Formule 1 gaat opzet vrijdag tijdens raceweekenden veranderen
- Gepubliceerd op 15 okt 2019 12:00
-
- Door: Bjorn Smit
Het format van de Grand Prix-weekends gaat in 2021 waarschijnlijk op de schop. Ross Brawn kondigde veranderingen aan de opzet van de vrijdag in de raceweekenden aan.
Afgelopen weekend laaide in de Formule 1 het debat op of het Grand Prix-weekend niet in slechts twee dagen afgewerkt kan worden. Aanleiding daarvoor was de tyfoon Hagibis, die ervoor zorgde dat er op zaterdag geen actie op de baan mogelijk was. De coureurs kwamen daardoor op vrijdag in actie voor de vrije trainingen, waarna op zondag zowel de kwalificatie als de race plaatsvond.
Na afloop van de race lieten meerdere coureurs doorschemeren dat zij er totaal geen problemen mee zouden hebben als een Grand Prix-weekend in de toekomst in twee dagen afgewerkt wordt. Onder andere Lewis Hamilton, Carlos Sainz en Nico Hülkenberg waren daar positief over, maar een tweedaags format zal niet haar intrede gaan doen volgens Brawn. Wel zullen er wat aanpassingen gedaan worden aan het huidige format.
"Tyfoon Hagibis was een grote speler tijdens de Japanse Grand Prix van dit jaar, waardoor de organisatoren alle activiteit op zaterdag moesten annuleren en de kwalificatie naar zondagochtend moesten verplaatsen, slechts vier uur voor de race. Het was dus Super Sunday op Suzuka en dat heropende het debat over de vorm van een F1-weekend", zei Brawn.
'Organisatoren zweren bij schema met drie dagen'
"Dit is een aspect van de sport waar we in detail op gefocust hebben terwijl we werken richting de regels waarmee de sport in de komende jaren bestuurd wordt. We hebben hierbij de stem van alle belangrijke spelers in ogenschouw genomen - de promotors, teams en de fans. Ik zal eerlijk zijn en zeggen dat er een sterke voorkeur is om het format met drie dagen activiteit op de baan te behouden, vooral bij de organisatoren. Wel willen ze een ander tijdschema."
"Het is waar dat een dag zoals zondag op Suzuka veel spektakel in slechts een paar uur levert, maar het zou de races van de feeder series naar de eerdere dagen duwen. Na een zorgvuldige analyse hebben we besloten dat het behouden van een schema met drie dagen het beste is, waarbij we het format van de vrijdag herzien en de rest van de dagen niet wijzigen, met de kwalificatie op zaterdag en de race op zondag."
"Om de eisen van de teams in te willigen en om het aantal Grands Prix iets uit te kunnen breiden naar 22, hebben we gedacht aan het reorganiseren van het schema, waardoor teams en coureurs een dag later kunnen arriveren. Daarover zullen we aan het eind van de maand meer vertellen, zodra de nieuwe reglementen gepubliceerd zijn."
Een van de mogelijke veranderingen waarop Brawn lijkt te hinten, is het verdwijnen van de mediadag op donderdag. Tegenwoordig zijn de teams en coureurs op donderdag al op het circuit present voor interview en het verkennen van de baan, maar dit gaat in 2021 dus mogelijk veranderen. Een alternatief zou zijn om de mediasessies op vrijdagochtend te houden, waarna op vrijdagmiddag de trainingen plaatsvinden.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (15)
Login om te reagerenLimboF1
Posts: 6.088
Ik zou er geen problemen mee hebben als de zaterdag voor trainingen zou worden gebruikt en er zondag voor de wedstrijd de kwalificatie wordt gehouden.
Vrijdags zijn de meeste mensen toch werken en zien ze weinig van deze trainingen en op het circuit zullen het vrijdags minder fans zijn en zal het op de zaterdag daardoor drukker worden.
Ik denk dat het misschien zelf beter zal zijn voor de wedstrijden als er voor de wedstrijd de kwalificatie zal worden gehouden.
red slow
Posts: 3.003
Ik neem vrij voor een weekend. Juist de vrijdag vind ik heel fijn.
Je kan overal makkelijk komen. Laat de vrijdag maar zo.
Nikos
Posts: 307
Denk dat dat commercieel niet interessant is. De vrijdag vervalt al en de zaterdag wordt ook een stuk minder interessant door alleen vrije trainingen.
