Ferrari mikt op eerste seizoenszege van 2019 op Spa
- Gepubliceerd op 06 aug 2019 12:12
-
- Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken
Bij het ingaan van de zomerstop staat Ferrari nog altijd op nul zeges in 2019. Teambaas Mattia Binotto zal ervoor zorgen dat het team zich optimaal voorbereidt op de Belgische Grand Prix, zodat daar wel gewonnen kan worden.
Ferrari is in 2019 al drie keer heel dichtbij een zege geweest. In Bahrein was Charles Leclerc op weg naar de overwinning toen er een probleem in de krachtbron ontstond. In Canada kreeg Sebastian Vettel een controversiële tijdstraf, waardoor hij terugviel naar de tweede positie, terwijl Leclerc in Oostenrijk in de slotfase gepasseerd werd door een ontketende Max Verstappen.
In Hongarije had Ferrari het lastig, omdat de SF90 kampt met een gebrek aan downforce. Op het rechte stuk heeft het team echter een voordeel qua topsnelheid en daardoor is het team de favoriet voor de races op Spa-Francorchamps en Monza, waar de eerste twee races na de zomerstop plaatsvinden. Binotto heeft goede hoop voor die wedstrijden.
"We zouden daar absoluut competitiever moeten zijn. Er zullen echter geen cadeaus gegeven worden en al onze concurrenten zullen sterk zijn en ons proberen te bedreigen", vertelde teambaas Binotto in Hongarije. "De situatie zal anders zijn dan in Boedapest. We zullen onszelf optimaal moeten voorbereiden om in ieder geval te proberen onze eerste zege van het jaar te behalen."
Ferrari moet kijken naar snelle vormveranderingen
Ferrari was bijna een halve seconde langzamer dan Verstappen in de Hongaarse Grand Prix en kwam een minuut na winnaar Lewis Hamilton over de finish. Binotto weet dat Ferrari eraan moet werken om te begrijpen waarom het in Duitsland mogelijk de snelste auto van het veld had, terwijl het team een week later langzamer was dan Mercedes én Red Bull Racing. "Wat we moeten verklaren is niet alleen hoe het vandaag mogelijk is, maar hoe we vorige week de snelste auto hadden en nu niet de snelste zijn."
"Het hangt hier af van het circuit. We weten dat onze auto downforce tekort komt en op een circuit als Boedapest, waar maximale downforce nodig is, hebben we duidelijk moeite. In de race heb je meer moeite dan in de kwalificatie, want in een enkele ronde vangt de grip van de banden het gebrek aan downforce op. Over een langere afstand glij je, oververhitten de banden en is het allemaal lastiger."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
38
Reacties (40)
Login om te reagerenzorba
Posts: 1.677
hoe gaan ze dat doen ,ze mogen 4 weken geen poot uitsteken in fabriek of is ferrari terug een uitzondering!!!!
ringo
Posts: 3.629
zullen wel uitbesteden :p
Mrduplex
Posts: 1.257
Ferrari weet echt wel welke circuits hun beter ligt... Lees hier vaak negatieve reacties over Ferrari, maar het team hoort elk jaar bij de top 3 teams.. Mercedes kan gewoon niemand een seizoen lang van winnen
PWNieuw
Posts: 649
Voor de F1 mogen ze idd niets testen
TheStijg
Posts: 3.857
Ik vraag me weleens af hoe waterdicht die zomerstop is.
Gigi
Posts: 2.209
2 weken, niet 4...
f1 benelux
Posts: 3.957
Testen mogen ze niet, maar denken is wel toegestaan ;)
TheStijg
Posts: 3.857
@f1 benelux
Dat testen maakt ook een hoop herrie en zouden ze door de mand vallen. ;-)
Maar ik ben heel benieuwd naar de mazen in het net en waarom denk ik dan meteen aan Ferrari..?
Tifoso-01
Posts: 3.464
@Zorba: deze week mag er nog worden gewerkt in de fabrieken, pas na het komend weekend is er een sluiting van 2 weken.
Ik zag vandaag o.a. nog een shot bij Renault waar de monteurs nog volop aan het werk waren.
Tifoso-01
Posts: 3.464
Ter aanvulling: Ferrari heeft zelfs morgen (woensdag) nog een filmdag met Leclerc dus die kan ook nog niet op vakantie.
pieterjan
Posts: 148
Als je ff over nadenkt dat Ferrari in Bahrein, Canada en Hockenheim de snelste auto had en bovendien in Oostenrijk ook bij de snelsten hoorde dan heeft Ferrari toch een redelijk goede auto. Misschien nog een circuit vergeten? In Spa en vooral Monza ook een grote kans. Daarna komen nog een aantal goede circuits voor hun auto. Maar de betrouwbaarheid laat wel te wensen over.
Maximo
Posts: 8.733
Hockenheim?
