'Sainz, Ricciardo, Giovinazzi op shortlist bij Ferrari voor 2021'

Giovinazzi komt klasse te kort: en juist daarom zie ik ze nog wel voor hem kiezen.

Klasse te kort = namelijk ook geen explosieve clash met Leclerc. Perfecte wingman voor dit Monagaskse mannetje. Zowel Sainz als Ricciardo gaan de rol van 2e viool niet accepteren: dus krijg je als Binotto zijnde hetzelfde als ze nu met Vettel ook hebben. 2 man die elkaar te veel punten afsnoepen!

@Murdock je vergeet 1 heel belangrijk ding: GIO komt wel heel erg veel klasse tekort en daarom zal hij LEC niet genoeg kunnen ondersteunen en Ferrari veel minder kampioenschapspunten halen dan bijv met een RIC of Sainz. Als je een stap naar voren wil maken dan moet je risico's nemen met je rijders, niet kiezen voor een relatief langzame 2e coureur.

@NoBullshit
Heel veel klasse te kort. Ja, maar de definitie van heel veel is ook heel breed.

Albon komt op Max ook heel veel klasse te kort. Bottas op Hamilton komt ook heel veel klasse te kort.

Komt Gio heel veel klasse te kort op een Bottas? Een Albon? Ik vind een Bottas ook niet bepaald sterk en overtuigend in duels. Een Gio in een Ferrari hoeft daar dus niet gek veel voor onder te doen. Albon is nog moeilijk inschatten hoeveel klssse die heeft. Maar neemt Ferrari een Gio: dan hebben alle 3 de topteams op papier een wat zwakkere broeder naast hun kopman.

Daarbij lijkt Ferrari met de huidige auto een overgangsjaar verwacht te hebben: mede door die geheime FIA motordeal. Met die auto moeten ze het 2021 ook nog doen nu. Dus kunnen ze Gio best voor een jaar vastleggen om te kijken of die genoeg klasse voor ze heeft om Albon en Bottas partij te bieden. Zo wel, kunnen ze hem aanhouden, zo niet voor 2022 naar een betere wingman uitkijken.

ik sluit me aan bij @Nobullshit,
Gio heeft niets laten zien wat een stoeltje bij Ferrari zou rechtvaardigen,
Kevin Magnussen's naam kwam in de geruchtenmolen ook voor in verband met het 2e Ferrari stoeltje, maar die vind ik wat te wisselvallig, Ricciardo is een goede rijder maar ik vind dat Ferrari een lijntje naar Sainz moet uitgooien

Ik zou het zonde vinden als de tandem Sainz-Norris uit elkaar gaat. Misschien met name voor McLaren zelf. Dit werkt goed voor ze.
Sainz als tweede viool bij Ferrari wordt explosief, verwacht ik. Ook leuk.
En dan Ric naar McLaren.

GIO staat volgens mij alleen maar op deze lijst omdat hij een Ferrari Academy driver is.

@Murdock, Bottas en Albon hebben in hun vormalige teams veel meer laten zien als GIO en daarom denk ik niet dat GIO een serieuze optie is.

@jd2000 Ik denk dat RIC wel salaris wilt inleveren voor een kans bij Ferrari (laatste kans op een mogelijk wereldkampioenschap voor hem?)

Voor Sainz zal het een droom zijn, eindelijk een zitje bij 1 van de drie top teams.

Murdock, je zit er flink naast. Ricc was al van plan om tweede viool te spelen naast Vettel, maar hij werd het niet omdat Lec voorrang kreeg. Sainz zou graag voor Ferrari rijden en zeker als tweede viool naast Lec. Qua salaris zal Ricc moeten inleveren, maar dat moet hij sowieso. Renault gaat dat contact niet verlengen met hetzelfde salaris, en Renault heeft ook aangegeven dat dit geld beter besteed had kunnen worden. Aangezien RB zeker niet zal voldoen aan de salariseis van Ricc, zal het snel Ferrari worden, alleen al voor de roem. Sainz is een noodgedwongen tweede keuze als Ricc niet komt. Gio gaat het zeker niet worden.

