Kubica neemt het op voor Paddy Lowe en kijkt uit naar samenwerking met Patrick Head
- Gepubliceerd op 22 apr 2019 10:27
-
- Door: Tom van Hooft
Robert Kubica zegt dat de problemen waarmee Williams op dit moment mee te maken heeft niet komen uit de hoek van Paddy Lowe. Lowe verliet eerder dit jaar het team uit Grove nadat hij in 2017 was toegetreden tot het team als technisch directeur. De auto's die onder zijn leiding werden gebouwd waren echter niet competitief en in 2018 eindigde Williams als laatste in het constructeurskampioenschap.
De FW42 ligt dit jaar op koers om hetzelfde te overkomen, de auto is de minste van de huidige auto's in het veld. Kubica denkt niet dat de problemen alleen op de schouders van Lowe rusten, maar vindt dat hij het zwaar te verduren heeft gekregen toen hij een leiderspositie bekleedde: "Je kunt een antwoord voor jezelf hebben, maar uiteindelijk denk ik niet dat één persoon de schuldige is", vertelde de Pool aan Autosport. "Helaas betalen de hoogst geplaatste personen ook de hoogste prijs als het mis gaat."
"Het is denk ik een situatie die in de loop der jaren gegroeid is. Hier kan je niet één persoon in het bijzonder de schuld van geven. We hebben vorig jaar in een situatie gezeten die niet geweldig was, maar eerlijk gezegd is het dit jaar nog moeilijker dan in 2018. We dachten dat we in 2018 de ondergrens hadden bereikt, niks blijkt minder waar", verklaarde Kubica.
Patrick Head, die Frank Williams hielp bij het opzetten van het team, heeft zich als part-time expert aan het team verbonden. Kubica heeft goede hoop dat de kennis van Head het team verder zal helpen: "Het is een complexe sport en het vereist veel werk. Het is nooit een enkeling die alles goed kan maken, je doet het namelijk met zijn allen. Natuurlijk kan iemand invloed uitoefenen, daarom denk ik dat Patrick ons in de huidige situatie kan helpen. Dit soort mensen kunnen het verschil maken, maar je moet het uiteindelijk met het hele team doen."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
8
Reacties (10)
Login om te reagerenRBRFIRST
Posts: 518
Er is er maar1 die uiteindelijk de eindverantwoording heeft, en die zit er nog steeds. Hoezo krom. Paddy Lowe heeft zijn sporen al verdient in de F1 Clair daarentegen heeft nog niets laten zien. Hoe het hele verhaal zich uiteindelijk daadwerkelijk heeft ontvouwt krijgen wij natuurlijk niet te horen. Maar de problemen binnen dit team waren er natuurlijk allang. Vandaar dat Paddy is binnengehaald bij Williams. Structureel en financieel zat het al behoorlijk fout. En dit is naar mijn idee gestart vanaf het moment dat Patrick Head daar weg is gegaan en Clair het stokje overnam. Het is eeuwig zonde dat zo'n geweldig team als Williams was nu zo onderaan bungelt.
Sambalbei
Posts: 1.516
Beetje kort door de bocht om Claire de schuld in de schoenen te schuiven. Bedenk ook dat Williams nog steeds een prive team is en al menig prive team heeft overleefd. Tuurlijk het blijft zonde van ooit zo'n fantastisch team
OfficialPradero
Posts: 1.354
@Sambalbei Claire is gewoon te eigenwijs voor woorden.... Mercedes heeft meerdere malen aangegeven dat hun ( Carbon made ) versnellingsbak beschikbaar is voor Williams.... maar nee, Williams blijft vasthouden aan die stalen constructie van hun. En aan de resultaten te zien, en het haastige vertrek van Paddy Lowe kan je toch wel opmaken dat er iets compleet fout zit bij Williams, en ik verdenk ( net als RBRFIRST ) Claire er van, dat ze de boel gewoon niet goed managed.
Kijk naar hun drivers van de afgelopen seizoenen.... allemaal geldzak dragers... -,-
brabham-bt50
Posts: 11.760
Denk niet dat zij dat soort van beslissingen zonder FW neemt, en dat hij op de achtergrond nog steeds de touwtjes in handen heeft. Ze is alleen uitvoerend teambaas. Die bak maken ze zelf zodat hun applied engineering bv een factuur kan schrijven waarschijnlijk. Ook nooit begrepen dat ze niet net als Haas hebben meebewogen met de mogelijkheden. Die zijn echt onafhankelijk en kopen in wat is toegestaan.
