Latifi neemt koffiemerk Lavazza als sponsor mee naar Williams
- Gepubliceerd op 08 jan 2020 17:22
-
- Door: Bjorn Smit
Williams heeft een nieuwe sponsor weten te strikken. Koffiemerk Lavazza zal het team niet alleen voorzien van een warm drankje, maar zal bovendien ook het nodige sponsorgeld in het team steken.
De komst van Lavazza naar Williams mag eigenlijk geen verrassing heten. Het Italiaanse merk, dat zowel koffiebonen brandt en verkoopt als koffiezetmachines maakt, is al sinds 2016 verbonden aan Nicholas Latifi. De Canadees debuteert komend seizoen bij het Britse team in de Formule 1 en lijkt een groot deel van zijn sponsorportfolio mee te nemen. Sofina Foods zal prominenter te zien zijn in 2020 en Lavazza is dus de volgende aanwinst.
De logo's van Lavazza zullen onder andere op de FW43 te zien zijn vanaf de Australische Grand Prix. Daarnaast zullen de logo's ook opduiken in onder andere de garage en de hospitality van het team. Ook op de teamkleding en de overalls is er een plekje voor Lavazza vrijgemaakt.
"Lavazza en Williams delen gelijke waarden. We bouwen onze bedrijven rond passie voor werk en voor ons product", vertelt plaatsvervangend teambaas Claire Williams. "Deze attributen rond innovatie en ondernemerschap zorgen voor een solide fundering om een sterke samenwerking met onze partners op te bouwen. Ik kijk ernaar uit om met Lavazza te werken en ze voor het seizoen 2020 in de Formule 1 te verwelkomen."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (18)
Login om te reagerenBeri
Posts: 6.186
Hmmm, wie was het ook alweer die dit gisteren al wist te melden?
#KijktVerwaand #SmugFace
Beri
Posts: 6.186
Overigens wordt het wel steeds lachwekkender met die marketing pietpraat. Moet mijn best doen niet in slaap te vallen.
StevenQ
Posts: 9.179
Niet zo moeilijk met de vader van Latifi als eigenaar van Sofina foods die weer de Canadese distributeur van Lavazza zijn.
TylaHunter
Posts: 8.802
Beri@ vertel mij wat... Rexona verliezen om Lavazza te presenteren... Een trouwe sponsor die ruim 8 jaar sponsort en flink wat miljoenen betaalde wil weg... Lavazza komt voor 1 jaar, want in 2021 hebben ze of een andere paydriver nodig wegens prestaties of t team is opgedoekt.
Stitch
Posts: 6.063
@stevenQ: + het feit dat de familie Todt kind aan huis is bij Ferrari, die weer bijna buren zijn van Lavazza ;-)
PallMall
Posts: 5.872
Ik heb wel respect voor jou als Williams fan. Erg diepe dalen nu en niet echt uitzicht op hoge pieken.
Williams is het nieuwe Minardi zo hoort het niet te zijn. Ze moeten hun trots eens een keer opzij zetten en meegaan met de moderne tijd. Dus oftewel techniek inkopen bij MB of zelf eens een Carbon versnellingsbak ontwikkelen. De voordelen van aluminium zijn inmiddels wel achterhaald.
P. Clemenza
Posts: 10.323
@PallMall, dat is slechts 1 van de vele problemen, ze willen graag onafhankelijk blijven in plaats van als B team van een fabrikant te fungeren, dat valt nog wel te prijzen, maar enkel een fabrieksteam status zou hen terug kunnen brengen naar het middenveld.
Williams hoort geen minardi achtig team te zijn maar iedere race minstens om de punten te knokken
MisterT
Posts: 2.103
Zwaar klote dat het niet lukt bij Williams, een b-team zijn is toch ook gewoon niks waard. B-teams zijn ultra boring.
Beri
Posts: 6.186
@Steven en Tyla: Het ligt iets genuanceerder. Naar het schijnt is Lavazza persoonlijk sponsor af bij Latifi. Dat omdat Lavazza actief gaat sponsoren. Niet alleen binnen de Formule 1. Dat ze natuurlijk nog verbonden zijn aan Sofina en dat ze altijd Latifi hebben gesponsord maakt dit alles wel raar.
