Vettel baalt na missen slipstream: "Spijt dat ik daar niet op gegokt heb"
- Gepubliceerd op 27 apr 2019 18:46
-
- Door: Bjorn Smit
Sebastian Vettel start zondag als derde tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan. De Ferrari-coureur moest redelijk onverwacht zijn meerdere erkennen in Mercedes-coureurs Valtteri Bottas en Lewis Hamilton.
Vettel denkt te weten waar hij het verloren heeft tijdens de kwalificatie in Bakoe. Pole sitter Bottas had in zijn laatste snelle ronde een slipstream van Lando Norris op het 2,2 kilometer lange rechte stuk, maar Vettel had niets van dat alles. In de vrije trainingen was de Duitser nog ruim sneller dan de Mercedessen, maar in de kwalificatie waren de rollen omgedraaid. Toch vindt Vettel niet dat Mercedes iets gestolen heeft.
'Mercedes vandaag sneller dan wij'
"Ik weet niet of Mercedes het gestolen heeft. Ik denk dat ze iets sneller waren dan wij vandaag. Bij mij begon het wat traag, maar tegen het einde ging het beter. De sessie was lang en lastig. De zon ging onder en de baan koelde af, dus het was lastig om de juiste balans te vinden tussen pushen tijdens je out lap en het spelen met de slipstream om iets voor elkaar te krijgen."
MEER: Kwalificatie: Bottas pakt pole position in Bakoe, P4 voor Verstappen
"Uiteindelijk had ik een goede ronde, maar ik had geen slipstream om de ronde af te sluiten en dat kostte iets. Ik ben echter blij dat we ongeveer het maximale eruit gehaald hebben, maar vanuit het perspectief van het team ben ik niet blij. We hadden verwacht een betere sessie te hebben met Charles (Leclerc, red.)en mezelf en dichterbij het front te staan."
Slipstream levert halve seconde op
Vettel gelooft dat een slipstream tot wel een halve seconde voordeel op kon leveren voor de achterliggende auto. Er is volgens de viervoudig wereldkampioen echter een dunne lijn tussen tijd winnen met de slipstream en verliezen in de vuile lucht in de bochten. "Het is altijd een compromis en als je in de middelste sector te dichtbij komt, dan verlies je tijd."
"Gebaseerd op anderen zou de slipstream drie tienden opleveren, dus dat had het nog wat spannender gemaakt in het front. De baan werd koeler en de auto daardoor lastiger te besturen. Ik gaf de voorkeur aan het pushen tijdens de out lap om de banden warm genoeg te hebben voor de snelle ronde. Nu heb ik een beetje spijt dat ik er niet op gegokt heb, maar ik denk nog steeds dat het de juiste beslissing was."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
10
Reacties (25)
Login om te reagerenjd2000
Posts: 6.646
Bottas had echt geen slipstream van Norris. De enige die een slipstream uit de top heeft gehad is Hamilton.
DutchF1
Posts: 12.432
En toen stond hij al 2e....
Damon Hill
Posts: 16.887
Het is dat Leclerc crasht, anders had je achter hem gestaan want je bent het hele weekend trager dan Charles. Je bent gewoon te langzaam Vettel. Misschien had je pole moeten pakken, of op zijn minst dichter op de Mercedessen moeten zitten.
Morgen zal en moet je winnen om het kampioenschap enigszins spannend te houden. Je zal op zijn állerminst vóór Hamilton moeten eindigen. Sterker nog, je moet alle risico's nemen. Je kan nog beter samen met Hamilton in de muur eindigen dan dat Hamilton alweer uitloopt in het kampioenschap.
MustFeed
Posts: 8.839
Dan heb je een podium met Bottas, Verstappen en Leclerc. Lijkt me ook niet zo goed voor de kansen van Vettel.
Hamilton is wellicht nog steeds de favoriet voor de titel, maar hij is niet de enige kanshebber.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Mwaa iets meer kritiek naar charles is hier wel op zijn plaats zeg.vettel staat er dik voor zeg maar.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Want jij hebt een glazen bol? De 1.40.7 die Vettel reed, zonder slipstream overigens, heeft Leclerc nog niet één keer gereden dit weekend. Bovendien zette hij hem zelf knullig in de muur. Misschien moet je even stoppen met constant datzelfde te roepen op Vettel. Hij heeft tenminste zijn job gedaan en niet zijn wagen in de muur geparkeerd. Bovendien is het door het crashen van Leclerc ook Vettel niet gelukt met de mediums te kwalificeren, dus heeft Leclerc de strategie van het team ook nog de das om gedaan. Misschien moet je daar kritiek op geven?
mr.Monza
Posts: 9.303
@Hill,
Ik denk dat Ferrari Leclerc's auto op afstand heeft laten crashen, om hem uit de buurt van Vettel te houden.....
Speedpuppet
Posts: 9.467
Voor alsnog doet Charles gewoon onder voor Vettel
snailer
Posts: 21.071
Volgens mij is het nu 3-1 in kwalificatie tussen de twee. Vettel rules Leclerc. Ik grap natuurlijk. Dit is eigenlijk een Verstappen revisited. Verstappen won in Spanje, werd overmoedig en nam te veel risico in Monaco. Leclerc had de tweede race van het seizoen moeten winnen, maar deed het niet door pech. Vervolgens nam Leclerc als een overmoedige beginneling te veel risico.
