Horner: "Max Verstappen reed in 2019 zijn beste seizoen in Formule 1"
- Gepubliceerd op 01 dec 2019 20:45
-
- Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken
Christian Horner is onder de indruk van het seizoen dat Max Verstappen heeft afgewerkt in 2019. Volgens de teambaas van Red Bull Racing was 2019 het beste seizoen van de Nederlander in de Formule 1.
Verstappen stelde in Abu Dhabi de derde positie in het kampioenschap voor coureurs veilig. Dat deed hij door tweede te worden op het Yas Marina Circuit, achter kampioen Lewis Hamilton en voor concurrent Charles Leclerc. Het was de negende podiumplaats van 2019 voor Verstappen, die tijdens de race wel regelmatig klaagde over een probleem met zijn motor.
Horner verklaarde na afloop van de race in Abu Dhabi tegenover onder andere GPToday.net dat Verstappen tijdens de pitstop wat turbo lag had opgelopen. “Max liep bij de pitstop wat vertraging in de turbo op en tijdens de race werd er onderzocht waarom dat gebeurde. Je hebt echter kunnen horen welke veranderingen er in de schakelaars werden doorgevoerd om dat op te lossen.”
Horner hoopt op Red Bull als belangrijkste uitdager Mercedes in 2020
Verstappen debuteerde in 2015 in de Formule 1 en kreeg in 2016 al promotie naar Red Bull Racing. De afgelopen jaren is hij als coureur een stuk volwassener geworden en dat resulteerde erin dat hij in 2019 een stuk minder fouten maakte dan in de seizoenen hiervoor. Horner ziet dat zijn pupil een prima seizoen heeft afgewerkt en stelt dat het voor de Nederlander zijn beste seizoen tot nu toe was.
“Ik denk dat dit Max’ sterkste jaar in de Formule 1 was. Voor het team was het een overgangsjaar en dat zou het ook worden met de eerste motorwissel in dertien jaar. De samenwerking met Honda werkt enorm goed. De motor is bij iedere nieuwe specificatie beter geworden en de betrouwbaarheid is erg sterk geweest. We hebben dit jaar maar een mechanische uitvalbeurt gehad, in Azerbeidzjan. Bij iedere nieuwe krachtbron zijn we dichter en dichter bij de juiste snelheid gekomen."
"We hebben drie pole positions, waarvan we er twee mochten houden, drie overwinningen, negen podiumplaatsen, dus dat is een indrukwekkende prestatie. Met de stabiliteit in de reglementen voor 2020 kunnen wij hopelijk het uitdagende team zijn. Mercedes heeft weer een heel sterk jaar gehad en ze zijn nog steeds het richtpunt, maar het voelt absoluut alsof we dichterbij komen.”
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (35)
Login om te reagerenM@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Weet iemand of er een nieuwe versie van de motor bij aanvang van het nieuwe seizoen klaarstaat bij Honda?
BrRacing
Posts: 9.909
Ja, net als er een nieuwe versie van de Mercedes motor klaarstaat;-)
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Nee,ze gaan door met de motor die er vandaag inzat.
Need5Speed
Posts: 2.863
Het is geen Renault zeg!
Snork
Posts: 18.653
Uiteraard start Honda het seizoen met een verbeterde motor. Ze zijn nog lang niet klaar met ontwikkelen bij Honda. Maar dit geldt ook voor Mercedes, Ferrari en Renault.
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Ik bedoelde eigenlijk of men de komende tijd werkt aan betrouwbaarheid en dus langer meegaan dan de 5 races zoals men gemiddeld nu had , of toch op preformance ?
Duits Sterretje
Posts: 3.846
@M@x
Ga er maar vanuit dat ze bij Honda tot aan maart 24/7 bezig zijn met performance en betrouwbaarheid.
Of 't genoeg zal zijn moet uiteraard nog blijken, maar 2020 zal 't toch moeten gaan gebeuren.
PallMall
Posts: 5.872
Ik denk dat ze de 2015 motor gaan gebruiken ;)
laagvliegerT
Posts: 1.672
Ik hoop op een motor uit 1992,
Snork
Posts: 18.653
Mercedes was dit jaar te sterk, Ferrari heeft de 2e plek in het constructeurskampioenschap gepakt, en toch pakt Max de derde plek vóór de Ferrari coureurs. Dat is knap, hij heeft een heel consistent seizoen achter de rug en heeft ondanks Ferrari’s periode van twijfelachtige dominantie na de zomer, die twee rode jongens achter zich gehouden.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Idd. een zeer sterk seizoen van Max.
Nu maar hopen dat RBR en Honda volgend seizoen met top materiaal aan de start verschijnt en Max is gewoon de meest serieuze tegenstander van Lewis.
