Verstappen: "Konden zonder gridstraf vechten met Mercedes en Ferrari"
- Gepubliceerd op 08 sep 2019 17:38
-
- Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken
Max Verstappen moest het tijdens de Grand Prix van Italië doen met de achtste plaats. Het is een resultaat waar hij niet bijzonder tevreden mee is, maar zag tijdens de race wel veelbelovende dingen voor zichzelf en Red Bull Racing.
Verstappen startte de race vanaf de negentiende positie, maar al na de eerste ronde moest hij voor een nieuwe voorvleugel naar de pits komen. De Nederlander had een touché met Sergio Perez. "Het was niet eens dat ik laat remde, want ik volgde alleen maar. Ineens stond iedereen echter bijna stil. Ik probeerde ze te ontwijken, maar ik raakte Sergio op zijn achterwiel", verklaarde Verstappen tegenover GPToday.net hoe het incident kon gebeuren.
Verstappen moest daarna dus een inhaalrace rijden en aanvankelijk ging dat prima, totdat hij Perez wederom tegenkwam. De Racing Point-bolide bleek een onoverkomelijk obstakel te zijn voor de Red Bull. Uiteindelijk was de achtste positie dus het eindresultaat voor Verstappen, maar hij put wel een hoop vertrouwen uit het tempo dat hij liet zien in vrije lucht. Een strijd met Mercedes en Ferrari achtte hij niet onmogelijk.
"Ik denk dat ik met de jongens aan het front had kunnen vechten. Ik kon ze zien op de schermen, want ik volgde mijn progressie. Ook wist ik wat hun rondetijden waren, maar ik verloor daar weinig op. Natuurlijk verlies je tijd in verkeer, maar in vrije lucht waren ze niet sneller dan wij. Dat is natuurlijk veelbelovend op een circuit waar we normaal niet competitief zijn."
Tevredenheid over Spec 4-motor Honda
Voor Verstappen was de Italiaanse Grand Prix ook de eerste test met de Spec 4-motor van Honda. Die verliep naar tevredenheid. "Het was prima. Ik heb een keer een probleempje gehad dat ik de limiter raakte en dat ik vier, vijf seconden wat vermogen verloor. We weten dat dit hetzelfde probleem was als gisteren, dus we weten ook dat het niet gerelateerd is aan de motorstanden. Het was dus prima."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (59)
Login om te reagerenobjectief321
Posts: 745
Mad Max, er is nu geen tijd met deze zinloze teksten en woorden... “als” .. “konden”
HarryLam
Posts: 3.669
Daarom hadden ze hem ook in Spa moeten nemen.
TylaHunter
Posts: 8.802
Harrylam idd mee eens. Update klaar? direct erin. Dit jaar wordt dat ultieme doel toch niet bereikt... dan maar de R&D processen versnellen. Nu gewoon een week min of meer op halfgebakken data moeten draaien over sepc4... is toch weer een week minder werk voor Honda.
ringo
Posts: 3.629
Deze jaar word de doel denk juist bereik, natuurlijk ontwerpen ze de motor met wat speling met software updates Maar lukkraak snel een update ingooien in de wagen verteld ook niks aan de data...dat ze eerst half gebakken data hebben gebruikt is eventueel simulatie data te verzamelen om virtuele data en reele data te vergelijken is ook een hele proces dat helpt weer bij volgende ontwerp van de motor...die word in fabrieken zoiezo vollebak getest opzich zelf een geslaagd overgangs jaar; Dat spa voor max zo uitliep lag niet an honda.
jd2000
Posts: 6.646
Weet je wel hoe focking afgezaagd is om het altijd maar over Mad Max te hebben.
StevenQ
Posts: 9.179
@Harry
In Spa had het resultaat zonder die botsing met Kimi een podium kunnen zijn, hier was P5 waarschijnlijk maximaal.
en nu kunnen ze deze motor langer blijven gebruiken op circuits waar ze echt meedoen(Singapore, Mexico,Suzuka)
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
T zijn iedere keer dezelfde schijtlollige figuren die uit alle hoeken en gaten gekropen komen als max niet op het podium te zien is .
Meestal herken je ze eraan dat ze alleen onder Max Verstappen topics reageren en hem kort proberen te maken en vaak hebben ze ook niet zoveel posts .
Hun leven zal wel ondraaglijk worden mocht Max volgend jaar Wereldkampioen worden :)
chassis
Posts: 381
Nu is daar wel de tijd voor, want nu was de motorwissel en gridstraf. Als die gridstraf er niet is en de omstandigheden zijn ideaal en er komen excuses, zou je recht van spreken hebben gehad.
