Ferrari presenteert volledig rode SF1000 met agressief ogende bargeboards
- Gepubliceerd op 11 feb 2020 19:08
-
- Door: Bjorn Smit
Als eerste team heeft Ferrari zojuist de nieuwe bolide voor het seizoen 2020 gepresenteerd. De bolide gaat door het leven als de SF1000 en heeft een ietwat afwijkende kleurstelling ten opzichte van 2019.
Ferrari presenteerde haar nieuwe strijdwapen de afgelopen jaren telkens in thuisstad Maranello, maar voor de onthulling van de SF1000 (een verwijzing naar de 1000ste Grand Prix die Ferrari in 2020 gaat rijden) heeft de Scuderia gekozen voor een onthulling in Reggio Emilia. In het historische Teatro Romolo Valli presenteerde de Scuderia een auto met een licht aangepaste kleurstelling.
Nog meer rood op SF1000
Het matte rood is gebleven en is verder over de auto verspreid: het zwarte vlak op de engine cover is er niet meer, en dat geldt ook voor de twee zwarte flaps op de voorvleugel. Bovendien lijkt de roodtint op het eerste gezicht een stuk donkerder dan afgelopen jaar. Ook de stijl van de startnummers is anders: zoals verwacht is er gekozen voor witte getallen tegen een rode achtergrond, met een rode en witte lijn rond de getallen.
Veranderingen aan bargeboards en aangepaste vleugeltjes voor sidepod
Technisch gezien lijken de belangrijkste veranderingen zich te concentreren rond de bargeboards en vleugeltjes voor de sidepods. Deze hebben meer weg van de oplossing die Red Bull Racing in de afgelopen seizoenen gebruikte, onder meer met zogenaamde boemerangs. Bij de voorvleugel is vastgehouden aan het principe met flaps die aan de binnenkant hoog zijn en naar de zijkant steeds verder naar beneden aflopen, om zo het outwash-effect te creëren.
Een andere verandering die Ferrari heeft doorgevoerd, is te zien op de luchtinlaat van de engine cover. Voor de camera's zijn aan allebei de kanten een soort kleine hoorntjes toegevoegd, die doen denken aan een kleine versie de hoorns die tussen 2006 en 2008 te zien waren op de engine covers van een aantal F1-teams.
Ferrari heeft voor 2020 vastgehouden aan de coureurs die ook in 2019 al voor het team actief waren. Afgelopen jaar waren er regelmatig wat spanningen tussen Charles Leclerc en Sebastian Vettel, met als dieptepunt hun gezamenlijke crash tijdens de Grand Prix van Brazilië. Met de SF1000 hoopt Ferrari dat de resultaten ten opzichte van 2019 verbeterd worden. Het team stond weliswaar negen keer op pole position, maar er werd slechts drie keer gewonnen.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
10
Reacties (85)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Te veel gedoe alweer. :p
Stitch
Posts: 6.063
Nee, dat vind ik nou juist niet. Ik vind het mooi dat ze weer eens een echte presentatie doen ipv een digitale, zonder sfeer. Vwb. de auto kon dit wel eens het jaar van Vettel gaan worden. Het ziet er naar uit dat ze met de hoeveelheid rake en zo op het eerste gezicht wat kortere wielbasis, het ontwerp van Red Bull waar Vettel destijds zo goed mee uit de voeten kon uit de kast hebben gehaald. Daarmee gaan z op bochtige circuits een stuk sneller zijn. Laten we hopen dat Honda genoeg heeft in kunnen halen op motorgebied, want ik vermoed dat de Ferrari ze anders wel eens met de combinatie van de sterke motor Ferrarimotor, gecombineerd met het Red Bull ontwerp kunnen gaan verslaan. Of heeft Adrian Newy misschien toch nog een konijn achter de hand gehouden?
PallMall
Posts: 5.872
Wielbasis is hetzelfde gebleven en de auto waar Vettel zo goed mee uit de voeten kon had een geblazen diffuser. Maar toch ben ik het wel met je eens dat deze wagen meer aan Vettel zijn eisen lijkt te voldoen. Ik hoop het in elk geval voor hem.