Joeppp
Posts: 7.329
Ik weet niet of iemand de docu op Netflix gezien heeft over Williams maar Claire kwam daar op mij over als een getraumatiseerd kind met een dwangneurose om maar geen fouten te maken om haar vader te overtreffen. Hartstikke leuk hoor een familiebedrijf maar Claire is absoluut ongeschikt als hoofd van Williams. Frank Williams heeft ze zelf ook niet meer op een rijtje ( dat klinkt hard maar het is geen schim meer van de man van 10 jaar geleden) maar maakt nog wel beslissingen voor Claire. Het is niet zo gek dat het daar fout gaat. Ze hebben wel een goede boekhouder in dienst want ze blijven winst maken. Ik denk dat Williams gaat eindigen als Lotus, het bedrijf wordt verkocht en verkocht en er komt steeds een andere gelukszoeker die onder de naam Williams het gaat proberen. Zonde maar helaas, het is over en uit met Williams.
Kubica
Posts: 5.179
Het verval bij Williams begon al voordat Claire op deze positie kwam.
Lees de mooie analyse hier op de site er nog maar eens op terug. Het meeste is juist te danken aan de koppigheid van Frank, alleen lijkt Claire niet in staat het tij te keren...
bRAMMSTEIN
Posts: 756
In veek reacties krijgt Clair de shit over zich heen omdat zij de eindverantwoordlijke is. In mijn ogen niet geheel terecht omdat zij nog steeds een plaatsvervanger is -zij is het gezicht, maar Frank is nog steeds de baas- Met het aantrekken van Patrick Head is het team weer terug bij af, een tweemanschap die de beslissingen nemen. Gaat dit nog werken of zou het beter zijn dat Frank zich volledig terugtrekt?
Samsonait
Posts: 623
Frank is mischien Founder, en team Principal maar het is duidelijk dat Claire (Deputy Team Principal) Dat stokje overneemt en volledig voor hem kan praten, anders zat ze niet in die functie.
Daarbij is Claire Williams en Mike O'Driscoll (Waar ik niemand over hoor) eindverantwoordelijk voor waar het team nu staat, dat zijn de mensen die de long term beslissingen (strategie) maken en dragen ook het risico op het moment dat het niet goed gaat, daar worden ze immers ook voor betaald. / zo werkt het in een bedrijf.
Ik denk dat de gezondheid van Frank dusdanig is dat hij zich niet meer dagelijks kan bemoeien met de Fabriek. Gezien zijn reputatie en geschiedenis denk ik als Frank gezond was geweest het nooit zover was gekomen in de Fabriek dan waar het team nu staat.
( Lekkere zin, maar niet heus ;-) )
brabham-bt50
Posts: 11.760
FW was nooit succesvol geweest zonder Head en Derny. Het is een racer in hart en nieren maar organisatorisch en zakelijk niet ijzersterk gezien de kwakkelende geschiedenis en het “verlies” aan Wolf (Walter)
Krombacher
Posts: 936
@ joeppp: Weet je hoe die docu op mij overkwam? Alsof Williams in al die jaren maar drie (korte) succesvolle periodes heeft gekend. Er werd zelfs gezegd dat als je je carrière om zeep wilde helpen dat je dan bij hen moest gaan racen en dat er vaak oude tweedehands meuk gebruikt werd. Ik dacht even dat het over de huidige tijd ging maar het ging over lang geleden toen Claire er nog niet was of in de luiers liep.
Verder is zij inderdaad deputy en niet, volledig zelfstandig verantwoordelijk voor wat er bij Williams speelt.
Ook las ik vandaag op een site met een verdacht op deze site gelijkende naam, een artikel wat blijkbaar uit het boek van Newey komt. Daarin staat dat er tot zeker tweemaal toe afspraken geschonden zijn. Afspraken die met Frank en Head gemaakt zijn. Er zijn twee coureurs aangenomen waarvan eentje met wat geluk WC geworden is (wat ik weleens op deze site gehoord heb) en eentje, Frentzen, dat is volgens mij ook geen hoogvlieger geweest.
Dus blijkbaar ook niet de beste beslissingen genomen door Frank en Patrick Head. Ik mag hopen dat dat gebash op Claire een keer afgelopen is. Of iig dat het met Frank en Patrick allemaal zoveel beter was.