DreamsOfPower
Posts: 963
Als mijn tante kloten had was het mijn oom...
neppatsrev
Posts: 4.828
Het is natuurlijk achteraf gelul, maar Als ze hem in Spa genomen hadden, waren de resultaten hoogstwaarschijnlijk veel beter geweest dan nu.
mediF1
Posts: 2.841
Maxium O D. Helemaal met je eens je kunt al precies voorspellen wat ze allemaal gaan zeggen en wat een grote sukkel Max wel niet is . Nu begint Doornbos ook al te zeiken . Hij mag Max dankbaar zijn want door hem kan hij eindelijk Meurmans terug betalen . Lecler Verstappen Norris Sainz en nog een paar zullen we voorlopig in de F1 blijven tegenkomen met wisselende resultaten voor een ieder. Als al deze jongens 1 maal wk worden dan zullen we nog een mooie toekomst hebben in de F1 maar het is denk ik niet voor iedereen weggelegd om dit te kunnen zien en geven liever nutteloos commentaar en willen alleen van de taart snoepen als er slagroom op zit .
Commando
Posts: 3.917
@neppatsrev idd had gekund, maar ik snap de afwegingen wel. Voor aanvang van Spa volle tribunes met fans.. voor zover daar rekening mee gehouden wordt. Monza wisten ze toch wel dat het niet veel zou worden en meer te behalen was kwa punten dan Monza. Dat Max in de eerste bocht zou crashen is niet in die overweging meegenomen dus ik kan het Red Bull dan ook niet kwalijk nemen dat ze voor dit scenario zijn gegaan.
jd2000
Posts: 6.646
Helaas, helaas telt dat niet. Aan de rondetijden te zien klopt dat ook wel. Dus hopelijk gaat het dubbeltje de volgende keer naar RB vallen.
NoBullshit
Posts: 4.490
Over 2 weken in Singapore MOET het dubbeltje voor RedBull absoluut de goede kan op vallen. Net als vorig jaar mag je een strijd voor pole verwachten tussen Verstappen en Mercedes en wellicht haakt ook Albon aan zou mooi zijn. Ferrari zal net als in Hongarije tientallen seconden achterop raken in de race.
RedBull heeft zoals verwacht 2 races op de blaren gezeten en nu moeten ze gewoon de resterende races meedoen voor de winst.
schwantz34
Posts: 36.095
Max is zo'n coureur die van een duppie een kwartje weet te maken, dus dat komt wel goed ;)
AUDI_F1
Posts: 2.497
All 3, bedankt voor het antwoord. Dat laatste wist ik dus niet, maar nu wel.
Snelrondje
Posts: 7.965
Honda gaat de rest van het seizoen een verrassing worden. Het gaat een hete 2e helft worden.
DreamsOfPower
Posts: 963
Zet er even bij: Gebaseerd op hoop. Gaat nog een motorwissel aankomen met deze motor tot het einde gaat niet lukken.
Buddy Plakbaart
Posts: 277
@dop. Zet er even achter: is op hoop gebaseerd.
Met zo'n gebruikersnaam als die van jou kun je natuurlijk ook alleen maar een troll zijn he
Cherokee
Posts: 4.925
Ik zie het trollerige er niet van. Het is gewoon waar dat het gebaseerd is op hoop en verwachtingen. En deze motor gaat het eind van het seizoen ook niet halen.
d@nny
Posts: 3.226
Natuurlijk gaat deze motor het einde van het seizoen niet halen, er zijn nog zeven racen te rijden en de motor ligt er al een race in. Het zal mij echt verbazen als RBR bij VER geen extra motor nodig heeft voor het einde van het seizoen. Daar is de opmerking van DreamsOfPower niks trolligers aan.
AUDI_F1
Posts: 2.497
Ik snap niet waarom de motor van Verstappen gisteren niet is vervangen. Dan had hij 2 Spec 4 motors in zijn pool gehad. Maar in de race was het inderdaad lastig om de mercedes van Perez voorbij te komen. De auto's komen toch steeds dichter bij elkaar te liggen.
Max wereldkampioen
Posts: 351
Dat kan niet meer. Als je een extra motor wissel doet dan telt alleen de laatste motor.
TylaHunter
Posts: 8.802
+ er komt waarschijnlijk nog een Spec 5 dit jaar. dus sowieso nog eenmaal een gridstraf.
RamblinMan
Posts: 148
@AUDI_F1
Volgens de FIA Sporting Regulations:
"During any single Event, if a driver introduces more than one of the same power unit element which is subject to penalties, only the last element fitted may be used at subsequent Events without further penalty." .
Dus klopt helemaal wat @Max wereldkampioen zegt...
Kubica
Posts: 5.179
Net zoals Hamilton i Pa had gewonnen ALS de race 1 of 2 ronden langer was geweest. Maar helaas, als telt niet...
perestijn
Posts: 1.663
Heb je de rondetijden gezien?
