Ralf Schumacher: "Remsysteem Renault een groot voordeel"
- Gepubliceerd op 16 okt 2019 14:28
-
- Door: Danny Sosef
Ralf Schumacher zegt dat Renault mogelijk een groot voordeel heeft gekregen van een geautomatiseerd remsysteem dat nu wordt gecontroleerd door de FIA. Na Suzuka diende Racing Point een dossier van 12 pagina's in waarin werd geprotesteerd tegen wat het vooringestelde remsysteem van de Franse fabrikant Renault.
De ECU's en stuurwielen die door Nico Hulkenberg en Daniel Ricciardo in Japan werden gebruikt, werden in beslag genomen en een onderzoek gestart. De gevolgen voor Renault kunnen zeer groot zijn.
Vergelijking met Spygate
Voormalig F1-coureur Ralf Schumacher vertelde Sky Duitsland dat diskwalificatie van het kampioenschap en een boete zoals de $100 miljoen die aan McLaren werd gegeven voor het 'spygate'-schandaal mogelijk zijn.
Maar hij hoopt dat Renault niet opzettelijk heeft bedrogen. De broer van Michael Schumacher vertelde op Sky: "Als fabrieksteam zou dat zeer twijfelachtig zijn. Ze zouden alles moeten heroverwegen."
Hij denkt op zijn minst dat een automatisch rembalanssysteem de coureurs een duidelijk voordeel zou geven. Schumacher vervolgt zijn uitspraken: "De coureur is normaal gesproken verantwoordelijk voor het aanpassen van de rembalans, dus als dit automatisch gebeurt, is het mogelijk om later te remmen en meer snelheid in de bochten mee te nemen. Het zou een groot voordeel kunnen zijn. Een automatisch elektronisch geregeld systeem kan het veel beter en sneller doen dan de bestuurder handmatig kan."
Renault neemt groot risico
Schumacher denkt dat er een groot risico is dat Renault schuldig wordt bevonden aan wangedrag. "Het vermoeden moet redelijk zijn, omdat het een ongeschreven regel is dat je een ander team niet van zoiets beschuldigt, tenzij je 100% zeker bent. Als ze gelijk hebben, is het een catastrofe voor Renault. En het is niet de eerste keer dat ze de aandacht trekken", zei hij.
Schumacher verwijst naar Singapore, waar Ricciardo werd uitgesloten van kwalificatie toen zijn MGU-K de maximaal toegestane stroomlimiet overschreed.
Maar hij denkt dat het nog wel even kan duren voordat de nieuwe controverse is opgelost. "De FIA lijkt al overweldigd door de eenvoudigste beslissingen, en dit is absoluut een gigantische taak. Ze moeten helemaal zeker zijn, want het zou een enorme tegenslag zijn voor Renault", zo sloot de vader van F3-coureur David Schumacher af.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
28
Reacties (24)
Login om te reagerenRimmer
Posts: 11.467
Ik mij met de beste wil ter wereld niet voorstellen dat Cyril zijn spaarzame resources verkwanseld aan de ontwikkeling van een illegaal remsysteem.
Rimmer
Posts: 11.467
Het zal toch niet zo zijn dan Nico braafjes voor Danny Ric aan de kant gaat en ondertussen info gelekt heeft aan RP met de bedoeling zijn gram te halen.
walter33
Posts: 913
Dus wel misschien...we zullen zien wat de FIA oordeelt.
hoogie35
Posts: 814
niets van een voordeel bij Renault gemerkt. nog steeds te langzaam
Diszaidup
Posts: 1.564
Als die Fransozen nu alwéér de boel aan het flessen zijn geweest lijkt me dat ditmaal onherstelbaar en kan daarom alleen maar naar een snel vertrek uit de F1 leiden.
walter33
Posts: 913
Kijk dat is duidelijke taal,inside information.
nutstree
Posts: 545
Helemaal geen inside informatie. Ralf zegt aan te nemen dat de beschuldiging niet zomaar gemaakt wordt en daarop te concluderen dat het wel eens foute boel kan zijn.
z0mer
Posts: 2.104
Dit kan slecht uitpakken voor de Formule 1. Ik hoop in ieder geval niet dat ze hierdoor gaan verdwijnen.
hoogie35
Posts: 814
wat heeft dit in godsnaam met F1 in het algemeen te maken?
