Mattia Binotto: "Concurrentie overdrijft over de Ferrari-motor"
- Gepubliceerd op 25 sep 2019 12:36
-
- Door: Danny Sosef
Mattia Binotto zegt dat de drie overwinningen van Ferrari op rij niet alleen over het motorvermogen gingen. Van het Italiaanse team werd verwacht dat het goed zou gaan op de snelle circuits van Spa-Francorchamps en Monza waar Charles Leclerc beide overwinningen in de wacht wist te slepen.
Afgelopen weekend was het opnieuw Charles Leclerc die op pole position stond, terwijl teamgenoot Sebastian Vettel er vandoor ging met de zege. Het zorgde voor de eerste één-twee voor Ferrari in jaren, doordat Leclerc alsnog als tweede finishte.
Speculaties Ferrar-motor
Voor veel teams is het verrassend dat na de zomerstop juist Ferrari lijkt te domineren in zowel de kwalificaties als de races. Ook voor komend weekend lijkt het Italiaanse team ineens favoriet te zijn. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner denkt te weten hoe het komt dat Ferrari ineens zo goed is: "Een deel van hun huidige kracht is afkomstig is van het elektrische vermogen, een ander deel van de verbrandingsmotor en ik denk dat ze ook behoorlijk sappige brandstoffen hebben. "Het is waarschijnlijk een combinatie", vertelde Christian Horner van Red Bull aan Channel 4.
Mercedes-baas Toto Wolff zegt dat het motorvoordeel dan ook op andere gebieden een domino-effect heeft. "Ferrari heeft een ongelooflijk sterke motor die hen ook helpt bij het kiezen van de juiste setup van de auto en het nemen van strategische beslissingen."
Overdrijven
Volgens Ferrari is er meer aan de recente ommekeer dan alleen de motor. Inderdaad, het Italiaanse team was aangekomen in Singapore met een aanzienlijke aerodynamische upgrade, inclusief een nieuwe neus. Teambaas Mattia Binotto ontkent dat de winst in Singapore voornamelijk kwam door de krachtige motor en de weinige luchtweerstand.
"Onze voorsprong bij slipstreamen is lager bij hoge downforce. Singapore toonde aan dat onze superioriteit met de motor overdreven is."
Problemen opgelost
Voor de zomerstop worstelde Ferrari met name in Hongarije. Die problemen zijn nu opgelost, zo legt Charles Leclerc uit: "We begrijpen de auto vandaag een stuk beter dan in Boedapest. We weten nu hoe we de auto in evenwicht moeten brengen voor tragere circuits om het meeste uit de banden te halen."
Vettel is het daarmee eens: "De balans helpt ons meer dan de upgrade die we afgelopen weekend hadden. De voorkant en de achterkant werken veel beter samen."
Charles Leclerc waarschuwt dat Ferrari nu moet aantonen dat het recente succes niet bij toeval is gekomen: "Ik denk dat we onze vooruitgang slechts in een paar races kunnen kwantificeren. Singapore is heel bijzonder, dus nu moeten we het bewijzen op andere soorten circuits."
Hamilton is bezorgd
Kampioenschapsleider Lewis Hamilton heeft openlijk aangegeven bezorgd te zijn. Ook al heeft hij een voorsprong van 96 punten op Charles Leclerc met nog 6 races te gaan: "Het is voor mij duidelijk geworden. Ferrari heeft een auto die snel is op ieder circuit. Ze kunnen elke race meedoen om de overwinning."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (29)
Login om te reagerenNicoS
Posts: 16.770
Waar het aan ligt zal allemaal wel, maar het lijkt er dan nu eindelijk op dat Ferrari de vorm die het werd toegedicht na de wintertest, eindelijk hebben teruggevonden.
Goed voor de competitie, het is niet meer zo dat je op voorhand al weet dat Mercedes gaat winnen.
Wel jammer dat het te laat is voor nog een spannend WK.
Lewis heeft eindelijk het gewenste tegenstand waarnaar hij zo uitkeek.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Tja, stel je voor dat iedere gp vanaf nu door Ferrari gewonnen wordt , met Max op 3, dan pikken ze toch nog behoorlijk veel punten mee. Je weet het nooit
NicoS
Posts: 16.770
Ze mogen dan wel drie races achtereen gewonnen hebben, maar het was nou ook weer niet zo dat het met twee vingers in de neus gebeurde.
Mercedes is in de race minimaal net zo snel, dus het moet allemaal wel kloppen, en ook een beetje meezitten.
Nee dat kampioenschap is wel beslist, dat gaat Ferrari niet meer goedmaken, of Mercedes moet het echt zelf zwaar verne.ken....
DutchF1
Posts: 12.432
Je bedoeld dat de fans eindelijk gewenste tegenstand zien richting Mercedes...waar zij zo naar uitkeken.
NicoS
Posts: 16.770
Nee @Dutch......lewis heeft zelf meermaals gezegd dat hij graag meer tegenstand krijgt.
Ik snap dat jij er niet op zit te wachten....;)
Stitch
Posts: 6.063
Duidelijk dat de fabriek niet dicht was tijdens de verplichte zomerpauze ...
DreamsOfPower
Posts: 963
Wow Lewis dat je zoiets in zo een vroeg stadium al gaat roepen. Soort gemaakte angst waar hij zelf in gaat geloven. Enerzijds roept hij al jaren dat hij graag uitgedaagd word en als dat dan even een keer een maandje gebeurd is het niet goed. Die titel is al lang binnen weet hij zelf ook wel.
