Advies van Hakkinen aan Ferrari: "Ga voor overwinningen, vergeet teamorders"
- Gepubliceerd op 17 apr 2019 14:48
-
- Door: Tom van Hooft
Mika Hakkinen is van mening dat Ferrari moet racen en minder politiek moet bedrijven. De Fin zegt dat het verslaan voor Mercedes prioriteit nummer één moet zijn en dat ze zich in Italië niet bezig moeten houden met het uitdelen van teamorders.
Mercedes scoorde voor de derde keer op rij de 'dubbel' in het seizoen 2019. Ferrari kreeg in de Italiaanse pers opnieuw de wind van voren en de krantenkoppen in de Italiaanse kranten spraken alleen maar over teamorders. Het was al de tweede keer dit jaar dat Charles Leclerc 'slachtoffer' werd van een beslissing. In Australië was hij sneller dan Vettel, maar mocht hij onder geen enkele voorwaarde passeren, in China werd hij opgeofferd omdat Vettel sneller leek te zijn.
Na de gebeurtenissen van dit weekend vindt Hakkinen dat Ferrari zich moet richten op het verslaan van haar rivalen: "Als je een team hebt dat zo sterk is al Mercedes, dan heeft het geen zin om dit soort dingen te doen. Ferrari moet zich niet langer op haar coureurs concentreren, maar moet zich concentreren op de strijd met de concurrentie", verklaarde de wereldkampioen van 1998 en 1999. "In de strijd met Mercedes moet het niet uitmaken wie van beide coureurs de wedstrijd wint."
"Ik denk dat Leclerc terecht overstuur was, want de strategie die daarop volgde bracht hem zelfs nog achter de Red Bull van Max Verstappen. Vergeet die teamorder en concentreer je op de overwinningen", was het statement van de Fin.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
10
Reacties (26)
Login om te reagerenMaximaMinima
Posts: 307
Lekker makkelijk gebrabbel vanaf de zijlijn!!!!.. ze houden die Mercs. niet eens bij man.. hehe
DreamsOfPower
Posts: 963
Ja wat een druif. Hoe wil je winnen als je 3 tienden te kort komt per ronde haha. 2019 is done!
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Hakkinen is wel een man met staat van dienst. Hij weet waar hij over spreekt.
Fanboy1
Posts: 3.514
Nou slechts 1 race geleden werd fer oppermachtig verklaard en een race later is mer oppermachtig verklaard.
Erg kort door de bocht en hef kan zomaar volgende week weer fer on top zijn.
Fireblade
Posts: 1.045
Goeie reacties MaximaMinima en DreamsOfPower! Wat denkt die Fin wel, met zijn 165 races, 20 overwinningen en 2 wereldtitels achter zijn naam? Nee, dan luister ik liever naar jullie mening.
MaximaMinima
Posts: 307
Zou ik ook doen als ik jou was, maar dat ben ik niet. ik ben mezelf en dan nog luister ik naar me zelf. zou jij ook eens moeten doen. hehe..
schwantz34
Posts: 36.095
De constructeurstitel is, zoals Enzo het wilde, voor Ferrari altijd het allerbelangrijkste geweest. Maar de kans dat ze die gaan pakken dit seizoen lijkt na slechts 3 races alweer zo goed als 0, gezien de betrouwbaarheid, snelheid en nu al enorme puntenachterstand tov Mercedes. Ze hebben aerodynamische problemen, en volgens Binotto komen ze in Spanje met eenzelfde soort achtervleugel als Mercedes. Echter zullen ze daarvoor ook weer andere aanpassingen moeten doen (o.a aan de voorvleugel), en tegen de tijd dat ze dat allemaal hebben uitgevogeld blijft er slechts nog rijden voor zoveel mogelijk GP wins over. Dus teamorders kunnen het raam uit, en de snelste coureur op Zondag moet gewoon vol voor de winst moeten rijden ongeacht of dat Vettel of Leclerc is.
marcio
Posts: 3.426
Helemaal mee eens! De beide titels winnen ze toch niet meer.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Ik sla Mika Hakkinen altijd hoog aan maar dit vind ik toch wat makkelijk gezegd,
natuurlijk is het verslaan van Mercedes prioriteit nummer 1, maar het uitdelen van een teamorder waar dit noodzakelijk is maakt ook gewoon deel uit van die ambitie, slechtste scenario voor Ferrari is dat de coureurs elkaar gaan bevechten en elkaar punten afsnoepen terwijl ze bij Mercedes alles op Lewis zetten en hij de overwinningen aaneenrijgt.
Probleem is dat Ferrari slechts op specifieke banen snel is, de problemen met de auto moeten worden opgelost, dan is het verder aan de coureurs begrijp ik de teamorders volledig
Snork
Posts: 18.653
Eens, vorig jaar kreeg Ferrari de wind van voren omdat ze te lang onduidelijk bleven. Zelfs zo onduidelijk, dat Kimi uiteindelijk de vraag stelde: "als je wilt dat ik Vettel voorbij laat, vraag het dan gewoon."
Maar goed, er is ook wat voor te zeggen om die gasten voorlopig gewoon te laten racen en pas later een 1e rijder te selecteren.
Stoffelman
Posts: 5.398
@Snork
Je hebt gelijk wat vorig seizoen betreft, maar in China hebben ze door een foute strategie punten laten liggen voor beide titels.
ROYALERE
Posts: 24.398
Rustaaaaagh, na de kwali in Bahrein en op de helft van de race waren ze al bijna kampioen.....
