Verstappen: "Kunnen Hamilton met twee tienden achterstand onder druk zetten"
- Gepubliceerd op 05 feb 2020 09:34
-
- Door: Bjorn Smit
Max Verstappen heeft er vertrouwen in dat hij in 2020 de strijd aan kan binden met regerend wereldkampioen Lewis Hamilton. De coureur van Red Bull Racing wil de druk zo hoog mogelijk opvoeren.
Afgelopen jaar kende Verstappen zijn beste seizoen in de Formule 1, maar dat moet slechts de opmaat vormen voor wat er in 2020 gaat gebeuren. De Nederlander is ambitieus en wil in het laatste seizoen met de huidige reglementen een gooi naar de wereldtitel doen. Daarvoor zal onder andere afgerekend moeten worden met Hamilton, die in vijf van de laatste zes jaar de wereldtitel voor zich opeiste.
Verstappen wil in de openingsfase van 2020 de druk opvoeren op Hamilton. Daarvoor moet de RB16 naar eigen zeggen 'binnen twee tienden' van de Mercedes zitten. "Zodra je druk op iemand kan zetten, wordt het lastiger zodra ze aan kop liggen. Als er niemand is die druk zet, kan hij op 97, 98 procent van het potentieel van de auto rijden, zonder fouten te maken."
"Als we het seizoen op maximaal twee tienden achterstand van Mercedes kunnen beginnen, dan kunnen we de druk opvoeren", vertelde Verstappen tegenover La Gazzetta dello Sport. "Ik kan niet wachten om in de positie te zitten waarbij ik de druk kan opvoeren. Ik weet zeker dat we het goed kunnen doen."
Verstappen relaxed naar 2020 door nieuw contract
Verstappen heeft bovendien goede hoop dat hij komend jaar kan profiteren van stabiliteit rond zijn positie bij Red Bull Racing. De achtvoudig Grand Prix-winnaar tekende kort na de jaarwisseling een nieuw contract, dat hem tot eind 2023 aan Red Bull verbindt. Daardoor kan Verstappen naar eigen zeggen zonder zorgen racen in 2020. "Als je weet dat je contract afloopt, dan verloopt alles niet zo soepel."
"Op een gegeven moment wordt het zelfs oncomfortabel en dat is vooral het geval als je ook moet werken aan de auto voor het volgende jaar", verklaart Verstappen. "Ik wilde dat niet ervaren. In plaats daarvan is mijn toekomst nu heel helder en stabiel, en ik zie een omgeving die gefocust is op het winnen van races en kampioenschappen. We willen Mercedes meteen bedreigen."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (38)
Login om te reagerenMickey77
Posts: 36
Deze zin "dat is vooral het geval als je ook moet werken aan de auto voor het volgende jaar" klinkt als een verwijzing naar RIC, die in zijn laatste jaar klaagde dat hij te weinig betrokken was bij het ontwerpen van de nieuwe auto. Die werd daardoor ook helemaal gebouwd op Max en dat versterkte zijn motivatie om te vertrekken. Mooi dat Max dat ziet en niet in die spiraal wil komen!
Gamert
Posts: 740
Voor het kampioenschap zou het mooi zijn.
laagvliegerT
Posts: 1.672
Voor dat kampioenschap zal Max echt een teamgenoot nodig hebben die fors punten af gaat snoepen van de concurrentie. Ik heb mijn twijfels dat Albon dat voor elkaar gaat krijgen. Dat kan eigenlijk alleen maar met een bolide die sneller zal moeten zijn.
Maximo
Posts: 8.733
Ik heb mij niet zo mee laten slepen in de euforie over Albon na zijn eerste 2 races bij RB, maar dat wil niet zeggen dat Albon het niet in zich heeft om zich nog te ontwikkelen bij RB en een hele nuttige 2e coureur kan worden. 2019 was zijn Rookie jaar in de F1 dus wat dat betreft heeft hij nog wel wat ruimte tot ontwikkelen en ook qua type wagen die RB heeft.
Wat ik wel positief vindt is dat je bij Gasly "proefde" in de winter vorig jaar dat hij er helemaal voor ging om zich ten opzichte van Max te bewijzen. In die dadendrang heeft hij volgens mij ook die knullige crash bij de op 1 na laatste wintertestdag veroorzaakt wat Marko hem zo kwalijk nam. Albon lijkt zich nu volledig te richten op persoonlijke groei zonder dat hij zich iedere sessie tot het gaatje van zijn kunnen dwingt om Max te benaderen, dit werpt meer vruchten af denk ik.
