Lawrence Stroll: "Aston Martin hoort in de Formule 1"
- Gepubliceerd op 02 apr 2020 09:44
-
- Door: Rob Veenstra
De kogel is nu definitief door de kerk, Racing Point gaat vanaf volgend seizoen door het leven als Aston Martin F1. Daar zijn de aandeelhouders van het team deze week akkoord mee gegaan. De naamswijziging maakt onderdeel uit van de plannen van Lawrence Stroll, de schatrijke vader van coureur Lance Stroll die eerder met een consortium de overname van Aston Martin afrondde. De Canadese zakenman vindt dat het Britse merk thuishoort in de Formule 1.
Het is de afgelopen maanden snel gegaan, maar je zult verguld zijn dat het proces nu formeel is afgerond?
Lawrence Stroll: "Het proces om in dit prachtige automerk te investeren vergt al maanden al mijn aandacht en energie. Er zijn zeker slapeloze nachten geweest. Tegelijkertijd is dit een van de meest opwindende deals waar ik bij betrokken ben geweest. Auto's vormen mijn passie en Aston Martin heeft altijd een speciaal plekje in mijn hart gehad. Dat we nu kunnen aankondigen dat alles rond is, is een enorm voorrecht en een van de trotste momenten uit mijn carrière. Nu het papierwerk klaar is kan ik me richten op het implementeren van een strategie om dit fantastische merk nog succesvoller te maken."
De Formule 1 maakt een belangrijk deel uit van die strategie en Racing Point gaat vanaf volgend seizoen door het leven als Aston Martin F1 Team.
Stroll: "Een merk met het erfgoed en de historie van Aston Martin hoort in de Formule 1. Dit is de meest opwindende ontwikkeling uit de recente geschiedenis van de koningsklasse van de autosport. Ik kan geen betere naam voor een Formule 1-team bedenken. In onze strategie vormt de Formule 1 een belangrijke pilaar voor de globale marketing. Het omdopen van Racing Point tot Aston Martin is dan ook niet meer dan logisch. Aston Martin is al jaren succesvol in andere takken van autosport, maar wij hadden de kans om een fabrieksteam in de Formule 1 op te zetten en die hebben we gegrepen. De wereldwijde aandacht voor de sport is ongeëvenaard en dit enorme bereik zullen we benutten om Aston Martin in belangrijke markten te promoten."
Het gebruiken van Formule 1-technologie voor straatauto's van Aston Martin behoort ook tot de plannen, toch?
Lees verder op de volledige siteStroll: "Dat is inderdaad een ander belangrijk onderdeel van onze strategie. Niet alleen helpt de Formule 1 om het merk op te tillen, het biedt ook mogelijkheden voor een technologische kruisbestuiving. Ik ben reuze benieuwd welke technologische vondsten doordruppelen vanuit de Formule 1 naar de straatauto-divisie. Dit is met name van belang voor de mid-engine wagens die we in de toekomst willen introduceren. Die samenwerking zal er zeker komen om ervoor te zorgen dat de straatauto's voorzien zijn van het DNA van onze successen op de circuits."
Wat gaat er de komende twaalf maanden veranderen bij het team?
Stroll: "De mannen en vrouwen die bij Racing Point werkzaam zijn, hebben racen in hun bloed. Hun vastberadenheid en geestdrift zijn belangrijke redenen waarom ik in het team geïnvesteerd heb. Na 30 jaar verdienen ze de kans om een legendarisch merk te vertegenwoordigen. We blijven in het team investeren om de benodigde middelen beschikbaar te stellen en daar zullen we dit jaar als Racing Point al de vruchten van plukken. De naam Aston Martin gaat gepaard met extra druk en hogere verwachtingen. We moeten vanaf het begin competitief zijn. Ik twijfel er echter niet aan dat het team in Silverstone die uitdaging aankan en de naam Aston Martin eer aan zal doen."
Momenteel heeft het coronavirus de wereld in zijn greep. Welke impact heeft dat op de plannen voor 2021?
Stroll: "Er is volgens mij geen enkel aspect van het leven dat niet getroffen wordt door deze verschrikkelijke pandemie. De racewereld doet in elk geval zijn best om zich zo goed mogelijk aan te passen aan de moeilijke omstandigheden. Voor racers is het frustrerend om niet te kunnen racen, maar we hebben allemaal begrip voor de maatregelen. We hebben oog voor het grotere geheel en blijven thuis. Het team is betrokken bij Project Pitlane voor de ontwikkeling en productie van beademingsapparatuur. In de tussentijd vertrouwen we op videobellen om onze plannen voor 2020 en 2021 verder vorm te geven. Ik ben toegewijd aan de Formule 1 met een visie voor de lange termijn. Het oponthoud door het virus is slechts een tijdelijke pauze in deze reis."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
16
Reacties (25)
Login om te reagerenPietje2013
Posts: 8.974
Sentiment daargelaten, hoort een bedrijf welke een kapitaalinjectie nodig was om te overleven thuis in de geldverslindende wereld van de F1?
