Hülkenberg: "Volgen en inhalen auto's in 2019 lastiger dan ooit"
- Gepubliceerd op 27 jun 2019 21:21
-
- Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken
De reglementswijzigingen voor 2019 hebben nog niet hun beoogde effect gehad. Volgens Nico Hülkenberg is het totaal niet gelukt om auto's elkaar makkelijker te laten volgen, omdat de coureurs met meer turbulente lucht dan ooit om moeten gaan.
Voor 2019 werden een aantal veranderingen doorgevoerd aan de aerodynamica van de Formule 1-bolides. Het doel van de wijzigingen, die vooral betrekking hadden op de voor en achtervleugels, was om het volgen en inhalen in de Formule 1 makkelijker te maken. Dat lijkt echter niet gelukt, zeker als de Grand Prix van Frankrijk als voorbeeld genomen wordt.
Spontane verlies downforce 'adembenemend groot'
De coureurs kunnen dus nog steeds moeilijk inhalen, omdat de teams op andere manieren aan hun downforce komen. Hülkenberg gelooft dat het volgen van andere auto's lastiger is dan ooit tevoren. Dat vertelt de Renault-coureur een kleine week nadat hij tijdens de Franse Grand Prix de hele wedstrijd klem heeft gezeten achter Kimi Raikkonen.
"Het is lastiger dan ooit tevoren, vooral als je echt heel dichtbij, tot op een halve seconde komt. Als de coureur voor je een foutje maakt en je komt dichtbij, dan is het spontane verlies van downforce soms adembenemend groot. Je wordt gedwongen om je voet van het gaspedaal te halen, want anders voelt het alsof je tegen de Chinese muur aanrijdt of je de grond onder iemands voeten vandaan trekt."
Hülkenberg's werkgever Renault gaf toe dat ze voor het seizoen 2020 misschien verder gaan kijken dan alleen naar de Duitser. Hij zit dus zonder contract voor komend seizoen, maar dat is iets waar hij zich op dit moment nog niet druk over maakt. Daar vindt Hülkenberg het nog te vroeg voor. "Momenteel is er geen haast. Het is nog vroeg in het jaar, dus we zullen zien hoe het loopt."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
7
Reacties (9)
Login om te reagerenStitch
Posts: 6.063
De Hulk en Max in een team, dat zie ik wel zitten. Is een sympathieke gast met een klap aan ervaring.
Rimmer
Posts: 11.467
Mee eens. Geweldige gozer die weer de vrolijkheid en gekkigheid van Daniël kan brengen. Hij is ervaren genoeg om elke race een prestatie te leveren alleen zijn snelheid valt mij tegen. Dat Daniël al gelijk sneller is (heeft natuurlijk wel de eerste rijder status) geeft te denken. Maar hij zit er niet ver vanaf. In een Bull zal hij het zeker beter doen dan Pierre.
StevenQ
Posts: 9.179
en alle filmpjes kunnen voortaan gewoon in het Nederlands ;-)
P. Clemenza
Posts: 10.323
nou ja ieder zijn mening
als ik leuk of grappig wil zien kijk ik wel naar cabaret
Het interesseert mij persoonlijk niks of een coureur sympathiek of grappig is.
Wat ze laten zien als ze hun helm op hebben en het vizier dicht.
En in dat opzicht ben ik nooit zo onder de indruk geweest van de Hulk,
imo geen kaliber Red Bull coureur, dan kunnen ze net zo goed Gasly het vertrouwen geven
P. Clemenza
Posts: 10.323
kaap dan Esteban Ocon weg bij Mercedes, dat is een arrogant mannetje, maar ik zie hem graag racen
Hulk voegt niks toe in deze toch al saaie F1
schwantz34
Posts: 36.095
Hulkie is zeker niet de allersnelste coureur van het pak, maar met zijn ervaring en humor is hij een aanwinst voor elk team. Als ik iemand een podiumplekkie gun (het liefst bij RBR) is hij het wel.
RBH1
Posts: 1.033
Nico The Hulk, leuke spontane gozer maar, Grand Prix 89 Podiums 0 ook een indrukwekkend record.
Zelfs Stroll heeft meer podiums.
RBH2019
Posts: 5.888
89? Doe maar bijna het dubbele.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
166 volgens wikipedia ;-)