Laten we even afwachten tot medio 2020 en dan kunnen we Albon beter beoordelen. Qua karakter brengt hij wel meer rust in het team en als hij 2 tienden verbetering weet te vinden qua racepace dan zit ie al waar hij wezen moet.
Grotestappen
Posts: 1.168
De vraag is idd kan hij Max voldoende kan helpen. Feit is wel dat hij niet zoveel uit de auto kan halen als Max. De vraag is alleen wie dat kan. Het voordeel van Albon is wel dat de auto echt veel beter was als waar Gasly het seizoen mee starte want die RB15 was echt niet makkelijk om te rijden.
Red Bull kan alleen maar dichterbij komen als Honda meer progressie heeft geboekt dan Mercedes. De nieuwe 2020 spec.1 zou 35pk meer leveren dan de spec. 4. We hebben ook gezien dat Mercedes op motorisch gebied niet zulke grote sprongen meer maakt maar we zullen het zien. Op motorisch gebied zitten ze aan het begin van het seizoen dichterbij dan ooit.
Red Bull zal de RB16 meer downforce hebben gegeven dan zijn voorganger omdat ze het te kort aan vermogen nu minder hoeven te compenseren. Dus daar ben ik wel benieuwd naar wat betreft Red Bull Racing.
Supa
Posts: 2.425
Ik heb zo nog mijn twijfels, maar het zou mooi zijn voor de kampioenschap. Alhoewel Mercedes en Ferrari ook niet stil zitten. Een eerdere bericht die ik geplaatst heb, maar laat is doorgekomen:
"James Allison, technisch directeur bij Mercedes F1, vertelt in een tweet dat het team al nadacht over de Mercedes W11 aan het einde van het 2018-seizoen, dus toen ze überhaupt nog moesten gaan racen met de W10. De ontwikkeling van de nieuwe auto begint bescheiden en groeit uit tot een explosie van activiteit. Je begint een beetje te snappen waarom een F1-team meer dan 700 mensen in dienst heeft.
Officieel verklapte Mercedes nog niets over de nieuwe racer van Hamilton en Bottas, maar een journalist van de Italiaanse tak ontfutselde de filosofie achter de nieuwe W11. Blijkbaar was Ferrari een grote inspiratiebron en het verbeteren van de koeling stond hoog op de prioriteitenlijst. Ook zou de topsnelheid zijn toegenomen door aerodynamische verbeteringen".
Mocht Red Bull met een achterstand van twee tiende beginnen, dan zou ik het heel knap vinden, dan blijft alleen nog de vraag of Verstappen zijn hoofd voor de kampioenschap constant koel kan houden.
Cavallino
Posts: 3.627
Daar ben ik vooral benieuwd naar: op welke manier Max Verstappen zal handelen indien hij effectief mee aan het strijden is voor het kampioenschap. RedBull maakte beste een sterke indruk in hun eerste Honda jaar.
Max was consistent en maakte bijna geen fouten.
Ook al hoop ik dat het in de eerste plaats Ferrari zal zijn dat écht kan gaan strijden voor het WK, Max heeft een streepje voor op zijn Mercedes concurrenten bij mij.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Uit de Oostenrijkse krant Krone:
Volgens Marko kunnen we in 2020 een iets rustigere Verstappen verwachten: “Je kunt uitkijken naar een Max die niet met het mes tussen zijn tanden in Melbourne begint.
Hij weet dat je de wereldtitel niet wint in de eerste bocht, niet in de eerste race, maar met constante topprestaties.”
Maximo
Posts: 8.733
In die lijn is het opmerkelijk dat Ferrari voor 2020 volgens de geruchten gaat voor een Newey concept. Aangezien ik denk dat ze bij Ferrari ook wel begrijpen dat ze niet in 1 winter net zo veel uit zo'n Newey-concept weten te halen als men bij RB al kan, is het volgens mij eerder de bedoeling van Ferrari om zich in 2020 al wat voor te bereiden op 2021.
Grotestappen
Posts: 1.168
Ik denk zelf dat Honda een groot aandeel in het reduceren van de achterstand voor zijn rekening neemt en dat newey door het toenemen van het vermogen meer downforce aan de RB16 kan toevoegen. Mercedes had in 2019 mss wel te veel downforce op sommige momenten waardoor hun topsnelheid echt zwaar tegen viel. Ferrari had daarin tegen weer veel te weinig downforce en tov het vermogen. Dan zie je toch dat downforce het over het hele seizoen wilt van het vermogen.
jarka
Posts: 1.499
Mooi dit uitgaan van eigen kracht, als mijn auto maar 0.2 langzamer is doe ik de rest wel.Laten we eerlijk wezen dit is toch heerlijk voor een team.