Speedpuppet
Posts: 9.467
Een voorsprong van 96 punt in 6 races weggeven. Nee, die Lewis slaapt als een baby. Het enige waar hij zich zorgen over zou kunnen maken is het bereiken van 7 wereldtitels.
Fanboy1
Posts: 3.514
Mooie uitdaging voor ham waar hij vaak naar uitkeek.
Zal voldoening zal des te groter zijn om het wk binnen te halen in niet de snelste auto.
NicoS
Posts: 16.770
@Fanboy,
Mercedes heeft z’n schaapjes allang op het droge, daar zal de wederopstanding van Ferrari niets meer aan kunnen doen.
Het overigens nog niet zo dat Ferrari dominant is, Mercedes is in de race nog steeds iets sneller, maar ze starten nu niet meer zomaar vanaf pole. Die voorsprong zijn ze kwijt aan Ferrari.
De magie van de partymode is nu in handen van Ferrari, dus wordt het allemaal wat lastiger voor Mercedes.
Tifoso-01
Posts: 3.464
Ferrari heeft met het oog op een eventuele budget cap nog gauw even een gloednieuwe simulator aangeschaft voor de auto van 2020, slim gedaan.
Edgar
Posts: 1.690
Je zou een simulator ook kunnen leasen om makkelijk onder dat budget cap te blijven.
meister
Posts: 3.464
6 races is 150 punten.
Nee HAM is screwed.
schwantz34
Posts: 36.095
Ham is nuts!
sailor
Posts: 11.131
Het winnen zal voor Lewis de rest van dit seizoen niet meer zo makkelijk gaan , voor Ferrari en Red Bull hoeft hij niet bang te zijn in wk , bij een uitval van Hamilton kan alleen Bottas hem het nog best moeilijk maken
Tuurlijk!
Posts: 1.568
Bottas kan alleen maar het hulpje van Hamilton zijn, daar wordt hij ook vorstelijk voor betaald. Niks ten nadele van Bottas hoor want 90% van de grid zou dat ook wel willen;)
Rijdende Chicane
Posts: 161
Mercedes gaat Bottas nooit kampioen laten worden, dat is afgelopen weekend nog maar eens bevestigd.
sailor
Posts: 11.131
Het zal Mercedes weinig uitmaken welke Mercedes coureur kampioen gaat worden , alleen is het op dit moment heel onlogisch dat Bottas hulp krijgt van Hamilton.
De kans dat Bottas nog kampioen gaat worden is klein , hij moet zelfs uitkijken dat hij die 2e positie in het wk niet verliest , Bottas heeft voor Mercedes geen hoge prioriteit , Hamilton is een ander verhaal
Fanboy1
Posts: 3.514
Dat mensen zich nog afvragen waarom ham ipv bot wk zou moeten worden.
mordor
Posts: 1.829
Ik zie het maar als voorproefje op 2020. WDC is al beslist en wat dat betreft zijn de restant races niet meer van belang. Voordeel dat er vrij geraced kan worden, en met de ontkentende Ferrari gaan we nog leuke wedstrijden tegemoet zien.
Mrduplex
Posts: 1.257
De kritiek is verstomd,tussentijdse veranderingen van de baan.men praat weer over spannende races... Missie van Mercedes geslaagd,die lachen in hun vuistje draaien de motor volgend jaar weer op 100% en harken de volgende titel binnen?. De racepace van Mercedes zegt genoeg.
Belgianf1fan
Posts: 624
Misschien wel, alleen lijken Toto en Lewis nou niet de types die cadeautjes uitdelen. Voor cadeautjes moet je trouwens bij Valtteri zijn.
Fanboy1
Posts: 3.514
Nou dat zijn wel een en al aannames maar goed.
Maar je hebt wel een punt voor wat betreft de motor voluit belasten om risico’s te lopen voor gridstraffen.
Rbr heeft al een straf achter de rug en ik weet niet hoe het met fer zit gezien ze aardig pushen met die motor.
hennie013
Posts: 1.563
Fanboy1 ; Ik heb het idee dat ze bij Ferrari hetzelfde bedacht hebben, in Spa en Monza werd de motor 100% open gedraaid wat resulteerde in de dominante overwinningen, maar in Singapore vond ik de Ferrari niet meer zo dominant dan eerder, net of ze de motor terug geschroefd hebben, niet veel maar toch.
In de races Spa en Monza was er een dikke voorsprong en konden zowel Mercedes en RBR er niets tegen in brengen, maar in Singapore vond ik het weer redelijk dicht bij elkaar zitten, denk zelfs dat als Mercedes niet zo de plank hadden misgeslagen ze een goede kans hadden gehad voor een plek op het podium.
Ook vermoed ik dat RBR nog dit jaar weer gridstraffen zullen nemen, verwacht nog een motorische update, misschien niet een volledige nieuwe motor maar misschien de elektrische motor-onderdelen ( MGUH - MGUK ).
NicoS
Posts: 16.770
@Hennie,
Ik heb nog geen dominante Ferrari overwinning gezien, ook niet op Spa en Monza.
lupo
Posts: 50
Toch wel apart dat ferrari als enigste elk jaar na de zomerstop kan floreren, ondanks dat alle fabrieken dicht moeten zijn.
Cavallino
Posts: 3.627
Ehm...vorig jaar niet gevolgd?
Edgar
Posts: 1.690
Al jaren kakken ze een soort in juist NA de zomerstop en jij komt hiermee? dat je nog FIArarie roept e.d...
MarcoDc72
Posts: 122
Attiblabla look a like.... tuurlijk kweet nie