Pirelli laat superzachte band in Monaco debuteren
- Gepubliceerd op 18 apr 2011 09:18
-
- Door: Rob Veenstra
Bandenleverancier Pirelli heeft de bandentypes voor de komende drie Grands Prix bekend gemaakt. In Turkije en Spanje niets nieuws, daar beschikken de teams en rijders net als in de voorgaande drie races over de harde en de zachte band. In Monaco debuteert echter het superzachte rubber, met zacht als andere compound die meegaat naar het prinsdom.
Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery: We hebben alle circuitkarakteristieken nauwkeurig beschouwd in een poging om in de komende wedstrijden net zulk opwindend racen mogelijk te maken als in de eerste drie races van 2011. We kijken vooral uit naar Monaco waar de superzachte band voor het eerst dit jaar in actie komt. Die band verschilt enorm van de rest uit de reeks en zou zeer effectief moeten zijn in de straten van Monte Carlo.
Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery: We hebben alle circuitkarakteristieken nauwkeurig beschouwd in een poging om in de komende wedstrijden net zulk opwindend racen mogelijk te maken als in de eerste drie races van 2011. We kijken vooral uit naar Monaco waar de superzachte band voor het eerst dit jaar in actie komt. Die band verschilt enorm van de rest uit de reeks en zou zeer effectief moeten zijn in de straten van Monte Carlo.
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (37)
Login om te reagerenM4U Racing
Posts: 4.499
Hulde aan Pirelli!
dinvo
Posts: 26
Diepe buiging voor Pirelli. Bridgestone heeft ons jarenlang verveeld met veel te slijtvaste banden. Zg zachte banden waar coureurs wel een halve race mee reden. Typische meelopende Japannertjes.
DutchF1
Posts: 12.432
Met 26 pitstops en niet de mogelijheid om in te halen in Monaco komt het in feite erop neer dat wanneer je gewoon zorgt dat je geen goed product maakt je de levens van mensen op het spel zet. Waanzinnig, deze actie.En dat, om de F1 weer spectaculairder te maken?
szixxx
Posts: 4.764
Oh ja net zo gevaarlijk als het de afgelopen drie races is geweest. Waarom weer zo negatief? Er is gebleken dat de banden prima zijn in de afgelopen races en de race van gister was een spektakel, echt een heerlijke race dus waarom zit jij nu weer te roepen dat Pirelli mensenlevens op het spel zet. Pfff, echt enorm kortzichtig.
De Zeswieler
Posts: 7.254
DutchF1, niet zo \'party-poopen\'.. in principe wordt er elke race levens op het spel gezet als je zo gaat beginnen. De banden zijn niet onveiliger, ze gaan gewoon minder lang mee. Dan wil jij ook Monaco vd kalender omdat het publiek dichter op de baan zit? [kan menselevens kosten!]
Kom op man, gas erop! nie zeike! [verder nothing personal he DutchF1] ;-)
DutchF1
Posts: 12.432
Heeft niets met negatief te maken, maar gezien de ruimte op Monaco en de te verwachten slijtage en daarmee gepaard gaande glijpartijen wil ik het nog wel zien. Voor mijn part doen ze er banden op van hard plastic. Maar het is de FIA die zelf alles in werking wil stellen om het veiliger te maken....
Roy Verzijl
Posts: 358
Het zal niet onveilig worden. De banden slijten wat snel wat voor zorgt dat de grip verdwijnt en daar moeten de coureurs op anticiperen door een pitstop te maken of een andere rijstijl te hanteren. Ik zie niet in waarom dit onveilig moet zijn.. De coureurs rijden vast niet door todat ze helemaal door het rubber heen zijn gereden.
Wat mij ook is opgevallen is dat er veel coureurs zijn die een flinke dreun van een vleugel of iets dergelijks tegen de band aan kregen. Daardoor dacht ik wel is van \"pfoe die band zal wel stuk zijn\", maar tot mijn verbazing valt het me behoorlijk mee!
OT: ik ben benieuwd wat dit op gaat leveren!
felix50
Posts: 5.792
Sixxx in monaco staan de mensen direct naast de baan dus niet veraf .Pirelli mag wel in monaco van die dikke onbreekbare ramen langs het circuit zetten.Als dat gebeurt kan er niks met de mensen gebeuren.Bij de andere circuits is dat niet nodig.
RogerZzz
Posts: 9.263
Het regent ook wel eens in Monaco en dan glijden ze ook alle kanten op. Trouwens, inhalen is best mogelijk in Monaco (chicane uitkomen tunnel), het gaat alleen moeilijk. Misschien dat de banden wat dat betreft ook in Monaco een toegevoegde waarde kunnen zijn.