@PallMall: Dank, maar dan zijn spreekt voor zich. Je wordt van van iets of iemand en blijft daar bij. Met voetbal wordt je ook niet ineens voor Ajax omdat zij kampioen worden. Williams fan ben ik al sinds '91 omdat zij toen mega goed waren. En dat is nooit veranderd om de bovengenoemde reden. Ook helpt het dat een vriend van me bij Williams gewerkt heeft en ik door hem nog steeds online contact heb soms met medewerkers van het team. Dat alles maakt het wel leuker om ook fan te blijven. Want op basis van de prestaties op de baan is het om te huilen.
@MisterT: Dat is ook mijn mening. Maar zolang Frank Williams leeft, zal Williams nooit een B team worden. En zolang Claire Williams er zit wanneer Sir Frank dood is, zal die kans extreem klein zijn.
Is het verstandig? Dat valt te betwijfelen. Maar met het budget plafond in zicht, is de reden om een B team te worden al weer een stuk kleiner. Daarbij gaan veel mensen aan het feit voorbij dat Williams de naam Williams Grand Prix Engineering draagt. Met nadruk op het laatste. Williams huurt engineers in om onderdelen te vervaardigen. Het bedrijfsmodel is daarop geënt. Je gooit niet van dag één op dag twee een man of tien er uit omdat je een versnellingsbak gaat inkopen. Daarbij is Williams ook een leerbedrijf voor studenten die net van school komen. Al met al dus allemaal redenen waarom je niet ineens kan verwachten dat Williams het Haas model achterna gaat. Een model dat overigens in de geschiedenis van de Formule 1 zo vaak is gebruikt. Maar waarbij ik totaal geen gevoel heb. Williams is een privateer, een engineering company zoals ik al aangaf, dat verdient mijn opperste respect en bewondering dat zij het met minimale middelen dan toch volhouden om mee te doen. Van Haas, daarentegen, kan ik geen moment van wakker liggen als zij het goed of slecht doen op de baan.
Beri
Posts: 6.186
Waar is de edit knop als je hem nodig hebt. Autocorrectie maakt van het woord fan; dan en van.
Dus ik hoop dat het stukje leesbaar is ;-)
StevenQ
Posts: 9.179
@Beri
in de F2 stond Lavazza ook al groot op de sidepod en groter dan Sofina
core2duo
Posts: 1.512
Mooi gesproken Beri. Ik ben sinds 1993 fan van Williams en juist vanwege de redenen die je net opsomt. Williams is voor mij een echt formule 1 team.
Veel mensen die een mening hebben over Williams begrijpen niet goed hoe het team in elkaar steekt. Dat is soms wel frustrerend om te lezen aangezien je graag een inhoudelijke discussie wilt voeren dan alleen ze gaan failliet en ze moeten alles extern inkopen. De problematiek is een veel dieper liggend probleem wat echt niet zomaar is opgelost.
En niet alles is per definitie fout, de oude filosofie van het team heeft er wel voor gezorgd dat ze in 2014 sterk terugkwamen na het seizoen van 2013 waarbij ze maar 5 punten hadden behaald.
Belangrijk is dat Williams weer mee kan doen in de middenmoot voor punten. Wat betreft faciliteiten en know how hebben ze alles in huis om ook voor de punten mee te kunnen doen. Dat kon je destijds niet zeggen van een team zoals Minardi waar mensen Williams nu mee vergelijken.
d@nny
Posts: 3.226
Was Williams in 2014 niet genwoon heel gelukkig dat de Mercedes motor zo goed was (en de rest van de auto redelijk okay was?)
Mercedes werd kampioen dankzij een ultra goede motor, Force India verdubbelde hun punten tov 2013 met een Mercedes motor.
Voor mij is die opleving meer te danken aan de Mercedes motor en minder aan de filisofie van Williams.
FirstRow
Posts: 1.215
Latifi Wie ? het zal wel het bakje koffie is wel oke !
MrD
Posts: 194
haha, ik las lawifi. :-D
Coventry Climax
Posts: 624
Hoop dat ze bij Williams een keer goed wakker en alert worden van de espresso-tjes.
azzey
Posts: 362
Sterke bak koffie kunnen ze wel gebruiken op de CFD afdeling in Grove gezien voorgaande jaren...
MisterT
Posts: 2.103
Bedankt Beri. Ik hoop dat ze de weg naar boven vinden. Vind B-teams gewoon saai, lijkt me ook die de B-teams veel minder fans hebben omdat ze eigenlijk nooit mee kunnen doen voor het kampioenschap.