Ze zouden dan beter een wat langere vrije training op zaterdagochtend kunnen doen en in de middag kwalificatie. Op zondagochtend een uurtje warm-up en in de middag de race.
Fretznet
Posts: 266
Het zit 'm ook in de gelden die andere raceklassen krijgen bij een hogere opkomst. Ga je het hele formule 1 gebeuren op 1 dag zetten, zal er geen plaats meer zijn voor F2 en F3.
Wat betekend dat zijn minder opkomstgelden ontvangen vanuit de organisatie en dus de kwaliteit van die raceklassen omlaag gaan.
Daarnaast heeft een promotor meer baat bij een meerdaags evenement. Als de kwalificatie en Race op 1 dag worden gehouden, zullen de prijzen voor kaartjes ook x2 gaan. Je zal dan een terugloop zien van toeschouwers vanwege de prijs, plus de x2,5 die je op een meerdaags-evenement hebt ben je dan ook kwijt.
Dus vanuit financieel oogpunt is dit voor niemand interessant, behalve voor de thuiszittende toeschouwers.
elflitso
Posts: 1.121
Ik denk dat er weinig kans is om de vrijdag te laten vervallen. Deze wordt vaak gebruikt door de motorleveranciers of andere sponsoren. Deze huren dan vaak een complete tribune af voor hun 'lokaal' personeel.
ringo
Posts: 3.629
zou ook goed zijn die trainingsessie voor test rijders zal worden :) dan word het kwalificatie ook wat pittiger dat men uiteindelijk opzaterdag kunnen rijden en middag kwalificatie :)
Stitch
Posts: 6.063
Zou ook goed zijn mdat dan het aantal reisdagen voor de teamleden met in totaal 22 word verminderd. En dat zonder dat er voor de toeschouwers echt noemenswaardig veranderd. Goede oplossing in mijn ogen.
onetimer
Posts: 593
Gewoon een Fifa toernooi houden op de start/finish. Voor ieder doelpunt mag er 1 ronde in de auto getraind worden.
Rimmer
Posts: 11.467
Weer dat gezwets. Het gaat niet om de coureurs.
Het probleem is dat de teams gewoon van de ene naar de andere GP moeten reizen. Ook als die een dag later aanvangt. De boel moet immers toch opgebouwd worden.
Met 22 races is er nog minder tijd voor thuis en goed F1 personeel is spaarzaam. Het zijn uiteindelijk ook gewoon mensen met een gezin en geliefden. Die willen ook graag thuis zijn.
Liberty drukt het nu weer helemaal tot het gaatje in hun zucht naar meer omzet en winst.
Zeg dat gewoon en klets niet over zielige coureurs die nu niet meer op donderdag uit hun privéjet hoeven te stappen maar op vrijdag.
Overigens zijn veel races dusdanig ver van elkaar verwijderd dat de teams en coureurs al veel eerder in het land zijn ivm jetlag en acclimatisering.
d@nny
Posts: 3.226
Inderdaad en de monteurs etc die moeten nog gewoon op dezelfde dag op het circuit zijn, zelfs voor het Europese gedelete van de kalender, om alles op te bouwen. Of je dan een media dag op donderdag of vrijdag hebt maakt helemaal niets uit voor de monteurs.
schwantz34
Posts: 36.095
Die mediadag kan sowieso wel pleitheimen,, er lopen zoveel journalisten rond dat we echt geen "nieuws" zullen missen als de coureurs of teams wat te melden hebben dat weekend.
hennie013
Posts: 1.563
Ja, die media dag mag best verdwijnen, alleen heeft dat geen nut voor de mensen en monteurs die de boel moeten opbouwen en afbreken.
Daar zijn vaste dagen voor nodig, als ze de vrijdag trainingen gewoon zo laten en de race op zondag veranderd er voor die mensen totaal niets.
mistermouse13
Posts: 32
Een enkele langere training op vrijdag lijkt mij wel wat
bschuit
Posts: 11.990
De organisatoren kunnen de F1 fees nu al vaak niet opbrengen , wil diezelfde F1 organisatie nu zo,n lang weekend ook nog minder F1 aanbieden..?? Beetje raar ...
King-Creole
Posts: 1.343
afgelopen weekend was een soort test hoe het zou uitpakken met een dag minder.
ze gebruikten de typhoon als excuus