Statistieken: De tweede testweek van 2019 in cijfers
- Gepubliceerd op 02 maa 2019 08:06
-
- Door: Bjorn Smit
Ook de tweede week van de wintertests zit erop en dat betekent dat de balans over de afgelopen week opgemaakt kan worden. Sebastian Vettel was de snelste man, Kevin Magnussen en Renault reden de meeste ronden en Mercedes was de productiefste motorleverancier.
Snelste ronden
De snelste ronde van de week werd gereden door Sebastian Vettel. Op de laatste dag reed hij een 1:16.221, drie duizendsten sneller dan Lewis Hamilton en een honderdste sneller dan Charles Leclerc op donderdag was.
| Coureur | Tijd | Dag | Band |
|---|---|---|---|
| Sebastian Vettel | 1:16.221 | 8 | C5 |
| Lewis Hamilton | 1:16.224 | 8 | C5 |
| Charles Leclerc | 1:16.231 | 7 | C5 |
| Valtteri Bottas | 1:16.561 | 8 | C5 |
| Nico Hulkenberg | 1:16.843 | 8 | C5 |
| Alexander Albon | 1:16.882 | 7 | C5 |
| Daniil Kvyat | 1:16.898 | 8 | C5 |
| Carlos Sainz | 1:16.913 | 8 | C5 |
| Romain Grosjean | 1:17.076 | 8 | C5 |
| Lando Norris | 1:17.084 | 7 | C5 |
| Pierre Gasly | 1:17.091 | 7 | C5 |
| Daniel Ricciardo | 1:17.114 | 8 | C5 |
| Kimi Raikkonen | 1:17.239 | 8 | C5 |
| Lance Stroll | 1:17.556 | 7 | C5 |
| Kevin Magnussen | 1:17.565 | 8 | C5 |
| Antonio Giovinazzi | 1:17.639 | 7 | C5 |
| Max Verstappen | 1:17.709 | 8 | C3 |
| Sergio Perez | 1:17.791 | 8 | C5 |
| George Russell | 1:18.130 | 7 | C5 |
| Robert Kubica | 1:18.993 | 8 | C5 |
Gereden ronden
De coureur met de meeste ronden in de tweede week was Kevin Magnussen. De Haas-coureur reed 278 ronden, zeven meer dan Hamilton. Met 157 ronden was Max Verstappen de minst productieve coureur van de week.
| Coureur | Team | Ronden |
|---|---|---|
| Magnussen | Haas F1 | 278 |
| Hamilton | Mercedes | 271 |
| Ricciardo | Renault | 266 |
| Sainz | McLaren | 264 |
| Hülkenberg | Renault | 262 |
| Russell | Williams | 259 |
| Bottas | Mercedes | 249 |
| Raikkonen | Alfa Romeo | 245 |
| Kvyat | Toro Rosso | 232 |
| Vettel | Ferrari | 231 |
| Albon | Toro Rosso | 221 |
| Kubica | Williams | 220 |
| Grosjean | Haas | 209 |
| Gasly | Red Bull | 201 |
| Perez | Racing Point | 192 |
| Stroll | Racing Point | 185 |
| Giovinazzi | Alfa Romeo | 170 |
| Leclerc | Ferrari | 168 |
| Norris | McLaren | 164 |
| Verstappen | Red Bull | 157 |
Haas was niet het meest productieve team van de tweede week. Met 487 ronden stond het team derde op die lijst, achter Renault (528) en Mercedes (520). Red Bull Racing was het minst productieve team met 358 ronden.
| Team | Ronden |
|---|---|
| Renault | 528 |
| Mercedes | 520 |
| Haas | 487 |
| Williams | 479 |
| Toro Rosso | 453 |
| McLaren | 428 |
| Alfa Romeo | 415 |
| Ferrari | 399 |
| Racing Point | 377 |
| Red Bull | 358 |
Mercedes was wel de motorleverancier met de meeste ronden. Met 1376 ronden reden de drie teams met Mercedes-motoren meer ronden dan Ferrari, Renault en Honda.
| Motor | Ronden |
|---|---|
| Mercedes | 1376 |
| Ferrari | 1301 |
| Renault | 956 |
| Honda | 811 |
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
12
Reacties (28)
Login om te reagerenTotalia
Posts: 1.317
Is statistieken niet zoveel betekende zou ik zeggen gaat niet goed bij red Bull dank aan Gasly
RBH1
Posts: 1.033
Amen, Ik vrees nu al een beetje voor zijn plek in het grote RedBull, Kvyat is sterk teruggekomen en verdient het om in die auto te rijden.