Coventry Climax
Posts: 624
Toch een Honda rokend aan de kant, ben benieuwd wat daar de oorzaak van was.
Hoop ook dat Honda dat plotselinge vermogen verliezen, wat al een paar keer is opgetreden, spoedig oplost.
Overall toch niet heel verkeerd, denk ik.
StevenQ
Posts: 9.179
volgens Honda een olielek
Nino Farina
Posts: 2.480
Een race die veel potentie laat zien van de Honda PU. Gaan nog leuke races worden dit jaar.
Hagueian
Posts: 4.734
Eerst maar weer eens een weekend uit de problemen blijven in Singapore, anders heb je nog niets aan die auto. Was wel weer een beetje knullig weekend. Zowel van het team als van de rijders.
StevenQ
Posts: 9.179
Max was juist bijzonder voorzichtig op weg naar die 1e bocht, ik vond het opmerkelijk dat hij toch in de problemen kwam.
perestijn
Posts: 1.663
Knullig? Het is maar wat je wil zien! Ik heb veel positiefs gezien!
Hagueian
Posts: 4.734
Het was geen blunder maar je weet ook dat je bijna tot stilstand komt bij bocht 1. Perez remde toch ook op tijd voor Gasly? Verder heeft het laat naar buiten sturen van de coureurs wederom punten gekost. Ook vond ik het vreemd dat je een langere stint rijdt op soft dan op medium, al was 28 ronden op soft wel aan de lange kant natuurlijk. Albon had voor de Renaults gestaan zonder slipstream. In iedergeval 1. Niet de eerste keer dat Red Bull de deksel op de neus krijgt door te lang te wachten.
Tifoso-01
Posts: 3.464
Ik ben nog niet zo overtuigd van de kracht van die Honda spec 4 omdat Albon ook klaagde over de lange rechte stukken ( Max kwam bijv. Perez niet voorbij) Renault heeft mij nog wel het meest verrast met de nieuwe PU.
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Ik wel , de eerste helft van de race stond er niks anders dan snelste racerondes achter Max zijn naam .. daarnaast is de motor nu niet eens helemaal opengeschroeft
StevenQ
Posts: 9.179
snelheid is relatief, ook Hamilton klaagde over een gebrek aan snelheid
op andere circuits maakt Red Bull weer veel meer kans, op de meeste die nog gaan komen zelfs
Pietje Bell
Posts: 21.588
Renault reed met heel weinig downforce. De volgende race zijn ze veel minder snel.
Max reed in vrije lucht trouwens dezelfde ronde tijden als Hamilton.
Misschien dat Max met iets minder downforce reed, dat weet ik niet.
Snork
Posts: 18.653
De RB15 had in ieder geval minder vleugel dan de Ferrari staan.
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
@stevenQ
Hamilton is een supercoureur , maar kan zichzelf soms ook uiten als een prinsesje op een erwt .
Die Mercedessen hadden echt wel snelheid , anders konden ze niet in de buurt van die Ferrari blijven .
StevenQ
Posts: 9.179
Hamilton klaagde over de topsnelheid
Pipo
Posts: 4.742
Renault komt heel veel te kort op bochtige circuits, dus dat ze het hier zo goed doen is een groot gebrek aan downforce.
Dat breekt en gaat ze nog veel meer opbreken.
In Sochi zouden ze nog goede punten kunnen pakken maar dat is het dan ook wel.
Je ziet het ook aan McLaren, goed op de meeste banen maar in Monza deden ze ook niet mee.
Ook Ferrari gaat terugvallen op andere banen...al is dat minder extreem en zullen ze wel bij de top 3 teams blijven.
Grotestappen
Posts: 1.168
Pietje Bell, het probleem voor Mercedes en Red Bull zit hem in deze circuits in de downforce van de vloer en bargeboard area. De achtervleugel van Red Bull was vereweg het vlakst van alle teams. aqua motor zitten de Mercedes, Renault en Honda wel op gelijke hoogte. De drag en downforce bepalen je uiteindelijke topsnelheid.
Ik denk niet dat Max had kunnen vechten met de Ferrari! mss wel in rondetijden maar er voorbij komen is een heel ander verhaal. Dat zag tot twee keer toe heel duidelijk toen bij Perez tegen kwam. Je hebt wel overspeed nodig om iemand in te kunnen halen.
Wat je zegt de volgende race zal Ferrari weer achter Red Bull starten.
@maximunOverdrive, zowel RBR als Mercedes zijn snel(rondetijd) omdat ze sneller zijn in de bochten en uit de bochten. In de bochten valt de meeste wist te halen. Daarom achterhaalde Max zijn tegenstanders heel snel maar had moeite om ze in te halen.
