Russell ziet Zandvoort zitten: "Hopelijk blijven de grindbakken bestaan"
- Gepubliceerd op 09 mei 2019 17:43
-
- Door: Bjorn Smit
De komst van de Formule 1 naar Zandvoort lijkt steeds dichterbij te komen en vooral George Russell lijkt dat wel te zien zitten. De Williams-coureur noemt het Noord-Hollandse circuit 'een van zijn vijf favorieten'.
De terugkeer van Zandvoort op de kalender zou in 2020 moeten plaatsvinden en dat zou ten koste moeten gaan van de race in Barcelona. Hoewel de coureurs in de persconferentie dat spijtig vinden, lijkt vooral Russell de vervangende trip wel te zien zitten. "Het zou erg spijtig zijn als we dit circuit zouden verliezen, want het is een geweldige baan. Anderzijds staat Zandvoort in mijn top 5 met favoriete circuits."
Lovende woorden voor 'karaktervol' Zandvoort
"Het is echt een geweldig circuit met heel veel karakter. Veiligheid is tegenwoordig erg belangrijk in de Formule 1, maar ik hoop van harte dat we dan geen afstand moeten doen van de grindbakken in de twee snelle bochten op Zandvoort. Dat maakt het circuit zo afschrikwekkend en geweldig om op te rijden. Het zou dus jammer zijn om Barcelona te verliezen, maar tegelijkertijd zou ik net zo graag op Zandvoort gaan racen."
MEER: Contract tussen Zandvoort en FOM is nog niet getekend | Hamilton zet vraagtekens bij inhaalmogelijkheden op Zandvoort
"Ik denk dat het best een schok is om de Spaanse Grand Prix te verliezen", zegt Pierre Gasly over het mogelijke verlies van Barcelona. "Ik denk dat Barcelona het circuit is waar wij sinds de Formule 4 of Formule Renault het meest gereden hebben. Zandvoort is een spannend circuit. Het is heel smal en hoewel ik er pas een keer gereden heb, was het wel een uitdaging voor de coureurs. Ik denk dat het erg cool en spannend is om er met Formule 1-auto’s te rijden."
Kampioenschapsleider Valtteri Bottas heeft goede herinneringen aan Zandvoort, want hij won de Masters of Formula 3 tot twee keer toe. "Ik heb met de Formule 3 in Zandvoort gereden en het is een vet circuit. Er is momenteel een grote autosportcultuur door Max Verstappen, dus ik weet zeker dat het een leuke race wordt. Ik denk echter dat het ideaal zou zijn om ook in Spanje te blijven racen."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
27
Reacties (22)
Login om te reagerenNelson Piquet 73
Posts: 29
Midden volgende week wordt het bekend gemaakt dat zandvoort op de f1 kalender komt ipv van Spanje.
MacGyver
Posts: 3.550
midden volgende week win ik de loterij
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Tis te hopen Mac......voor jou dan hé
Nelson Piquet 73
Posts: 29
Contract voor 5 jaar. Heineken Dutch GP.
VES
Posts: 1.424
Zandvoort komt alleen op de kalender als Spanje niet wil bijtekenen.
En als Spanje dit weekend vraagt of ze nog een maand de tijd kunnen krijgen om bij te tekenen, dan wordt de datum dat bekend gemaakt gaat worden dat Zandvoort een GP krijgt een maand opgeschoven.
Je gaat het pas zien als je het door heb.
Zandvoort gaat alleen maar door als Spanje niet wil bijtekenen.
We zitten dus op de reserve bank, mede om Spanje onder druk te zetten.
En als Spanje bijtekend, wordt Zandvoort waarschijnlijk weer als pressie middel gebruikt bij de volgende europese GP die nog moet bijtekenen.
We komen dus alleen maar aan de beurt als de vaste partners niet meer willen.
elflitso
Posts: 1.121
Ik zeg na de Jumbo dagen. Om alles niet in de wielen te rijden
RBRFIRST
Posts: 518
@VES
"Onze race in Hanoi hebben we al aangekondigd", zo vervolgt Carey. "We hebben ook een principeovereenkomst met een ander nieuw circuit dat we in 2020 aan de kalender toe willen voegen."