Maar daar zullen de meningen sterk over verdeeld zijn.
Als zelfs Williams meer rondes heeft gereden dan wordt het niet een eitje voor onze Nederlandse fan's, meer billenknijpen of die Honda wel zo goed is als men denkt. We gaan het allemaal meemaken, nog 14 dagen afzien.
MrD
Posts: 194
Als je de statistieken zo ziet is het eigenlijk wel pijnlijk dat Gasly hier verantwoordelijk voor is. Ze hebben e.e.a. nog niet kunnen testen zoals de quali runs en weten dus niet hoe de auto zich op die momenten gedraagt. Dat kan ze in het begin van het seizoen duur komen te staan als ze met vol vermogen moeten rijden en de auto vertoont 'onverwacht' gedrag.
Mr Marly
Posts: 7.310
Hoe kun je na aanleiding van alleen testen zeggen dat Kvyat ster teruggekomen is @Snork? Het verleden heeft laten blijken hij niet goed bestendig is tegen druk en als er, in de F1, ergens amper druk op staat is het wel testen. Ik zeg niet dat je ongelijk hebt maar vind jouw conclusie wat voorbarig.
jd2000
Posts: 6.646
Omdat Kvyat een glory run heeft gedaan moet hij in de RB? Gelukkig hebben de rijders meer credits bij hun team, dan bij de fans.......
Politik
Posts: 8.359
Renault relatief gezien de meeste ronden gereden.
maximist
Posts: 1.229
En 5 motoren gebruikt.
Politik
Posts: 8.359
Bron?
maximist
Posts: 1.229
Iets met 365. In de afgelopen twee wintertestweken heeft het Formule 1-team van Renault gebruik gemaakt van vijf power units, zo heeft motorbaas Remi Taffin bevestigd. De Franse krachtbronchef liet dit in Spanje ten overstaande van de media weten.
ROYALERE
Posts: 24.398
zonder de 2 crashes had RB er gewoon net zoveel gehad.
Politik
Posts: 8.359
@Maximist, ok dank voor je info.
Uit het stuk begrijp ik wel dat de wissels voornamelijk waren om verschillende vormen van party mode uit te proberen en dat het niet met de betrouwbaarheid te maken had.
@Royalere, absoluut!
maximist
Posts: 1.229
Ik denk ook niet dat ze dat erbij zouden vermelden als dat zo was. Geen slapende honden wakker maken. Maar, nog even geduld hebben (al is dat moeilijk) en dan begint het eindelijk weer. En dan zien we hoe Renault het doet. Net zoals alle andere teams. Het F1 virus wakkert weer aan.
Politik
Posts: 8.359
@Redactie, dank voor deze leuke info.
Hebben jullie ook nog een klassement met gemiddelde long run tijden?
Daar ben ik wel erg benieuwd naar!
Pietje Bell
Posts: 21.588
Die kun je hier vinden @Politiek.
twitter.com/f1debrief
Pietje Bell
Posts: 21.588
Link komt niet door.
Die kun je hier vinden @Politik.
twitter(.)com/f1debrief
bschuit
Posts: 11.990
Ach Alleen al op andere bandjes , de c5 ipv de c3 , hadden hem al ongeveer 1,2 sec tijdwinst opgeleverd , dus staat hij er gewoon ook wat tijd betreft goed bij ... Dat hij het minst productief is zegt ook wel weer wat over het Zinloze van domweg naar statistieken kijken en daar conclusies aan verbinden,,, iets wat je helaas ook vaak in de politiek ziet gebeuren, niet rekening houden met de situatie maar oordelen ,beoordelen, of soms veroordelen aan de hand van domme cijfertjes...
Pipo
Posts: 4.742
Het enige positieve is, dat Max de enige in het rijtje is die zijn tijd op C3 heeft gereden terwijl de rest die tijd op C5 heeft gereden.