Ik moet zeggen dat Ferrari uiteindelijk nog steeds de juiste keuze heeft gemaakt met Vettel als kopman. Leclerc komt hard opzetten, maar hij is er nog net niet.
Overigens kan Leclerc gewoon nig winnen hier. Wordt vast een fijne race morgen.
RBH2019
Posts: 5.888
Die Leclerc bril mag wel af hoor. Hij heeft nog weinig laten zien op het moment dat het er om gaat. En dat hij in Q3 sneller zou zijn geweest is natuurlijk ook speculatie van de bovenste plank.
Soccer98
Posts: 1.860
Dat omlaag halen van Vettel begint nu wel irritant te worden. Tot zover doet Vettel niet onder voor Leclerc en staat hij in alles voor op hem. En ligt het per se aan Vettel dat Leclerc zo dichtbij zit?
Lag het ook aan Alonso dat Hamilton het talent had om als rookie net zo goed te zijn? Als je talent snor zit, kan je altijd gelijk op niveau presteren. Dat deed Alonso, dat deed Hamilton, dat deed Raikkonen, dat deed Vettel, dat deed Verstappen en dat doet Leclerc nu. En het ligt niet aan hun teamgenoten.
TylaHunter
Posts: 8.802
Moet zich schamen met die P3... serieus... Ik zeg 10 ronden en Leclerc is hem voorbij morgen. Die Ferrari is zo sterk dit weekend en Vettel speelt op safe.... staat absoluut niet in de positie om op safe te spelen.
schwantz34
Posts: 36.095
Ik zeg hooguit 3 ronden, en Max is hem al voorbij. Leclerc zie ik ook wel naar voren stormen, maar die zal wel een beetje mazzel met het verloop van de race (incidenten/SC?) nodig moeten hebben om nog voor een podiumplek te kunnen vechten imo.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Ik heb er alweer zin in, racepace Max was best goed!
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Mwaa kon zich ook niet veroorloven om te crashen wel
Cherokee
Posts: 4.925
Het is nog steeds niet leuk zo voor Vettel. Het hele weekend achter Leclerc aanhobbelen en nu met mazzel ervoor.....en wat als Leclerc morgen naar voren stormt en er dan weer door een teamorder achter moet blijven? Dan is het helmaal een fiasco voor Vettel. Hij kan maar één ding doen morgen: vol erin en naar voren. Lukt hem dat niet zie ik weer meer frustratie komen.
BenettonB194
Posts: 1.331
Als er al een iemand is die zich moet schamen is dat Leclerc en niet Seb. Om van pole te starten zul je toch eerst je wagen uit de muren moeten houden.
f1 benelux
Posts: 3.957
Hij zoekt tenminste de limiet op. Dat is toch ook waar we zo blij mee zijn bij Max?
louc_
Posts: 2.303
Het lijkt hier wel de anti Vettel site!!
Cherokee
Posts: 4.925
Is niet anti-Vettel. Is constateren dat het niet goed met hem gaat.
hupholland
Posts: 7.626
en een beetje anti Vettel ook wel.
schwantz34
Posts: 36.095
Heeft niks met "anti" te maken. Vettel heeft gewoon veels te weinig laten zien bij Ferrari, en ook nog eens veels teveel fouten gemaakt. Blijf het jammer vinden dat Alonso daar toen is vertrokken, want de kans dat die het veel beter had gedaan schat ik op 99,9%.
NFS1
Posts: 684
En zoals gewoonlijk heeft niemand het over die dubieuze strategie om op geel te gaan rijden. Verbazend gewoon hoe de ene na de andere miskleun wordt geproduceerd en men komt niet verder als het afzeiken van Vettel en treuren over LEC zijn pech... Dat is nu precies de reden dat het helemaal niet uitmaakt wie er rijdt. Het geklungel gaat gewoon door. Op naar de volgende race waar ze in de FP iedereen kunnen out shinen en weer kunnen falen als het er om gaat.
TylaHunter
Posts: 8.802
NFS1 hoezo geklungel. LecLerc zijn eerste stint op geel was goed genoeg. Een meesterzet dus als hij hem daarna niet de muur in reed. Dat Vettel het niet voor elkaar krijgt is ook weer Vettels probleem. In Q3 rijdt Vettel op de zachte banden vervolgens een matig rondje in een auto die het hele weekend zo'n 6 tot 9 tienden sneller is. Met 3 tienden erachter heeft Vettel dus op eigen kracht op zijn minst een halve seconde laten liggen.
NFS1
Posts: 684
Het is koud buiten. Ook FER had er last van. Dan moet je lang wachten, crash KUB, wordt het nog kouder... De race, jij start op geel de rest om je heen op rood. Een race met naar waarschijnlijkheid een aantal SC en/of VC. Dus welk voordeel heb je? Waarschijnlijk heb je kans om kort op geel te rijden ergens gedurende de race. Waarom dan jezelf moeilijk maken door op geel te starten.