Vettel en Hamilton verrast door snelheid Red Bull op rechte stukken in Brazilië
- Gepubliceerd op 17 nov 2019 10:10
-
- Door: Bjorn Smit
Lewis Hamilton en Sebastian Vettel hebben verbaasd gereageerd op de snelheid die de Red Bull-Honda's in Brazilië lieten zien op de rechte stukken.
Red Bull Racing pakte voor de tweede keer in 2019 de pole position: Max Verstappen was in Sao Paulo de gevierde man door zijn ronde anderhalve tiende sneller af te werken dan de rest van de coureurs. Eerder dit jaar stond Verstappen al op pole position in Hongarije, terwijl hem de pole in Mexico ontnomen werd vanwege het niet minderen van vaart voor gele vlaggen.
Vettel reed de tweede tijd in de kwalificatie en had dus het nakijken. De Ferrari-coureur vertelde dat hij verbaasd was dat de bolides van Red Bull zo snel liepen op de rechte stukken. "We moeten toegeven dat we vandaag op waarde geklopt zijn. Het was een beetje een verrassend. Niet zozeer dat ze snel waren, maar dat ze zo snel waren op de rechte stukken", aldus de Duitser.
Ferrari deed volgens Vettel 'niets anders'
Vettel benadrukt dat Ferrari niets anders heeft gedaan, maar dat Honda winst moet hebben geboekt. "We hebben veel kwalificatiesessies gezien waarin we altijd wat sneller waren dan de rest op de rechte stukken en iets verloren in de bochten. Vandaag waren we echter net zo snel, of waren Max en Alex net zo snel op de rechte stukken. Dat is het. Ik weet niet waarom dat zo is, want wij hebben niets anders gedaan."
Ook bij Hamilton, de nummer 3 van de kwalificatie in Brazilië, was er wat verbazing over de snelheid van de Red Bulls, vooral omdat ze ook op het bochtige deel snel waren. "We hadden dit niet verwacht toen we hier kwamen. Bovendien hebben ze de snelste auto in de middensector, dus ze hebben duidelijk nog dezelfde hoeveelheid downforce. Ze hebben alleen meer vermogen."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (44)
Login om te reagerenWouter666
Posts: 2.267
Wen er maar aan jongens!
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik wil niet te vroeg juichen maar heeft Mercedes misschien ook een beetje ingeboet door die nieuwe regels?
RJHvandaag
Posts: 6.465
Bij Mercedes zijn ze al lang en breed bezig met 2020.
ROYALERE
Posts: 24.398
Bij RB ook.
Lefkol
Posts: 715
Of rbr heeft de kraan volledig geopend de laatste 2 races. Onder het mom dan maar kapot.
Ik hoop dat ik er naast zit en Max de race morgen kan uitrijden
ROYALERE
Posts: 24.398
Iedereen heeft de kraan open in Q3 hoor.
WC MAX
Posts: 6.066
Mercedes heeft die motor gewoon geknepen. Beide titels zijn binnen en is in volle voorbereiding op 2020. Concurrentie zand in de ogen gooien, laten denken dat het gat gedicht is.
Vorig jaar reed Max op Interlagos Hamilton op het rechte stuk voorbij alsof Lewis stilstond en hoe begon Merc 2019?
Vanaf race 1 in 2020 zijn ze gewoon weer by far het snelste team. Grote voorsprong opbouwen en het tweede deel mogen RB en Fer weer om de kruimels vechten en kan Merc op halve kracht weer beide titels binnenhalen.
ROYALERE
Posts: 24.398
tja zo kun je alles wel rechtlullen wat krom is.
ringo
Posts: 3.629
motor knijpen geeft zoiezo zoveel waardevolle data aangezien je niet meer motoren kan gebruiken en meer races gaan komen.. dus de kampioenschap ga je uiteindelijk winnen met gebruuiken van min mogelijke motoren die niveau heeft honda helaas nog niet, honda zit in een breek de motoren tot de maximum fase om meer vermogen te kunnen halen daar moet je de aantal motoren inboeten...
hoogie35
Posts: 814
Ik kreeg ook een beetje het vermoeden dat door de nieuwe richtlijnen, de Mercedes hier gevolgen van ondervinden.
Snork
Posts: 18.653
Ik denk dat Honda een kabeltje over een sensortje heeft gelegd.
