Ricciardo vermoedt dat startincident in Australië oorzaak is voor chassiswissel
- Gepubliceerd op 28 maa 2019 17:33
-
- Door: Bjorn Smit
Daniel Ricciardo staat bij de Grand Prix van Bahrein met een gloednieuw chassis aan de start. De Australiër heeft wel een vermoeden waarom daarvoor gekozen is: het incident dat hij kort na de start van zijn thuisrace had.
In Melbourne startte Ricciardo vanaf de twaalfde positie, maar veel geluk had hij niet. Nog voor de eerste bocht raakte hij zijn voorvleugel kwijt, nadat hij een uitstapje door het gras maakte. Na een pitstop voor een nieuwe vleugel kwam Ricciardo nog wel de baan op, maar halverwege de race moest de Renault-coureur toch opgeven.
Bij de Grand Prix van Bahrein staat Ricciardo met een nieuw chassis aan de start. Een exacte oorzaak heeft de zevenvoudig Grand Prix-winnaar niet, maar hij vermoedt dat het te maken heeft met zijn incident in Australië. “Ik denk dat het veroorzaakt werd door de impact na de start, maar ik weet dat niet 100 procent zeker. We spelen het op safe door hier het chassis te vervangen.”
Haas en Renault gelijkwaardig volgens Ricciardo
Afgelopen seizoen was Renault de sterkste in het duel met Haas F1 om de vierde plaats bij de constructeurs. In Australië leek het Franse team echter wat tempo tekort te komen op de Amerikanen. Ricciardo denkt echter niet dat Haas voorsprong heeft op zijn nieuwe werkgever. “Ik denk dat wij een auto hebben die gelijkwaardig is aan Haas."
"Er zullen circuits zijn die hun beter liggen dan ons en omgekeerd. Terugkijkend op de kwalificatie denken Nico en ik dat er meer in had gezeten en dat we in Q3 dicht bij ze hadden kunnen zitten. Ik weet ook dat Nico tijdens de race redelijk dicht bij ze in de buurt zat en dat de vuile lucht zijn banden misschien wat beschadigden. Als ze al voor liggen, dan is die voorsprong niet groot.”
Ricciardo merkt verbeteringen Renault-motor
Ricciardo werd in 2018 bij Red Bull Racing regelmatig getroffen door technische problemen en vaak was de Renault-motor de oorzaak. Ook de prestaties van de Franse krachtbronnen was ondermaats. In Australië merkte de Australiër al wel dat de nieuwe motor van Renault de nodige pk's gewonnen heeft, zeker in de kwalificatiemodus. “Het ziet er nu al beter uit dan vorig jaar en er komt nog meer aan."
"We proberen nog steeds wat dingen uit te zoeken zodat we betere prestaties kunnen bewerkstelligen, ook vanuit het oogpunt van de betrouwbaarheid. Vergeleken met de rest weet ik het niet, omdat ik niet de kans had om het tegen ze op te nemen. Ik weet het nog niet, maar hij lijkt absoluut prima. Vooral in de kwalificatiemodus voel je dat er meer vermogen is. De driveability is redelijk gelijk gebleven, maar je voelt wel wat meer pk’s."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
12
Reacties (22)
Login om te reagerenElektropunkz
Posts: 769
Driveability is redelijk gelijk gebleven, ... maar die driveability was toch ronduit k*t
Mosquito
Posts: 327
Dat vond Max, heb ik Ricci nooit over gehoord.
SEN1
Posts: 2.470
Logisch dat RIC vorig seizoen geen woord gerept heeft over Renault.
Hemex
Posts: 1.270
Driveability is alleen van belang als je ook rijdt. Ricciardo stond meestal stil.
StevenQ
Posts: 9.179
en nu even beter opletten tijdens de trackwalk Daniel
marcelf1fan
Posts: 336
Er schijnt een beetje zand naast de baan te liggen ipv gras...
Opdeplank
Posts: 1.193
Zo’n trackwalk start vanuit de pitstraat en eindigt ook weer in de pitstraat. Men loopt eigenlijk (bijna) nooit over start/finish. Al denk ik na dit incident dat ze dat bij Renault voorlopig wel doen.
Sieper
Posts: 1.753
Start straight en de eerste bochten, De belangrijkste plek bij de trackwalk. het enige moment dat alle 20 wagens op een kluitje zitten, dan kun je wel eens buiten de baan raken.
Rimmer
Posts: 11.467
Ik weet het ook niet zeker maar ik denk dat het best wel eens zo kan zijn...
Nu eerst ff een jas aantrekken en de verwarming omhoog want het begint flink koud te worden met al die open deuren hier. Jesus wat een helder licht.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Was mijn idee ook toen ik het artikel las.
Goh wat een vermoeden, om het chassis te verwisselen...
neppatsrev
Posts: 4.828
Pff ik word zo moe van die smoesjes. Hij weet waar het aan ligt, gaat nu al een nieuw chassis gebruiken, waar Renault er waarschijnlijk maar 1 van heeft liggen, en er is niets veranderd bij Renault. Alles is hetzelfde gebleven. De eerste motor van Renault krijgt nu al een nieuwe MGU, en ook de motor van Ricc hield het niet vol. De Telegraaf doet het nog beter met nep nieuws.
Mosquito
Posts: 327
Wat is het smoesje hier dan? Het is wat vreemd geformuleerd in dit artikel, vooral in de kop. Voor de rest is het allemaal een redelijk feitelijke omschrijving wat mij betreft. Waar zie jij smoesjes in?
Benno329
Posts: 2.786
Ik vind de communicatie tussen technici en de rijder ronduit slecht. Ricciardo moet toch wéten waarom zijn chassis is vervangen? Dat is toch geen “try and error” mag ik hopen. Of begrijp ik iets niet goed?
Commando
Posts: 3.917
Je kan een coureur die aan het eind van het jaar weer weg is niet te veel info geven?
Runningupthathill
Posts: 17.626
Als er een scheurtje in het chassis zit kan dat toch gewoon meerdere oorzaken hebben? Misschien weten ze het bij het team zelf ook gewoon niet zeker, maar is dit wel de meest logische verklaring.
HSV10GT
Posts: 76
Er zullen nog veel chassis wissels komen voor hem.
Krombacher
Posts: 936
Duur grapje. En maar zeggen dat Gasly zoveel kapotgereden heeft.
schwantz34
Posts: 36.095
Touché !!! ;)
Commando
Posts: 3.917
Renault does not need wings.
Stirling Boss
Posts: 440
''Bij de Grand Prix van Bahrein staat Ricciardo met een nieuw chassis aan de start. Een exacte oorzaak heeft de zevenvoudig Grand Prix-winnaar niet, maar hij vermoedt dat het te maken heeft met zijn incident in Australië. “Ik denk dat het veroorzaakt werd door de impact na de start, maar ik weet dat niet 100 procent zeker. We spelen het op safe door hier het chassis te vervangen.”
Moet je nog eens zeggen dat Ricciardo een domme grijns heeft. Die man heeft alles door : Fingerspitzengefuehl.
Simtek S951
Posts: 37
Bijzonder, dat hij niet precies weet waarom ze iets doen aan zijn auto.
Elektropunkz
Posts: 769
Toont ook aan, da t hij niet kan set uppen he