De Zeswieler
Posts: 7.254
Het enige is dat er misschien \'rubberen kogel\'-gevaar kan zijn...
Ik wil het wel \'ns meemaken allemaal. Maar mocht er in deze tijden een dode vallen op Monaco, dan vrees ik dat ze \'m toch vd kalender gaan gooien onder de noemer \'niet meer van deze tijd\' / \'niet te waarborgen veiligheid\'.. Of een marble tussen de ogen van een toeschouwer/marshall die het loodje legt...
Ach, ik zie het niet zo 1-2-3 gebeuren.
Magere Hein
Posts: 439
In het begin was ik nog een beetje sceptisch maar de laatste drie races hebben ze zichzelf toch echt wel bewezen. Goed gedaan Pirelli!
complicated
Posts: 1.422
Vooral gister was een voorbeeld van een geweldige race, Pirelli speelde zeker weten een grote factor hierin. Als elke race minstens zo was...
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
aan het eind van de race zal inhalen onmogelijk zijn denk ik XD
dan liggen overal marbels (hoe schrijf je dat? marbles?) en zal niemand van zen lijn af willen
achja we will see.. kheb er nu al zin in
szixxx
Posts: 4.764
Ach ze lopen allemaal te klagen over die Marbles maar afgelopen race was het geen probleem en zag je na afloop hoe ze allemaal en dan ook echt allemaal zoveel mogelijk marbles probeerden op te pikken voor extra gewicht.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
dat deden ze ook gewoon in het bridgestone tijdperk
je kan meer verliezen dan winnen met die Marbles
patrickl
Posts: 11.414
Dat \'marbles oppikken\' aan het eind van de race moet wel als je anderhalve kilo rubber per band verliest. Echt absurd.
Fittiwrc
Posts: 211
Toegeven dat ik hier fout zat ... Pirelli heeft het goed aangepakt. Ook al zullen we nog met z\'n allen nog vloeken tijdens sommige GP\'s, het is duidelijk dat het voor meer spanning zorgt!
Ben eens benieuwd wat die Supersofts zullen doen...
GJD
Posts: 444
@ DutchF1Ik snap de link tussen pirelli en mensenlevens niet helemaal?
Formula Zero
Posts: 1.481
Mensen maken Pirelli, als ze te hard werken bij Pirelli gaan ze dood. Dat kost mensenlevens...
M4U Racing
Posts: 4.499
@ Formula Zero: Dat gevaar is geweken aangezien Japanners daar bekend om staan, maar Italianen zijn juist levensgenieters... ;)
Ugh
Posts: 333
Pirelli is geweldig bezig, dank, dank, dank... En mensenlevens in de waagschaal leggen? Doe niet zo overdreven, man, dit is F1. Als de band slijt moet je gewoon naar binnen, dat heeft echt niets met mensenlevens te maken. Is er de afgelopen drie races een moment geweest waarop de banden een dodelijk gevaar vormden voor een coureur? Natuurlijk niet, dus hou dit idiote commentaar voor je, wil je?
Bassfighter
Posts: 380
Petje Af voor Pirelli. ondanks al die commentaar ben ik blij dat ze toch op dezelfde voet doorgegaan zijn. ze hebben een prima product geleverd
Charlie Whiting
Posts: 893
Ik heb een goed idee.
Formule 1 het wordt tijd om houten banden in te voeren!.
Pirelli is het beste wat de Formule1 sinds de komst van Ecclestone is overkomen
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
dan ligt de hele baan vol met zaagsel :D handig, dan komen er misschien ook meer gezinnen met kinderen.. kunnen ze gelijk een zak vol zaagsel meenemen voor hun Cavia hok
De Zeswieler
Posts: 7.254
Ik moet echt lachen [niet uitlachen maar geamuseerd lachen] om alle reacties te lezen, dat ze zo pro Pirelli zijn! Dat was onlangs nog wel ff anders!
Niettemin ben ik ook blij om dezelfde reden. Ik merkte tijdens de afgelopen race echt pas voor het eerst dat een race voortaan anders gelezen moet worden. Een race ziet ziet er voortaan heel anders uit. Als je dan aan de vergevingsgezinde Bridgestones terugdenkt dan moet je er toch niet aan denken dat deze factor van slijtage weer verdwijnt.
Hulde voor Pirelli en hun doorzettingsvermogen en lef.
