Test update: Ferrari en Leclerc maken ijzersterke indruk op derde dag
- Gepubliceerd op 28 feb 2019 13:02
-
- Door: Bjorn Smit
Charles Leclerc heeft donderdagochtend de snelste tijd gereden tijdens de derde dag van de tweede testweek. De Ferrari-coureur dook diep onder de 1 minuut en 17 seconden met 1:16.221. Alexander Albon volgde op een 0,6 seconde, Lando Norris op ruim achttienden.
Het duurde lang voordat Leclerc in actie kwam op de derde testdag van de week, maar wat hij maakte daarna wel veel indruk met wat hij liet zien. Eerst reed de Monegask op C2-banden een 1:17.2, om daarna voor het eerst aan de slag te gaan met C5's. Na 56 ronden bracht hem dat uiteindelijk op een 1:16.221, wat slechts een tiende van een seconde langzamer was dan de pole position van Lewis Hamilton in 2018.
Leclerc was niet de eerste die onder de 1:17 dook. Die eer was voor Albon. De Toro Rosso-coureur eindigde de ochtendsessie op 1:16.882 en was daarmee tweede. De Thai was met 75 ronden ook een van de meest productieve coureurs van de ochtend. De derde tijd was voor Norris, die met een 1:17.084 ruim acht tienden toegaf op Leclerc en slechts 0,007 seconde sneller was dan Pierre Gasly, die de vierde tijd van de ochtend noteerde.
Het tempo in de ochtendsessie lag hoog. Kevin Magnussen was de langzaamste man van de ochtend, maar zijn 1:18.199 was woensdag goed geweest voor de vierde tijd van de dag. Lewis Hamilton reed de meeste ronden met 85 stuks en hij leek zich ook niet echt op een snelle tijd te richten: de regerend wereldkampioen eindigde op de achtste positie. Gasly was de minst productieve man van de ochtend met slechts 44 ronden.
-
CoureurTeamTijdVerschil#
-
1Tijd1:16.231Verschil#138
-
2Tijd1:16.882Verschil+0.651#118
-
3Tijd1:17.084Verschil+0.853#84
-
4Tijd1:17.091Verschil+0.860#65
-
5Tijd1:17.204Verschil+0.973#65
-
6Tijd1:17.496Verschil+1.265#73
-
7Tijd1:17.556Verschil+1.325#103
-
8Tijd1:17.639Verschil+1.408#71
-
9Tijd1:17.854Verschil+1.623#16
-
10Tijd1:18.097Verschil+1.866#85
-
11Tijd1:18.130Verschil+1.899#140
-
12Tijd1:18.199Verschil+1.968#53
-
13Tijd1:18.862Verschil+2.631#97
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (58)
Login om te reagerenrafael
Posts: 2.555
VOOR duidelijkheid:
C1: hardste band - wit zonder streep
C2: hardere band - wit met streep
C3: middelste band - geel
C4: zachtere band - rood met streep
C5: zachtste band - rood zonder streep
Tonrossi
Posts: 2.539
Dank u dan maar?
;-)
hupholland
Posts: 7.626
voor de onduidelijkheid: vorig jaar waren er een aantal coureurs en teams die in Q3 sneller waren op de soft (C3), dan op de supersoft (C4). Zacht is dus niet altijd en voor iedereen sneller, ook al zeggen de cijfers van Pirelli dat wel.
RJHvandaag
Posts: 6.465
@hupholland. Die C5 waar ze nu allemaal zo snel op zijn, wordt tijdens de GP van Spanje helemaal niet door Pirelli gebruikt.
Als je dan kijkt naar wat de teams doen op de gele soft band, dan zie je pas wat er staat
schwantz34
Posts: 36.095
Verwachte verschillen tussen Pirelli-compounds:
C1 naar C2: 0.8 – 1.0 seconde
C2 naar C3: 0.7 seconde
C3 naar C4: 0.6 seconde
C4 naar C5: 0.6 seconde
hupholland
Posts: 7.626
vorig jaar bleken die cijfers dus niet helemaal te kloppen. Dit jaar zijn de banden volgens mij niet heel veel anders.
