Honda hoopte op meer tijdens seizoensstart met Red Bull Racing
- Gepubliceerd op 04 jul 2019 11:49
-
- Door: Bjorn Smit
Honda had zich meer voorgesteld van het eerste seizoensstart met Red Bull Racing. De Japanse motorleverancier zag echter dat Mercedes in de winter een grotere stap heeft gezet dan zij zelf hadden verwacht.
Na drie lastige seizoenen bij McLaren en een opbouwjaar bij Scuderia Toro Rosso durfde Red Bull het aan om Renault de deur te wijzen en motoren af te gaan nemen bij Honda. De samenwerking werd afgetrapt met een podiumplaats in Australië en de probleemloze reeks werd in Oostenrijk voltooid met een eerste zege van Max Verstappen. Desondanks had Honda meer verwacht, zo vertelde Masashi Yamamoto aan Motorsport.com.
"We hadden een betere start van het seizoen verwacht. Mercedes heeft zich verbeterd en vertoont geen zwakke plekken. Ze hebben een goed chassis, een goede motor, goede coureurs en een goed management. Het is allemaal nagenoeg perfect. We hadden eigenlijk niet verwacht dat Mercedes zich zo veel zou verbeteren. Dat was niet in lijn met onze verwachtingen."
Door seizoensstart kwam zege in Oostenrijk toch onverwacht
Mede doordat Mercedes zo sterk oogde tijdens de start van het seizoen, had Honda ook weer niet verwacht dat men in Oostenrijk zou winnen. Dat vertelde Toyoharu Tanabe. "In de afgelopen races zagen we een zeer sterk Mercedes. Er waren momenten dat we de strijd aan konden gaan met Ferrari, maar in Oostenrijk presteerden wij het sterkst. Daar ben ik een beetje verrast over."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (36)
Login om te reagerenNoBullshit
Posts: 4.490
Aan het begin van het seizoen verwachtte Honda slechts een kleine pk achterstand te hebben maar dat bleken er tientallen te zijn.
Enihe manier om dichterbij te komen is door grotere stappen te nemen dan de rest
Pietje Bell
Posts: 21.588
Dat Mercedes in Australië met een chassis upgrade kwam van
1 seconde per ronde, had niemand verwacht (behalve Ho Ping Tun),
die het al gehoord had.
Ze schijnen nu in Duitsland met een nog grotere upgrade van het chassis te komen. Nou dan kan de rest wel inpakken.
Bron: Een zeer betrouwbare insider op het Technical forum.
ROYALERE
Posts: 24.398
Jij gebruikt denk ik je duim teveel als bron ;)
Pietje Bell
Posts: 21.588
@Royalere,
jij zeurt constant om een bron of een stuk tekst en hebt dan nooit het fatsoen om daar vervolgens (normaal) op te reageren.
Nu kom ik uit mezelf met een bron en dan zuig ik al weer iets
uit mijn duim?!
Oh, wacht. Jouw idool wordt bedreigd. Nu snap ik 'm.
Grotestappen
Posts: 1.168
Het is idd bullshit wat je zegt ehmm Mr NoBullshit.
Honda kreeg de opdracht om Red Bull Racing op 0,3 sec van Mercedes te brengen. wat ongeveer neer komt op 40pk. Daarmee zou de achterstand qua vermogen met 40% worden gereduceerd. Daarna was het plan om het gat aan het einde van het seizoen gedicht te hebben. Tot op heden heeft Honda geleverd wat ze beloofd hebben.
Waar niemand op gerekend had is dat Red Bull niet de beste auto zou hebben. Wat voorgaande jaren wel het geval was. Of Red Bull heeft zijn huiswerk niet goed gedaan of Mercedes is boven zichzelf uit gestegen. beetje van beide denk ik.
+1 voor Pietje Bell en natuurlijk wat Royare al aangaf "thumbs up"
d@nny
Posts: 3.226
En daar maak jij je niet schuldig aan Royalere?
Eerst geloof je mij niet wanneer ik zeg dat er Fire Marshalls om de wagen van Verstappen stonden na de race en nu uit je kritiek op Pietje Bell? Je hoeft het niet te geloven natuurlijk maar sabel niet iedereen neer als jij besluit een verhaal niet te geloven.
PS mijn reactie komt als gevolg van jouw volgende comment:
ROYALERE
Posts: 8.560
Haha. Het wordt steeds leuker. ´Brandblussers om de wagen heen. bij die andere wagens zag je ze niet´. LOL
Ik zie het allemaal wel. en geloof het pas als Max/Honda/Horner het zegt.
