Barcelona dag 2: Vettel staat Spaans succes in de weg
- Gepubliceerd op 19 feb 2011 17:00
-
- Door: Danny Sosef
Red Bull Racing-coureur Sebastian Vettel heeft voor de tweede dag op rij voorkomen dat de Spaanse fans kunnen juichen voor een Spanjaard aan kop aan het einde van de testdag. De wereldkampioen snelde vandaag naar 1:23.315 en troefde daarmee Jaime Alguersuari en Fernando Alonso af. De overige elf coureurs hadden meer dan 84 seconden voor een rondje Circuit de Catalunya nodig.
Het was een dag vol actie. Vier coureurs reden meer dan honderd ronden, waarvan Nico Rosberg met 131 ronden het meest. Sebastian Vettel legde zich na een ochtend met korte stints toe op een racesimulatie, inclusief pitstops. Ricardo Teixeira debuteerde 's middags bij Team Lotus in een officiële test. Na een uur haalde het team hem alweer uit de auto ten faveure van Heikki Kovalainen.
Team Lotus had in de ochtend nog een probleem met de oliedruk. Ook McLaren ervoer problemen, van hydraulische aard. Daardoor kwam Jenson Button in de ochtend tot maar 13 rondjes, wat hij na de lunch opvoerde tot 54 ronden. Vitantonio Liuzzi deed ook voor het eerst deze voorbereiding mee. De Italiaan legde voor Hispania Racing zeventig rondjes af en noteerde de twaalfde tijd.
De dag kende vier rode vlaggen. Fernando Alonso was verantwoordelijk voor de eerste neutralisatie. Hij viel stil in bocht 4, maar werd met gejuich van de hoofdtribune ontvangen toen een auto van het circuit hem terug bracht bij de pitbox van Ferrari. Vitaly Petrov ging vervolgens door het grind in bocht 2 en reed een stuk kerbstone het circuit op. De Rus van Renault viel aan het einde van de ochtendessie stil in dezelfde bocht. De laatste onderbreking staat op naam van Paul di Resta, die spinde in bocht 1 en in de grindbak belandde.
Het was een dag vol actie. Vier coureurs reden meer dan honderd ronden, waarvan Nico Rosberg met 131 ronden het meest. Sebastian Vettel legde zich na een ochtend met korte stints toe op een racesimulatie, inclusief pitstops. Ricardo Teixeira debuteerde 's middags bij Team Lotus in een officiële test. Na een uur haalde het team hem alweer uit de auto ten faveure van Heikki Kovalainen.
Team Lotus had in de ochtend nog een probleem met de oliedruk. Ook McLaren ervoer problemen, van hydraulische aard. Daardoor kwam Jenson Button in de ochtend tot maar 13 rondjes, wat hij na de lunch opvoerde tot 54 ronden. Vitantonio Liuzzi deed ook voor het eerst deze voorbereiding mee. De Italiaan legde voor Hispania Racing zeventig rondjes af en noteerde de twaalfde tijd.
De dag kende vier rode vlaggen. Fernando Alonso was verantwoordelijk voor de eerste neutralisatie. Hij viel stil in bocht 4, maar werd met gejuich van de hoofdtribune ontvangen toen een auto van het circuit hem terug bracht bij de pitbox van Ferrari. Vitaly Petrov ging vervolgens door het grind in bocht 2 en reed een stuk kerbstone het circuit op. De Rus van Renault viel aan het einde van de ochtendessie stil in dezelfde bocht. De laatste onderbreking staat op naam van Paul di Resta, die spinde in bocht 1 en in de grindbak belandde.
F1 Nieuws
Fernando Alonso
Jenson Button
Nico Rosberg
Sebastian Vettel
Renault
Ferrari
Lotus F1
McLaren
Red Bull Racing
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (32)
Login om te reagerenF1McLaren
Posts: 631
Ik heb serieus toch het gevoel dat Torro Rosso het goed gaat doen dit jaar.. En waaaaaat is McLaren aan het doen, ik wordt helemaal gek!
kooleracer
Posts: 975
De tijden zijn nog hoog vergeleken met vorig jaar, en Toro Roso wilt 8 ste plaats behalen dus denk niet dat hun auto\'s zo snel is.
TJ
Posts: 619
Ik ben met je mee aan het zorgen maken om McLaren. Ik had verwacht dat ze toch minstens 1 keer aan de top zouden rijden. Maar daar is nu nog niks van te zien, integendeel!
Ik weet dat tests niet zo heel veel zeggen, maar het zegt wel iets als je nog nooit bovenaan hebt gereden. De auto is ingenieus, maar blijkbaar niet zo snel als verwacht.
kooleracer
Posts: 975
De RB7 had vandaag veel problemen met koeling, en moest vaak naar de Garage om te kijken en de problemen te verhelpen. Mercedes en vooral Rosberg heeft eindelijk een productieve dag gehad. Nadat alleen Schumacher dat tot nu toe gelukt was. Hoop dat de W02 dit jaar een paar race\'s kan winnen.
