Rubens Barrichello worstelt met moderne Formule 1
- Gepubliceerd op 07 apr 2011 11:11
-
- Door: Rob Veenstra
Williams-coureur Rubens Barrichello is de meest ervaren coureur in de geschiedenis van de Formule 1. De Braziliaan is bezig aan zijn negentiende seizoen in de koningsklasse van de autosport en heeft meer Grand Prix-starts dan wie dan ook achter zijn naam. Maar misschien beginnen op 38-jarige leeftijd de jaren te tellen.
Barrichello schutterde bij de seizoensopening met beginnersfouten en een insider vertrouwde Speed Week toe dat de elfvoudig Grand Priix-winnaar worstelt met de aanpassing aan de nieuwe Formule 1 met systemen als KERS en de beweegbare achtervleugel. Barrichello had in zijn periode bij Ferrari al moeite met het multifunctionele stuurwiel, en dat stuurwiel is in vergelijking met de stuurtjes van tegenwoordig als de negende klasse amateurvoetbal tegenover de Champions League.
Barrichello schutterde bij de seizoensopening met beginnersfouten en een insider vertrouwde Speed Week toe dat de elfvoudig Grand Priix-winnaar worstelt met de aanpassing aan de nieuwe Formule 1 met systemen als KERS en de beweegbare achtervleugel. Barrichello had in zijn periode bij Ferrari al moeite met het multifunctionele stuurwiel, en dat stuurwiel is in vergelijking met de stuurtjes van tegenwoordig als de negende klasse amateurvoetbal tegenover de Champions League.
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (31)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
en deze camera man wortelt met de moderne foto toestellen, wat een flut foto (ik weet ook wel dat het zijn opzet was hem zo te maken, maar het lijkt nergens op)
szixxx
Posts: 4.764
Dat is jouw mening maar de focus die ligt op de rijder in de foto en dat is anders prima gelukt. Het is misschien niet de mooiste foto maar volgens mij is de uitkomst van de foto precies wat de opzet was.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
nu spreek ik misschien mijzelf tegen, maar is dat niet gefotoshopt ?
.Henry
Posts: 1.308
Hij is wat geretoucheerd, meer niet.
szixxx
Posts: 4.764
@Raikkonen-FAN(3602) Vandaag om 11:41:
Zou kunnen maar je hebt niet perse Photoshop nodig om dat effect te bewerkstelligen.
De Zeswieler
Posts: 7.254
Ben in ieder geval blij da tik niet de enige ben die niks kan met dit soort foto\'s. gek genoeg staat er dan juist altijd wel een reactie bij met \' mooie foto!\" Onbegrijpelijk.
Ikzelf dacht idd wel aan het feit dat deze ontwikkelingen niet in het voordeel zijn van type ervaren mannetjes a la Barrichello. Van mij mag ie ook in 2012 nog aan de grid verschijnen hoor, maar mss is hij ook wel een beetje klaar na 2011. We zullen het zien, maar ik vind niet dat hij per se zijn helm zsm aan de wilgen moet hangen. Zolang ie er lol in heeft...
Jackie Stewart
Posts: 577
Ik vind het altijd grappig dat mensen rare dingen doen om een aparte foto te krijgen. Terwijl je een scherpe foto naar willekeur met photoshop kunt aanpassen. Zo heb ik eens een mafketel een foto zien maken van een model terwijl twee andere personen een soort van transparante deken tussen het model en camera hingen zodat het leek of ze achter een gordijn stond.
Photoshop kan dat ook maar dan goedkoper (zonder personeel) en vrij verkrijgbaar van piratebay :)
Black Flag
Posts: 223
Het is een ouderwets trucje. Door het verdraaien van een zoomlens tijdens het ontspannen van je sluiter verleg je het brandpunt. Dan krijg je dit effect. Wel zorgen voor een langzame sluitertijd om het effect te vergroten.
szixxx
Posts: 4.764
En daarom wordt hij nooit kampioen..
Alleen bij een team als Williams kan hij eerste rijder zijn.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Volledig mee eens. En maar zeiken over zijn tijd bij Ferrari en dat hij daar zo slecht behandeld zou zijn. Als hij moeite had met alle knopjes op zijn stuur mag hij blij zijn dat hij zo lang voor de Scuderia heeft mogen uitkomen.
szixxx
Posts: 4.764
@Dennis uit Dongen(598) Vandaag om 11:36:
Ik vond hem altijd wel symphatiek maar sinds 2 jaar is hij alleen aan het zeuren en klagen.
Bernd Maylander
Posts: 57
Ik heb helemaal niets met die RB, maar kan mij voorstellen dat het bij hem bijna niet meer op racen lijkt, aangezien er zoveel meer moet gebeuren, dan een paar jaar terug. Er zijn dit jaar twee knoppen bij gekomen, lijkt niet veel. Het stuur zit aardig vol. En dan moet je weer tekening houden met de beweegbare achtervleugel en nog het inschakelen van KERS. Vind het zo langzamerhand veel te technisch worden. Dat is positief, maar stop dit in de motor. Maar die schroeven we alleen maar terug.
