Sainz waarschuwt: "Fysieke gesteldheid kan funest zijn als we starten op verkeerd circuit"
- Gepubliceerd op 18 apr 2020 08:10
-
- Door: Brick van Boxtel
Het coronavirus zorgt ervoor dat de coureurs minder fysieke oefeningen kunnen doen. Hierdoor zal het voor de meeste Formule 1-coureurs erg lastig worden zodra het 2020-seizoen wordt hervat. Carlos Sainz deelt deze mening en waarschuwt zijn collega’s.
Er zijn geen races geweest na de Abu Dhabi Grand Prix van 2019. Wel zijn er tests afgelegd op het circuit van Barcelona, maar deze zijn vaak niet op volle snelheid. Hierdoor wordt er minder gevraagd van de fysieke gesteldheid. Op de vraag of dat een probleem is, antwoordde McLaren-coureur Sainz: “Het heeft veel invloed op ons - vooral de nek. Hoe vaak je het ook probeert thuis te trainen met een harnas of zo, het is onmogelijk om de G-krachten te genereren die je in de auto voelt.”
Circuit afhankelijk
De coureurs trainen vaak per circuit. Als het circuit veel bochten heeft, zullen ze bepaalde delen van het lichaam meer trainen dan bijvoorbeeld voor Monza. De McLaren-coureur is daarom van mening dat het belangrijk is op welk circuit ze beginnen."Het circuit dat ze kiezen voor de eerste race zal van grote invloed zijn op de manier waarop de coureurs het na zoveel maanden zonder autorijden aankunnen.”
Oostenrijk prima, Singapore of Hongarije funest
Het lijkt erop dat de door Red Bull gepromote Oostenrijkse Grand Prix begin juli het toneel zou kunnen zijn van de eerste race van 2020. De organisatie staat zelfs open voor twee races op het circuit in Spielberg. “Het is niet een van de moeilijkste circuits, maar we zullen in de snelle bochten lijden. Als de eerste race Hongarije of Singapore was, zouden veel coureurs de wedstrijd op het punt van instorten beëindigen.”
Volgens Sainz kunnen mensen zich niet voorstellen hoeveel stress het brengt op het lichaam. "Mensen kunnen zich de stress niet voorstellen die het lichaam doormaakt tijdens een Grand Prix, en de enige manier om in vorm te komen is door in een Formule 1-auto te rijden."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
11
Reacties (18)
Login om te reagerenOuw-sjagerijn
Posts: 12.878
Hier had ik dus niet aan gedacht, dat je voor bepaalde circuit's specifiek moest trainen. Nou ja, weer wat geleerd.
schwantz34
Posts: 36.095
Nek houden Carlos!
AUDI_F1
Posts: 2.497
Dat dacht ik ook. Als je ergens een voordeel kunt nemen, dan ga je je concurrenten niet daarvoor waarschuwen. Je wilt natuurlijk je eigen winst pakken.
Supersoft
Posts: 1.102
Zou dat niet ergens in een sim te realiseren zijn? Lijkt me dat je temperatuur en/of g krachten makkelijk munt nabootsen...
Yves02
Posts: 161
Er zijn inderdaad g-kracht simulators. Deze worden voornamelijk gebruikt voor voor straaljager piloten en schijnen nogal duur in gebruik te zijn. Temperaturen zijn wel weer makkelijker te simuleren. Hebben zelf ooit een week in Kassel (Duitsland) getest in een klimakamer. Interessant om mee te maken hoe ze in een paar een van een compleet artische klimaat naar een woestijn klimaat kunnen gaan.
Yves02
Posts: 161
Er moet natuurlijk staan " hoe ze in een paar uur"
Verstoppen
Posts: 1.992
#offtopic
Interessant, @Yves02! Voor wat voor werk was dat testen? Zomaar nieuwsgierig...
snailer
Posts: 21.071
G kracht is onmogelijk buiten een centrifuge. En dan is het zelfs daarmee onmogelijk om plots van 0 naar 5 g of weer terug te gaan. Je kan het dus niet simuleren. Maar je zou het wel kunnen trainen indien je de juiste spullen thuis hebt.
Discipline is dan wat anders. Ik zat bv. Minimaal 3 keer in de sportschool voor corona. Nu doe ik 1 oefening per dag.. heupspieren zeg maar....
Persoonlijk vind ik het wel interessant om te zien wie echt de gortdroge discipline had van de rijders. Ik zet mijn geld in op Bottas en Hamilton. En in tweede instantie Verstappen en Leclerc. En natuurlijk Russel.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Moet je ff zo’n centrifuge in je achtertuin zetten.
Mooi toch, zien we misschien nog eens een coureur van uitputting van t podium donderen.
NoBullshit
Posts: 4.490
Alhoewel ik natuurlijk niet een GrandPrix afstand hoef af te leggen vind ik dit echt geneuzel van Carlos.
Ik lees graag historische F1 boeken zoals de Grand Prix Story reeks van Heinz Prüller (echte aanrader alhoewel de Nederlandse vertalingsedities slechts gaan t/m 1987) en als je leest hoe de coureurs in het groundeffect tijdperk ZONDER stuurbekrachtiging half dood uit zo'n auto kwamen bij bepaalde warme gp's zoals Argentinië en Brazilië dan vraag je je echt af waar de huidige generatie dames over zitten te miepen.
Supersoft
Posts: 1.102
PlayStation generatie ;-)
JM_K
Posts: 1.065
Ik zie het heel anders.. vroeger is totaal niet te vergelijken met nu.. Stel je voor dat coureurs nachten gingen doorhalen, roken en drinken enz enz .. redden ze het in het veld echt niet. De technische en fysieke verschillen zijn veel kleiner.
amigob
Posts: 398
Ik vond het altijd heerlijk om te zien hoe de a-sportieve Jan de Rooij even de Paris Dakar rally deed.
Gewoon trainen en je nek kun je ook trainen. Volgens mij heeft hij gewoon de discipline niet om door te trainen. Is ook niet makkelijk je weet niet of je het ergens voor doet, het kan zo maar eens zijn dat er geen race gereden gaat worden dit jaar.
MoonlandMenace
Posts: 205
T'is een luierik, die Carlos. Hoe train jij jouw nekspieren alvorens een GP te rijden? Je hebt precies ervaring.
jd2000
Posts: 6.646
Volgens mij kon Jos Verstappen op Interlagos ook z'n hoofd niet meer recht houden....
Supersoft
Posts: 1.102
Vorig jaar bedoel je? -:D
EDO LA CABINA
Posts: 373
Nieuw boek gekocht, Carlos?
Arie54
Posts: 4.960
Watjes!