Axel
Posts: 2.328
Jammer dat WC MAX al weet wat er volgend seizoen gaat gebeuren. Het heeft dus geen zin meer op de F1 nog te volgen.
snailer
Posts: 21.071
Volgens mij heeft Max in de pers conferentie na kwalificatie gezegd Dat ze in Q3 de boel open hebben gedraaid, waardoor ze 2 tienden sneller waren. Zijn Q2 ronde was eigenlijk veel beter. En het geeft ook aan dat de kwalificatie modus van Mercedes en Ferrari blijkbaar meer tijdwinst oplevert.
Gezien de snelheden denk ik ook dat Hamilton eigenlijk de kwalificatie het best reed van alle top rijders. Althans de laatste run bedoel ik.
RJHvandaag
Posts: 6.465
Dit krijg je als je de technische regels niet simpeler maakt: over en weer verdenkingen en overtredingen, en een hoop extra werk om alles te controleren.
PallMall
Posts: 5.872
Sorry hoor maar veel simpeler dan max 100kg/h kan het niet.
Snork
Posts: 18.653
Dit is F1, verdenkingen had je 30 jaar geleden ook al.
rigo
Posts: 7
Red Bull heeft als team de doos van Pandora geopend. Nu vragen Vettel en Hamilton waar de snelheid van Verstappen ineens vandaan komt. Als je met modder gooit naar je tegenstander dan gaat die uiteindelijk ook met modder gooien naar jou........Dr. Marko moest beter weten. Want in alle logica. Trek de lijn nu eens helemaal verder. Stel dat Williams zicht begint af te vragen of het allemaal wel zo legaal is dat al die andere teams sneller zijn dan zij.....?
weeterniksvan
Posts: 1.406
Misschien is het wel zo dat Honda wel eerlijk is het gehele seizoen, en Mercedes en Ferrari de boel in de zeik nemen het hele seizoen. Wat als dat zo is, wat zou de Fia dan doen.
hupholland
Posts: 7.626
de volgende RBR staat pas op P6, dus misschien is het ook nog gewoon de rijder die het verschil maakt (in het bochtige gedeelte)?
ROYALERE
Posts: 24.398
afstelling/Vorm/Baangevoel/Talent alles klopte gewoon. en dan krijg je dit. Begrijp ook niet waarom ze daar zo verbaasd over zijn.
bRAMMSTEIN
Posts: 756
Gezien de vonkenregen lag de RB, zeker die van VER, een stuk lager op de baan dan die van de concurrenten. Bij het aanremmen van de bochten zag je de auto soms iets opspringen aan de voorzijde door een hobbeltje. Wat dat betreft nam RB iets meer risico tov de andere teams, wat blijkbaar wel is uitbetaald.
Snork
Posts: 18.653
Royalere, ik verbaas me over jouw reacties. Bij Ferrari is het allemaal verdacht, bij RBR is het allemaal ok.
?
Knalpijp
Posts: 1.294
Hupholland, He he eindelijk iemand die het begrijpt!
spiff6
Posts: 111
De sterke Honda motor in de derde sector was vorig jaar ook al te zien. Sectortijden van TR toonden dit in de q van 2018 al aan. Volgens Mercedes komt dit door de elektrische motor componenten. Die worden door hoogte niet beïnvloed en zijn dus, mocht dit kloppen, beter dan bij de concurrentie.
919
Posts: 2.372
Wat een selectieve verontwaardiging
RBR vraagt om een technical directive, gevolg Ferrari is haar rechtelijn snelheid kwijt
Ferrari vraagt om een technical directive om het gebrek aan rechtelijn snelheid te verdoezelen, gevolg Mercedes is haar snelheid kwijt.
Vettel en Hamilton tijdens de persco 'waar komt toch die snelheid van de Red Bulls vandaan?'
PallMall
Posts: 5.872
Welke td heeft Ferrari dan gevraagd?
Billgates307
Posts: 9.429
100% met je eens 919
mr.Monza
Posts: 9.303
Zonder iets aan Max' rondje af te doen, die was snaarstrak, maar Red Bull/Honda wisselt zo'n beetje elke 4 races van motor, Ferrari en Mercedes elke 7 (ruwweg).
Leclerc uitgesloten, heeft Max wel de jongste motoren einde seizoen.