Heb even geduld, De komende banen zijn weer anders. Misschien is RB wel het sterkst in Monaco en Ferrari in Baku en Spanje, Dan ziet het er ineens weer anders uit. Wat een waan van de dag seizoen is dit zeg.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Jij houd de moed er wel in @Royalere
dat moet ik je nageven ;)
ROYALERE
Posts: 24.398
zeker, Ik ben uiteraard voor RB omdat Max er rijdt, en ik heb eigenlijk ook liever Mercedes dan Ferrari kampioen maar dat hysterische commentaar na elke race dat het allemaal weer anders moet snap ik niet. 3 races zijn we onderweg....
ferrari zag er tijdens de testen en in Bahrein gewoon heel goed uit. het is even zoeken en verbeteringen aanbrengen en elke baan is anders. dus ik zie het nog wel spannend worden na de zomerstop waar 4/5 rijders gewoon elke race voor de winst kunnen gaan.
snailer
Posts: 21.071
Royalere laat vaak zijn fanatisme wat overheersen voor wat betreft zijn mening.
Maar deze keer heeft hij naar mijn idee gewoon gelijk. Heel simpel ik hoor nu al een paar races dat zelfs de beste rijder van het stel (Hamilton) klaagt over de auto. Kijk ook naar het verschil tussen Max en Gasly. Zo groot zou het toch niet moeten zijn. Ferrari die snel is. dan weer langzaam vervolgens door pech niet wint om de laatste race weer niet te kunnen tippen aan Mercedes.
Ik denk dat de auto's erg moeilijk af te stellen zijn door de nieuwe aero regelgeving, maar ook door de dunnere banden. Het is erg moeilijk blijkbaar de juiste temperatuur in die dingen te krijgen.Men traint. Vervolgens is het tijdens de race net anders. Of het verandert zelfs onder invloed van het weer tijdens een race. Zag je bijvoorbeel al tijdens de laatste race. Max kon met de eerste stint Ferrari wel bijhouden, maar dat lukte absoluut niet tijdens de laatste stint. Waren de zelfde smaak banden.
Op dit moment maakt Mercedes het verschil en dat is om de zelfde reden dat ze vorig jaar kampioen werden. Ze hebben het beste team.
Overigens denk ik wel dat Red Bull er een stuk achter zit nog. Daar maakt Max het verschil.
sailor
Posts: 11.131
Hysterische commentaar, hoor wie het zegt ...
ROYALERE
Posts: 24.398
Kan je ook nog inhoudelijk reageren? Of moet ik je gelijk niet serieus nemen?
Fanboy1
Posts: 3.514
En mer heeft de beste nr1 en nr 2 rijder
Fireblade
Posts: 1.045
Het kan inderdaad nog alle kanten op gaan. Vorig jaar won Lewis ook "pas" de 4e wedstrijd van het seizoen.
mediF1
Posts: 2.841
Vandaar dat Kimi zo dronken het hotel in China uitkwam . Mika zat natuurlijk bij hem en heeft hem vertelt dat Alfa ook teamorders gaat krijgen .
John6
Posts: 8.170
Overwinningen, dan moeten ze toch wel hun zaakjes beter voor elkaar hebben, hoe het er nu voorstaat lijkt het erop dat Mercedes nog nooit zo eenvoudig de titels zal gaan winnen.
Snork
Posts: 18.653
Echt? Ik Bahrein hadden de Ferrari's beter tempo dan de Mercs. Enkel en alleen door technisch falen van Ferrari was Mercedes in staat een 1-2 te pakken, anders was Leclerc aan de horizon verdwenen.
We hebben tot nu toe 3 totaal verschillende races gezien:
Semi-straten circuit (Melbourne), race in het donker (Bahrein), race overdag (China). Allemaal verschillend. Geef het nog een paar races, dan kan je pas echt iets zien aftekenen.
John6
Posts: 8.170
Mercedes lacht daarom, die zijn zo betrouwbaar, nee ik zou het ook graag anders zien maar Mercedes die kunnen echt nog veel beter maar dat is niet eens nodig.
BRUCE McLAREN
Posts: 656
In het verleden deelde Ferrari engeltjes uit aan hun coureurs, die konden zij andersom op hun schouders zetten en dan werden de coureurs in hun oor gefluisterd door die engeltjes op welke posities de achterblijvende bolides reden. Dat was ook het motto van Ferrari dat je een engeltje mee kreeg op je schouder dat brengt geluk.
RBH2019
Posts: 5.888
Maar zonder teamorders waren ze toch nóg minder in staat om voor de overwinning te strijden omdat Leclerc ook niet dichterbij kwam? Die teamorders waren gewoon logisch op dat moment.
LimboF1
Posts: 6.088
Men moet eens niet zo een drama maken van die teamorders, maar eens naar de feiten kijken. Het lijkt ook steeds meer dat Vettel in het verdom hoekje komt bij veel mensen en dat is duidelijk te merken aan de commentaren. Leclerc is na de bekendmaking dat hij na Ferrari ging vol in de spotlights komen te staan en liet in de tweede race direct een geweldig tempo zien. Binotti hanteerd duidelijk de oude bekende manier van werken en dat is dat er een eerste coureur is. In China leek Vettel iets sneller, maar er naartoe rijden is makkelijk als wegrijden, tenzij je echt veel sneller bent. Leclerc is geen domme jonge en is ook al bezig met deze rangorde te verbreken en gaat zelfs al tegen teamorders in. Tegen teamorders ingaan bij Ferrari is niet het juiste om te doen, dat kan wel eens verkeerd gaan uitpakken. Als Leclerc dadelijk er echt veel beter voor staat en voor het kampioenschap kan gaan, dan zal Ferrari handelen en Vettel is dan echt mans genoeg om hier in meer te gaan. Maar ik durf wel al een ding te voorspellen, er komt nog eens stress in de tent bij Ferrari en dan is de vraag hoe dit voor wie gaat uitpakken.