BenB
Posts: 166
Eens, en het valt me ook op dat zowel Verstappen als Horner echt heel veel vertrouwen en ambities uitspreken voor komend seizoen.
Normaal was Verstappen altijd wel wat terughoudender als het ging om vooruitzichten voordat er ook maar een meter is gereden.
Ga er bijna in geloven.
Zou Honda misschien echt nog een grote stap hebben gezet deze winter?
RJHvandaag
Posts: 6.465
Dit is heel droog wat Max hier zegt : Ik ben op dit moment 0.2 seconden sneller dan Hamilton als we gelijkwaardig materiaal hebben.... en we gaan knokken met tactiek en strategie.
0.2 seconden sneller in een eerlijke competitie, Lewis... bluf of niet?
Nino Farina
Posts: 2.480
Vooralsnog zie ik geen reden om te vermoeden dat RBR zo dicht op Mercedes staat. Ik vind wel dat de RBR / Honda combinatie het erg goed heeft gedaan in het eerste jaar van de samenwerking. Ze hebben het meeste groeipotentieel t.o.v. Ferrari en Mercedes. Ik laat me graag verrassen daarom!
Pietje Bell
Posts: 21.588
Je geeft zelf al de reden Nino. :-)
"Vooralsnog zie ik geen reden om te vermoeden dat RBR zo dicht op Mercedes staat. Ze hebben het meeste groeipotentieel t.o.v. Ferrari en Mercedes."
Grotestappen
Posts: 1.168
Ik zie juist heel veel redenen!! en daarom heeft Red Bull zoveel potentie..
Zwartbaard
Posts: 127
Hij is Monaco 2019 zeker vergeten?
RBH2019
Posts: 5.888
Wat een slecht voorbeeld zeg. De baan waar niet ingehaald kan worden...
Zwartbaard
Posts: 127
@RBH2019
We hebben het toch over onder druk staan en sneller fouten maken?
Rimmer
Posts: 11.467
Max onderschat Lewis hier schromelijk. Je zou denken dat ze bij RBR toch wel wijzer zijn.
Met twee tienden achter Lewis zet je geen druk. Dat betekent gewoon dat hij geen fouten mag maken maar zolang hij dat niet doet is er niks aan de hand en staat hij op pole en wint.
Een Vettel zet je daarmee onder druk. Lewis niet.
Lewis komt pas onder druk als je twee tienden sneller bent. Als foutloos rijden niet voldoende is en hij gedwongen wordt om meer uit de auto te halen dan er in zit. Dan komt er pas druk.
De wetenschap dat zijn auto de snelste is, ook al is maar 2 tiende, is voor Lewis genoeg om het spelletje uit te spelen.
Ik had oprecht verwacht dat Max hem inmiddels wel wat beter zou kennen maar dat is dus niet zo. Ik vrees dat Max dit jaar de titelstrijd gaat verliezen omdat hij simpelweg niet snapt met wie hij te maken heeft.
Lewis daarentegen snapt Max volkomen. Zodra de druk erop komt zal hij steekjes gaan geven en zo de mentale druk opvoeren bij Max. Die heeft nog nooit op dit niveau met dat bijltje gehakt en is bovendien te impulsief.
Nee, als RBR die titel wil zullen ze sneller moeten zijn dan Mercedes. Twee tienden erachter is niks, daar wordt alleen Bottas zenuwachtig van.
Cherokee
Posts: 4.925
Kan het alleen maar helemaal met je eens zijn. Ik had niet gedacht dat Max nog zo naïef was.
Zou Lewis dit lezen, dan kon hij een glimlachje niet onderdrukken...........
hupholland
Posts: 7.626
het seizoen op 2 tiende beginnen zegt ie... als Hamilton ergens kwetsbaar is, is het wel in het begin van het seizoen. Als je 2 tiende langzamer bent en je bent scherp bij de start kun je een wedstrijd gewoon op eigen kracht winnen. En nee, er is natuurlijk geen enkele garantie, maar je hebt zeker een kans. Het kan ook een keer niet allemaal de kant van Hamilton opvallen hé?!
Maximo
Posts: 8.733
@Rimmer,
Lewis heb ik anders best vaak onder druk slechte prestaties neer zien zetten. Rosberg begreep dat ie 'm zo aan kon pakken, Alonso verwees er deze week ook nog naar.
