Seidl verklaart motorwissel McLaren voor 2021: "We hebben de beste motor nodig"
- Gepubliceerd op 29 jan 2020 11:50
-
- Door: Bjorn Smit
Andreas Seidl heeft grote ambities met McLaren. Het Britse team moet terugkeren naar de top van de Formule 1 en volgens de teambaas moet daarvoor in 2021 'de beste motor' in de bolide van de renstal liggen.
Na een moeizame periode, die afgetrapt werd in 2013, vond McLaren in 2018 en 2019 weer langzaam de weg omhoog. Na een goede start met Renault-motoren ging 2018 nog als een nachtkaars uit, maar het team werd wel zesde bij de constructeurs. Afgelopen jaar werd het niveau nog verder opgeschroefd: met Carlos Sainz en Lando Norris als coureurs behaalde McLaren de vierde positie bij de constructeurs, het beste resultaat sinds 2012.
In 2021 verruilt McLaren de krachtbronnen van Renault echter alweer voor Mercedes-motoren. CEO Zak Brown vertelde recent al dat dit idee uit de hoge hoed van teambaas Seidl kwam. De Duitser, die jarenlang de baas was over het WEC-programma van Porsche, vindt dat de overstap naar Mercedes nodig is om McLaren de volgende stap richting de top te laten zetten.
"Onze samenwerking met Mercedes is geen besluit tégen Renault. Met dank aan Renault hebben wij ons ook kunnen verbeteren. Maar Mercedes is in het hybride tijdperk de maatstaf geweest qua prestaties, betrouwbaarheid, kwaliteit van de motor en ook als team. Het is voor ons een teken van zekerheid om de beste motor te hebben bij aanvang van het nieuwe tijdperk in 2021, en er zullen geen afleidingen zijn", aldus Seidl.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (40)
Login om te reagerenWouter666
Posts: 2.267
Ja maar, ja maar....Cyril zei toch dat zij de beste hadden??? Meer dan dui-zend pee-kaa toch?
Rimmer
Posts: 11.467
Dat niet alleen maar ze waren zelfs al beter dan Mercedes.
Het zit McLaren ook niet mee hè. Doen ze Honda weg worden, die opeens goed.
Doen ze Renault weg, blijken die opeens de beste, snelste.m, zuinigste en meest betrouwbare motor te hebben.
Zit McLaren weer met die rotzooi van Mercedes opgescheept. Daar kan je geen titel mee winnen.
Televisie67
Posts: 2.046
Heeft hij nooit gezegd. Die 1000 pk zeggen niets over of een motor de beste is. De Size-zero Honda was in piekvermogen ook al voorbij de Renault, maar als racemotor was het nog steeds niet veel.
StevenQ
Posts: 9.179
Cyril heeft wel degelijk beweert dat alleen de Ferrari motor nog beter was dan de Renault.
Televisie67
Posts: 2.046
@StevenQ Nietus..... Ergo: effe een linkje naar een degelijk artikel dat niet slecht vertaald is waarin hij het niet puur over vermogen heeft.... Ik kan dat andersom niet doen omdat ik stel dat iets niet bestaat.
Pietje Bell
Posts: 21.588
De Renault-motor is samen met de Ferrari-krachtbron het sterkst van allemaal in de races. Dat stel Renault-teambaas Cyril Abiteboul, die denkt dat de Honda de derde krachtbron is en de Mercedes-V6 op plek vier zet.
Dat verklaart de Fransman althans in gesprek met Aut0, M0t0r und Sp0rt. “Op basis van onze metingen hebben Ferrari en wij de sterkste motor in de races”, stelt de Renault-topman, die de motor van Honda wat dat betreft op plek drie zet. “En pas daarna komt Mercedes.”
Snork
Posts: 18.653
Televisie, kijk effe op AMuS. Daar verklaart Taffin (van Renault) dat alleen Ferrari nog iets beter is. En Abiteblabla roeptoetert dat daarna ook.
Televisie67
Posts: 2.046
Maar in dat AMuS-artikel gaat het weer over vermogen. Niet dat ze de beste racemotor hebben.