@RJH: dat weet ik. Ik wil alleen maar zeggen dat je voorzichtig moet zijn met rekensommetjes. LeClerc rijdt een 17.2 op C2, volgens de cijfers van Pirelli zou dat een 15.3 zijn op de C5. Ik betwijfel of dat zo simpel is.
DreamsOfPower
Posts: 963
@Hupholland: Het is pas een keer of 5 miljoen gezegd je weet niet met hoeveel brandstof ze rijden. Zonder dat gegeven weet je niks en we weten dus ook niks.
Tieske73
Posts: 2.831
Het is ook al een keer of 5 miljoen gezegd dat als je er van overtuigd bent dat t testen en de tijden allemaal niks zeggen, je beter nog een week of twee op je zolderkamer kan blíjven. Daar doe jij toch ook niets mee?
rafael
Posts: 2.555
Gasly langzamer dan norris op dezelfde band..
McLaren heeft RB dus ingehaald.??
Buurman
Posts: 1.872
Pas nou op, straks komt Royalere met een heel betoog. ;)
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Rafael, wat zeg je nu?? hoe durf je, ha ha ha ha
NEGROIDEVERSTAPPEN
Posts: 720
haha ik zie het me zo voor me dat hij een heel verhaal aan het typen is in word om dan de reactie van Buurman te zien.
Maximo
Posts: 8.733
RAFAEL
Alleen ging Norris voor 1 kwalirondje en reed Gasly na zijn snelle rondje er nog 4 door.
weeterniksvan
Posts: 1.406
Niet alleen Maclaren, ook STR is er voorbij lijkt wel.
BRUCE McLAREN
Posts: 656
En dat op een nieuw geasfalteerd circuit...… applaus.
nelism
Posts: 416
Wat ik nu allemaal lees hier door de kenners die er verstand van F1 hebben
zit de RB in de middenmoot dat baart mij zorgen dat ze zo slecht zijn en langzaam
maarrrrrrrrrr 1 lichtpuntje de long runs van Max is in deze testdagen is toch de snelste
bschuit
Posts: 11.990
Niemand weet nog waar de 2019 modelletjes echt toe in staat zijn, dus ook niet of dit een “ijzersterke” tijd is....
TradeMark
Posts: 3.554
Je zou inderdaad zeggen dat alle 3 de topteams wel meer dan 0.6 voor STR moeten kunnen staan
NicoS
Posts: 16.770
Niet meer dan een voorzichtige Q3 tijd van Leclerc, kan zeker nog een stuk sneller.
Lage 1:15 moet voor de top gewoon te doen zijn.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Eens, Bschuit. We gaan het zien. Ik heb er alweer flink zin in. Laat Melbourne maar starten...
BRUCE McLAREN
Posts: 656
@Nicos afwachten je kunt niet gelijk het onderste uit de kan willen verwachten, het heeft haar tijd nodig.
Chauvinist
Posts: 669
Kleinigheidje maar de minste ronden zijn toch van Stroll i.p.v. Gasly
Politik
Posts: 8.359
Volgens mij zou die Ferrari nog zeker 4 a 5 tienden sneller moeten kunnen op die C5.
Mooi iig om te zien dat de 2019 auto's qua snelheid niets hebben ingeleverd tov vorig jaar.
Als het primaire doel van de reglementswijzigingen , het bevorderen van het inhalen, nu ook nog gehaald gaat worden, dan is het een goede beslissing geweest voor de race liefhebber.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Politik, ik kan het eigenlijk nog niet goed inschatten. Zou het inhalen makkelijker gaan, denk je?
BenB
Posts: 166
Ook dat vind ik moeilijk te zeggen dat ze niets in hebben geleverd, ligt er niet een nieuwe asfaltlaag daar in Barcelona?