Misschien dat een "oudere" coureur juist eerder nerveus wordt als er een jongere opkomende coureur hem op de hielen zit. De kampioen / veteraan voelt dan de druk dat van hem wordt verwacht dat hij zich de betere toont en dat schijnt nogal eens tot flinke druk zorgen. (hoorde ik deze week oud veldrijder Sven Nys zeggen toen hem gevraagd werd of hij na x aantal kampioenschappen nog wel zenuwachtig was)
Vettel is ook een voorbeeld dat een gearriveerde veteraan maar moeilijk om kon gaan met zijn jongere opkomende teamgenoot/rivaal.
Ik denk dus dat Lewis meer last van druk heeft als Max kort op hem zit dan pak em beet, 6-10 jaar geleden.
Politik
Posts: 8.359
@Rimmer,
Ben jij dit echt, of is je account gehackt?
Even zonder dollen, wij hebben nog wel eens geclasht de laatste jaren, maar ik kan niet anders zeggen dan dat ik je comments (ook al ben ik het er niet altijd mee eens) met plezier lees. Genuanceerd, onderbouwd en af en toe met veel humor.
Rimmer
Posts: 11.467
Ja ik ben het echt en nee ik ben geen Lewis fan. Maar ik zie heus wel de kwaliteiten die hij heeft en onderschatten doe ik hem zeker niet. Die jongen zit prinsheerlijk in dat team en gaat echt niet zenuwachtig worden “omdat RBR vlak achter ons” rijdt. Dat vind hij alleen maar leuk. Eindelijk weerstand.
Pas als de rollen omgedraaid zijn wordt hij uit zijn comfort zone gehaald maar ook dan zal hij aanvankelijk vooral genieten van de strijd. Juist daarom wordt heel heel moeilijk om hem te verslaan. Spelletje spelen en druk zetten gaat het niet worden. Lewis is alleen te verslaan door pole te pakken en vooraan weg te rijden.
Alle mentale trucjes is hij inmiddels wel ontgroeit. Met Alonso naast zich maar ook Jenson (is geen lieverdje!) en Nico is hij dat allemaal allang gewend.
HarryLam
Posts: 3.669
0,2 voorsprong zou het moeten zijn......
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik ben het juist met Max eens, Ik heb dit al veel vaker geroepen(zal hij hier meelezen?) Geef hem gelijkwaardig materiaal en hij zit denk ik voor iedere rijder 0.200/0.300. Dat maakt hij ruim goed met zijn racepace.
Hamilton begon dit jaar in sommige races al zenuwachtig te worden hoor, Terwijl Max juist de druk van pushen heel goed aan lijkt te kunnen. Max lult hier ook niet zomaar wat hoor. Die weet zelf ook wel dat iedereen eraan gaat in dezelfde wagen als hem. Daarom geeft hij ze nog een beetje speelruimte. 0.200 in dit geval.
Reizo
Posts: 474
Max praat te veel over Lewis. Focus op jezelf Max inplaats van 24/7 over Lewis.
hupholland
Posts: 7.626
dit was maximaal 2 minuten denk ik? nog net geen 24/7 iig.
Fanboy1
Posts: 3.514
Lewis is kennelijk de maatstaf
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Twee tiende voorsprong heb je hem ook aardig mee te pakken denk ik hoor.
Fanboy1
Posts: 3.514
Als als,
Wie kan hard maken dat 0,2 sec achterstand uitsluitend door de auto komt en niet door de coureur?
Vind ik grappig dit soort stellingen.
Stel dat ham niet bij mer had gereden dan was het dus bot die de maximale uit die benz haalde?
We weten inmiddels dat ham meer uit die auto haalt dan bottas en had ham daar niet gereden dan was bot die het maximale uit die mer zou halen en wisten we niet beter.
Kortom, je kunt niet stellig zeggen dat een bepaalde coureur het maximale uit een auto haalt.
Wellicht zit er meer in die rbr of mer dan max of ham eruit haalt.
ROYALERE
Posts: 24.398
Dan had Bottas daar in zijn eentje gereden?
Fanboy1
Posts: 3.514
Wat denk je zelf?
Fanboy1
Posts: 3.514
Wellicht samen met jou idool
MclarenWoking
Posts: 649
Lewis zit in Max zijn hoofd, zoveel is wel duidelijk.
mordor
Posts: 1.829
Maxie moet hier niet mee bezig zijn. Mentale spelletjes is glad ijs t.o.v. Lewis. Maximaliseer je eigen mogelijkheden, de rest is ruis.
objectief321
Posts: 745
Woowww zoveel berichten de afgelopen weken van Mad Max over Lewis. Zit Lewis zo vroeg al in zijn k*p