Chauvinist
Posts: 669
Ander positief puntje is dat TR/Honda 0.66 achter Ferrari en Mercedes staan met snelle ronde?
LimboF1
Posts: 6.088
Over de snelheid is nog niet heel veel te zeggen. Echter is de betrouwbaarheid een factor die wel een goed beeld geeft dat ze het allemaal wel redelijk inorde hebben. Ik had niet verwacht dat Renault en Honda dit aantal ronden zou rijden. Vooral het aantal van Renault is heel goed indanks wat probleempjes.
John6
Posts: 8.170
Ik zou het al mooi vinden als RBR een aantal GP's zou kunnen winnen, ik zet nog niet zo hoog in.
schwantz34
Posts: 36.095
Maar jij bent ook maar een heel klein ventje, en dat is een een feit! ;)
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik ben het er mee eens. Een paar overwinningen 3/4 en een pole zou al mooi zijn. dan nog een stuk of 7/8 podiums erbij en het is een mooi seizoen. al hoop ik natuurlijk op meer.
Chauvinist
Posts: 669
Laten we het eens positief bekijken die statistiek over 1 snelle(re) ronde...
De TR op plek 6 en 7, zegt dat misschien iets over de Honda krachtbron? Zegt het misschien iets over de kwalificatiemodus? Zou TR die wellicht getest hebben? 0.66 sec voor TR/Honda achter Ferrari & Mercedes. Waarschijnlijk zullen de laatste 2 niet alles hebben gegeven maar vind dit nog behoorlijk positief.
“Wij” staren on blind op RB maar met TR heeft de RB een mooie 2e ijzer in het vuur.
Wellicht allemaal zo gek nog niet icm met de bekende longrun tijden van Max
Rick F1
Posts: 1.883
2018 - 2019 - Verschil - Team
78,400 76,224 -2,176 Mercedes
79,118 77,239 -1,879 Alfa Romeo
78,363 76,898 -1,465 Toro Rosso
78,967 77,556 -1,411 Racing Point
78,360 77,076 -1,284 Haas
78,092 76,843 -1,249 Renault
79,189 78,130 -1,059 Williams
77,182 76,221 -0,961 Ferrari
78,047 77,091 -0,956 Red Bull
77,784 76,913 -0,871 McLaren
2018 - 2019 - Verschil - Motor
78,852 77,303 -1,549 Mercedes
78,363 76,898 -1,465 Honda
78,220 76,845 -1,375 Ferrari
77,938 76,878 -1,060 Renault
chao
Posts: 1.039
Stroll voor Perez, papa heeft team even geappt blijkbaar.
Hoorde net dat Stroll , na 2 jaar F1 , nog niet weet hoe de banden heel te houden tot einde van de race.
Maar zijn team is blij verrast met hem, rara hoe zou dat komen?
Rick F1
Posts: 1.883
Ik zou blij verrast zijn als je als failliet bedrijf gered wordt.
VRooMVrOoOM
Posts: 6
Gelukkig zeggen cijfertjes niet alles. Ondanks het tekort aan kilometers denk ik dat Red Bull harstikke tevreden kan zijn met de manier waarop de wintertest zijn verlopen. Wat deze cijfers niet vertellen is dat ze los van de crashes van Gasly tegen bijzonder weinig problemen aan zijn gelopen. Bijzonder weinig voor een nieuwe start met een andere motorleverancier. Ikzelf had veel erger verwacht. Kinderziektes, algemene opstart- en betrouwbaarheidsproblemen etc. en veel minder kilometers dan dat ze nu uiteindelijk gereden hebben. Aan de cijfers is het niet te zien maar ik denk dat Red Bull oprecht meent dat ze de beste winter sinds de invoering van de hybidemotoren hebben gehad. Ze staan nergens bovenaan de lijstjes maar staan bovenaan mijn lijstje van teams die relatief gezien de beste winter hebben gehad. Ferrari stal de show maar als je kijkt naar het totale plaatje is Red Bull de grote winnaar van de wintertest.
MaxRaw
Posts: 735
Statistieken zijn niet meer dan dat, koude cijfers, echter als je als rijder, team en fabrikant ziet dat jouw combinatie onderaan op alle lijsten staat zou ik mij niet gerust voelen, niet op basis van het vele stilstaan.