Rimmer
Posts: 11.467
Mooie auto. Sterke punten van het concept (outwash van de vuile lucht) zijn gebleven en sterke punten van de Bull zijn overgenomen. Ik verwacht dat de Bull er veel op lijkt.
Die hebben hun sterke punten uiteraard gehouden en die van Ferrari erin meegenomen.
Ik denk zelfs dat Mercedes met een vergelijkbaar concept komt en dat betekent dus dat we straks drie teams hebben met dezelfde sterke punten. Ik heb wel een goed gevoel bij deze Ferrari eerlijk gezegd.
Rempedaal
Posts: 52
Vooropgesteld dat ik er de ballen verstand van heb! Ik heb het idee dat ik naar de 2019 auto zit te kijken waar iemand heel creatief aan heeft zitten en plakken. Kan me eigenlijk niet voorstellen dat als ze vorig jaar het hele seizoen niet gelukt is om de juiste downforce te vinden dat deze auto dan het antwoord is. Wel heel mooi knip en plak werk!! Zeker met die hoge rake (zal wel voor de show zijn..) ziet hij er prachtig uit :-)
Supa
Posts: 2.425
Ferrari-teambaas Mattia Binotto zegt dat het team de extremen heeft opgezocht bij het ontwerpen van de nieuwe auto, die dinsdagavond in het historische Romolo Valli-theater in Reggio Emilia aan het publiek is voorgesteld.
Ferrari had vorig jaar een wagen die het uitstekend deed op de low downforce-circuits, maar minder goed presteerde op banen waar meer neerwaartse druk vereist was. Met de SF1000 hoopt het team een auto te hebben waarmee Sebastian Vettel en Charles Leclerc in alle races sterk voor de dag kunnen komen. Volgens Binotto heeft Ferrari hiervoor op aerodynamisch vlak alle zeilen bijgezet.
"Het klopt dat de regels stabiel zijn gebleven, dus het is moeilijk om de auto compleet te transformeren", zei Binotto. "De auto van vorig jaar, de SF90, vormde ook het startpunt, maar we zijn verder op alle punten extreem gegaan, zoveel als mogelijk was. We hebben geprobeerd de aerodynamische performance van de auto te maximaliseren en zoveel mogelijk downforce te vinden, dus de volledige auto - de monocoque, de architectuur van de motor, de versnellingsbak - is zo verpakt dat de auto een slanker figuur heeft gekregen. Volgens mij is dat ook vrij goed zichtbaar."
Behalve de aerodynamica zijn de ophanging en de motor flink onder handen genomen. Binotto: "We hebben aan alle onderdelen van de wagen gewerkt. De ophanging is zo ontworpen dat we flexibeler kunnen zijn op het circuit, als het gaat om het aanpassen van de set-up aan de wensen van de coureur en de eisen van het circuit. We hebben ook hard gewerkt om het gewicht laag te houden en we hebben veel werk gestoken in de power-unit, waarbij we niet alleen hebben gekeken naar hoe de motor verpakt is maar naar elk individueel onderdeel, ook om goed om te kunnen gaan met de veranderende technische regels, waarbij het olieverbruik met 50 procent wordt gereduceerd."
"De auto mag dan erg veel op die van vorig jaar lijken, geloof mij maar dat het een compleet andere wagen is", benadrukt Binotto. "De auto is op veel punten zeer extreem geworden."
PallMall
Posts: 5.872
@rimmer, het lijkt mij dat Mercedes vast zal houden aan hun eigen concept van een langere wielbasis icm een lagere rake om meer speelruimte te hebben tussen de vooras en de sidepods. Ze zijn er volgens mij redelijk succesvol mee geweest de afgelopen jaren dus weinig reden om iets te veranderen.
PallMall
Posts: 5.872
Ow, en bedankt Supa voor het pasten van een artikel van een concurrerende internationale site waar we allemaal sowieso al kijken...