Het wordt Ricciardo.

Giovinazzi is caliber Gasly. Middenmoot at best.

denk dat giovinazzi niet goed genoeg is voor een topteam. hij wordt alleen genoemd omdat hij een italiaan is. zelfs als 2de rijder van een topteam moet je van goede huize zijn. denk dat ricciardo een betere keuze zal zijn.

Gio heeft goed kans. en is ook stukken goedkoper dan ricciardo or sainz, sainz zal niet zo duur zijn als ricciardo, leclerc heeft nu wel bewezen nu moet die vol gesteund worden zal bij ferrari een 2de viool moeten zijn. :) dat heeft ferrari altijd gewerkt.

Maar met Gio als 2e coureur ga je vast geen kampioen bij de constructeurs worden. Daar heb je dus iemand als Sainz of Ricciardo voor nodig.

Leclerl die trekt al zijn aandacht naar zich.. een ricciardo naas leclerc kan je wel veel boosten de sfeer zal zoiezo ook nie goe zijn in de team Sainz dito hetzelfde, leclerc zal volledige aandacht willen hebben... en zal voor ferrari ook veel schelen of ze 10m meer uitkan geven aan de auto's of 10m minder. Denk voor de strategie voor ferrari beter is dat ze vol op een coureur kunnen richten... constructeurs komt van zelf wel, 1ste wereld kampioenschap voor ferrari onder shumacher hebben ze ook niet de constructeur gewonnen.

Nee, want als ze ook als team WC willen worden moeten ze wel scoren en dat zie ik met GIO ect niet gebeuren.

Stroll.

Veekay van der Garde?

Felipe massa

mclaren is in potentie een topteam maar ferrari is dat al. dus de keuze is snel gemaakt. en een mercedes motor? dat heeft racing point ook, sterker nog racing point is een kopie van mercedes. vraag mij af of mclaren dit jaar racing point kan verslaan. en ik moet nog zien of ricciardo het aflegt tegen leclerc als ze beide gelijkwaardig behandelt wordt. ze zullen in ieder geval heel dicht bij elkaar zitten denk ik.

Racing point kan je in mijn ogen niet vergelijken met Mclaren. Leuk hoor dat ze een occasion van Mercedes hebben gekocht maar een occasion heeft onderhoud nodig en daar hebben ze de kennis niet voor. Ferrari is dan wel een top team maar ook altijd een tob team. Er is altijd wel wat waardoor ze wel een beetje meedoen maar niet winnen.

nee natuurlijk kun je racing point niet vergelijken met maclaren. mclaren is een legendarisch merk. maar het wil niet zeggen dat zij nooit een topteam kan gaan worden. 15 jaar geleden kent men redbull racing ook helemaal niet. als de wil en het geld er is dan is alles mogelijk. ik denk niet dat toto wolff zomaar 35 miljoen euro in een team stopt waarvoor hij denkt dat er geen potentie in zit.

Als Stroll geld in een merk steekt maakt hij van het merk vaak een succes, niet van het product. Tommy Hilfinger en Michael Kors zijn sterke en waardevolle merken geworden en dat kan hij ook met Aston Martin doen dus ik denk dat Wolf slim is om nu aandelen te kopen. Echter dat is nog steeds wat anders dan een winnende F1 auto bouwen. Het zou kunnen want inderdaad RedBull heeft het ook geflikt door met veel geld, de juiste visie en door de goede mensen aan te trekken. Aan de andere kant Wolf had ook aandelen in Williams dat is dan weer minder succesvol afgelopen. Ik denk nog altijd dat Mclaren als raceteam veel meer potentie heeft dan Aston Martin, ook al zit er straks veel geld achter.

Eens met @petertje
Historisch gezien is dat team (Racing Point, Force India, Jordan) helemaal zo slecht nog niet. Ze hebben vaak goede resultaten behaald met in verhouding een klein budget. Dat zag je zelfs nog tot vlak voor de recente financiële problemen (vlak voor Stroll het overnam).
Ik heb er wel vertrouwen in dat nu de boel daar weer een beetje gekalmeerd is ze wel weer redelijk goed kunnen gaan presteren. En wie weet, misschien kunnen ze over een paar jaar wel met de top meedoen als de juiste investeringen worden gedaan. En hopelijk doet tegen die tijd Mclaren ook weer met de top mee.

