Eerste foto's van nieuwe Alfa Romeo Racing op Fiorano
- Gepubliceerd op 14 feb 2019 12:35
-
- Door: Tom van Hooft
Alfa Romeo Racing heeft vanmorgen op Fiorano haar eerste meters gereden met de 2019-auto. Alfa Romeo Racing zal tijdens de eerste testdag, op het circuit van Barcelona, haar nieuwe livery onthullen.
Het team, dat deze winter Sauber overnam, kwam naar het circuit van Fiorano met een aparte kleurstelling. Het lijkt er op dat het in deze om een test-livery zal gaan. Ook de auto heeft nog geen officiële naam gekregen.
Bekijk de foto's van de nieuwe Alfa Romeo Racing Ferrari hieronder.
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (50)
Login om te reagerenM.Schumi
Posts: 2.113
Nog weinig te zien zo
Helmut
Posts: 31
Kijk eens goed naar de voorvleugel, dat is echt wel even wat anders dan we tot nu toe hebben gezien.
Hansnah
Posts: 413
Idd, lijkt wel of er een gat zit aan de zijkant.
Verder vind ik de kleur ook wel vet! Lekker subtiel, maar ook bronstig als een Alfa mannetje :-P
Stitch
Posts: 6.063
Inderdaad zeg, die vleugel is echt helemaal anders. Ook deze auto heeft een mooi geluid. Lijkt erop dat ze dat langzaam "op orde krijgen" nu ;-)
Remedy81
Posts: 5.871
Reken er maar op dat de officiele voorvleugel gewoon nog niet klaar is... want dit is echt een vleugel die nooit de gewenste downforce gaat leveren... Livery met hartjes een Alfa mannetje noemen :D:D:D:D::D
M.Schumi
Posts: 2.113
Mijn reactie was van het moment dat er alleen nog een video was ;)
Pipo
Posts: 4.742
@Remedy, knap dat je aan een foto kan zien dat dit niet de officiele vleugel is en nooit genoeg downforce gaat creeren.
Alsof deze vleugel minder werk is om te maken dan een andere vleugel, met andere woorden...waarom dubbel werk?
PallMall
Posts: 5.872
@pipo, bekijk eens een foto met vooraanzicht. Dit zal inderdaad nog niet de definitieve vleugel zijn.
Taures
Posts: 1.358
Das eentje met drie neusgaten!
Remedy81
Posts: 5.871
@PIPO Ik zie maar 3 delen boven elkaar... De overige teams hebben er voor zover ik zo weet allemaal 5 ik verwacht dus dat er nog een paar elementen niet op zitten...
Pipo
Posts: 4.742
Dat alle elementen er nog niet opzitten dat is heel goed mogelijk, maar het zal wel deze vleugel blijven denk ik...hij is alleen nog niet af
Maxiaans
Posts: 7.967
Zie ik het goed en is ie helemaal donkerrood?
Lexx
Posts: 803
Daar lijkt het wel op, en op de foto lijkt het ook een andere kleur rood. Hopelijk zijn deze foto's nog niet van de definitieve kleurstelling want voorlopig vind ik het niet mooier dan vorig jaar.
Vond de Sauber vorig jaar de mooiste auto op de baan, en het is voor mij ook het team met de hoogste gunfactor van het middenveld.
Vince78
Posts: 493
Als Alfist zijnde, zijn de afgelopen karen al erg mooi. En is het huidige jaar natuurlijk de stap waar ik al jaren op zat te wachten. De echte herintreding van het merk binnen de F1.
Het is jammer dat het zuster team al jaren mrt rode autos rijdt inmiddels, waardoor Alfa niet snel met zijn eigen rode kleur zal gaan rijden. (terwijl ze de kleur toch echt eerder in dw F1 hadden).
Ik hoop dan ook dat ze de kleurem van afgelopem jaar trouw blijven. Die waren al prachtig. Nu nog de stap omhoog weten te maken. En wie weet ooit weer een eigen motor en uitvindingen. Maar 1 stap tegelijk...