Remedy81
Posts: 5.871
Zie de presentatie foto's van de ferrari van 2019... daar stond hij ook met een hele hoge rake... op de baan was daar weinig van over....
vettigeherder
Posts: 1.664
Het enige wat van de voorspellingen lijkt te kloppen is de verandering van de startnummers... :')
HoekieWoutstra
Posts: 2.049
Lol, @eddy... op je kleine pikkie getrapt? :)
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Pak maar in jongens, dit wordt hem voor dit jaar. De rest heeft wederom het nakijken. Mooie dingen!
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Ben erg blij dat hij weer helemaal rood is trouwens. Die lelijke zwarte hap uit de engine-cover van vorig jaar was natuurlijk een regelrechte misser.
vettigeherder
Posts: 1.664
Rood mag anders wel een tintje donkerder...
neppatsrev
Posts: 4.828
Wederom?
PallMall
Posts: 5.872
Ja die wederom snap ik ook niet helemaal. Maar zijn blijdschap begrijp ik wel, mooie bolide zo op het eerste gezicht.
chassis
Posts: 381
Het oude mooie Ferrari rood mag wel eens terugkomen.
Remedy81
Posts: 5.871
Je vergeet het woord “niet” in je zin jelle
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Het is overduidelijk dat jullie er allemaal geen snars van begrijpen. Geeft helemaal niets.
PallMall
Posts: 5.872
Oké
Supa
Posts: 2.425
Teamwork kunnen ze grootse dreiging zijn voor Hamilton
P. Clemenza
Posts: 10.323
@Eddy,
wij begrijpen het tenminste, bij de eerste blik op deze prachtige bolide word ons duidelijk dat de titelrace 2020 een gelopen zaak is.
Alleen nog even de grands prix afwerken maar dat is slechts een formaliteit.
Gaaf trouwens dat Seb eindelijk kampioen wordt met Ferrari en voor 2021 het stokje overdraagt aan Charles voor de jaren daarna.
Vind het ergens echt l*llig voor de Verstappen fans, ik had het hen echt gegund zo'n kampioenschap voor Max,
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Hè hè, eindelijk iemand die het begrijpt. Man man zo moeilijk is het toch niet. Ja precies dat allemaal wat jij zei Pete.
Die president met z'n rode jumper is wel echt een lulletje zeg. Ik mis wel de types zoals Arrivabene, Marchione, Luca..
HoekieWoutstra
Posts: 2.049
@Eddy, nou ik lig in een deuk. Volgende keer wat duidelijker je "grap" uitleggen. Dan snappen de andere 99% het ook.
EDO LA CABINA
Posts: 373
Snelle Eddy, weleens van Red Bull racing gehoord? Ik hoop dat de spiegels van de Ferrari goed vast zitten.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
@Hoekie: dat maak ik zelf wel uit.
HoekieWoutstra
Posts: 2.049
Lol@eddy,
Op je kleine pikkie getrapt? :)
De Zeswieler
Posts: 7.254
Er weer ingetrapt; iets te verwachten dat niet gekomen is haha! en onder t kunstlicht niet uit op te maken of de tint rood daadwerkelijk dieper is.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Vettel zei van wel en die heeft hem vast al onder tl-licht gezien
schwantz34
Posts: 36.095
Vettel heeft de SF1000 al onder een blacklight vergeleken samen met Kinky Kylie.
Racekees
Posts: 210
Nou, dat ziet er goed uit op het eerste gezicht. Mooie auto. Paar ideetjes gekopieerd van de RB 15,maar als het werkt, waarom niet.
Hoop op een mooie strijd dit jaar!
PallMall
Posts: 5.872
Kopie van mij reactie 10min geleden onder de livestream;
Op de eerste plaats grote complimenten voor Ferrari dat er eindelijk weer eens een echte presentatie is, hopelijk blazen ze hier een oude traditie weer nieuw leven mee in.
De auto zelf heeft enkele duidelijke RB kenmerken bij de side pods en lijkt inderdaad een hoge rake te hebben. Ze ziet er al met al behoorlijk goed, slank en snel uit.
En we zijn weer begonnen!! :)
ROYALERE
Posts: 24.398
Viel me ook als eerste op. Maar goed. RB jatte dat ook in 2018 van Ferrari volgens mij. Beter goed gejat dan slecht verzonnen ;)
TylaHunter
Posts: 8.802
De voorvleugel heeft een beetje een lepelfiguur die ik niet meer heb gezien sinds 2008 op een voorvleugel.