Begin een beetje zorgen te maken over McLaren, zo hebben niet zoveel ronde gereden deze test periode. Hoop dat ze kunnen verassen als het seizoen echt begint.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Ach, de snelste ronde van vorig jaar op Catalunya was een 1:19.9 en vanwege het feit dat er nu een Torro Rosso nu 2de staat zegt toch genoeg? Iedereen houd zich nog heel rustig dus er is nog totaal niks te zeggen. Mclaren heeft heus wel een goede auto want Lewis heeft na de eerste testdag van Jerez al meteen gezegt dat de auto beter aanvoelt dan de auto van vorig seizoen terwijl er nog niks afgesteld was. Ik heb er wel vertrouwen in dat Mclaren een goede auto heeft alleen dat laten ze net als RBR en Ferrari nog niet merken.
L.Hamilton
Posts: 7.027
En dat Mclaren weinig rondes rijd zal ook wel een tactiek achter zitten. Een eigen testschema waarvan wij niet weten hoe en wat ze precies aant het testen zijn.. Dat brengt de fans een beetje in onzekerheid ja! Maar het komt wel goed :)
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
L.Hamilton: Net als in 2009 zeker? Toen dacht iedereen ook dat McLaren aan het zandgooien was! Maar 2009 werd een zeer slecht jaar voor McLaren! En weinig kilometers als tactiek is echt de grootste onzin die ik ooit heb gehoord! Je hoort dingen te testen OP het circuit, en niet in de garage of een windtunnel!
L.Hamilton
Posts: 7.027
@Fernando-Alonso
Om de betrouwbaarheid goed te kunnen testen heb je vooral veel kilometers nodig ja maar het kan goed wezen dat Mclaren denkt dat dat wel goed zit en de tijd beter kan besteden aan dingen waarvan zei denken dat dat meer nut heeft! Denk jij dat ze in de garage niks zitten te doen? Dat is ook een vorm van testen! Mclaren is professioneel genoeg om te weten waar ze mee bezig zijn dus ik maak me geen zorgen.
Net als 2009 is makkelijk gezegt. In 2010 stond Mclaren vaak bovenaan tijdens de testdagen maar waar waren ze in Bahrein? +1 sec achter de Redbull en was het ook niks! Dus zo zie je maar dat het niets zegt.
mitch
Posts: 86
ja de mclaren lijkt niet zo snel.. maar hamilton perst er morgen meer uit ze hebben heus wel een kwalificatie run gereden...
de auto is gewoon niet zo snel..
en dat de tijden vorig jaar 1.19 waren lag aan de banden en de dubbele diffusor..
ik denk dat vettel alles er al uitgehaald heeft . dat hij gewwon de snelste ronde er uit heeft proberen te persen net als de rest..
ik denk dat dit ongeveer devolgorde is zal heus nog wel iets schuiven maar de toro rosso lijkt wel snel
patrickl
Posts: 11.414
Als je naar de tijden kijkt dan zie je inderdaad dat Vettel \'s morgens een kwalificatie simulatie doet. Vanaf \"rondje 43\" (op die griekse site) start hij dan zijn race simulatie.
Zijn eerste ronde is dan meteen 6 seconden langzamer dan zijn snelste kwalificatie tijd. Een paar ronden later zijn de banden versleten en is hij zelfs 9 seconden langzamer.
Als je dus een willekeurige rondetijd ziet dan is het verdomd lastig om daarvan te zeggen of het een snelle ronde was of niet.
Mika4ever
Posts: 3.145
Fernando-Alonso, je hebt gelijk door te zeggen dat weinig kilometers niet goed is ... Maar daartegenover vind ik het ook geen goed teken als een team bijzonder veel kilometers aan het maken is.
Jordy
Posts: 18
Mercedes had gister al 90 ronden, vandaag weer 131
Gaat lekker
RS-Motorsport
Posts: 699
Wat een verschil tussen Heidfeld en Petrov:O, oke ik weet natuurlijk niet wat ze getest hebben, maar toch he.
guidoF1
Posts: 898
Sauber staat er ook altijd goed bij! en hrt en virgin blijven maatjes, was dit toch de oude auto?
kooleracer
Posts: 975
Voor HRT wel voor Virgin de auto van 2011.
patrickl
Posts: 11.414
Webber was vorig jaar ook 2 seconden sneller dan Vettel vandaag ging. De anderen zijn ook iets van 1,5 a 2 seconden langzamer dan vorig jaar.
Niet zo gek dat die HRT er dan wat minder ongunstig uit komt.
Afgezien nog van dat je sowieso niet veel aan dat soort testresultaten kunt aflezen.
patrickl
Posts: 11.414
Vettel doet aan het eind van de dag een race simulatie van 48 ronden verdeelt over 4 stints. Rosberg doet 57 rondes verdeeld over 4 stints.
