Verlies McLaren Racing stijgt na scheiding van Honda
- Gepubliceerd op 25 apr 2019 22:09
-
- Door: Dieter Rencken
McLaren Group Limited, het moederbedrijf van het Formule 1-team, heeft bekendgemaakt dat het een stijging van haar omzet zag van 870 miljoen pond in 2017 naar 1250 miljoen pond afgelopen jaar. Het is hierbij voor het eerst dat de drie opererende divisies van het bedrijf (Automotive, Racing en Applied Technologies) onder dezelfde koepel gebracht zijn.
Hoewel er er in 2017 45 procent meer units verkocht werden, noteerde de groep een geheel opererend verlies van bijna 5 miljoen pond (tegenover 43,4 miljoen pond in 2017). Dit is vooral het gevolg van een operationeel verlies bij de racedivisie van 96 miljoen pond, ondanks de verkoop van historische raceauto's met een waarde van 10 miljoen dollar.
Om de herstructurering te bekostigen en de raceafdeling in staat te stellen voort te blijven bestaan, werden de verliezen opgevangen door een combinatie van obligaties, verwatering van aandelen en acceptanten bij aandeelhouders.
Het bedrijf heeft een collectie van 148 Formule 1-bolides, vier McLaren F1-straatauto's, vier historische bolides, twintig racing monocoque chassis' en twee McLaren P1-straatauto's. Men zit midden in een proces om de collectie, die eind vorig jaar op een waarde van bijna 60 miljoen pond geschat werd, te rationaliseren.
McLaren Racing grote zorgenkindje
De resultaten over heel 2018 laten zien dat het inkomen van het Formule 1-team van McLaren daalde van 209 miljoen pond in 2017 naar 133 miljoen in 2018, hoewel de feitelijke kosten van het racen in die periode stegen. Daardoor noteerde de Group het grootste verlies in haar historie.
De verliezen werden gestuwd door drie belangrijke factoren: het verlies van commercieel inkomen van Honda, nadat het probleemrijke contract met de motorleverancier eind 2017 werd verscheurd; het verlies van gratis motoren, die op hun beurt werden vervangen door Renault-units op basis van een klantenovereenkomst; en een geschatte daling van 10 miljoen pond in het aandeel dat het team uit de inkomsten van de Formule 1 ontving (en die een jaar later uitbetaald worden), nadat het team in 2017 als negende eindigde in het kampioenschap.
Om de herstructurering van Racing te financieren, haalde de Group 203,1 miljoen dollar binnen via zakenman en miljardair Michael Latifi, door nieuwe aandelen uit te geven aan zijn investeringsgroep Nidala (BVI) Limited.
De aandelenuitgifte levert Latifi, vader van Formule 2-coureur en Williams-testcoureur Nicholas Latifi, een effectief belang van 10 procent in het bedrijf op. De eerste injectie van 100 miljoen pond werd vorig jaar ontvangen. De tweede betaling van 50 miljoen pond volgde in februari van dit jaar, met het resterende bedrag in de planning voor mei.
McLaren Automotive noteert positieve cijfers
Deze investering is een aanvulling op de obligaties die gedurende 2017 uitgegeven werden om de Group in staat te stellen om de aandelen van voormalig CEO en voorzitter Ron Dennis over te kopen.
McLaren Automotive noteerde een toename van de verkoop van 45 procent over 2017, waarbij het totaal aantal verkochte auto's dicht bij de 5.000 stuks kwam en de omzet van de divisie voor het eerst boven een miljard pond kwam.
Het bedrijf is van plan om tot en met 2025 18 nieuwe modellen of afleidingen daarvan de introduceren als onderdeel van haar Track25-strategie. Daarmee moet de jaarlijkse productie richting de 6.000 stuks gaan.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (17)
Login om te reagerenz0mer
Posts: 2.104
Indrukwekkende groei van McLaren Automative.
Edward M
Posts: 1.054
Ik zie alleen maar verlies ze moeten hun erfgoed verkopen en extra aandelen verkopen dit zijn één malige inkomsten .
Om weer aan te haalen in de F1 zijn giga bedragen en sponsoren nodig en daar ontbreekt het aan bij MCL..
z0mer
Posts: 2.104
Neem een cursus begrijpend lezen.
Pietje2013
Posts: 8.974
McLaren: de meeste nieuwe sponsors van alle teams de laatste 2 jaar/post Honda tijdperk. In totaal nu 32 sponsors.