Wachtwoord
Posts: 640
Helemaal eens dat er eindelijk weer eens een ‘over the top’ presentatie is. Hoort bij F1. Lekker alles net een tandje teveel, te duur, etc. :)
Mojito
Posts: 4.843
Niet omdat 't moet, maar omdat 't kan!
VES
Posts: 1.424
Mooi dat rood
De Zeswieler
Posts: 7.254
MissionWinnow is wel echt mooie sponsoring. Dikke zwarter strepen ogen agressief. Soort tijgerstrepen ofzo. Vond ik vorig jaar ook mooi en de bolide was meteen erg leeg toen t eraf moest. Van de livery, of uitstraling vd wagen bleef toen niets over.
P. Clemenza
Posts: 10.323
vind het ook wel gaaf die mat zwarte MW logo's
zie dat ook de teamkleding dit jaar in stijl is met zwarte logo's en accenten
TylaHunter
Posts: 8.802
Met alle saaie online-presentaties van tegenwoordig vind ik wel dat Ferrari er toch een leuke show van heeft gemaakt. Daarin staan ze in ieder geval op nummer 1. voor nu dan.
schwantz34
Posts: 36.095
Voor straks, die 1e plaats zullen ze tijdens de wintertests vast wel keihard verdedigen ;)
vettigeherder
Posts: 1.664
Ok, op de eerste studiofoto's is er toch een tricolore te zien. Zo vakkundig weggewerkt dat het bijna lijkt dat men zich ervoor schaamt... of ja, misschien is het gewoon subtiel.
Messi.who.else
Posts: 319
Wanneer gaan ze de nieuwe wagen presenteren????
VES
Posts: 1.424
13 Maart in Melbourne (02:00 Nederlandse tijd)
TheStijg
Posts: 3.857
Februari 2021.
dutchiceman
Posts: 4.572
Die halo is en blijft godsafschuwelijk
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik heb er geen last meer van. Maar waarom niet gewoon rood ook? Zoals het eerste jaar.
PallMall
Posts: 5.872
Heb de afgelopen tijd wat oude races teruggekeken en het is een verademing om de 2017 auto’s te zien. Laag, breed en geen halo.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
@PM
Maar wel doe afschuwelijke haaienvin.
PallMall
Posts: 5.872
Klopt, maar die verplichte dit seizoen (vanwege de nummers) komt weer aardig in de richting.
mordor
Posts: 1.829
Absoluut waar!
P. Clemenza
Posts: 10.323
De Halo blijft gewoon een litteken op elke F1 bolide, mis de tijden waarin je de volledige helm van de coureur kon zien
neppatsrev
Posts: 4.828
Ik denk dat alleen de kleur zal kloppen, de rest zal wel totaal anders zijn in Barcelona.
RBH2019
Posts: 5.888
Ja precies, één groot circus altijd weer dit terwijl die auto er geen enkele race precies zo uit zal zien.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Mooi ding, hopelijk is ie ook snel.
bschuit
Posts: 11.990
De auto wel.... Als de coureurs dit jaar de foutmarge een beetje verminderen wordt het misschien nog wat. ;)
mikke1886
Posts: 176
Voor een zogezegde van nul ontworpen wagen zijn er wel heel veel gelijkenissen met die van vorig jaar
PallMall
Posts: 5.872
Dat was sowieso onzin. Binotto gaf zelf al aan dat het een doorontwikkeling van de auto van het vorige seizoen is, wat ook normaal is.
1FaRMaK
Posts: 280
Mooie bolide....oogt lekker agressief
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Wow zeg!
Dit zou zomaar eens de winnaar van de winter tests kunnen zijn!
bschuit
Posts: 11.990
LOL
Supa
Posts: 2.425
Bloedmooie Ferrari, het oogt heel snel met meer downforce.
mikke1886
Posts: 176
Hoeveel downforce heeft ie dan volgens jouw oog? ;-)
Supa
Posts: 2.425
Zoveel mogelijk
PallMall
Posts: 5.872
Ja want met zoveel mogelijk downforce win je titels?