Cyril Ratatouille
Posts: 2.522
Wat zouden Tim Alfa en Tom Romeo ervan vinden?
Maxiaans
Posts: 7.967
@Vince, ik las ergens dat alfa met eigen motoren wil komen in 2021.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ze zullen altijd in de omgedraaide rol blijven van hoe het ooit is begonnen. Ben meer benieuwd naar wat ze in de showroom gaan zetten dan wat ze op het circuit doen. Blijf erbij dat ze met de Giulia vol op toerwagenraces gaan inzetten en met een kleine achterwielaangedreven auto moeten komen met een echt eigen 4 cylinder als ode aan de oude Nord. (succesvol) Terwagenracen heeft ze altijd verkoopsuccessen gebracht, met de 105 (zowel de GT juniors in diverse GTA uitvoeringen als de oude Giulia) serie, de Alfetta GTV6, de 155 in verschillende kampioenschappen en ook nog met de 156. Daarna hadden ze gewoon geen auto meer waarmee dat kon. 159 is een zeperd van jewelste geweest. De nieuwe Giulia heeft die potentie wel, F1 gaat ze dat niet brengen want men zal nooit toestaan dat ze Ferrari voorbij gaan streven.
Hansnah
Posts: 413
Op een foto op Crash zie ik dat het een zwarte achtergrond is met subtiele rode driehoekjes, met daarin hartjes & klavertjeviers...
Tiswa
Posts: 95
Was het nou niet mogelijk een wat betere foto te schieten?
Beri
Posts: 6.186
Er zijn betere fotos beschikbaar. Het is een camo livery. Rood met zwart. Niet mijn smaak. Wel een bijzondere neus op de auto naar het lijkt.
Snork
Posts: 18.653
Veel tegenlicht en een donkere auto. Succes zou ik zeggen.
Snork
Posts: 18.653
Het is overigens een filmpje, waar de foto's plaatjes van laten zien. Waarschijnlijk met een smartphone gefilmd, dan is resolutie voor foto's die je daaruit haalt nooit zo best.
rice
Posts: 2.091
Als je op de twitter foto's klikt en dan in de reacties onder het bericht staat er een betere foto van dichterbij en daarop zie je de camo print beter.
Tiswa
Posts: 95
intussen een stuk betere foto's gevonden. Ik vind het best wel een geslaagde poging moet ik zeggen.
vettigeherder
Posts: 1.664
Ik vind helemaal mooi. Op de Instagram-pagina van het team zijn er ook wat closeups gemaakt van oa de halo. Apart patroontje. Ik ga er maar van uit dat het een testlivery is.
schwantz34
Posts: 36.095
Deze testliverey staat ramvol met hartjes en klavertjes vier.
vettigeherder
Posts: 1.664
Ramvol ja! Lekker Parksjtads! :))
De Zeswieler
Posts: 7.254
ja ook hier een camo/testlivery..
bschuit
Posts: 11.990
Krijgt die de kleur van mn Alfa,s uit de jaren 70?? Roestbruin? Ook al kwamen ze rood , en zilvergrijs uit de showroom... :)... Vroeguhhhhhhh....
Arie54
Posts: 4.960
Viel wel mee, met name de Alfa Sud was al verroest voordat-ie de fabriek uit kwam. De rest roestte niet meer of minder dan andere merken. Op Engelse sportwagens na dan dan, die rotten als zotten.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Was idd vooral de Sud, totdat men een deal sloot met de Russen voor staal (Alfa was toen staatseigendom ) Toen zijn er eind 70 begin 80 slechte partijen staal gebruikt voor de Alfetta’s en Giuliettas. Verder viel het best mee.
mario
Posts: 11.603
Kan hier weinig uit opmaken....
RBeer19
Posts: 2
Afgezien van de wat aparte voorvleugel, lijkt de neus wel heel erg op die van McLaren.
NicoS
Posts: 16.770
Jep, die voorvleugel is wel enorm afwijkend van wat we tot nu toe hebben gezien, ik vraag me af of dit niet een afleidingsmanoeuvre is.