NoBullshit
Posts: 4.490
@Grotemond Honda heeft al meerdere malen aangegeven afgelopen maanden dat de achterstand op de Merc en Ferrari motoren groter is dan verwacht over de winter.
Verzin ik dus niet hier, is gewoon een feit. Dat RedBull daarnaast ook nog een minder chassis (had) moge duidelijk zijn en is bevestigd door oa Max zelf.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Ai, Pietje. Een nog sneller Mercedes. Daar zit ik niet op te wachten....
Ik had mijn hoop gevestigd op Ferrari en Red Bull, dat ze nu eindelijk de dominantie van Mercedes zouden kunnen doorbreken...
Pietje Bell
Posts: 21.588
Ik ook @mv, maar het zat er aan te komen, want ze hebben al een tijd niets bijzonders aan de wagen veranderd.
Grotestappen
Posts: 1.168
Laat maar eens een artikel zien waar staat dat ze het met een grotere achterstand begonnen dan ze op gehoopt hadden.
Het plan is en blijft om aan het einde van dit seizoen op gelijke hoogte te komen met Mercedes. Dan blijft dat achterstand op Ferrari (20pk).
Het artikel gaat trouwens over de resultaten van het team Red Bull Racing en niet direct over de motor van Honda. Als Red Bull een gelijkwaardig chassis als Mercedes had gebouwd hadden de zaken er heel anders voor gestaan.
Pietje Bell
Posts: 21.588
@NoBullshit,
Het klopt niet wat je zegt over de achterstand aan het begin.
Honda heeft in het begin gezegd dat RBR er voor moest zorgen
dat ze de ontbrekende 0.3 sec achterstand op Merc en Fer
met het chassis goed moesten gaan maken.
Helaas bleken ze een slechter chassis te hebben dan
dat ze verwachtten voor 2019.
mediF1
Posts: 2.841
Royalere . De Honda krachtbron.
schwantz34
Posts: 36.095
@Pietje Ik hoop dat het nieuwe Merc chassis ze juist wat meer kinderziektes gaat brengen, zodat we nog wat meer (dan verwacht) spannende races te zien gaan krijgen. Een upgrade werkt niet altijd even goed als verwacht hé ;)
NoBullshit
Posts: 4.490
@Pietje jij beweert dus dat de achterstand slechts 30pk was en de verwachting van Honda etc uitkwam? Nee kerel, Max geeft al maanden aan dat ze flink tekort kwamen op de rechte stukken, hij noemde soms zelfs een seconde in de interviews. Lijkt mij dus meer dan die 30pk die verwacht werd maar ik heb vertrouwen in Honda en dat blijft voorlopig zo.
Pietje Bell
Posts: 21.588
@Nobullshit,
Het chassis was vanaf het begin al slecht in de bochten en jij weet, neem ik aan, dat als je slecht uit de bochten komt je tijd verliest op de lange rechte stukken?
Maar goed, blame it all on Honda.
Ik weet wat Honda en Max gezegd hebben over het tekort van de motor en het chassis.
Max vroeg slechts om een klein beetje meer vermogen, dan zou alles er al anders uit gaan zien nu ze het chassis heel langzaamaan een beetje op orde hebben.
Daar komt ook nog eens bij dat Honda na de winterstop geen significante vermogenswinst heeft geboekt en kijk maar eens waar ze nu staan tov Ferrari en Mercedes.
Zou dat kunnen als het gat na de winterstop groter dan 20-30 pk zou zijn geweest? Honda kan niet toveren.
bschuit
Posts: 11.990
Ik heb van een betrouwbare bron,,, Een neef van een kennis,, die zn tante heeft een zoon , en de vader van die zoon heeft een collega die een Honda grasmaaier heeft, En die man weet dat Honda nog problemen heeft , met name het starten schijnt nog niet zo goed te gaan... Hij moet er ook altijd heel hard aan trekken....
_Firebeats_
Posts: 1.412
Wij ook....
Casejunkie
Posts: 28
Persoonlijk had ik verwacht dat ze misschien zelfs verder terug zouden vallen. Wat ik niet verwacht had is dat ze qua chassis een stap achteruit hadden gezet. Maar goed, eens kijken wat de komende races gaat worden en wat voor stap ze echt hebben kunnen zetten.
Commando
Posts: 3.917
Wij ook... MAAR DE EERSTE WINST IS BINNEN!! JOEHOEEEE STRAATFEEST!!
Diszaidup
Posts: 1.564
Niet echt een reële verwachting van de Japanners...