PallMall
Posts: 5.872
En precies daarom snap ik de theorie vaak niet dat Max door een teamgenoot als Albon geen kampioen kan worden. Zowel bij Ferrari als bij MB snoepen beide coureurs punten van elkaar, je teamgenoot is toch je eerste concurrent. Als de auto dominant is zoals de MB dan is dat geen probleem maar als dat niet het geval is dan is het toch wel prettig om elke race voor je teamgenoot te eindigen.
Met Ricciardo als teamgenoot zou je er zeker van kunnen zijn dat die op een goede dag belangrijke punten bij Max weg kon snoepen.
En ja, dit zou je kunnen voorkomen met teamorders maar die werken vaker niet dan wel.
MustFeed
Posts: 8.839
Dat kan @PallMall. Maar als je teamgenoot niet je voornaamste concurrent is dan is het uiteindelijk gunstiger wanneer die teamgenoot goede resultaten behaald. Neem Mexico als voorbeeld. Als Albon daar de race wint dan haalt die 7 punten weg bij Hamilton, 3 bij Vettel en Bottas en 2 punten bij Leclerc. Dat zijn ook belangrijke puntjes. Albon zou aardig wat races voor Verstappen moeten finishen om evenveel punten bij Verstappen weg te halen.
Ander voorbeeld. Als Verstappen een sterkere teamgenoot had in Hongarije dan had Hamilton niet een extra pitstop kunnen maken en had Verstappen de race gewonnen. Dat hadden dan zomaar 7 punten extra voor Verstappen kunnen zijn en 7 minder voor Hamilton.
RBH2019
Posts: 5.888
Je slaat pas een gat met je concurrenten als zei iedere race maximaal 15 punten kunnen pakken in plaats van 18 of 25. Hamilton was zonder Bottas ook kampioen geworden met z'n 11 overwinningen. Maar als het veld dichter bij elkaar zit dan gaat je teamgenoot een enorm belangrijke rol spelen. Los van de punten ook qua baan positie. Tactisch kan de tegenstander gewoon minder als je een teammaat hebt die ze op kan houden of kan splitsen. Verstappen had daar last van, nu al.
sailor
Posts: 11.131
RBH2019
Dat is niet altijd zo . in 2008 zat het veld heel dicht bij elkaar , Hamilton won toen de titel , en had toen een zeer zwakke teamgenoot waar Hamilton eigenlijk nooit profijt van heeft gehad , hij moest het klusje helemaal zelf klaren.
Als je echt een hele goede coureur bent , win je de titel ook zonder hulp van je teamgenoot , maar dan moet het veld wel dicht bij elkaar zitten
MustFeed
Posts: 8.839
In 2008 haalde Kovalainen eigenlijk nooit punten weg bij Hamilton, maar in bijvoorbeeld Hongarije en Italië, waar Hamilton mindere resultaten boekte, stond Kovalainen er wel en haalde zodoende belangrijke punten weg bij Massa.
Zonder dat was Hamilton in 2008 geen kampioen geworden.
MustFeed
Posts: 8.839
Nu ik er nog eens over nadenk is dat niet helemaal waar. Massa viel in Hongarije uit vanaf leidende positie met nog maar 3 ronden te gaan. En in Italië werd Kovalainen 2e, maar Massa finishte op 6 en Hamilton op 7. Zonder Kovalainen ewas dat 5 en 6 geweest, wat voor het kampioenschap niks had uitgemaakt.
Hoe dan ook Kovalainen heeft nog wel af en toe de Ferrari's in de weg gezeten. En met maar 1 punt verschil in de eindstand is dat heel belangrijk geweest.
sailor
Posts: 11.131
De kwaliteiten van Hamilton zelf was vele malen groter en belangrijker dan de hulp wat hij van Heikki kreeg , die was slechts nihil.
Veel belangrijker voor Hamilton was dat de Ferrari coureurs ( Kimi ,Massa) veel punten van elkaar afpakten , Heikki had slechts een bijrol dat jaar en dat is zelfs nog een groot woord
PallMall
Posts: 5.872
Dat is een hele goede vergelijking Sailor en precies waar ik op doelde. Zowel bij Ferrari als MB zullen de coureurs ook het komende seizoen punten van elkaar afsnoepen terwijl Max waarschijnlijk weinig van Albon te duchten heeft. Mocht het dichter op elkaar zitten kunnen dat de punten zijn die het verschil maken. Daarnaast zal ook Albon (net zoals Kovalainen) ook wel een aantal goede races hebben.
MustFeed
Posts: 8.839
"De kwaliteiten van Hamilton zelf was vele malen groter en belangrijker dan de hulp wat hij van Heikki kreeg , die was slechts nihil."