Eddy.

RP heeft het eigenlijk nog niet zo slecht gedaan als je naar de middelen bekijkt.. als de nieuwe fabriek klaar is dan kunnen dingen snelgaan. Alleen nog een goede teammanager kan nog meer schelen :)

RP wordt Aston Martin en gaat nog hoge ogen gooien. Is in mijn optiek een team in opkomst die over 3-4 jaar vooraan mee gaat doen. Dat ze nu een roze W10 hebben is bijzaak en geen indicatie voor wat de toekomst gaat worden.
Moeten ze alleen Lance Stroll een rol als testrijder aanbieden, zodat er een echte coureur in kan stappen om dat team meer punten te laten pakken.

Joeppp

Stroll is exclusief importeur voor die merken in bepaalde landen. Met het merk zelf heeft hij opzich niets te doen. Hij krijgt hun producten alleen.

Petertje
Heeft Wolff aandelen in het bedrijf AM welke straatauto's maakt gekocht of de renstal Racing Point welke AM als titelsponsor heeft?

Sainz gaat als hij de kans krijgt naar Ferrari. De potentie bij McLaren is mooi maar een coureur krijgt maar weinig kansen en is na een paar jaar alweer out of picture. Dus als hij de kans krijgt gaat hij.

Leclerc is ook als no 2 begonnen............

maar ja leclerc is dan ook 2de jaars rookie.. voor mij betreft heeft hij zijn positie binnen ferrari helemaal opgeeist en niks gestolen. Alleen moet nog volwassener worden. Met sainz in een team die meer ervaring heeft zal denk botsen vooral de nieuws berichten uit spanje :)

Waar @Harry Lam, maar Sainz lijkt helemaal tot zijn recht te komen bij McLaren. Minder politiek, minder drama is anders ook onbetaalbaar. Vettel begon al te wankelen bij Ferrari voordat Leclerc over kwam. (Gevoelsmatig, nog voordat Seb steken en WK's liet vallen samen met het team) Met een jaar langer contact als Verstappen bij Red Bull, lijkt het me duidelijk dat Ferrari inzet op Leclerc. Er zijn na Schumacher meerdere carrières en ambities gesneuveld bij de Roden en Sainz zou de volgende zijn. Daarom vind ik dat hij beter bij McLaren kan blijven. Daar strijden Sainz en Norris met elkaar maar met mindere druk. Dat zal veranderen zodra McLaren eventueel verder naar voren komt. Tegen die tijd zal uitwijzen hoe de ontwikkeling van Sainz gegaan is en kan achteraf voorspeld worden wat de betere keus geweest zou zijn :)

@ScuderiaSjonno

Ik zou er niet vanuit gaan dat Sainz automatisch de rol van 2e piloot gaat vervullen.
Zie het nog wel gebeuren dat ze in de basis gelijke kansen krijgen, net als Leclerc/Vettel,
dan is het verder aan Carlos Sainz..
Dat is een getalenteerde jongen die best nog wel eens kan verrassen.
Toegegeven, laatste jaren oogde Ferrari als een 'wespennest', maar dat is ook omdat het qua bezetting een relatief jong/nieuw team is waar het z'n weg nog moet vinden, denk persoonlijk dat Ferrari voor Sainz de betere keuze is, met McLaren blijft hij rond de p6 hangen met miss een incidentele p4...
Sainz is te ambitieus voor zulke posities, met Ferrari kan hij voor de podiums gaan

ik verwacht zoiezo een moeilijke start voor sainz bij ferrari, leclerc kent het team en de wagen zal waarschijnlijk naar zijn rijstijl gebouwd worden. sainz moet eerst nog wennen terwijl hij al snel mee moet gaan in de tempo van leclerc om niet als 2de rijder getypeerd te worden. maar als hij zich weet te nestelen binnen het team dan verwacht ik op termijn een strijd van hem met leclerc.

voor de italiaanse commercie is voor ferrari gouden kans om gio juist te laten rijden :) scheelt ook veel geld voor ferrari. hoeven ze ook niet veel te betalen in verhouding van sainz ricciardo of vettel.