Dacht niet hoor, zowel op droog als nat waren ze de langzaamste in de longruns van de 3 top teams
Maximo
Posts: 8.733
Ik voorspel dat Ferrari in 2019 helemaal geen overwinningen meer gaat pakken. Ze hebben gedurende het seizoen net als ieder seizoen al bijna een decennium, niet dezelfde snelheid qua ontwikkelen als RB en Mercedes. Of eigenlijk is het meer dat ik ieder seizoen lees dat ze af en toe grote updates meebrengen die niet of nauwelijks werken of waarbij ze later toegeven een verkeerde kant op zijn gegaan qua doorontwikkeling.
De enige kans die ik Ferrari nog geef is Monza, maar zelfs bij die GP twijfel ik of ze nog wel een voordeel hebben met hun totale pakket.
RJHvandaag
Posts: 6.465
Strategisch zeer goed geconstrueerd plan....
zeker gezien het feit dat het de eerstvolgende race is.
PWNieuw
Posts: 649
Misschien kloppen de verhalen niet en heeft Ferrari niet de snelste motor. Of is dat iets heel geks om te roepen?
Tieske73
Posts: 2.831
Een beetje gek wel ja. Je kan dit gewoon terugzien in data en zelfs je concurrenten kunnen het opmaken uit GPS data. Ferrari heeft de snelste motor, maar wel voor een paar rondjes. Daarna moeten ze knijpen en terugschroeven anders ploft de boel.
Snelste? Ja
Meest betrouwbare? Nee
Sterkste? Nee
Pherocks
Posts: 610
Ik denk dat Ferrari echt een beest van een motor heeft en waarschijnlijk iets sneller als Mercedes.
Mercedes heeft wel een groot voordeel en dat is dat die motor super zuinig is dus ze hoeven niet al die extra kilo's brandstof erin te pompen.
Merdedes heeft ook een heel sterk chassis dit jaar en als je dan ook nog bedenkt dat de banden van dit jaar voor de Mercedes zijn gemaakt dan zie je ook meteen waarom ze 5x met 2 vingers in de neus een dubbel hebben gescoord.
Hungaroring was waarschijnlijk Ferrari's zwakste baan dus ik verwacht zeker dat Spa en Monza voor beter is voor hun.
Ik vlak de rode brigade niet uit op 3 of meer overwinningen dit jaar en waarschijnl kan Red Bull er ook nog 2 of 3 pakken.
Tenzij Mercedes met weer een monster update komt want die zie ik het somber in.
Ik hoop dat Mercedes het onderste uit de kan heeft gehaald en dat er nog wat rek zit in Ferrari en Red Bull om wat stappen te zetten richting Mercedes !
Maximo
Posts: 8.733
Het draait niet om de motor maar om een chassis concept dat gebaseerd is op zo weinig mogelijk drag en dus veel topsnelheid.
Dit blijkt volgens Binotto achteraf niet de beste keuze te zijn geweest en mogelijk biedt dit ook te weinig ruimte tot doorontwikkelen van het chassis.
rice
Posts: 2.091
Pherocks traditiegetrouw komt Mercedes na de zomerstop met een motor upgrade. Er zijn wel geruchten over een nieuwe motor maar er zijn nog maar weinig echte details uitgelekt. En aangezien Mercedes in tegenstelling tot Red Bull / Honda niet continue loopt te roepen in de media over een update moeten we afwachten tot donderdag of vrijdag voor de race in Spa voordat het duidelijk wordt of de update van de motor in Spa komt of niet.
Ook Ferrari is de afgelopen twee jaar in Spa of Monza met een motor update gekomen dus grote kans dat er dit jaar ook een update aan komt bij één van deze twee races.
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Afgelopen race gebruikte Mercedes al een nieuwe brandstof die voor een deel syntetisch is , dit onder toezicht van de FIA die hier toestemming heeft gegeven .
Naar schatting gaf dit Mercedes zon 15 PK extra en was naar verluid een hele klap zuiniger in verbruik .
De Brandstof upgrade van Honda moet ook nog komen evenals de Motorupgrade .
Wat ik hier en daar heb gelezen en gehoord is dat de Ferrari op de top bloedsnel is maar tevens ook niet meer echt door te ontwikkelen dus ik vraag me af hoe dat precies zit en zichzelf ontvouwt .
En Renault , tja moeilijk iets van te zeggen , Sainz doet t leuk norris ook wel aardig , Maar de persberichten die Renault zelf de wereld inslingert roept automatisch n beetje weerstand op . veel geschreew maar weinig wol zoals we hier in Tilburg zeggen Met andere woorden : Ze praten wel veel maar doen erg weinig
LimboF1
Posts: 6.088
Ik denk dat ze wel de sterkte motor en snelste motor hebben, maar als de auto aerodynamisch het pakket niet compleet kan maken heb je er niks aan. Als je in de bochten teveel laat liggen, dan kom je over de hele ronde gewoon te kort ook al heb je de snelste en sterkste motor.
Ik denk dat Spa en Monza de circuits zijn dat ze wel voor de overwinning kunnen gaan.
PWNieuw
Posts: 649
Het enige wat we weten is dat de Ferrari snel is op de rechte stukken, iets wat de andere teams met Ferrari motoren niet laten zien. STR stond aan het begin ook vaak bovenaan als het ging op topsnelheden, dus hoeveel zegt dat? GPS geeft een vertekend beeld omdat snelheid ook sterk afhankelijk is van de aero.