Totalia
Posts: 1.317
BenB nee vorig jaar was deze asfalt laag nieuw, nu hij wat ruwer is kunnen ze ook snellere tijden zetten omdat ze meer grip hebben
Politik
Posts: 8.359
@Maximaal, of het inhalen makkelijker zal gaan, zal.moeten blijken. Maar het was wel de insteek van de reglementswijzigingen , dus het zou mooi zijn als die opzet zou slagen.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Eens, Politik, zou mooi zijn, ook goed voor het spektakel
Politik
Posts: 8.359
Zeker weten, en als dat ze ook nog eens lukt zonder dat de auto's aan snelheid inleveren, waar het nu wel naar uitziet, dan zijn wij als fans de grote winnaars :-)
Cherokee
Posts: 4.925
@Politik: die Ferrari heb je aardig ingeschat: volgens Leclerc zat er inderdaad nog aardig meer in en ging hij niet voluit.
RJHvandaag
Posts: 6.465
Je kunt er nog niets van zeggen, maar het blijft de laatste dagen toch opvallend stil vanuit de RBR garage, vind ik.
Ze zijn blij met Honda, maar nu gaat het toch nog om het chassis.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Als je bedenkt dat STR en RBR dezelfde motor hebben, lijkt het erop
dat de wagen van STR een stuk beter is. Misschien dat ze bij RBR
nog steeds met onderdelen aan het experimenteren zijn en de TR14
al klaar is voor Melbourne.
hupholland
Posts: 7.626
lijkt me sterk dat STR een betere wagen heeft dan RBR. Ik ga zeker niet zeggen dat rondetijden niks zeggen, maar het lijstje met snelste tijden is wel nietszeggend. Waar haal jij vandaan dat STR beter is dan RBR?
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Pietje, het is allemaal giswerk. Het zou maar kunnen dat Red Bull met een andere voorvleugel rijdt straks, of nu gewoon het achterste van zijn tong niet laat zien.
Normaal gesproken is de Red Bull sneller als TR maar dat is inderdaad ook geen garantie. En zoja, dan pleit ik ervoor om Max in die TR te gooien. Kan mij het schelen, als Max maar zo hoog mogelijk eindigt dit seizoen.
Ps nog steeds ben ik optimistisch as ever: Max wordt wk dit jaar. Ik zeg het net zo vaak, dat ik het zelf wel moet gaan geloven?
maximist
Posts: 1.229
STR is aan het kijken hoe de PU op vol vermogen werkt, hoeft RBR dat niet te doen. Ze weten waartoe de RB15 toe is staat is. En dat willen ze nog niet laten zien.
RJHvandaag
Posts: 6.465
@maximist Ik help het je hopen, maar ik zie niet in waarom het ongunstig zou zijn om aan het eind van deze 2 testweken niet te laten zien wat de wagen kan.
Ieder team wil toch weten hoe het hele pakket het doet onder maximale belasting.
Er kunnen zich nog altijd issues voordoen waar ze aan moeten werken dan.
BenB
Posts: 166
Ik maak me daar totaal niet druk om, ook bij Mercedes is het erg stil en we weten allemaal wat ze kunnen
maximist
Posts: 1.229
Ik denk dat we moeten w88 tot Max morgen weer in de wagen zit. Ik geloof niet dat RBR zich op snelle rondetijden richt, maar meer op de afstelling.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Lekker hoor, Ferrari!
Vettel: het is je gegund. En dat is gemeend.
Oh laat Melbourne maar al starten. Trippel, trappel, trippel. Dan zien we hoe het ervoor staat in de verhoudingen.
RJHvandaag
Posts: 6.465
Als het Max en RBR niet wordt, dan inderdaad Vettel of Leclerc.
Mercedes heeft voorlopig genoeg gedomineerd.
nelism
Posts: 416
Vettel wordt gewoon weer zoek gereden al geef je hem een wagen met een raket motor maak niks uit
DutchTifosi
Posts: 1.973
Ziet er goed uit Charles! :)
mediF1
Posts: 2.841
Eigenlijk is die tijd van Albon veel indrukwekkender dan die tijd van Leclerc . De vraag blijft hoe of wat maar dat TR Honda goed loopt is zeker en het moet echt heel raar zijn zou de RB auto hier niet voor kunnen komen. En mocht het zo zijn at ze toch nog het een en ander moeten verbeyeren dan gaat dat zeker geen half seizoen duren . Ferrari gaat nu goed maar hun voorsprong als ze die dan al wel hebben is echt niet zo heel groot . Let maar op Honda heeft geworsteld en is boven gekomen houd daar dit jaar maar ernstig rekening mee .