@ringo, wel grappig dat je dit zegt. Ferrari heeft zo vaak de kans gehad om een Italiaan voor Ferrari te laten rijden. Maar om een of andere reden gebeurt dat zelden.

De laatste Italiaan die ze echt kozen was Alboreto, en die was van een ander kaliber. De rest waren testrijder of invaller. Geld is tot nog toe nooit een ding geweest.

@Brabham,
laatste Italianen bij Ferrari waren inderdaad invallers, ik herinner me magere optredens van Fisichella en Badoer.
Daaorvoor was het volgens mij Ivan Capelli die, na een veelbelovend seizoen bij Leyton House, in 1992 een volwaardig seizoen bij Ferrari reed, werd een teleurstelling helaas voor hem want de wagen was in '92 een drama

Oh ja Cappelli was ik nog vergeten inderdaad. Die leek nog wel wat in z'n mars te hebben.

Giovinazzi is denk ik een stuk beter dan veel mensen denken. Toen hij bij Alfa Romeo instapte had hij bijna 2 jaar lang geen race gereden, dan is het logisch dat hij tijd nodig had om weer op snelheid te komen. Naarmate het seizoen vorderde werden zijn resultaten een stuk beter en met name in de kwalificatie kwam hij steeds dichter bij en soms zelfs voor Raikkonen te staan. Als hij dit seizoen deze ontwikkeling weet vast te houden geef ik hem een zeer goede kans op dat 2e Ferrari stoeltje mocht Vettel vertrekken.

Ook in zijn gp2 seizoen in 2016 maakte hij een goede indruk, ook hier had hij een paar races nodig om op snelheid te komen en zijn eerste punten te scoren, maar aan het einde van het seizoen lukte het hem toch nog bijna om het kampioenschap te winnen.

Ik denk dus ook dat Gio qua potentieel redelijk dicht in de buurt van een Sainz of Bottas zou moeten kunnen komen. Bijkomend voordeel is dat hij waarschijnlijk een stuk goedkoper is dan Sainz, Ricciardo en Vettel, bovendien is hij ook nog Italiaan wat toch ook wel een beetje zal meespelen.

Giovinazzi wordt helaas vooral herinnerd aan zijn crash in China en aan zijn mindere prestaties bij Alfa. Maar net als ForceKamui herinner ik me vooral zijn GP2 seizoen, waar hij dankzij geld van de Gelael-clan bij Prema nu eens in een heel goede auto terecht kwam. En hij wist voor RBR heel duidelijk te maken wat de zwakke punten van zijn teamgenoot Pierre Gasly waren, dat hij niet tegen druk kan en dan fouten gaat maken. Het lukte Gasly uiteindelijk met hangen en wurgen dat jaar de titel te winnen, maar hij was maar wat blij van die vervelende muskiet in zijn spiegels af te zijn.

Realistisch bekeken, Ferrari heeft nu ook een soort burgeroorlogje gehad tussen Leclerc en Vettel en dat liep niet best. Je kan zowel de rolverdeling duidelijk maken als de Italiaanse trots een boost geven door Giovinazzi de auto te laten besturen. Dezelfde voors en tegens die voor Albon golden gelden dan ook Giovinazzi: niet zo groot talent, meer een harde werker, moet wel erg zijn best doen om de kopman te ondersteunen.

@ForceKamui: Het boeit me net dat hij 2 jaar niet had gereden en het boeit me ook niet wat hij in de GP2 presteerde. Hij zit nu in de F1 en daar heeft-ie nog niets laten zien: RAI 37 punten, GIO 14 punten. Als Ferrari niet allen voor de Drivers-WC maar ook voor de Teams-WC wil gaan hebben ze kwaliteit nodig. Zet RIC maar lekker in die tweede Ferrari, wordt lachen.