En dat andere teams roepen dat Ferrari de sterkste motor heeft... Toto zegt ieder weekend dat Ferrari of RBR de favoriet is, dus hoeveel waarde kan gehecht worden aan wat andere teams zeggen.
Cavallino
Posts: 3.627
Zoals eerder aangegeven; Ferrari moet 2019 gebruiken om in 2020 er volledig te staan.
Mét een sterke wagen en duidelijke interne afspraken (structuur, strategie, rolverdeling enz).
Dat er her of der nog een overwinning komt zou mentaal een surplus zijn, maar voor het kampioenschap moeten ze het niet meer doen.
rice
Posts: 2.091
Binotto heeft tijdens de nabeschouwing bij de Italiaanse SKY gezegd dat een groot deel van de fabriek zich al volledig focust op het concept voor de 2020 wagen. De ontwikkeling van die wagen is heel vroeg gestart tov vorige jaren.
Maximo
Posts: 8.733
Als Mercedes en RB hun concept verder door kunnen ontwikkelen en Ferrari weer opnieuw moet beginnen met een nieuw concept, durf ik nu al te voorspellen dat ze in 2020 het 3e team zullen zijn gedurende het hele seizoen.
Ze hadden beter a la Mercedes deze winter kunnen werken aan een B-spec en die vanaf begin mei gaan gebruiken. Nu een nieuw concept ontwikkelen voor 2020 en die pas per maart 2020 gaan ontdekken is te laat.
Ze kunnen zich beter samen met Renault gaan richten op 2021.
Damon Hill
Posts: 16.887
Ja... maar dus NIET met Vettel als 1e coureur. Laat ze het alle twee maar uitzoeken en pas wanneer 1 van de 2 duidelijk voor staat in het klassement kun je aan teamorders gaan denken.
Maximo
Posts: 8.733
Damon,
Volgens mij heeft Binotto dat 1e coureur ding inmiddels ook laten varen nu het wel duidelijk is dat ze kansloos zijn voo de titel dit jaar.
bschuit
Posts: 11.990
Volgens de sportief directeur van het Italiaanse team ziet men Vettel binnen de Scuderia nog steeds als de absolute kopman van het team. Nieuws van vandaag!!
bschuit
Posts: 11.990
Ps , Laurent Mekies is de man die dat heeft gezegd
John6
Posts: 8.170
Ik denk dat Ferrari heel weinig gaat winnen in 2019, ik gun het ze wel, maar zit er gewoon niet in.
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Natuurlijk gaan ze er minimaal nog eentje winnen, dat zijn ze aan de naam Ferrari verplicht.
Damon Hill
Posts: 16.887
Dat lukte in 2016 anders ook niet.
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Toen heb ik dit ook geschreven, de aanhouder wint.....
PKracing
Posts: 812
Ferrari was meer dan een halve minuut langzamer dan Max. Door de pit voor snelste ronde was het misschien 30sec. Als die Ferrari’s of beter nog Gasly nou eens ook gas hadden gegeven dan had Hamilton nooit die laatste pitstop gemaakt
Maximo
Posts: 8.733
Als Lewis de hele race in vrije lucht had gereden dan was waarschijnlijk 1 van de Ferrari's op 1 ronde gezet.
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
@Maximo
Vergeet niet dat ook Lewis een halve race in Qualificatiestand heeft moeten gassen
bschuit
Posts: 11.990
Nul zeges,,, Das nait veul, zou mn Groningse tante Trijntje zeggen....
zorba
Posts: 1.677
De motor upgrade van Mercedes in Frankrijk is mislukt ,door de problemen met de klanten hun motor heeft Mercedes de motor naar beneden geschroeft. oa door koelingsproblemen, enkel in de qually schroeven ze hem een beetje open ,dat verklaart de terugval in oostenrijk en het plotseling aansluiten van Honda .De upgrade van Honda was er al in Frankrijk en daar waren ze in geen uren te speuren om dan plotseling in Spielberg een enorme sprong vooruit te maken terwijl mercedes aan het zwabberen was ,een ander bodywork heeft gedeeltelijk de koelingsproblemen opgelost. Maar in Hongarije was het de laatste race met die motor en hebben ze hem nog eens laten opschroeven om Max een halt toe te roepen want als ie gewonnen had kwam hij dichter en was de druk bij Merc toegenomen om toch meer mensen op upgrades te plaatsen om voor te blijven.Eens zien wat de volgende motor upgrade brengt?
schwantz34
Posts: 36.095
De druk is extreem opgelopen binnen Ferrari, zeker na de geweldig verlopen wintertests. Als bFerrari één van deze 2 races niet weet te winnen, dan is het inpakken en wegwezen voor Bino!
speed112
Posts: 151
hahahaha.... hoe gaan ze dit voor elkaar willen krijgen??? hmmm, iets met in de zin van Mariokart en isse me..MARIO...
Nee hoor... gezien de steeds groter wordende afstand met RBR/Honda en (nog) Mercedes gaat dit hem niet worden schat ik....