Als jij even kunt aangeven over welk ander nieuw circuit hij het heeft, dan wordt alles gelijk een stuk duidelijker. De boven genoemde circuits zijn een feit. Het woord "principeovereenkomst " duid waarschijnlijk op het feit dat er nog geen datum bekend is waarop de race verreden zal worden. Maar dat er twee bestaande circuits zullen gaan afvallen is al zeker volgens Carey.
"In 2020 zal het aantal races nog hetzelfde blijven, maar gaan er wel twee circuits plaatsmaken voor nieuwe races."
Silverstone, Hockenheim, Mexico en Barcelona staan nog open. Dus van die 4 circuits gaan er twee afvallen.
Tifoso-01
Posts: 3.464
RBRFirst: Mexico is een zekerheidje en gaat sowieso afvallen want dat heeft de Mexicaanse regering zelf aangekondigd, die kiezen voor Nascar ipv F1 en de andere afvaller is afwachten nog.
Natte Slak
Posts: 420
Later in de persco word er gevraagd aan de heren of er inhaalmogelijkheden zijn, waarna Vettel zegt dat er meer zal worden ingehaald dan in Zandvoort...want Zandvoort is al Monaco, zegt hij tegen Sainz.
Natte Slak
Posts: 420
want Zandvoort is als Monaco, zegt hij tegen Sainz.**
Tifoso-01
Posts: 3.464
Max is net zo kritisch als Vettel is op de NOS te lezen als het gaat om inhalen daar.
MustFeed
Posts: 8.839
Verschillende formule 3 races gezien in Zandvoort waar ook nauwelijks of helemaal niet werd ingehaald. Als er gekozen moet worden tussen Barcelona of Zandvoort dan zou ik ook kiezen voor Barcelona.
BromBrom
Posts: 41
Gelukkig zijn er plannen om o.a. het rechte drs stuk te verlengen.
TylaHunter
Posts: 8.802
Even offtopic. Sinds Liberty de eigenaar is verliezen we alleen maar hoogtepunten op de kalender...
Sepang, Silverstone wil nu weg, Mexico is nog lang niet zeker, Sao Paulo weg, Hockenheim en Suzuka dat lijkt om te vallen... Singapore overweegt een vertrek van de kalender... Met alle respect, leuk nederlandse GP maar zo'n beetje alles wat Liberty in de planning heeft is onzin.
In 2017 gaf Liberty enorm veel kritiek op de belachelijke stratencircuits en parkeerplaatsen van Formule E... maar op Zandvoort na lijkt Liberty niet op zoek naar mannen circuit
MrStef85
Posts: 5.386
Maleisië wil weer terugkomen toch?
Nikos
Posts: 307
Kan je Liberty daar geheel de schuld van geven? Die contracten zijn immers met Ecclestone afgesloten en de circuits draai(d)en allemaal verlies.
BromBrom
Posts: 41
Je zou dan ook eigenlijk verwachten dat de historische circuits economisch wat worden gematst net als de teams met een grote verdienste in de f1 momenteel meer geld krijgen.
Natte Slak
Posts: 420
Draait allemaal om de centen, de cultuur en historie boeit niet meer voor dit management zoals we in veel bedrijfstakken zien helaas. F1 gaat naar stratencircuits en detection zones en power boosts met in beeld power rankings en een magische banaan (moet nog komen).
RBRFIRST
Posts: 518
Liberty wil circuits hebben die zich zelf financieel kunnen bedruipen, zonder steeds in de clinch te hoeven gaan als een contract verlengt moet worden. Ik denk dat Liberty zo langzamerhand een beetje klaar is met de erfenis van Bernie, en de zaken totaal anders is gaan aanpakken wat de contracten met circuits aangaat.
RBRFIRST
Posts: 518
@BromBrom
Waarom zou het ene circuit wel gematst moeten worden en een ander circuit niet? Dat is te belachelijk voor woorden. Als jij als circuit de F1 wil huisvesten, dan hangt daar een prijskaartje aan. Of moet een autodealer iemand met een lager inkomen dan ook maar matsen met een lagere prijs voor zijn auto's dan de gangbare prijs?
John6
Posts: 8.170
Ik hoop dat Barcelona blijft.
Snelrondje
Posts: 7.965
Metoo!