TylaHunter
Posts: 8.802
McLaren Automotive presteert niet als McLaren Racing niet bestaat. Het verlies op McLaren Racing moet gezien worden als Marketing budget... niet als handelsproduct dat niet presteert.
Maximo
Posts: 8.733
Yep, zelfde als bij Ferrari.
Zonder de F1 zou het image van de McLaren sportwagens snel aan glans verliezen.
Rimmer
Posts: 11.467
Wel knap dat het marketingbudget erin voorziet om (onbetaalbare) auto’s uit erfgoed voor een habbekrats van de hand te moeten doen teneinde de balans op te krikken.
Nog ff die hele hal in Woking is leeg en kan de bezoeker naar foto’s uit vervlogen tijden kijken.
StevenQ
Posts: 9.179
Ik weet het niet, Pagani en Koenigsegg verkopen toch ook behoorlijk dure Hypercars zonder te racen
TylaHunter
Posts: 8.802
StevenQ. Het assortiment van Mclaren is niet alleen Hypercars... Pagani en koenigsegg zijn hun verhaal daarnaast begonnen zonder te racen... McLaren is verbonden aan het racen in F1. Als ik een McLaren kon kopen is het door de historie... want in de categorie beste, mooiste, luxte en meest technische zijn ze voorbij gegaan aan andere merken.
mario
Posts: 11.603
McLaren is ondertussen echt wel zo'n gevestigde naam, dat ze niet perse aan de F1 hoeven mee te doen om voldoende auto's te verkopen. Ook Ferrari blijft wel bestaan zonder de F1. Dat was in het verleden misschien zo, maar heden ten dage ligt dat wel anders.
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
@Mario
Ja voor de komende 5 jaar wel , maar voor de langere termijn verlies je op ten duur je glans/status . Hetzelfde geld voor Ferrari die weten ook maar al te goed dat als ze 5 jaar uit de Formule 1 zijn dat de verkopen in de toekomst gaan dalen
Dat Mclaren hun tafelzilver verkoopt baart me meer zorgen
BRUCE McLAREN
Posts: 656
@Rimmer rekenen is niet je sterkste punt, om dan met een reactie te komen wat nog wal, wat nog kant slaat wat betreft het bericht.
Hagueian
Posts: 4.734
De bonus voor het personeel van McLaren Racing blijft dit jaar wederom bij een chocolaatje zo te zien.
Pietje2013
Posts: 8.974
Die framboos zit nu bij de Franse GP dus als die goed verloopt dit jaar, krijgen zij een doosje chocolaatjes.
rice
Posts: 2.091
Volgens mij klopt die 60 miljoen pond (69 miljoen euro) qua waarde niet helemaal. Als Mclaren vier McLaren F1-straatauto's in hun collectie heeft zitten zijn die wagens alleen al rond de 10 miljoen euro per stuk waard. Vorig jaar ging er namelijk nog een Mclaren F1 voor 13.,3 miljoen euro weg op een veiling en jaar daarvoor eentje voor rond de 10 miljoen euro. Als deze Mclaren F1's geen eerdere eigenaren hebben gehad omdat ze altijd in eigendom zijn geweest van Mclaren zijn ze extreem gewild en dus meer waard op een veiling.
Een Mclaren P1 is vandaag de dag rond de 1 miljoen euro waard. Lijkt me sterk dat 148 F1 bolides dan slechts +/- 18 miljoen bij elkaar zijn, dat komt neer op een bedrag van nog geen 120.000 euro per wagen. Vorig jaar werd een Jordan van Frentzen zonder hele bijzondere geschiedenis voor 250.000 euro aangeboden op een veiling, maar dan wel zonder stuur, stuurkolom, uitlaat en het binnenwerk van een versnellingsbak. Een werkende Mclaren F1 van bijvoorbeeld Hamilton of Senna zal op een veiling dan waarschijnlijk voor een hoger bedrag weg gaan.
mario
Posts: 11.603
Lijkt mij ook sterk dat het maar 60 miljoen pond waard zou zijn.... Misschien dat ze een totaal aan auto's ter waarde van 60 miljoen pond zouden willen verkopen en dan blijft de rest gewoon waar het al is.... In Woking....
mario
Posts: 11.603
De McLaren op de foto lijkt een beetje last van steenslag te hebben gehad ;)