Snork
Posts: 18.653
Ja, ok. Maar wat is de beste motor? Combinatie van vermogen en betrouwbaarheid wellicht?
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Williams heeft deze motor ook , samen met racing point .
aan de ranglijst te zien is het geen garantie voor succes , alhoewel het Mercedes team zelf laat zien over de meest betrouwbare / krachtige motor te beschikken
Maxiaans
Posts: 7.967
Ze krijgen dezelfde spec motoren maar niet de layout op blauw print van MGP..
Pietje2013
Posts: 8.974
"...maar niet de layout op blauw print van MGP.."
Kun je verklaren wat je daar mee bedoeld?
Politik
Posts: 8.359
Mee eens , @ Maximum.
Jouw post benadrukt nog maar eens dat de beste PU niet voldoende is om de snelste te zijn.
Maar door de beste PU in de McLaren te schroeven, kunnen ze op dat vlak iig geen excuses meer zoeken, mochten de prestaties tegenvallen.
Miskend talent
Posts: 653
Als Red Bull en Ferrari daadwerkelijk een sterke rol gaan spelen, dan zal het op een na beste aangedreven Mercedes team vast wel wat extra ondersteuning te geven waardoor de kans groter is dat dat team meer in de weg rijdt van Red Bull en Ferrari.
Joeppp
Posts: 7.329
Met een Renault motor eindigt Mclaren al voor het fabrieksteam kan je nagaan wat er gebeurd als er een Mercedes blok in zit. Kan mij voorstellen dat Mercedes overweegt om ermee te stoppen als fabrieksteam. Mclaren is coming.
mario
Posts: 11.603
@Maximum: Klopt, maar als je kijkt naar de eindstand van afgelopen jaar. Dan staat McLaren toch een heel stuk voor op RP en Williams. Dus als daar een Merc in had gelegen hadden misschien wel dicht op de huid van RBR. Ze hadden in ieder geval een goed chassis!
Nou weet ik ook wel dat de ene motor wat beter mixt met het ene chassis dan met het andere chassis..... Maar toch denk ik dat McLaren meer punten had gehad dit jaar als ze met een Merc hadden gereden....
DBGates
Posts: 3.713
Als je een goed chassis hebt en je stopt er een andere motor in is dat geen garantie dat dat chassis ook werkt i.c.m. De nieuwe motor
Al denk ik dat ze bij Mclaren kundig genoeg zijn om dat op te lossen
Maxiaans
Posts: 7.967
@pietje2013, de plaatsing en de angle van de radiatoren, hoe de bekabeling door de auto loopt, welke vloeistoffen er door de motor en leidingen lopen, de brandstof etc.
Televisie67
Posts: 2.046
De meest krachtige is de Ferrari. Denk dat dat wel duidelijk is.
Pietje2013
Posts: 8.974
Maxiaans
Ik ben compleet flabbergasted door jouw laatste reactie...
Denk jij echt dat een leverancier een motor om de hoek gooit en dan zegt "red je er maar mee"?
PallMall
Posts: 5.872
Blijft een geinig woord; flabbergasted. Maar bij Renault schijnt het wel ongeveer zo te werken als hoe jij het omschrijft ja. Als klant krijg je blijkbaar een krat met onderdelen en een briefje met “Bonne Chance” erop ;)
Pietje2013
Posts: 8.974
Vergeet het kratje reserveonderdelen niet waar duidelijk gebruikssporen op zitten.
TylaHunter
Posts: 8.802
Pietje2013... Niet geheel natuurlijk in de zin van pakket bezorgd en klaar... maar uiteraard gaat Mercedes niet vertellen wat de meest ideale omstandigheden om de motor heen zijn... aangezien men dan kan uitpuzzelen hoe hun earo zou werken. De Merc motor is namelijk geoptimaliseerd mede door de Merc earo... Dus ja ze zouden heus vertellen hoe ze de motor eventueel zouden kunnen installeren maar bijvoorbeeld niet hoe dicht het bodywork maximaal richting de motor mag komen voor de beste motorkoeling/aero combinatie. Ik denk dat Maxiaans dit soort dingen bedoeld.
