Ecclestone: "De Formule 1 heeft grote veranderingen niet nodig"
- Gepubliceerd op 16 sep 2019 16:46
-
- Door: Bjorn Smit
Bernie Ecclestone heeft zich uitgesproken over de grote reglementaire veranderingen die eraan komen voor de Formule 1. De voormalige baas van de sport ziet geen reden om deze veranderingen door te voeren.
Ecclestone is sinds eind 2016 niet meer de baas van de Formule 1, maar desondanks volgt de Brit de sport nog altijd op de voet. Ook heeft hij nog altijd een uitgesproken mening over de gang van zaken in de sport die hij jarenlang leidde. Zo is Ecclestone niet blij met de reglementswijzigingen die er in 2021 aankomen. De afgelopen races illustreren volgens hem dat de veranderingen niet nodig zijn.
"De laatste races waren zoals de Formule 1 hoort te zijn. Als het zo blijft, zie ik geen reden waarom de sport niet zo populair kan worden als dat het voorheen was. Ik zie geen reden voor grote veranderingen. Als ze dat willen doen, dan moeten ze terugkeren naar atmosferische motoren. Daar is echter geen steun voor."
Een van de grote veranderingen voor 2021 is de invoering van het budgetplafond. Ook in de tijd van Ecclestone was er al een sprake van een maximaal bedrag dat teams mogen uitgeven, maar destijds kwam dat er niet door. Nu is dat wel het geval, maar Ecclestone vindt dat overbodig. "We hebben geen budgetplafond nodig. Als de technische reglementen goed geschreven zijn, dan is daar geen noodzaak voor."
Ook is Ecclestone niet blij met het feit dat de Formule 1 steeds meer beperkingen begint op te leggen in het ontwerpen van de auto's en de introductie van standaard onderdelen. Dat tast volgens de 88-jarige 'het DNA van de Formule 1' aan. "Technische competitie is het DNA van de Formule 1. Als we dat verliezen, dan verliezen we de Formule 1. Als je je de Formule 1 niet kan veroorloven, dan moet je maar thuis blijven."
De volle kalender met 22 races in 2020 is volgens Ecclestone problematisch, omdat het de waarde van de Grands Prix vermindert. "Het zijn te veel races. Zestien is meer dan genoeg. Hoe meer races er zijn, hoe meer het product devalueert. Als er zestien races zijn, zouden de organisatoren meer moeten betalen. Dat zouden ze ook doen, omdat hun evenement daardoor een stuk exclusiever is."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
21
Reacties (9)
Login om te reagerenjd2000
Posts: 6.646
Ouwe Bernie is nog steeds scherp. Je kan van alles van die man vinden, maar hij heeft wel bewezen hoe je F1 aan de man moet brengen.En dat technische competitie het DNA van de F1 is, mooier kan je het niet omschrijven. Ben het roerend eens met zijn visie op de F1.
Roy
Posts: 2.172
Ben ook het zeker met hem eens! Echter wat ze natuurlijk proberen met de standaard onderdelen , daardoor kun je de prijs drukken en krijg je (hopelijk) het veld dichter bij elkaar. Maar dat staat weer haaks op inderdaad het technische competitie verhaal. En daar tussen moet ergens die balans worden gevonden. De belangen van de sport en belangen van de teams.
Mojito
Posts: 4.843
Volledig eens: ook qua kalender omvang.
Dat de kosten uit de klauwen lopen komt deels ook door de steeds vollere kalender.
ringo
Posts: 3.629
ja is eigenlijk wel ironisch je gaat snijden in ontwikkeling maar je moet races rijden...Maar geen extra motor... gaat juist duurder worden :)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Verdeling van geld moet wel beter, en herintroduceren van grondeffect zijn wel goede zaken vind ik. Verder roerend met m eens dat standaardisatie van onderdelen niet bij F1 past en als je t je niet kan veroorloven je er niet in thuis hoort. Er mag heus wel gekeken worden naar kosten etc. maar standaardonderdelen is foute boel.
James Raven
Posts: 2.295
Standaardonderdelen kunnen maar als er een budgetplafond is kun je het ook vrij geven. De grote teams kunnen dan het wel doen als ze denken dat het loont (lijkt mij dan niet) en de kleinere teams kunnen zich richten op chassis.
Het geld is denk ik het enige grote probleem. Verder is de aerodynamica te ver doorgeschoten en daar zijn ze dus ook al mee bezig.
Het mooie is dat als je het geld beperkt je eigenlijk de technische reglementen kan minimaliseren. Dan krijgen we mogelijk weer meer vondsten en/of verschillen.
James Raven
Posts: 2.295
Het blijkt dan ook mijn conclusie dat ik het helemaal niet met hem eens ben?! Wel budgetplafond, opener technisch reglement, beperkte standaardonderdelen (bij de banden kan het ook dus...) en het aantal races... Tsja, we willen dat wel. En de heer Ecclestone, belust om omzet, zou dat ook graag hebben gewild. Had hij toch nog meer geld gehad.
Diszaidup
Posts: 1.564
Eikelsteen heeft geen recht meer van spreken.
Hij heeft zelf decennia lang de F1 uitgemolken, ondanks alle kritiek.
En nu hij zijn format heeft verkocht is het aan de nieuwe eigenaar om er mee te doen wat men wil.
Bernie is nu echt de laatste die kritiek mag en kán hebben.
JM_K
Posts: 1.065
Helemaal met Ecl eens
Hij was ook altijd van de V8 enz.
Hij heeft al recht van spreken... heeft het de sport commercieel en groot gemaakt.