De neus is inderdaad erg overeenkomstig met die van McLaren.
De sidepods zijn weer erg gelijk met die van RBR.
Trulla
Posts: 1.423
STR heeft eveneens deze voorvleugel.
Trulla
Posts: 1.423
Bijzondere voorvleugel, lijkt een loophole te zijn in de regelementen, STR rijdt eveneens met eenzelfde vleugel: pbs.twimg.com/media/DzXKSz6WsAAZUeg.jpg
RBeer19
Posts: 2
Misschien stomme vraag, maar wat zou die loophole zijn dan?
Lijkt mij dat de band zo veel rijwind vangt?
Trulla
Posts: 1.423
De loophole is dat er waarschijnlijk op deze manier vrijwel hetzelfde effect wordt bereikt als met de vleugels van vorig jaar. Door voordelen van de luchtstroom die het genereert zijn waarschijnlijk vele malen groter dan het verlies van downforce.
De FIA heeft teams opgezadeld met nieuwe regels die effectief helemaal niets gaan veranderen. Nouja, vleugels zijn wellicht wel goedkoper te fabriceren, dat dan weer wel.
NicoS
Posts: 16.770
De vleugel van STR is op deze foto wel sterk afwijkend van de presentatie foto's, maar die van Alfa lijkt nog wel extremer. Op deze manier lijkt het mij dat je veel minder downforce kunt genereren, maar ja, ik ben ook maar een leek.;-)
avooo
Posts: 3
Zeker een bijzonder voorvleugel. De ruimte voor de banden kan ik zo ook geen voordeel voor verzinnen.
De drie 'neusgaten' in het midden zijn zo te zien ook nieuw voor Alfa (/Sauber)
Remedy81
Posts: 5.871
Hoezo loophole inderdaad!!! Waar stond de laatste jaren in de regels dat de vleugel hoger moest oplopen naar buiten toe? Het lijkt of op een incomplete vleugel of om een ander filosofie dan andere teams, maar een loophole....
Arie54
Posts: 4.960
Niets meer aan doen aan deze livery, geweldig!
Arie54
Posts: 4.960
@VINCE78: Zullen we er 'moederteam' van maken? En ja, Alfa was eerder met rosso, was al in de jaren '20 meen ik.
Beamer
Posts: 1.508
Nee, Ferrari is allesbehalve moeder van Alfa. Beide merken vielen onder de FCA group, echter Ferrari is geleidelijk afgestoten en onafhankelijk geworden.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Toch staan die echt wel hoger in de rangorde. Alfa is nu het juniorteam van het grote Ferrari dat toch echt uit Alfa Romeo is ontstaan. Vroeger waten alle Italiaanse racewagens rood, ook de Maserati’s bijv. Is niet perse een Alfa kleur maar Italiaanse racekleur.
ROYALERE
Posts: 24.398
Haha wat is dit voor een ding dan? lijkt wel een kruising van alle teams in 1 wagen.
King-Creole
Posts: 1.343
Wel gaaf dat ze die HALO meenemen in hun livery....
Ramshoek00
Posts: 68
Kleur komt een beetje over als van een vooroorlogse Alfa Grand Prix machine.
Best mooi! Maar schijnt een tijdelijke kleurstelling te zijn.
Ramshoek00
Posts: 68
Betreffende de voorvleugel. De tijd dat een vleugel maar 1 taak had - downforce genereren - is al lang voorbij. Lucht geleiden en vortexen (vortices?) genereren, daar gaat het in belangrijke mate om.
Door het vleugeldeel pal voor de voorwielen weg te laten, wordt de lucht gedwongen links en rechts langs de band te stromen. Waarvoor ze vorig jaar nog al die verticale vleugelelementen hadden.
Ben benieuwd of anderen dit / iets dergelijks gaan oppikken.
Ramshoek00
Posts: 68
De nieuwe Ferrari heeft flaps toe helemaal tot aan de endplates lopen, maar liggen daarbij wel nagenoeg vlak. Zelfde effect (?)