Kootje
Posts: 587
Pirelli had het in Australië en China wat mij betreft goed voor elkaar.
Dankzij hun banden (en DRS) hebben we tot nu toe zeer mooie races gehad.
In Maleisié vond ik toch dat er iets teveel (63x) stops waren.
Als dat in Monaco met die supersoft weer het geval is ,dan hoeft dat van mij niet zo.
Maar tot dusver mogen we zeker niet klagen.
Stri
Posts: 2.848
Ik moet absoluut mijn ongelijk toegeven. Ik was een van die mensen die zeer sceptisch was over Pirelli.
Gisteren ben ik keihard met mijn neus op mijn ongelijk geduwd. Prachtige tactische race, met mooie gevechten mede door de banden. Ben alleen nog niet helemaal blij met het feit dat mensen hun banden al gaan sparen in de kwalificatie, hoe belangrijk is die Pole dan nog? Misschien toch maar wat punten voor de Pole Position geven.
Over DRS heb ik nog steeds mijn twijfels, ik vraag me namelijk af hoe de race er gisteren zou hebben uitgezien zonder DRS. Nog spannender omdat de gevechten nog closer zijn, of word het dan weer treintje rijden?
Jenssie
Posts: 739
Ik zie wel toekomst in DRS, alleen is het nog een beetje testen waar ze het moeten inzetten.
In Australie haalde het niet zo gek veel uit, in malesie was inhalen veelste eenvoudig. In China zaten ze al goed in de buurt. DRS moet je net die 20m extra geven. Zonder DRS hadden we een stuk minder actie gehad. Waar de race gister mede zo spannend door werd is dat inhalen nu eenvoudiger is. Beste voorbeeld is Webber. Die zat niet ronde lang vast achter allerlei langzame rijders, maar kon er vrij vlot voorbij waardoor hij relatief weinig vertraging opliep
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
punten voor Pole, goed nieuws! dan is Vettel in Race 3 al kampioen :D
James
Posts: 1.653
Punten voor pole positie is niet de juiste filosofie voor een RIJDERSkampioenschap.
RogerZzz
Posts: 9.263
Waarom punten geven voor pole? Je hebt dan normaliter al de grootste kans op de overwinning! In wezen is het banden sparen in de kwali niet veel anders dan je vroeger (voor het tankverbod) zwaarder of lichter kwalificeren. Gewoon een stukje tactiek
patrickl
Posts: 11.414
Stri,
Ik ben nog steeds sceptisch. Het lijkt me dat dit soort gemaakt spannende races ook gewoon snel gaan vervelen.
Je zit de hele race naar een soort stoelendans te kijken en pas in de laatste stint gaat de muziek uit. Althans voor degenen waarvan de race niet verpest is door een mislukte pitstop of een slecht setje banden.
Gilles1
Posts: 22
Ik vind dat de zachte band al wel snel genoeg verslijt, superzacht = 5 ronden?
AM GP
Posts: 6
super zachte band, dus nog meer marbles. Ik stel voor om op 50% van de race een veegpauze te houden door de coureurs. Dan kunnen ze metaan lekker naar het publiek zwaaien en dat is weer goed voor de promotie van de sport. De race zal ook wat langer duren dus kunnen de prijzen ook omhoog. Ik denk dat Bernie hier ook wel een voorstander van is.
Maar even serieus, Pirelli heeft tot nu toe geweldige banden gemaakt en dit kan er voor zorgen dat Monaco misschien is een keer geen optocht gaat worden.
M4U Racing
Posts: 4.499
@ AM GP: Daarvoor was HRT gevraagd dit seizoen te racen, maar helaas zijn ze nu serieus aan de slag gegaan...
-Baron-
Posts: 3.091
@ Stri,
De pole maakte niks uit. De banden van de McLaren\'s gingen er eerder aan dan Vettel\'s banden ondanks dat Vettel 7 tienden sneller was in de kwalificatie.
felix50
Posts: 5.792
patrickl ik vind ook dat de banden te veel de dienst uitmaken.Je bent eigenlijk verplicht om de eerste stint zo kort mogelijk op hard te rijden want doe je dat bij de laatste ben je de lul.De gene die op zacht rijd je voorbij gaat alsof je stilstaat.Nu kan iedereen wel roepen oh wat geweldig gereden maar wat zien is een ongelijke strijd en geen racen.Het maakt niet uit of je de beste rijder bent het gaat erom dat je de beste banden hebt.Je kunt gewoon bijna terug komen van een 3 kwart ronden achterstand in de laatste stint en dan nog winnen door de banden.