De Honda motor lijkt idd erg snel, maar als ze volgend jaar serieus aanspraak op de titel willen maken zullen ze toch echt een paar van die dingen minder moeten verbruiken per seizoen.
ROYALERE
Posts: 24.398
klopt, maar wat moet Ferrari doen om die titel binnen te halen? die zitten netjes op 3 motoren maar lopen ook achter de feiten aan. er is zelfs nog een kansje dat RB er voorbij gaat. Niet om te bashen ofzo hoor. Maar of je er nu 3/4/5 gebruikt maakt voor de stand niet heel veel uit denk ik. als je ze maar op banen pakt waar je goed kan inhalen.
ROYALERE
Posts: 24.398
oh ja helemaal vergeten. charles zijn motor is nu natuurlijk het ´jongste´.
mr.Monza
Posts: 9.303
@Roy,
Fair enough, het zal dan een trade off worden tussen gewonnen punten door een verse motor en verloren punten door gridpenaties.
Wat betreft de tweede reactie: derde regel, eerste twee woorden, bovenste bericht ;)
ROYALERE
Posts: 24.398
Aha lees het. My bad. helemaal overheen gelezen.
PallMall
Posts: 5.872
Zolang de motoren maar betrouwbaar genoeg zijn om er races mee te finishen is het geen ramp om een paar gridstraffen te pakken. Dit jaar is Max nog geen enkele keer uitgevallen met technische problemen en dat was de afgelopen seizoenen wel anders, toen hadden ze én penalty’s én vielen ze evengoed nog uit.
Snork
Posts: 18.653
Ik had juist verwacht dat de motor van Leclerc volle bak zou mogen gaan. Vers blok wat nog maar 2 races hoeft functioneren. Alles open dus, toch? Maar het lijkt niet zo te zijn. Of het moet zo zijn dat er echt niet meer in zit.
Snelrondje
Posts: 7.965
Honda Oower!
F1Fan1993
Posts: 5.406
Zo opmerkelijk vind ik het allemaal niet. Red Bull is altijd sterk in Braziliė geweest.
Denk dat we in Abu Dhabi een beter beeld kunnnen krijgen, want dit is altijd mercedes terrein geweest.
Wat misschien een rol speelt is dat Red Bull meer motoren heeft gebruikt dan mercedes. Oudere motoren zijn doorgaans ook langzamer in de formule 1.
louc_
Posts: 2.303
Een plofje mag altijd gewoon voor de sfeer ?
Joeppp
Posts: 7.329
Komt de power niet gewoon doordat de afstelling het beste is. RedBull heeft betere mechanische grip dus minder vleugel nodig voor de 2de sector. Hierdoor lopen ze op het rechte stuk harder. De eerste 2 bochten weer meer grip met minder vleugel waardoor ze beter zijn op het tweede rechte stuk.
Snork
Posts: 18.653
Goeie overweging. Plusje.
snailer
Posts: 21.071
Hamilton heeft iets over de vleugelstand bij Max gezegd tijdens de pers conferentie. Hij vertelde (alsof het waar is) dat Max net zo veel vleugel had als tijdens de vorige grand prix, die in VS. Maar toch zouden de Red Bulls, inclusief die van Albon, sneller zijn op de rechte stukken dan Mercedes.
Hoewel ik de volgorde van alles wat er is gezegd niet helemaal meer helder heb (lichte ouderdomsverschijnselen), vertelde Max wel ergens dat ze (Red Bull) juist het snelst waren in sector 2. Maar volgens mij was dat niet als antwoord op wat Hamitlon zei.
Hoe dan ook zullen wij nooit de details kennen. Ik vind je idee trouwens erg logisch klinken, Joeppp.
Joeppp
Posts: 7.329
Als de vleugelafstelling gelijk is aan de USA kan het verschil in snelheid te verklaren zijn dat het circuit in Brazilie een stuk hoger ligt dus minder luchtweerstand dus hogere topsnelheid.
schwantz34
Posts: 36.095
Misschien heeft er door de technical directives wel een wisseling van de wacht plaatsgevonden, en zijn Mercedes en Ferrari gewoon de Sjaak! ;)
Billgates307
Posts: 9.429
: D
Cherokee
Posts: 4.925
Mercedes en Ferrari werden dus volgens Vettel en Hamilton niet langzamer maar volgens hun is Honda ineens sneller.
Toch maar eens naar kijken?
The saga continues......