Vraag ik me toch af waarom ze niet altijd met een Monaco configuratie rijden.....
schwantz34
Posts: 36.095
Kan je mij morgen ook ff uit de brand helpen, en kijken of de RB16 meer of minder downforce heeft dan de RB15? Bvd.
PallMall
Posts: 5.872
De RB16 zal ongetwijfeld meer downforce hebben zonder meer luchtweerstand te hebben, net zoals de rest.
Tipje van de sluier, ook de mechanische grip zal toegenomen zijn. Niet doorvertellen.
P. Clemenza
Posts: 10.323
ik heb de foto's goed bestudeerd en ben tot de conclusie gekomen dat de 2020 Ferrari zo'n 15 tot 20% meer downforce heeft dan de Ferrari van vorig jaar,
en op foto nummer 3 is duidelijk te zien dat ook de mechanische grip bij deze wagen enorm is toegenomen!
bschuit
Posts: 11.990
volledig rood? heb ik toch wat anders in gedachte....
amx151
Posts: 307
Een F1 auto is toch een klasse minder als vroeger vind ik .
Bring back the 90' please ???
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Absoluut mee eens.
Tegenwoordig is het reglement zo dichtgetimmerd dat je nagenoeg een soort van dezelfde wagens krijgt op wat kleine onderlinge verschillen zijn het imo allemaal eenheidsworsten geworden en volgend jaar zal het nog veel erger worden.
De vrije hand van de ontwerper is zeer beperkt,zoniet geamputeerd.
PallMall
Posts: 5.872
Ja sorry hoor maar dan mag je heel veel periodes aandragen maar de 90’s? Toen waren de auto’s gewoon badkuipen met een surfplank voor en achterop.
P. Clemenza
Posts: 10.323
smaken verschillen @PallMall
naar mijn mening heeft dat decennium de mooiste F1 wagens voortgebracht,
enkel de introductie van de hogere neuzen a la Benetton daar was ik niet zo'n fan van
Sweetlake
Posts: 54
Al is het alleen voor het geluid.
PallMall
Posts: 5.872
En die vond ik dan juist weer wel mooi, dus smaken verschillen inderdaad (gelukkig)
PallMall
Posts: 5.872
Kleine aanvulling; qua livery vond ik de auto’s toen wel geweldig. Met als absoluut hoogtepunt de rothmans Williams. Ook de ontwikkeling in aërodynamica is dat decennium erg duidelijk zichtbaar.
P. Clemenza
Posts: 10.323
begin jaren 90 was het een Camel feestje met de Benettons en de Williamsen,
bij de presentaties van seizoen 94 waren het echt grote veranderingen,
die Rothmans Williams vond ik erg gaaf, en zo ook de Mild Seven livery op de Benettons
BRM
Posts: 602
Mooiste periode vind ik persoonlijk dan toch eind jaren 70, met de lage brede wingcars. Met de motor echt precies in het midden en de coureur nog daarvoor, korte neus en geen of mini voorvleugel en dan een gigantische brede taartschep achterop. Extreem brede achterwielen en een lage kleine airbox. Dat waren de mooiste wagens ;)
Deze Ferrari mag er toch wel wezen hoor, voor een auto uit deze tijd ziet die er niet verkeerd uit.
De Zeswieler
Posts: 7.254
Je bent me aan t opgeilen BRM!
BRM
Posts: 602
Haha Zeswieler, maar twee wielen extra, dat zou het helemaal af maken ;)
amx151
Posts: 307
Fake bargeboards ...
PallMall
Posts: 5.872
Sure sherlock
mordor
Posts: 1.829
mooi hoor, volledig rood. Aan de auto zo goed presteert, als deze eruit ziet, dan gaan ze hoge ogen gooien dit seizoen.
John6
Posts: 8.170
Ik kijk wel de eerste GP naar alle autos, zoals elk jaar zien ze er straks weer anders uit.
zorba
Posts: 1.677
Jajaa de show must go on