Williams: "Robert Kubica moet kritiek intern houden"
- Gepubliceerd op 30 okt 2019 13:28
-
- Door: Danny Sosef
Claire Williams zegt dat ze er de voorkeur aan zou geven als Robert Kubica zijn groeiende kritiek op het worstelende F1-team intern zou bespreken. Het is duidelijk dat de relatie tussen de Poolse coureur, die het team na de Grand Prix in Abu Dhabi verlaat, en Williams in de afgelopen races slechter is geworden.
Verhoudingen zijn goed
Robert Kubica ontkent dat de relatie slechter is geworden: "De situatie is niet makkelijk, maar ik heb nog steeds een goede relatie met het team", zei hij. Kubica's grootste uitbarsting was in Japan, waar hij een 'afwezig persoon' beschuldigde van de beslissing om een nieuwe voorvleugel van zijn auto te verwijderen.
Men gelooft dat de 'afwezige persoon' teambaas Claire Williams was, die niet naar Japan was gereisd. "Wat ik zeg is dat bespreken nuttiger is dan simpelweg beslissen als een voldongen feit", zegt Kubica. "Maar de relatie is hetzelfde als voor Japan."
Sponsor Kubica woedend
Kubica's sponsor PKN Orlen was ook woedend over het feit dat de 34-jarige Kubica's werd verteld dat hij een goed werkende auto in Rusland met stop moest zetten. Claire Williams wordt door het Poolse sportdagblad Przeglad Sportowy geciteerd waarin zij stelt dat 'elk team dat zou hebben gedaan gezien de situatie waarin het team zich begeeft'.
"Ik kan me niet voorstellen dat een team meer dan vijf exemplaren van een vleugel naar een race kan meenemen. Als je er twee of drie verliest en je hebt een volgende race binnen een week, wat kun je dan doen?" vroeg Claire Williams zich af.
Wat betreft Kubica's steeds kritischer wordende publieke retoriek, voegde Williams eraan toe: "We zouden deze gesprekken liever intern voeren. Maar in het heetst van de strijd is het soms onvermijdelijk dat bestuurders zulke dingen zullen zeggen als ze uit de auto stappen."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
8
Reacties (17)
Login om te reagerenM@ximumOverdrive
Posts: 6.934
na een race of 15 was zn stuurtje pas klaar ..
Ik denk dat er al best veel binnenskamer is gehouden en dat Kubica al heel weinig heeft gezegd .
Er is heel veel geld in Williams gegaan en uiteindelijk door wat geluk is er n puntje binnengeharkt
jd2000
Posts: 6.646
Kubica kan beter de eer aan zichzelf houden. De situatie rond Williams is al belabberd genoeg. Voor Kubica idem. Heeft totaal geen functie als een slecht team en een slechte rijder elkaar de tent gaan uitvechten.
ROYALERE
Posts: 24.398
Staat dat in zijn contract? zo niet dan mag robert gewoon kritiek hebben. doe er wat mee zou ik zeggen.
Pappous
Posts: 846
Het lijkt mij dan meneer Kubica en zijn sponsor wisten waar ze aan begonnen. Om dan je frustraties via de media te communiceren is natuurlijk niet bijster slim Bij kritiek elkaar recht in de ogen aankijken
Pappous
Posts: 846
(Nog een keer maar dan goed}
Het lijkt mij dan meneer Kubica en zijn sponsor wisten waar ze aan begonnen. Om dan je frustraties via de media te communiceren is natuurlijk niet bijster slim, die gaan er bijna altijd met halve en onwaarheden mee vandoor. Bij kritiek elkaar recht in de ogen aankijken is wel zo netjes en werkt altijd beter.
Kubica
Posts: 5.179
Ik denk niet dat ze wisten waar ze mee begonnen. De verhalen die werden verteld om het sponsorgeld van PKN Orlen binnen te harken zullen een hoog marketing gehalte hebben gehad. Het enge is dat ze een prima voorbeeld hadden mbt vorig seizoen. Je zag Pa Stroll ook steeds minder vrolijk kijken en dat ging vast niet alleen over de prestaties van z;n zoon..