Need5Speed
Posts: 2.863
In die wereld van financieel wanbeheer/ Natuurlijk :-)
J. Villeneuve
Posts: 6.384
Het is natuurlijk niet zo dat de Aston Martin fabriek ineens F1 auto's gaat bouwen. De racing point fabriek wordt gerestyled in een Aston Martin jasje. Er zullen vast wat AM engineers een kans krijgen om door te stromen naar de F1 en vice versa, maar verder wordt de F1 natuurlijk gewoon een giga reclame zuil voor AM. Ik heb zomaar het vermoeden dat dhr Stroll via zijn investeringen in AM, wat centjes die hij kwijt is aan de hobby van zoonlief, terug wil gaan verdienen
mUtt3n
Posts: 467
Hoeveel privé teams hebben dit in het verleden al niet nodig gehad? Dus ja, ze horen er thuis!
Pietje2013
Posts: 8.974
Een privéteam welke speciaal opgezet is om te racen is wat anders dan een groot commercieel bedrijf.
StevenQ
Posts: 9.179
Spyker is vorige week ook weer failliet verklaard, die zaten ook in de F1
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Wat velen niet weten dat het niet Stroll alleen is maar dat het blijkbaar een groepje is van meerdere Miljardairs is die dit avontuur aangaat met Lawrence als een soort van boegbeeld
Corona
Posts: 134
Nou goed... RP/AM zal deze crisis dankzij Stroll overleven.
Nu hopen dat de grote fabrikanten de stekker niet trekken en andere privateers niet omkieperen.
Anders sta je daar als AM straks mooi met een opgetuigd F1 team in een F1 wereld zonder concurrentie.
AUDI_F1
Posts: 2.497
En Lance die wereldkampioen wordt.
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Wat moet het toch heerlijk zijn dat je zoveel poen hebt dat je kan kopen wat je wilt.
En als je dan 'n F1 team kan kopen ben je goed bezig.
Ik zal eens aan hem vragen of hij 'n sjagerijnige vent wil adopteren als broer.
Corona
Posts: 134
Sjagrijn F1 Team = coming soon!
Snork
Posts: 18.653
Verheug me nu al over de board radio van Sjagrijn F1 Team.
Corona
Posts: 134
Fernando Alonso zocht nog een stoeltje.
Lijkt me prima een prima kandidaat voor sjagrijnige F1 one-liners.
DBGates
Posts: 3.713
Kimi erin
Leave me alone i know what i am doing
schwantz34
Posts: 36.095
"Wat een strontkar, ik ben strontsjagerijnig".
Snork
Posts: 18.653
Het is duidelijk dat de ambitie van Stroll verder gaat dan de F1, hij wilt jet merk Austin Martin een lift geven. Er zit genoeg geld en ambitie achter, met de juiste mensen kan dit een echt grote speler in de F1 worden.
Ben benieuwd wat er nu nog waar gaat worden van de geruchten rondom Toto Wolff.
StevenQ
Posts: 9.179
Austin is een ander merk, Aston Martin is de naam
Austin bestaat al sinds 1987 niet meer
Snork
Posts: 18.653
Bedoelde Aston. Thanks.
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Austin Texas bestaat nog steeds hoor....
Hagueian
Posts: 4.734
Nee dan is een paar miljard niet meer genoeg. Dan zal je zo veel moeten investeren in het zelf maken van onderdelen dat je voorlopig trekt aan een dood paard. Vooralsnog dus nog gewoon een roze Mercedes.
Snelrondje
Posts: 7.965
Austin Healy. Moeten ze nog wel de aerodynamica wat aanpassen.
Arie54
Posts: 4.960
Goh, briljante conclusie. Maar neem een ding van mij aan. In de F1 wordt het never nooit een grote speler. Ze zijn geheel afhankelijk van Mercedes voor de krachtbron en ik betwijfel of Mercedes nog jaren doorgaat in de F1. Los van een naamsticker produceert Aston Martin niets wat bruikbaar is in de F1.
Hagueian
Posts: 4.734
Je koopt een Mercedes en je noemt hem Aston Martin. Dat is het omgedraaide van die Ferrari's die eigenlijk een Toyota zijn. Omgebouwd in de hobbyschuur :)
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Of een Renault wat ze dan weer Dacia noemen...
Arie54
Posts: 4.960
"Aston Martin hoort in de Formule 1" Ik vind het prachtige auto's, maar op basis waarvan dan in de F1? Niet op basis van een klinkende racehistorie en ook niet op basis van het enorme verkoopvolume.