Televisie67
Posts: 2.046
@Pietje Implementatie doen de niet-1st party teams helemaal zelf. Waar Racing Point zaken als de koeling en vloeistoftoevoer zelf ontwerpen, krijgen bijv. Alfa en Haas deze van Ferrari en kunnen ze dat dus helemaal over nemen.
Maxiaans
Posts: 7.967
Thanks voor de ondersteuning guy's, dat is ook wat ik bedoel alleen met minder woorden ?
Maximo
Posts: 8.733
Au......... dat doet zeer bij Renault
Rimmer
Posts: 11.467
Hoezo? Vanaf 2021 is er niemand meer die nog met een motor rijdt waar Renault mee verslagen kan worden.
Daarom zitten ze daar ook al handenwrijvend naar 2021 uit te kijken.
Het jaar dat Cyril en Alain een standbeeld gaan krijgen en Ocon eindelijk de auto krijgt die zijn talent verdiend.
Daniël zal zich tegen tijd tegen het hoofd slaan dat hij naar Ferrari is gegaan terwijl Seidl wekenlang op bed blijft liggen en apathisch voor zich uit staart.
RBH2019
Posts: 5.888
Maar de beste motor is toch die van Ferrari?
Pietje2013
Posts: 8.974
De beste omvat alle variabelen. Ferrari heeft/had de sterkste.
Televisie67
Posts: 2.046
@pietje2013 Nee, het was gewoon de beste. Ook in de race. Het leverde vermogen wanneer het moest en zat juist zeer snel op een topsnelheid. Het piekvermogen lijkt niet perse sterker te zijn dan de anderen getuige de topsnelheid die gelijk is aan die van de andere teams.
PallMall
Posts: 5.872
Qua verbruik en betrouwbaarheid lijkt de MB nog steeds de standaard te zijn. Overall denk ik dat de MB de beste motor had afgelopen seizoen en Ferrari de sterkste.
Pietje2013
Posts: 8.974
Kan mij bij Ferrari toch een paar belangrijke DNF's (o.a. Leclerc Bahrain) en straffen voor gebruik van teveel onderdelen herinneren. Hoezo de beste?
Televisie67
Posts: 2.046
Incidenten. Over het algemeen is het gewoon de beste motor geweest, over de laatste drie jaar.
mario
Posts: 11.603
"volgens de teambaas moet daarvoor in 2021 'de beste motor' in de bolide van de renstal liggen."
Volgens Cyril zouden ze dan toch bij Renault moeten blijven hahaha....
Televisie67
Posts: 2.046
Abiteboul heeft nooit gezegd dat ze de beste motor hebben. Behalve volgens wat slecht vertalende sites. Hij heeft het alleen over vermogen gehad.
BelF1Fanatic
Posts: 246
Dan moet hij een Ferrari motor kopen!!
P. Clemenza
Posts: 10.323
McLaren met Ferrari power achterin,
that will be the day.............
Televisie67
Posts: 2.046
Die leveren niet aan topteams.
Televisie67
Posts: 2.046
We hebben toch bewijzen gezien van hoe niet de beste motor wist te winnen, ook kampioenschappen? Zie de Ferrari vs de Mercedes de afgelopen drie jaar? Of de Renault?
Sowieso lijkt het verschil steeds kleiner te worden. Dus dat ze de beste motor nodig hebben lijkt me een verkeerde focus.
Ik vraag me verder af of het voor de klantenteams een voordeel is of een nadeel om een van de vier teams, drie klantenteams te zijn die deze motoren gebruikt. Bij Renault hadden ze wellicht de mogelijkheid gehad meer af te dwingen.
Het is duidelijk dat de Renault redelijk goed gaat inmiddels en dat de infrastructuur in Viry-Chatillon flink aan het uitbreiden is. Op die manier hadden ze wellicht specifieke delen van de ontwikkeling hun kant op kunnen krijgen, wat RBR ook probeerden maar niet lukte omdat ze geen 1st party-team meer waren en jarenlang de relatie aan het frustreren waren.
ROYALERE
Posts: 24.398
en let op: dan hebben ze weer de pech dat Honda en Ferrari ineens een betere motor hebben. daar zijn ze de laatste jaren meesters in bij Mclaren.