Hamilton was voor mij absoluut de beste rijder van het seizoen en Kovalainen presteerde maar matig. Maar als het gaat om kampioen worden zonder hulp van je teamgenoot dan is 2008 zo ongeveer het slechtste voorbeeld dat je kan noemen. Had Massa dat jaar 1 puntje meer gehaald dan was Massa kampioen geweest.
Hamilton had dat jaar alles nodig om kampioen te worden. Waaronder de Ferrari motor die stuk ging in de laatste 3 ronden in Hongarije toen Massa aan de leiding lag, waaronder ook crashgate en waaronder ook de geringe hulp van Kovalainen.
Kovalainen kwalificeerde zich bijvoorbeeld met enige regelmaat nog voor de Ferrari's en heeft het ze wat strategie betreft ook meerdere malen lastig gemaakt.
Je kan nog beter zeggen dat het kampioenschap van Hamilton dit jaar een voorbeeld is dat je teamgenoot niet nodig is. Hamilton was dit jaar ook wel kampioen geworden zonder Bottas.
PallMall
Posts: 5.872
Nah goed, er zal voor beide redeneringen wat te zeggen zijn en het zal dan vooral ervan afhangen hoe de verhoudingen tussen de teams zijn.
Één ding is echter wel zeker, het is een stuk makkelijker om een team te managen waarbij er een duidelijk verschil is tussen beide coureurs dan om een team te managen waarbij de coureurs meer aan elkaar gewaagd zijn.
sailor
Posts: 11.131
Ik had het dus over seizoenen waar alles dicht bij elkaar lag . dat was dit seizoen absoluut niet het geval , dus nee , dit seizoen is geen goed voorbeeld
MustFeed
Posts: 8.839
In dat geval lijkt de conclusie te zijn dat je je teamgenoot nodig hebt om kampioen te worden als het veld dicht bij elkaar zit. Op dat moment moet namelijk alles kloppen. In ieder geval werkt het in praktijk wel zo.
sailor
Posts: 11.131
Nee, dat ben ik niet met je eens , in theorie hoeft dat helemaal niet zo te zijn.
Een coureur kan ook kampioen worden zonder hulp van zijn teamgenoot , zelfs als dat team maar 1 coureur zou hebben ( bewijze van)
RBH2019
Posts: 5.888
In theorie niet nee, maar in de praktijk blijkt het wel altijd zo te zijn als de teams dicht op elkaar zitten en niet zoals afgelopen 6 jaar 1 team meer dan de helft van de GP's wint.
MustFeed
Posts: 8.839
"Nee, dat ben ik niet met je eens , in theorie hoeft dat helemaal niet zo te zijn."
Dat is precies wat ik zeg @Sailor.
sailor
Posts: 11.131
Dan denken wij er anders over , verder laat ik het laatste woord weer over aan meneer "laatste woord"
MustFeed
Posts: 8.839
"verder laat ik het laatste woord weer over aan meneer "laatste woord""
Wat is dit nou weer voor waardeloze opmerking? Ik zeg alleen dat ik het met je eens ben. Lijkt bijna alsof je dwangmatig probeert het oneens met mij te zijn tot het persoonlijke aan toe.
schwantz34
Posts: 36.095
Max en RBR/Honda hebben een dijk van een overgangszeizoen achter de rug. Nu de stijgende lijn doortrekken deze winter, om volle gas te gaan knallen in 2020.
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
Ik vind hem de rijder van het jaar. 2019 was het jaar van Max. Echt super gereden ??
sailor
Posts: 11.131
Klopt inderdaad , was een geweldig seizoen van Max
P. Clemenza
Posts: 10.323
het seizoen had perfect kunnen zijn, als hij zijn start in Spa en Monza niet verpest had, en in Mexico niet te gretig was........ beginnersfouten, mag niet op dit niveau!
Max heeft nog veel te leren
RBH2019
Posts: 5.888
"veel te leren" heeft hij zeker niet. Ruimte voor ontwikkeling is er wel, maar dat is bij iedereen. Zelfs Hamilton zegt dat over zichzelf.
Billgates307
Posts: 9.429
De ruwe diamant is al bijna volledig gepolijst Clemenza. Er waren nog wat ruwe randjes, dat ben ik met je eens, maar al weer een klap beter dan 2018.
"Max heeft nog veel te leren."
In de media bedoel je? Dan ben ik het met je eens. Op de baan is Verstappen al een hele grote imo.
objectief321
Posts: 745
Horner, als dit zijn beste seizoen is dan bakte hij er niets van in de vorige jaren. Minimaal 3 a 4 races duurde zijn race 1 ronde. Startte als laatste en toch botste hij in op andere coureurs. Sainz heeft met een slechte wagen de 6de plek gehaald. Dat is nou een prestatie om aandacht aan te geven.