ROYALERE
Posts: 24.398
Maar je hebt altijd nog vraag/antwoord. als hij gewoon eerlijk antwoord heeft gegeven op een vraag dan zie ik niet in waarom dit schadelijk zou zijn. Dat: ´dit moet ik nog even met mijn team bespreken en we komen hier wel uit´ komt ook mijn neusgaten uit. Gewoon zeggen waar het op staat al is dat tegen verslaggevers of de media.
andersom mogen ze hem van mij ook afschrijven hoor. hij heeft het gewoon niet meer en de hele wereld ziet dat. ´we blijven vertrouwen hebben in Robert´ Heb ik ook al 400 keer gelezen dit jaar. alsof iemand die sprookjes gelooft.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Wat @Kubica zegt, ze zullen bij Williams wel mooie verkooppraatjes hebben opgehangen om die sponsordeal binnen te hengelen
jd2000
Posts: 6.646
Natuurlijk mag hij alles zeggen. Maar net als Williams levert Kubica ook niet. Dus gezien de situatie wordt niemand er wijzer van
f1 benelux
Posts: 3.957
Je krijgt van mij een Lada, maar je moet er wel punten mee scoren... Moeilijk leveren op die manier. Kijk naar Russel, die toch bekent staat om z'n talent, .. bakt er ook niks van. Met dat hok kan je gewoonweg niets laten zien. Ik zeg niet dat Robert nog steeds top is he, maar enige vorm van kritiek naar Williams vind ik absoluut wel kunnen!! Zeker zoals ze nu bezig zijn ... (wetende dat ik een enorm respect heb voor Sir Frank)
John6
Posts: 8.170
Rap weg gaan eind van dit seizoen, en daarna voor een team gaan testen in de F1, hij wou dit zelf, maar beste was uiteraard dat hij het niet deed.
markos
Posts: 599
Laat Williams eerst maar eens een fatsoenlijke auto bouwen. Het doet gewoon pijn aan de ogen, zo'n aanfluiting is dit voormalige topteam geworden. Het is dat ze de dochter van de naamgever is, maar was Williams een voetbalclub dan was ze allang ontslagen.
RogerZzz
Posts: 9.263
@markos:
Ja, want de jaren voordat Claire de scepter zwaaide was Williams zo succesvol... ;-)
markos
Posts: 599
Nou ja, slechter kan het er niet van worden....
P. Clemenza
Posts: 10.323
Heb een hele poos geleden op een Engelse site al eens een special gelezen over de situatie bij Williams, schijnt zo te zijn dat dochter Claire niet meer is dan een trekpop die volledig in de geest van Sir. Frank handelt..
2014 t/m '16 presteerde het team bij vlagen nog aardig omdat de tekortkomingen van het Williams materiaal werden verbloemt door Mercedes power wat nog echt het verschil maakte. Met Martini als hoofdsponsor leek het nog ergens op en met Massa en Bottas was het rijdersduo geen absolute top maar 'aardig' naar Williams begrippen.
Laatste paar jaren is het kommer en kwel, zelfs de Strolletjes voelden zich te goed voor die wanboel.
Duidelijk dat Williams flink om geld verlegen zit, er wordt puur gemikt op grote sponsor budgetten, hoe anders kan je het zien als een Poolse coureur met een handicap die er bijna 10 jaar uit gelegen heeft zo mag instappen..
Dat duidt niet op sportieve ambities, maar op overleven..
Naar mijn gevoel is het al licht bergafwaarts gegaan na de split met BMW toen Williams nog de status van fabrieksteam had, dat was nog een mooie combinatie
RogerZzz
Posts: 9.263
Alle respect voor wat Sir Frank heeft opgebouwd, maar ik kan de beleidsmatige keuzes van dit team maar moeilijk begrijpen. Voor een team dat onafhankelijkheid hoog in het vaandel heeft staan, zijn ze een ster in het verbranden van hun schepen. De rijder niet op nummer 1 zetten snap ik; in de situatie waarin zij zich nu al een kleine vijftien jaar in bevinden ontkom je met hun filosofie niet aan rijders met suikerooms.
Alleen is het dan wel zaak om ook de suikeroom tevreden te houden. Op een gegeven moment is het geen toeval meer dat er zoveel sponsoren zitten te mopperen over de behandeling die zij bij Williams krijgen. Als ik als bedrijf een rijder zou willen katapulteren, zou Williams iig niet de partij zijn waar ik mee in zou gaan.
Ik ga Claire een tip geven: neem contact op met Renault voor een samenwerking. Daar staat Abiteboul voor open, getuige zijn recente uitspraken met betrekking tot McLaren en het geeft Williams een duurzaam partnerschap die niet enkel afhankelijk is van geld. Zou leuk zijn om voor de verandering eens wat positief nieuws over Williams te lezen.
Elektropunkz
Posts: 769
Dat is een goeie tip Roger,. En dan de livery weer mooi donkerblauw, net als in de goede oude, meer succesvolle tijden.