Als ik de tijden van Vettel optel en de snelste 48 rondes van Rosberg, dan is Vettel al dik een minuut sneller.
patrickl
Posts: 11.414
Ik heb die race simulaties van Vettel en Rosberg even in een grafiek gezet. De eerste twee stints van Button leken heel sterk op die van Vettel, dus die heb ik er ook maar even bijgezet.
farm6.static.flick(...)07_14eabfe7bb_z.jpg
turbof1
Posts: 1.959
Kunnen we enigszins aannemen dat die tijden van Button accuraat te vergelijken zijn met die van Vettel en Rosberg?
patrickl
Posts: 11.414
Tsja, als Button een race simulatie ging doen zit het er dik in dat hij ook met een volle tank vertrok. Hoeveel daar dan in zit weet je natuurlijk nog steeds niet.
Maar goed, als mensen zeggen \"de tijden van McLaren zien er niet goed uit\" dan gaan ze ook alleen uit van de de kwalificatie achtige tijden. Dat zegt dan nog minder dan deze vergelijking.
Stri
Posts: 2.848
Mooi werk patrickl! Afgaande op die grafieken ziet het er inderdaad niet zo rooskleurig uit voor Mercedes, maar goed, je weet het nooit
Mika4ever
Posts: 3.145
Liever een McLaren die in de race sneller is en zuinig op z\'n banden dan een ander team dat uber snelle rondjes kan zetten, maar vervolgens binnen 7/8 rondjes binnen moet komen.
turbof1
Posts: 1.959
@Patrick: ja inderdaad, dit is nog altijd accurater dan die lijst met de beste tijden. Eigenlijk deprimerend dat zoiets op alle pagina\'s getoond wordt, terwijl de sites beter hun tijd steken in het bestuderen van de lange runs of tenminste runs die vergelijkbaar zijn.
Persoonlijk denk ik dat Button een race simulatie wou doen, maar ergens middenweg moest opgeven wegens betrouwbaarheid. Ik ben ENORM benieuwd naar het moment dat Mclaren haar betrouwbaarheidsproblemen heeft opgelost en dan eindelijk de rauwe snelheid kan tonen, want feitelijk hebben ze totaal nog niets getoond.
Mika4ever
Posts: 3.145
De moodmeter gaat weer bijzonder op en neer voor de Ferrari - / RBR en McLaren fans ... Lol ... Er is niet een team dat er op dit moment echt uitspringt, en als je test-resultaten af wilt zetten tot waar de teams tov elkaar staan, pak er de test sessies van 2010 bij en je zult zien dat het afwegen van test sessies tov de concurrentie de grootste bullshit is, de allergrootste bullshit zelfs.
De fanboys zien echt dingen in de testtijden die echt op niets berusten.
patrickl
Posts: 11.414
Ach het is toch leuk om te speculeren :)
Het wordt wel leuker nu ze race simulaties gaan doen. Denk dat je het dan ook wel iets beter kunt vergelijken.
Maar ja uiteindelijk is het allemaal onzin. We weten pas echt wat als ze de eerste kwalificatie achter de rug hebben. Vooralsnog weten we niet eens wanneer dat gaat gebeuren :(
Mika4ever
Posts: 3.145
Speculeren is altijd leuk! :) ... We mogen er wel vanuit gaan dat we nog \'n paar weken langer moeten wachten overigens, al zou dat voor McLaren niet geheel ongunstig zijn!
BrRacing
Posts: 9.909
De Redbull en Toro Rosso zijn bijna identiek aan elkaar, dat het mij nu pas opvalt:-). Ik had ze nog niet goed met elkaar vergeleken.
Mika4ever
Posts: 3.145
De TR heeft een extreme undercut, de ruimte tussen de sidepots en de vloer. Ze verschillen in het fundament wel erg van elkaar, ook qua lengte verschillen ze enorm.
BrRacing
Posts: 9.909
Kun je de tijden wel vergelijken met vorig jaar? Het belangrijkste onderdeel van de auto is compleet anders, namelijk de banden.
patrickl
Posts: 11.414
Wat maakt het nou uit wat er anders is? Je kunt het totaalpakket toch vergelijken?
felix50
Posts: 5.792
Om te zeggen dat te veel km testen niet goed zijn is natuurlijk van de gekke .Het gaat om de banden dit jaar dus het vrij normaal dat je je daar op concentreert Mika.Dat mclaren weinig rijd lijkt mij helemaal niet goed en daar komt bij dat mclaren dat zelf ook vind.Het zijn de problemen die ze hebben die zorgen ervoor dat ze zo weinig km maken.Je kunt wel roepen dat er niet veel gestest hoeft te worden maar ieder team vind van wel , die zullen toch echt wel meer weten als wij.We hebben toch gezin hoe het met de nieuwe team ging vorig jaar dat kwam ook door te weinig testen.
F12011
Posts: 617
Het hele McLarenteam zit met de handen in het haar hoe ze de wagen op de baan kunnen krijgen om meer km te maken en hier op de site zitten er een paar die zich in alle bochten wringen door te zeggen dat ze dit testen en dat testen, idd ja ze testen door effe vooruit en achteruit in de box te rijden. Ik weet zeker dat het goed komt met de McLaren maar tot nu toe hebben ze toch echt een probleem dat ze nog moeten vinden en dan zal de wagen meer km kunnen rijden en voor in de tabellen staan