TheStijg
Posts: 3.857
En dat de aarde zal vergaan..
TylaHunter
Posts: 8.802
Als Renault vertrekt in 2021 zal wel geteld nul klantenteams er rauwig om zijn. Er staat voor Enstone F1 Team eigenlijk altijd wel een partij klaar die het koopt. Williams zou veel erger zijn. Het vertrek van Haas zou nog erger zijn... Enstone is een super gewild team als de eigenaren opstapt.. zo is in t verleden al gebleken. Toleman, Benneton, Renault, Lotus, Renault... Een team als Oreca of Bykolles zullen wel geintresserd zijn, Misschien dat Renault de naam Alpine erop gooit om de aandacht weg te halen van het merk of dat zelfs VW denkt, Ah lekker goedkoop een redelijk F1 team kopen met kennis ipv jaren opbouwen.
bschuit
Posts: 11.990
Tja, als je in een simple straat-auto al zoveel techniek voorhanden hebt dat je nauwelijks nog iets verkeerd kan doen moet het wel heel verleidelijk zijn om een soort “intelligent” systeem in een F1 bolide te hangen ... Ben benieuwd naar de uitkomst....
John6
Posts: 8.170
Een dossier van 12 pagina's dan mag je er wel vanuit gaan dat Renault heeft lopen rommelen, ik heb ook liever geen straffen zonder Renault blijft er bar weinig over, we wachten af.
OrangeArrows
Posts: 2.892
Interessant, Hoe kan je tegenwoordig nog semi 'illegale' systemen geheim houden, als de FIA gewoon inzicht kan hebben in alle soft- en hardware en elektronisch systemen van de bolides.
bschuit
Posts: 11.990
F1 Achterremmen worden sowieso al computergestuurd , ook ivm met het ERS systeem, dus om daar software matig wat mee te manipuleren ... Het lijkt me niet echt een probleem.. Verschil in rembalans wordt ook voornamelijk bepaald door de achterremmen meer of minder (mee) te laten remmen...
LimboF1
Posts: 6.088
Met het oogpunt op de spygate vraag ik mij af hoe Racing Point aan de informatie over dit systeem is gekomen? Het zal niet op aannames zijn gebaseerd, anders had de Fia geen spullen in beslag genomen.
Zou Renault het opzettelijk hebben toegepast, dan zouden ze er alles aan hebben gedaan om het geheim te houden. Dus hoe komt Racing Point aan de informatie over zo'n systeem??
TheStijg
Posts: 3.857
Maar ff serieus: hij begint op Sylvester Stallone te lijken! ;-)
BoekieB
Posts: 175
12 pagina's…. Met welk lettertype? Dat scheelt behoorlijk voor de hoeveelheid inhoud
Rimmer
Posts: 11.467
Times new Roman formaat 14. Dat is wel fors maar de 12 pagina’s waren afgedrukt op
A3 formaat.
Dat kwam omdat de printer van Hulkenberg alleen nog A3 in de lades had zitten. Alle A4-tjes waren al opgegaan aan eerdere sollicitatiebrieven.
PallMall
Posts: 5.872
Denk eerder dat de Hulk Comic sans heeft gebruikt..
inflatable
Posts: 3.524
Dat voordeel valt wel mee als je naar de resultaten van Renault kijkt.. Of het laat zien hoe matig de rest van de auto is, dat kan ook.. Of er is helemaal niks illegaals aan hun auto, eerst maar eens afwachten..
mediF1
Posts: 2.841
Renooit meer doen hoor want anders krijg je straf. Zie je het al voor je dat Renault zegt als het zo moet dan gaat de stekker er uit en komt Renooit volgend jaar niet meer terug. Geef op een briefje dat ze niets kunnen vinden maar dat het de volgende keer ook niet meer werkt bij Renault net als de sensors bij Ferrari.
objectief321
Posts: 745
Wat mij zorgen maakt is dat Mc claren iets heeft geroepen en daarna de FIA het onderzoek geopend heeft. Volgens mij Moet de FIA zelf zo equipe zijn om zelfstandig en tijdig dit soort zaken te identificeren??
PallMall
Posts: 5.872
McLaren of toch Racing Point?