Pirelli ontkent voordeel Mercedes betreft banden 2019
- Gepubliceerd op 20 aug 2019 13:43
-
- Door: Danny Sosef
Pirelli-baas Mario Isola heeft ontkend dat het team van Mercedes dit jaar een voordeel heeft met de banden. Diverse bronnen in de paddock suggereerden dat Mercedes een voordeel had ten opzichte van de concurrentie, doordat er dit jaar dunnere banden waren ontworpen en veel teams hiermee problemen kenden.
Vooral in het begin van het seizoen hadden de meeste teams problemen met de nieuwe banden met als klap op de vuurpijl waarbij Ferrari en Red Bull een poging deden om vanaf Oostenrijk de banden van 2018 te gaan gebruiken. Die poging mislukte omdat niet alle teams hiermee in wilden stemmen.
De theorie was dat na jaren worstelen met oververhitting en het aanpassen van de vele downforce op de 2019-auto, het op de één of andere manier handig was dat Mercedes het enige team was dat wist hoe zich voor te bereiden op de andere filosofie. De Pirelli-chef ontkende dat echter.
Mario Isola vertelde aan onder andere GPToday.net: "Het is duidelijk dat we weten dat Mercedes erg snel is. Wat kunnen we zeggen over McLaren? Toro Rosso, Renault is soms snel. Dus we hebben andere teams die in staat zijn geweest om de banden te begrijpen. Als je terugkijkt op voorgaande jaren hebben we altijd aan het begin van het seizoen teams die de band sneller leren begrijpen dan andere teams. Soms is het Mercedes, soms is het Red Bull, Ferrari of een ander team."
De Italiaan bagatelliseert ook het verband tussen het gebruik van dunnere profiel en de prestaties van Mercedes vorig jaar, toen ze twee van de drie races wonnen.
"In Barcelona hadden we een race waar Mercedes domineerde, maar daarna kwam de in-season test na en Sebastian Vettel testte zowel het normale loopvlak en het dunnere loopvlak en zijn commentaar was dat het dunnere loopvlak beter is. Zijn woorden, niet de mijne. Dus we hadden Barcelona waar het duidelijk was dat het dunnere loopvlak beter was - ik heb het niet over Mercedes."
"In Paul Ricard hadden we een race met een situatie die ons niet vertelt dat de ene auto een stuk sneller was dan de andere en op Silverstone wist Mercedes niet te winnen. Het is dus moeilijk te zeggen dat het dunnere profiel een duidelijk voordeel gaf aan de ene of de andere auto."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (22)
Login om te reagerenTom
Posts: 409
Ook al is het zo, dan gaan ze het nog niet toegeven.
DreamsOfPower
Posts: 963
Zeg dat wel zelfs toen er in 2018 de blaren erop stonden hebben ze nooit toegegeven. Wel waar is dat Sebastian zei dat de banden ok waren met dunnere loopvlak maar dat was op basis van een enkel weekend. Pirelli kan gewoon niet aan de vraag FIA voldoen nooit gelukt.
BRUCE McLAREN
Posts: 656
Nu ben je aan het verzinnen! Tom...
inflatable
Posts: 3.524
Precies, totaal niks zeggend artikel dit.. Al geloof ik zelf ook niet dat Pirelli doelbewust een bepaald team gaat helpen..
Benno329
Posts: 2.786
@Inflable, behalve nietszeggend ook niet eens bijna niet te lezen door de rare vertaling.
ringo
Posts: 3.629
als men nu gewoon de laaste 5 van de teams de Banden testen dan vallen de voordeel voor de grote teams ook weg
mediF1
Posts: 2.841
Natuurlijk geven ze het nooit toe en zeker niet als ze dat commentaar krijgen van niets zeggende teams als Ferrari en RedBull.
RJHvandaag
Posts: 6.465
Mercedes had geen voordeel... maar vrijwel alle andere teams hadden wel een nadeel van de veranderingen.