De \'nieuwe\' coureurs zullen er beter mee overweg kunnen, ze zijn jonger en leren sneller en kennen niet anders in de formule 1.
Kubica
Posts: 5.179
Je wordt ouder papa geeft het maar toe.... je wil er alles aan doen maar je weet niet hoe...
Fittiwrc
Posts: 211
Ach Rubens, het (na)stampertje!
Ik ben het helemaal eens met szixxx. De zoveelste aanwijzing dat hij geen kampioenmateriaal is. Een goede tweede, dat bewees hij. Alleen jammer van die messteken in de rug die hij steeds uitdeelt.
De Zeswieler
Posts: 7.254
Niet iedereen is top WK materiaal, maar dat wil niet automatisch zeggen vind ik dat hij geen recht op F1 carriere heeft. Genoeg potentie om het zolang in de F1 vol te houden in ieder geval en dus -hoe dan ook- een topcoureur maar geen topper on der de topcoureurs.
Dat mes in de rug verhaal is geen objectieve opmerking. da tis een interpetatie van jou.
Bernd Maylander
Posts: 57
@ de zeswieler.
Die messteken in de rug (hoe je het ook wilt noemen) hij heeft natuurlijk achteraf wel vaak zitten te klagen. Bijvoorbeeld over zijn tijd bij Ferrari als tweede rijder. Hij had toen ook kunnen zeggen, nu ben ik het zat en ga ik niet voor het geld, maar voor mijn carriere. Kom niet zes jaar later aan hoe \'slecht\' je het daar gehad hebt.
erik1
Posts: 328
Ik vind de reacties hier een beetje overdreven. Je hoeft een rijder toch niet af te branden omdat ie geen wereldkampioen is geworden? Of geen \'kampioensmateriaal\' is? Er zijn op dit moment maar drie of vier rijders \'kampioensmateriaal\'. Moeten we dat al die andere rijders aan gaan wrijven? Gelukkig zijn er in de f1 nog steeds tussen de 20 en 26 stoeltjes te vergeven. Daar zitten dus logischerwijs genoeg tweede rijders tussen. Daarbij: ik ben geen fan van hem, maar ik vind het ontzettend knap dat Barrichello nog steeds rondrijdt én presteert. Hulkenberg wordt als een groot talent gezien en toch heeft Rubinho met zijn 37 jaar in 2010 twee keer zoveel punten gepakt.
Tot slot: het feit dat meerdere rijders waarschuwen voor de risico\'s van al die fratsen op het stuur, wijst toch uit dat het helemaal niet zo raar zou zijn als Barrichello er moeite mee heeft?
Jenssie
Posts: 739
Eens. Ik vind Rubens beter dan een groot deel van het veld (Buemi, Petrov, Maldonado, Di Resta, Alguasari, Kobayasi, HRT Duo, Trulli)
Hij is denk op dit moment wel van het niveau van Kovalainen, Sutil, Heidfeld...
Geen absolute topper, maar hij slaat echt geen modderfiguur...
guidoF1
Posts: 898
ach de opa van de f1 heeft het moeilijk, gebruik de knopjes dan niet en zorg dta de basis snelheid beter is.....
Juan1958
Posts: 103
Rubens is in mijn mening altijd al een zeer goede 2e rijder geweest, maar nooit wereldkampioens materiaal. Daarbij wil ik wel nog even aantekenen, dat de F1 van vandaag, niets meer te maken heeft met de F1 van de voorbije decenia. Alle technische en aerodinamische beperkingen/verplichtingen in de F1, die worden opgelegd door de FIA, zijn van een zodanige aard, dat de teams naar inovatieve oplossingen zoeken om al deze regeltjes die snelheidsverlies veroorzaken, te compenseren, en terecht. Het is technisch niet zo moeilijk om de meeste aanpassingen die de piloot moet doen tijdens de race te automatiseren, maar de beperkingen in het regelement verbied dat. Dus krijgen de rijders dat op hun brood, en in mijn mening heeft dit alles niets meer met racen te maken, als we zo doorgaan dan krijgen we computerprogrameurs in de wagens, en dat is toch ook weer niet de bedoeling lijkt me. Racen is voor mij, snelheid, motortechniek, banden, pitstops, en coureurs die rijden met hun ballen in hun strot, en niet een wagen vol met knopjes die je afleiden van het echte werk, en dat is racen. Niets voor niets klagen ALLE piloten hierover, deze jongens willen gewoon racen en niets anders, en Rubens is er daar een van.
