Williams vertrouwt op nieuwe generatie voor wederopstanding
- Gepubliceerd op 21 apr 2011 13:35
-
- Door: Rob Veenstra
Met het team van Williams is weinig mis. Die conclusie trekt aandeelhouder Toto Wolff na een bezoek aan de Chinese Grand Prix om te kijken waar het fout gaat met de Britse renstal. Williams tast in het duister waarom het tot nu toe weinig competitief is, maar zodra de oorzaak bekend is zal het team gauw stappen maken.
Dat is de lezing van Wolff tegenover Autosport. Onze ingrediënten lijken juist, maar ze vertalen zich nog niet in prestaties en resultaten. Of het aan de communicatie of iets anders ligt weet ik niet, en als iemand het wel wist zou het vast al beter gaan. Maar ik ben optimistisch dat we naar de prestaties die dit team verdient toegroeien. Ik kan aan de gezichten zien dat iedereen hard werkt.
Het draait allemaal om timing. We oogden goed in de wintertests zonder daarbij agressief te werk te gaan met brandstofhoeveelheden, we waren zelfs conservatief. Normaal gesproken ben ik pessimistisch, maar nu was ik optimistisch dat we dit jaar beter zouden presteren dan vorig jaar. De rest heeft van het testen richting de eerste race echter enorme stappen gezet en wij niet.
Ik weet niet of het verband houdt met de nieuwe rol van Patrick Head. Zijn cv spreekt voor zich, daar twijfelt niemand aan. Maar elk team belandt op een kruispunt van generaties waarbij een nieuwe lichting het overneemt van de oude garde. Het is geen excuus dat Patrick minder betrokken is. Het is aan onze generatie om de gloriedagen van weleer voor dit team te laten herleven.
Dat is de lezing van Wolff tegenover Autosport. Onze ingrediënten lijken juist, maar ze vertalen zich nog niet in prestaties en resultaten. Of het aan de communicatie of iets anders ligt weet ik niet, en als iemand het wel wist zou het vast al beter gaan. Maar ik ben optimistisch dat we naar de prestaties die dit team verdient toegroeien. Ik kan aan de gezichten zien dat iedereen hard werkt.
Het draait allemaal om timing. We oogden goed in de wintertests zonder daarbij agressief te werk te gaan met brandstofhoeveelheden, we waren zelfs conservatief. Normaal gesproken ben ik pessimistisch, maar nu was ik optimistisch dat we dit jaar beter zouden presteren dan vorig jaar. De rest heeft van het testen richting de eerste race echter enorme stappen gezet en wij niet.
Ik weet niet of het verband houdt met de nieuwe rol van Patrick Head. Zijn cv spreekt voor zich, daar twijfelt niemand aan. Maar elk team belandt op een kruispunt van generaties waarbij een nieuwe lichting het overneemt van de oude garde. Het is geen excuus dat Patrick minder betrokken is. Het is aan onze generatie om de gloriedagen van weleer voor dit team te laten herleven.
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
3
Reacties (8)
Login om te reagerenKootje
Posts: 587
Er is juist van alles mis.
Sinds Sam Michael aan het roer staat wordt er alleen nog maar naar achteren gekeken.
Nu helpt de zwakke Cosworth natuurlijk ook niet mee ,maar met de ervaring die ze bij Williams hebben zouden ze toch \'n stabiele middenmoter moeten zijn.
Maar helaas ,niets is minder waar.
felix50
Posts: 5.792
Met het team van Williams is weinig mis, alleen aan de wagen klopt niet veel . hahaha.Nee ze moeten zich dood schamen dateen team wat altijd mee deed om de prijzen ,ze ieder jaar verder weg vallen.
Michael
Posts: 1.434
Gooi die Barrichello er is uit en neem een jong talent in je team.
Die man geeft helemaal geen toegevoegde waarde voor het team. Dat zag je al bij Ferrari.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Ik kan van een afstandje niet vertellen wat er mis is, het enige wat ik constateer, is dat sinds Head vervangen is door Michael, het team er steeds verder op achteruit gaat. Nu heeft Head natuurlijk in de dagelijkse leiding ook Williams vervangen, dus één van de twee is debet aan de teloorgang - in mijn ogen.
Ik vind het erg jammer dat ze het lek niet boven lijken te krijgen. Ik zie ze graag weer meestrijden om de prijzen.
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Williams zal er goed aan doen als ze een titelsponsor weten te strikken, of een fabrikant in te laten kopen.
VDS21
Posts: 1.265
Ik denk nog steeds dat als een fabrikant in de F1 wilt stappen ze bij Williams de meeste kans maken op succes. Iedere periode dat ze een fabrieksteam waren, waren ze altijd vooraan te vinden. De Honda periode, de Renault periode en BMW tot nu toe als laatste. De BMW periode was misschien niet super goed, maar beter dan de eigen poging die BMW zelf ondernam (en Ferrari was toen wel heel dominant).
Ik hoop dat de samenwerking met Porsche (buiten F1) er toe leidt dat 1 van de VAG merken toetreed tot F1 met Williams. Want Williams als fabrieksteam, zo hoort dat gewoon.
Copse
Posts: 361
Amen VDS21.
Ik denk ook dat een sterke autofabrikant het beste is wat Williams op dit moment kan overkomen.
Een autofabrikant, laten we zeggen 1 van de VAG merken, zorgt ook weer voor de nodige exposure.
Dan zijn sponsoren ook weer meer geinteresseerd, en zo kan het balletje weer de goede kant op gaan rollen voor WilliamsF1!
Dennoow
Posts: 962
Tsja, als ze zo weinig geld hebben dat ze Hülkenberg, iemand die het in zich heeft om kampioen te worden en tot grootse dingen in staat is, moeten inruilen tegen een matige coureur als Maldonado, zou ik daar al eens beginnen. Dan is een sponsor een goed plan idd! Daarnaast, zelfs met de ervaring van alle mensen vorig jaar (incl. o.a. Barrichello) lijkt die wagen niet vooruit te branden! Hun ontwikkelingsteam is kennelijk ook niet heel rap met het bijhouden en doorontwikkelen van onderdelen (wellicht wederom geldkwestie). Het is allemaal niet best en ik zie het niet snel beter worden ook.