mediF1
Posts: 2.841
Veranderen moet het zijn
BRUCE McLAREN
Posts: 656
Je kunt je reactie ook opnieuw opbouwen zodat je niets hoeft te veranderen, het is maar een advies-:)
neeuuh
Posts: 321
Ik weet het, het is maar een test, maar ik denk echt dat Vettel het dit jaar een hele, hele kluif gaat hebben aan Leclerc
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Ik zou t alleen maar aanmoedigen , dat zou betekenen dat ze elkaar punten gaan afsnoepen in de weg naar t kampioenschap ..
En t spreekwoord zegt t al : waar 2 honden vechten om 1 been , gaat de derde er mee heen
DreamsOfPower
Posts: 963
En als Vettel het wel goed doet is er hier sowieso geen hond die dat zal toegeven, neuhhhh heh?. Die verwachtingen zijn hoop op het falen van Vettel. Behoorlijk biassed en zielig...
Fanboy1
Posts: 3.514
Ik verwacht eerlijk gezegd niet dat lecler even vet zoek rijdt. Lecler is (nog) geen ricciardo
Speedpuppet
Posts: 9.467
Ook Ricciardo zou een hele kluif aan hem hebben.
BRUCE McLAREN
Posts: 656
Dat testen stelt niet zoveel voor, wacht maar eens totdat het zo ver is als er op andere circuits in verschillende landen geracet wordt of er dan ook de zelfde tijden uit rollen zonder incidenten te begaan.
Het is moeilijk om bescheiden te blijven als je naar een circuit fietst met een vouwfiets.-:)
mediF1
Posts: 2.841
het is je vergeven gewoon even opnieuw opbouwen
DreamsOfPower
Posts: 963
Wat is Mercedes toch aan het doen. Zijn weer de underdog aan het spelen voor zichzelf want er is werkelijk geen ziel op de aardkloot die daar in geloofd. Gewoon een keer dat pedaal diep in drukken en niet als een`stel autisten rondrijden. Zelfs geen snelle sectortijden ze doen het alleen maar rustig aan, paar snelle rondes gaat je testprogramma echt niet onder lijden. Als ze zo testweek eindigen zijn ze echt een stel rare snuiters, ongeacht de waarschijnlijk geweldig plausibele redenen om als zak aardappelen op wielen rond te rijden. Zoooo.
Fanboy1
Posts: 3.514
Ik denk al ze de tests zo eindigen, oftewel zonder een toprondje er uit proberen te persen, dan moeten we ons echt zorgen gaan maken over de kracht van mercedes. Dan weten ze iets waar de anderen alleen van op zullen kijken.
Want laten we wel wezen, als je twijfelt aan je performance dan wil je zeker even een keertje die auto op zijn staart trappen om te kunnen beoordelen wasr je echt staat.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Bottas heeft in een interview gezegd dat ze nog steeds zoekende zijn met de balans. Dus het zou best kunnen dat ze wat problemen hebben met de balans met zware ladingen en dat proberen weg te werken.
Fanboy1
Posts: 3.514
Dat zou ook nog kunnen. Desondanks zou je een glorie run verwachten ihkv waar sta in, tenzij je zeker weet dat je er goed voorstaat. En anders zou ik niet weten waarom je niet wilt weten wat je top is.
Want ik kan mij ook helemaal niet voorstellen dat mer zo’n grote terugval heeft. Zo drastisch zjn de wijzigingen ook weer tov vorig jaar. En bovendien heeft met een helemaal nieuwe motor gebouwd, aldus de experts.
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Ik lach me kapot als ze er vrijdagmiddag in het laatste halfuur 'n paar rondjes 1.14 rijden, even aan iedereen laten zien daar ze het weer voor mekaar hebben.
DreamsOfPower
Posts: 963
@Ouw-sjagarijn: Dat hoop ik toch wel ff een glimp van wat er in zit.