Johnnie Walker Blue
Posts: 305
Off-topic: Ligt het aan mij of was de TV-regie van deze race echt zo bedroevend slecht....?
schwantz34
Posts: 36.095
Dat ligt echt helemaal aan jou!
Johnnie Walker Blue
Posts: 305
Oké… maar het gebeurde toch meer dan eens dat je ergens naar zat te kijken, en dan net op het moment dat het interessant werd schakelde ze weer over naar wat anders... om dan later toch maar weer terug te schakelen... maar dan was het alweer te laat. Beetje "van de hak of de tak" regie, naar mijn idee...
Snelrondje
Posts: 7.965
Zo beroerd dat het eigenlijk geen regie genoemd mag worden. Noem het maar sfeervolle Italiaanse chaos.
Stri
Posts: 2.848
Totaal mee eens. De regie kreeg van mij een zware onvoldoende. Echt compleet waardeloos.
inflatable
Posts: 3.524
Eens, dat viel mij ook op.. Veel te vaak werd er op belangrijke momenten weggeschakeld naar het publiek ofzo..
Tieske73
Posts: 2.831
Meest schrijnend was de spin van Vettel. Die was nog gewoon bezig en toen schakelden ze over naar het publiek. In de veronderstelling dat we meer prijs stellen op een verbouwereerd groepje Italianen dan actie op de baan. Heb hardop lopen vloeken.
Twinturbo
Posts: 1
Hallo,
Waarom zou Max na zijn 2e pitstop naar geel zijn gewisseld, terwijl hij nog 2 verse setjes rood had liggen? De race was al half voorbij, de auto lichter, hij heeft al aan het bandenreglement voldaan. Dus rood lijkt me logischer.
Johnnie Walker Blue
Posts: 305
Goed punt... en welkom hier!
Ik had ook wel verwacht dat hij zijn laatste stint op rood zou gaan rijden. Misschien een "voor de zekerheid" keuze om toch maar voor de gele te gaan.
En als hij dan toch naar geel ging, dan snap ik ook niet zo goed waarom hij niet een stuk eerder binnen kwam. Hij kwam toen ook al achter Perez vast te zitten en aan de intervallen kon je zien dat hij er niet voorbij kwam... viel zelfs weer wat terug buiten DRS interval... waarom dan zolang erachter blijven hangen?
Pipo
Posts: 4.742
Omdat het snelheid verschil in Monza niet zo groot is, grip van de soft heb je vooral nodig in bochten.
En daarbij reed Verstappen op geel de beste tijden tijdens de longruns in de vrije training.
Ook zouden de ronde tijden op soft aan het einde teveel in kakken.
Johnnie Walker Blue
Posts: 305
Ja dat lijkt me ook de logische reden. Ze gaan wel vaker de laatste stint in met een wat hardere band om te voorkomen dat ze de rode te snel oproken.. en al helemaal als het in rondetijden toch niet veel uitmaakt.
Dat ze zolang met de eerste set rode bleven doorrijden zou "hoop op een SC" kunnen zijn geweest... hadden ze dus pech mee dat die toevallig net na hun stop kwam.
flyineddy
Posts: 3.595
@Twinturbo
Na zijn 1e pitstop, toen Verstappen naar de rode banden was gewisseld, gaf hij na een paar ronden aan dat die banden niet zo goed waren ("These tyres aren't great"). Ik vermoed dus, wat de anderen boven mij ook al zeggen, dat de gele band gewoon beter was.
Eddy.
Grotestappen
Posts: 1.168
Max, was al sneller dan zijn tegenstanders, dus tegenstanders bijhalen was niet het probleem. Als je achter een tegenstander rijd dan gaan je banden er sneller aan. Dat is de reden dat ze geen
Hier de onboard waar te zien is dat de 8ste versnelling waarschijnlijk iets te kort is want hij komt echt te kort op Perez.
streamable.com/rax1l
lada
Posts: 300
Max alu-hoedje af:
Man man man. Out- Qualified by his team mate, als het zo doorgaat is ie zo 2e rijder. Amateuristische acties in het achterveld, waar ie vorig jaar zo goed werd na de zomerstop is ie nu zo slecht begonnen. Charles Leclerc rijdt zoals onze Max het eigenlijk hoort te doen, hoofd koel houden ipv paniekeren en niet opletten. Slecht
Reno
Posts: 1.575
Ga jij even weer gauw slapen snotneus.
Kwart voor vier hier op het forum zitten trollen.
Foei.
h3x6g0n
Posts: 456
Ik neem deze met een korreltje zout. Hij kwam ronden lang niet aan PER voorbij, maar had wel met MB SF kunnen strijden?