Kombocht Zandvoort krijgt stijgingspercentage van 32 procent, hoogteverschil 4,5 meter
- Gepubliceerd op 15 nov 2019 17:55
-
- Door: Bjorn Smit
De Arie Luyendijkbocht op Circuit Zandvoort gaat een forse banking krijgen. De hellingsgraad van de bocht wordt 32 procent, wat neerkomt op zo'n 18 graden en een hoogteverschil van 4,5 meter tussen de binnen en buitenkant van het circuit.
Dat kondigde directeur Robert van Overeem van Circuit Zandvoort aan in de podcast The Road to Zandvoort van BNR Nieuwsradio. Het circuit is op dit moment een drukke werkplaats, want met man en macht wordt er gewerkt om alle verbouwingen op tijd gereed te hebben voor de Nederlandse Grand Prix van 2020, die tussen 1 en 3 mei 2020 verreden wordt op het Noord-Hollandse circuit.
Er is een hele lijst met zaken die op de schop gaan, maar de veranderingen aan de Arie Luyendijkbocht zijn ook voor Van Overdijk het meest ingrijpend. "De kombocht wordt het meest spectaculaire onderdeel van het circuit. Die bocht krijgt een stijgingspercentage van 32 procent. Het hoogteverschil tussen de binnenkant en buitenkant van de bocht wordt 4,5 meter, dus dat is behoorlijk. We verwerken een Amerikaanse bocht in een verder Europees circuit en dat is uniek."
Niet alleen de Arie Luyendijkbocht krijgt een banking bij de huidige verbouwing: ook in bocht 3, de Hugenholtzbocht wordt het hoogteverschil tussen de binnen- en buitenbocht geaccentueerd. "Die bocht wordt als het ware parabolisch gemaakt, zodat er twee auto's naast elkaar kunnen rijden met dezelfde snelheid", verklaart Van Overdijk. "Het stijgingspercentage zal daar tussen de acht en tien procent zitten."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (37)
Login om te reagerenOrangeArrows
Posts: 2.892
Wel lastig baantje om in te halen met de huidige bolides. Sowieso 2 drs zones. Einde rechte stuk voor de tarzanbocht en einde scheivlak
NoBullshit
Posts: 4.490
2e drs zone komt voor de Audi-S chicane.
Overigens vind ik het keistoer om te lezen dat er zoveel banking komt! De totale drs zone wordt dan een kilometer lang, moet genoeg zijn om in te halen bij Tarzan.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Wou net zeggen, dat wordt spektakel met drs na Scheivlak :)
Ik denk dat t wel mee zal vallen. Wat je wel zal gaan zien zijn rondenlange positioneringsgevechten om daarna een poging te doen. Ik persoonlijk hou daar wel van. En het is wel een circuit voor rijders met ballen. Fouten zullen hard afgestraft worden.
Edward M
Posts: 1.054
Als ze eruit vliegen liggen ze op het strand.
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
......tussen de Duitsers.
mario
Posts: 11.603
In zo'n diepe kuil ;)
Snelrondje
Posts: 7.965
Mwa, zand erover?
DvB89
Posts: 58
Klinkt goed. Weet iemand ter vergelijking wat bijvoorbeeld de banking op Indianapolis is?
PallMall
Posts: 5.872
Google is je vriend (naja, eigenlijk je vijand maar wel handig om dingen op te zoeken)
What is the degree of banking in the turns?
Each of the four turns on the oval is banked at exactly 9 degrees, 12 minutes, the same dimensions as when the track opened in 1909.
Maximo
Posts: 8.733
Slechts 9,2 volgens Wiki
StevenQ
Posts: 9.179
Daytona heeft ongeveer dezelfde banking
Maximo
Posts: 8.733
Daytona 31 graden, dat is ook een echt serieus steile bocht
TylaHunter
Posts: 8.802
Ik weet toevallig de perfecte vergelijking: Daytona International Speedway is geloof ik bij het startfinish knikje naar links 18 graden banking... in de serieuze bochten 30+
Diszaidup
Posts: 1.564
@StevenQ, als je het antwoord niet weet (en je bent te beroerd om het op te zoeken) zeg dan gewoon niks.
Je zit er alwéér helemaal naast.