Fittiwrc
Posts: 211
@De Zewieler: nee, vandaar dat ik schrijf dat hij bewees een goede \'tweede\' te zijn. Uiteraard hoef je geen wk-materiaal te zijn om in de F1 te horen. Neem een Berger, Alesi...de \'net niet\' piloten noem ik ze.
Goh, neen...je hebt misschien gelijk....geheel objectief kan ik niet meer over Rubinho spreken. Hij tekende het contract, wetende dat hij naast Schumacher terecht kwam. Hij kon perfect zien hoe het Irvine afging. Om daarna zijn ex-werkgever en vooral Schumacher zwart te maken vindt ik \'onder de gordel\'. Vandaar mijn ietwat oppervlakkige reactie :)
Runningupthathill
Posts: 17.626
Heb jij Alesi ooit zien rijden? Die was echt wel WK-materiaal hoor. Hij heeft gewoon verkeerde keuzes gemaakt in de F1. Kon voor Williams gaan rijden, maar koos voor Ferrari. Anders was hij minstens 1 maal wk geweest.
peet
Posts: 210
Persoonlijk mag ik Rubens wel, heb vaak van hem genoten maar ik denk dat het tijd is om het stuurtje het stuurtje te laten en bij een team instappen als adviseur of zoiets.
De man heeft wel bergen ervaring !!
Fittiwrc
Posts: 211
@Runningupthathill: oooh zekers...ben enorme fan van hem geweest en nog steeds. Maar ik ben nuchter genoeg om te zien dat hij misschien niet over \'alles\' beschikte om WK te worden. Misschien had hij wel naar Williams moeten gaan ipv Ferrari begin jaren \'90.
Wat hij met die Tyrell kon was ongelooflijk!
Maar Jean \'Avignon\' Alesi was ook vaak onstuimig en zeer veeleisend voor zijn materiaal. Hel bruut soms en hij miste het \'strategische\' nadenken.
Canada 95 staat in mijn geheugen gegrifd! Het is me zelfs meer waard dan sommige gewonnen kampioenschappen van Ferrari in het algemeen.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Je kan je afvragen of dat aan Alesi lag of aan de Ferrari? Als je hem naast Berger plaatst, dan staan ze gewoon ongeveer evenveel langs de kant. Die Ferrari ging sneller stuk dan een op de grond gegooid stuk glas. Had hij naar Williams gegaan was hij misschien wel 2x wereldkampioen geworden. Hij was echt heel erg snel.
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Ik vind het ook van de zotte dat er steeds meer knopjes en frutsels aan die auto\'s komen te zitten. Gewoon racen, en niet met een domme achtervleugel of KERS wat veels te duur is voor zo weinig voordeel! De F1 zou goedkoper moeten toch? Dat was een paar jaar terug aan de orde, en wat doet men? Ze zadelen de teams op met regelwijzigingen, KERS en DRS... Allemaal extra kosten voor de teams!!! De FIA is echt dom bezig!
boeiendhoeikheet
Posts: 432
Wat zou het weer leuk zijn als er weer een grote regelverandering komt (net zoals in 2009) waarbij de auto´s nu weer lagere achtervleugel + breder etc moeten hebben.
Dus netzoals voor 2009. Dat waren mooie auto\'s, misschien licht het aan mij omdat ik een Alonso fan ben (net zoals jij zie ik)
maar ik vind de r25,r26, en de mclaren van 2007(mp4-22 geloof ik) echt mooie auto´s.
Michael
Posts: 1.434
\"de elfvoudig Grand Prix-winnaar worstelt met de aanpassing aan de nieuwe Formule 1\"
Niet te geloven, ga lekker met pensioen als je met meer dan 300 GP nog niet weet hoe te handelen.
Prietz0r
Posts: 69
Beetje idioot van de redactie om de mening van een of andere \'insider\' van Speed Week neer te zetten als een \'feit\'.
Feit was dat Rubens in Australië met een nogal rommelige start aan het weekend begon doordat zijn vlucht volledig in het honderd liep.
In de kwalificatie een fout gemaakt werd die niet handig was nee. In de race in de eerste bocht van de baan werd gedrukt door Perez in de Sauber. Vervolgens extréém sterk terug kwam en heel erg snel onderweg was. Dat Rubens vervolgens toen die naar Rosberg toe reed in zeer korte tijd met gigantisch snelheidsverschil zich ver remde verdiend geen schoonheidsprijs nee. Maar tot op dat moment was de beste man wel extreem goed bezig en domweg erg snel onderweg.
In Maleisië zullen we een andere Rubens zien :)
Interlagos
Posts: 913
Andere willen dat niet zien.
patrickl
Posts: 11.414
Barrichello is ook wel een van de weinige coureurs die steeds zit te mekkeren dat er teveel knopjes op het stuur zitten. Dat zal toch ook niet voor niets zijn.