Nick Fry: "Twee oorzaken voor tegenvallende prestaties"
- Gepubliceerd op 04 maa 2011 00:01
-
- Door: Robin Smeets
Volgens Mercedes' CEO Nick Fry is het nog te vroeg om het team af te schrijven voor komend seizoen. Het Duitse team kan het tempo van Red Bull en Ferrari nog niet aan, maar Fry pint zijn hoop op de aerodynamische update die Mercedes tijdens de laatste test in Barcelona voor de W02 heeft gepland.
"De prestaties die we tot nu toe hebben gezien op het circuit zijn natuurlijk nog niet zoals we zouden willen, maar daar zijn twee belangrijke redenen voor", begon Fry. "Ten eerste hadden we in het begin last van koelingsproblemen waardoor we met andere settings moesten rijden. Hierdoor verlies je al veel qua rondetijd. Daarnaast zijn we begonnen met testen met een 'basisauto'. Voor de eerste race zal er echter wel een enorm pakket aan updates op de auto komen."
"We raken zeker nog niet in paniek. We hebben een plan en daar houden we ons aan. Ik denk dat we wel een redelijk vorm hebben als in Australië de eerste race van start gaat. We wisten dat we niet de snelste zouden zijn tijdens het testen, laten we het daar maar op houden."
Verder duiken er geruchten op dat de Mercedes W02 moeite heeft om door de crashtests van de FIA te komen. "We reageren niet op deze geruchten, maar de tests zouden geen problemen voor ons moeten opleveren", aldus Norbert Haug.
"De prestaties die we tot nu toe hebben gezien op het circuit zijn natuurlijk nog niet zoals we zouden willen, maar daar zijn twee belangrijke redenen voor", begon Fry. "Ten eerste hadden we in het begin last van koelingsproblemen waardoor we met andere settings moesten rijden. Hierdoor verlies je al veel qua rondetijd. Daarnaast zijn we begonnen met testen met een 'basisauto'. Voor de eerste race zal er echter wel een enorm pakket aan updates op de auto komen."
"We raken zeker nog niet in paniek. We hebben een plan en daar houden we ons aan. Ik denk dat we wel een redelijk vorm hebben als in Australië de eerste race van start gaat. We wisten dat we niet de snelste zouden zijn tijdens het testen, laten we het daar maar op houden."
Verder duiken er geruchten op dat de Mercedes W02 moeite heeft om door de crashtests van de FIA te komen. "We reageren niet op deze geruchten, maar de tests zouden geen problemen voor ons moeten opleveren", aldus Norbert Haug.
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (18)
Login om te reagerenFernando-Alonso
Posts: 3.470
Die geruchten zijn er niet voor niks meneer Haug!
Swearengen
Posts: 1.745
Daar weet jij als Alonso fan natuurlijk alles vanaf;)
Kenney
Posts: 2.250
Die zit, Swaerengen! :p
patrickl
Posts: 11.414
Hangt er vanaf welke geruchten waarschijnlijk. De geruchten dat Alonso in 2010 bij Ferrari zou rijden waren redelijk waar.
Dat van die benzine van Hamilton vast niet ;0
weltmeister schumi
Posts: 350
je wordt toch helemaal gek van mercedes, ze roepen de heletijd hetzelfde! nu weten we wel dat er een grote update komt jezus! is er nou serieus een journalist die vraagt \" hoe komt het dat jullie tempo missen ? \" nog even en elk teamlid van M-GP heeft een verklaring gegeven met er is een grote update opkomst !!
Werner
Posts: 1.650
Ik word er ook een beetje moe van eerlijk gezegd en zeker al van die Fry... Deze situatie toont nog maar eens goed aan dat de huidige F1 zonder testen enz... heel moeilijk is. Mochten ze meer mogen testen, zou het makkelijker zijn om terug bij de top te komen. Als je nu start met een \"mindere\" wagen dan is het kennelijk heel erg moeilijk om beter te worden dan de andere. Schummi zou de wagen dan veel beter kunnen helpen in de ontwikkeling.
miauw
Posts: 1.136
Indekken en zand in de ogen van de tegenpartijen strooien, meer is het niet. We zullen volgende week wel zien waar ze staan. Als ze niet door de crashtesten waren gekomen hadden ze niet mogen testen toch?
felix50
Posts: 5.792
Ik maak me niet zoveel zorgen sinds mercedes alles overgenomen heeft.
JohanKasper
Posts: 83
Dit jaar heeft niet Brawn de \'loophole\' in het diffuser reglement gevonden, maar Red Bull.
[url]http://www.youtube.com/watch?v=vPqjFZ28xek[/url]
Speedpuppet
Posts: 9.467
Tja, die super-update kwam vorig jaar ook, dus ik heb zo mijn twijfels :(
tvdbosch
Posts: 72
Ik denk dat Mercedes GP dichter bij RBR en Ferrari zit dan ze hier doen vermoeden, juist in het begin van het seizoen. Ik weet niet waarom, maar ik denk dat ze in de loop van het seizoen verder naar achteren gaan... Renault en Mclaren gaan dan strijden om plek 3 en 4.
Just my humble opinion...
Jackie Stewart
Posts: 577
Mijn gevoel zegt dat ze de eerste race iedereen zoek rijden.
Speedpuppet
Posts: 9.467
niet mijn gevoel ;)
Jackie X
Posts: 15
Ik denk dat ze er zelf net zo moe als wij van worden. Als ze net zoveel tijd besteden aan het verbeteren van de auto als het zeuren er over zal het een stuk beter gaan.
Laten we zelf ook aub ophouden hier steeds over te ouwehoeren. Alles is gezegd en en mogelijke strategien bedacht. We zullen het wel zien in Australie.
felix50
Posts: 5.792
Ross heeft het over een sec die ze sneller moeten zien te worden.Hij is daarvan overtuigd en ik ook wel.Als je de gaten zag in het bodywork zag en dat ze daar een oplossing voor elkaar krijgen plus de grote update zullen ze echt wel aansluiting vinden.Nu doen alle teams dat maar die hadden niet de problemen met de koeling - dus ook zulke koelingsgaten niet.Daar verloren ze heel veel tijd mee .Ik hoop echt dat mercedes een rol gaat spelen om de titels en dan vooral schumi.
fre0n
Posts: 538
ach, HRT zullen ze in ieder geval wel voor kunnen blijven :)
Vette-L
Posts: 265
Twee oorzaken Schumacher en Rosberg ;-)
F1-2009
Posts: 562
Tuurlijk. En ik kan 200km/u rennen.