DreamsOfPower
Posts: 963
Resultaat is hetzelfde dus beetje onzin dit.
neppatsrev
Posts: 4.828
Wel bijzonder dat Mercedes geen last meer heeft van oververhitting, en dat de extra gaten in de velgen toegestaan werden. Waarom een dominerend team nog meer helpen?
RJHvandaag
Posts: 6.465
@dreamsofpower Blij dat je het hebt begrepen.
AUDI_F1
Posts: 2.497
Misschien is het handig om eens terug te kijken naar de winter tests. Daar heeft Mercedes veel ronden gereden op dezelfde type band, en waarschijnlijk ook iedere keer met dezelfde hoeveelheid brandstof. Ze deden niet mee om een keer een snelle tijd te zetten.
Cavallino
Posts: 3.627
Nogmaals, je wint kampioenschappen op én naast de baan.
Mercedes heeft het gewoon handig aangepakt en de andere teams zijn te laks geweest.
De 'andere' teams hadden maar meer moeten protesteren voor en tijdens het begin van het seizoen.
RJHvandaag
Posts: 6.465
Pirelli heeft hun hele rechtvaardiging van deze zaak gebaseerd op 1 test van Vettel en Ferrari, en negeren compleet alle alarmerende meldingen van veel andere teams dat dit hun miljoenen kostende aanpassingen door de plee zouden spoelen... alleen maar omdat Mercedes het niet voor mekaar had.
Dit is gewoon zeer zwak beleid geweest. Verantwoordelijkheid leggen bij degenen die ermee verloren is wel heel gemakkelijk.
Tifoso
Posts: 2.985
Als het in het kader van veiligheid ingevoerd wordt dan kan je als team hoog en laag springen, maar komt het er gewoon in.
Wingleader
Posts: 3.006
De beste man liegt.
F312
Posts: 928
Of het waar is of niet als Pirelli moet je dit wel ontkennen als ze het immers zouden bevestigen dan zouden de andere team een claim van vele miljoenen neerleggen wegen competitievervalsing en misgelopen prijzengeld.
Snork
Posts: 18.653
Moet je de reacties voorstellen als alleen Ferrari de banden vannhet begin af aan “begreep”. Dan was het zeer zeker een Italiaans onderonsje geweest.
Nee, ik geloof er niks van dat Pirelli iets zou hebben gedaan wat bewust Mercedes in de kaart speelt. Ze hadden het gewoon beter voor elkaar bij Mercedes.
Adenauer Forst
Posts: 1.093
Vandaar ook dat Pirelli is gevallen voor de steekpenningen van Mercedes. Das minder opzichtig.
JM_K
Posts: 1.065
Idd....dan was het Italianen onder elkaar of FIA Ferrari ... hoor je nu even niet hier, hahaha
MB heeft het gewoon goed voor elkaar .. het totaalplaatje .. wagen, strategie ook bijna foutloos . Dus tja.
Marcooooo
Posts: 499
Dat is nog wel het minste: ik zie op de afbeelding dat Mercedes de BMW nieren gebruikt in de neus van de auto! :)
mediF1
Posts: 2.841
Er zit masr 1 ding op en dat is meerdere bandenleveranciers dan gaan deze spelletjes niet meer door . Pirelli zal nu wel hofleverancier van Mercedes worden .Er zijn genoeg banden fabrikanten die in willen stappen en zeker als ze straks op grotere velgen gaan rijden .Ook bij de banden moet net zoals bij de brandstof strijd zijn en niet 1 leverancier die alles kan bepalen . Als Mercedes met minder vleugel zou hebben gereden zouden de banden een stuk langer mee zijn gegaan maar dat wilden ze niet . Bij testen is het natuurlijk heel belangrijk dat je zoveel mogenlijk onder de zelfde omstandigheden test maar ik ben er zeker van dat Mercedes 2 opties had en toen ze merkten dat de ene niet werkte zijn ze snel overgestapt op de andere optie die ineens wel werkte .