@PallMall en @Maximo, is dit dan gemeten in Celsius of in Fahrenheit? ;)
StevenQ
Posts: 9.179
hoezo weet ik het antwoord niet?
ze hebben het hier over 32 graden en Daytona is 31.
dat is toch echt ongeveer hetzelfde, dus ff dimmen wijsneus.
TylaHunter
Posts: 8.802
StevenQ... ze hebben het over 32%... gelijk aan 18 Graden... wel heb je gelijk over Daytona, maar alleen over het startfinish gedeelte.
Diszaidup
Posts: 1.564
@StevenQ, De vraag ging over Indianapolis.
Ik had gemist dat jij ter vergelijking Daytona aan draagt.
Mijn excuus.
VestAan
Posts: 489
Als ik die 35% omreken dan kom ik op een hellingshoek van 19.2° ongeveer het dubbele van Indy. Dit wordt dus echt een super vette kombocht. Ander leuk detail is dat deze bocht al de naam van Luyendijk had en er nu ook beter bij gaat passen.
neppatsrev
Posts: 4.828
Dit wisten we toch al? 18 graden kombocht...
marvin
Posts: 271
Oei wat hoog, mag hopen dat ze daar een fatsoenlijke vangrail plaatsen. Als daar eentje uit de bocht vliegt zijn de gevolgen niet te over zien denk ik.
TylaHunter
Posts: 8.802
Ben je serieus want je zet er geen " ;-) " bij... Er komt geen gat achter die 4,5 meter hoogte ofzo hahah.
marvin
Posts: 271
Daar ga ik ook niet van uit dat er gat achter zit, maar het blijft een soort schans idee heb ik steeds en ze gaan daar vol gas doorheen. Even per ongeluk daar iemand daar aan tikken en die zal best wel eens gelanceerd kunnen worden. Hopelijk heb ik fout natuurlijk.
MCL34
Posts: 531
Tijdens de rijdersbriefing krijgen ze te horen de track limits te respecteren. 1ste die van de track afgaat vliegt eruit
Diszaidup
Posts: 1.564
@Marvin, geen probleem. Er is overal aangedacht; De balkons van de flats naast het circuit zullen de auto's tegenhouden zodat ze niet in de Noordzee vliegen.
TylaHunter
Posts: 8.802
Volgens mij zei Doornbos laatst dat ook de gehele grindbak zone verhoogd wordt tot dezelfde hoogte aan het begin van de grindbak... oplopend naar 5 a 6 meter... vergelijkbaar met de Tarzanbocht maar dan minder extreem. Zo is er geen sprake meer van een schans, maar glijden naar boven.
marvin
Posts: 271
@Diszaidup haha. @TylaHunter Dank je voor de info nu heb ik ander beeldvorming er zullen dus geen balkons sneufelen.
Supersoft
Posts: 1.102
Glijden de wagens bij een natte baan dan niet naar beneden? ;-)
TheStijg
Posts: 3.857
Nee, maar moeten wel een hellingproef doen. ;-)
Panino
Posts: 124
Daar hebben regenbanden voor ;)
Panino
Posts: 124
Kunnen de banden dit aan, dat we niet zoals in 2005 Indianapolis als herhaling krijgen. De wrijving in de kombocht deden de Michelins toendertijd geen goed aan.....
Maar dit zal wel in overleg met Pirellie kortgesloten zijn, toch.....
inflatable
Posts: 3.524
Gaaf, ik ben benieuwd.. We kunnen trouwens ook wel weer gezeik over de banden krijgen met zo'n bocht, maar dat terzijde..
Duits Sterretje
Posts: 3.846
18 graden begin Mei?
Ik teken ervoor!! :)
PallMall
Posts: 5.872
Hmmm dat is niet extreem hoor. Hebben al vaak zat boven de 20 in maart gehad.
Ik hoop op een lekkere 25 in mei. Nog wat co2 de lucht in pompen en dan moet dat zeker lukken.
Hooligans Racing
Posts: 901
Hier krijg je een beetje een idee hoe steil de banking wordt in Zandvoort ..https://www.youtube.com/watch?v=0IDz_BOyBU4
markos
Posts: 599
Thanks, geeft een goede indruk! Best steil en best stijl.
PallMall
Posts: 5.872
Dat is 31 graden. Zandvoort wordt 18
meister
Posts: 3.464
Ff geen spacecake eten dan.