Na 3 seizoenen stijf achteraan rijden met McLaren, en een opstart fase bij een nieuw team (RBR) is iedere vooruitgang al een pluspunt.
Het was immers voor alle partijen een grote gok, ondanks het wederzijdse vertrouwen in elkaar.
Daarom denk ik dat iedere finish waarbij niet als laatste werd geëindigd al een pluspunt is.
De punten die ze binnen sprokkelen is al zeer fijn.
Daarna is het gevecht rondom de middenmoot al boven verwachting.
Dat men daarnaast ook nog boven rivaal Renault staat is al een feestelijk moment te noemen.
Om maar niet te spreken over het feit dat men overduidelijk als derde team na de (buitengewoon snelle) Mercedessen en Ferrari's staat, want dat is al gewoonweg briljant.
De podium plaatsen zijn eigenlijk al een sprookje te noemen maar dat men nu ook GP's wint is toch bovenaards onwerkelijk!
Ik hoop dus dat ze niet op hun lauweren gaan rusten omdat ze deze prestatie al hadden verwacht, maar dat ze kneiterhard door ontwikkelen om de aansluiting van Verstappen op Bottas en Hamilton te blijven behouden en zelfs voorbij te streven tegen het einde van het seizoen.
Snelrondje
Posts: 7.965
@Dizideup, een beetje ambitie hebben lijkt me niet fout. Honda en Red Bull horen bij de top. Niet achteraan het veld.
Diszaidup
Posts: 1.564
Ambitie is iets anders dan verwachtingen, toch?
Ik hoop dat ze de ambitie hebben om nog dit seizoen wereldkampioen willen worden maar mijn verwachtingen (en waarschijnlijk ook van Honda én RBR) zijn helaas anders.
f1 benelux
Posts: 3.957
Als de ambitie hoger is dan de verwachting, wordt het gevaarlijk. DAN stop je ermee. Dwz, je wil wel maar je weet dat het waarschijnlijk nooit gaat lukken.
Diszaidup
Posts: 1.564
Dan noemen ze dat officieel "doelstellingen" toch?
Niks mis mee, lijkt me.
Rubbererobbie
Posts: 52
Zo zie je maar, het zijn de omstandigheden en het juiste package aan materiaal icm de goede coureur op het juiste moment, als die allemaal samenkomen heb je een winnaar. Hier kan men verder op borduren. Maar iedere race is anders, andere samenstelling van de baan, luchtkwaliteit, weersomstandigheden etc. etc. RBR gaat absoluut de goede kant op maar er is nog een lange weg te gaan voor het kampioenschap.
RJHvandaag
Posts: 6.465
Ik denk dat de sprong van afgelopen weekend misschien meer met de geheimzinnige nieuwe voorvleugel te maken had, dan met de motor van Honda.
En als je kijkt naar wat Toro Rosso eruit haalt, dan valt dat ook niet mee.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Niet gezien hoeveel sneller de rondetijden na de banden wissel waren, toen Max meer motorvermogen mocht gebruiken?
Toen zat nog steeds dezelfde nieuwe vleugel erop.
Jan Almere
Posts: 3.186
Nou het was alleen bij Max dat de motor op de limiet mocht gaan dus vandaar het verschil.
Dus motor en de vleugel maakte het verschil.
Ik dus
Posts: 950
Het is natuurlijk maar de vraag of de andere 3 met de honda motor ook "standje 11"
hebben gebruikt.
Snork
Posts: 18.653
Zeker niet. Het had alleen zin voor Max op dat moment.
MisterT
Posts: 2.103
En ook al gebruiken ze dat standje, ik vind het stuk voor stuk zeer matige coureurs.
d@nny
Posts: 3.226
@ JAn Almere,
Wat maakte de voorvleugel van MAx zoveel anders en reed hij er het hele weekend mee?
Ik heb twee foto's bekeken van beide wagens maar kan optisch (op die twee foto's) geen verschil zien.
f1 benelux
Posts: 3.957
Een vleugel ka bij 10 pk extra een heel ander effect geven.
manuel
Posts: 3.119
Wat ook een verschil maakt is het feit dat Mercedes alleen maar negatieve reclame krijgt door al die overwinningen. Dus zogenaamd wat koelings problemen doen wonderen. Iedereen is zo naief….
sailor
Posts: 11.131
Helmut nog veel meer
bschuit
Posts: 11.990
Ohh dus die Jappen stonden te huilen van teleurstelling in Australie met de podiumplaats van Maxi...