Ricciardo heeft in het verleden al vaker met Ferrari geflirt, dus dat kan wel eens heel goed, met Sainz krijg je oorlog in de tent, is het niet het eerste jaar dan wel opvolgende jaren, een vos verliest wel zijn haren maar niet zijn streken.

Ben het helemaal met je eens. Ben een grote LEC fan, maar RIC mag van mij altijd in een goede auto zitten, in welk team dan ook.

Misschien gaat Vettel met Sainz swappen.
Renault lijkt me niet echt een team voor Seb

Vettel voelde zich in 2015 juist heerlijk in de Ferrari en ging zelfs Italiaanse liedjes zingen over de boordradio. In 2016 kwam er al wat meer frustratie en vanaf 2017 en de fouten stapelden zich alles op.

Het rijden bij Ferrari (en dan ook het uitblijven van een titel) lijkt een bepaalde druk en chaggerijnigheid met zich mee te brengen... dat zag je ook een beetje bij Alonso.
En dan komt er een broekie naast je zitten die meteen even snel is en soms zelfs sneller (iig op zaterdagen). Dan komt het stoom wel uit je horen.

Mee eens dat Ricciardo een fantastische keuze is. Bewezen snel, bewezen goede racer maar ook gewoon een fijn persoon om mee te werken.

McLaren moet lekker doorgaan met het huidige frisse duo. Waarom zouden ze een dure Vettel nemen (zijn ze net van de dure Alonso af, dan ga je niet weer een dure man nemen?!!).

Red Bull zelf heeft aangegeven geen gebruik meer te willen maken van Vettel. Maar ergens zou ik de deur juist wel open houden. Ik heb niets tegen Albon, maar qua snelheid zit Albon lichtjaren van Max af (terwijl Ricciardo goed partij gaf). Met Verstappen-Vettel heb je wel echt een duo van topklasse.

"...een nuchtere Duitser bij een emotioneel Italiaans team misschien?" Nee, Schumacher was een enorme lolbroek!

@misstappen:

Vettel nuchter? Woede-uitbarstingen, scheldpartijen, huilbuien, kinderachtig euforisch gejuich, verongelijkte gebaartjes... ja, echt één brok nuchterheid. Lazer toch op met je stereotypes.

Rogerzz lazer op met je stereo types? Fijn besnaard is niet jouw grootste talent zo te lezen.. en kunnen lezen hoort er al helemaal niet bij.

@misstappen:

Oh, je wilt zeggen dat je je met je uitspraak "een nuchtere duitser bij een emotioneel italiaans team" (sic) niet bedient van kwalijke stereotyperingen?

nee, ik zeg dat je moet lezen . Dat staat er namelijk niet.

" een nuchtere duitser bij een emotioneel italiaans team misschien? Geen idee, maar de klik is er mijnsinziens niet" .
verder leg ik het je niet uit.

@misstappen:

Ik snap dat je het niet verder uit wilt leggen, want er valt weinig aan te verhelderen.

mooi, je begrijpt het eindelijk
fijne dag en de groeten.

@misstappen:

Ik wens je veel wijsheid en groei toe. Dat heb je kennelijk nodig.

hahaha..., humor heb je wel, dat kan nu niet meer ontkennen

Ik zou Hulkenberg of Magnussen uit de opties kiezen denk ik. Dan kan Leclerc 1e rijder blijven.

Een uitspraak die helemaal nergens op slaat natuurlijk. Leclerc maakte een enorme indruk bij Sauber en als je dan in je eerste Ferrari jaar meteen Vettel verslaat (iets wat Raikkonen jaren lang dus niet lukte) ben je gewoon een gigantisch talent.

Als je dan serieus denkt dat Ricciardo Leclerc wel even op een hoopje rijdt heb je er met alle respect... de ballen verstand van.
Het zou realistischer zijn om te verwachten dat Ricciardo en Leclerc qua snelheid redelijk dicht op elkaar zitten.

Meer verstand als jij in ieder geval.

Het is nog altijd "meer verstand DAN jij".... over verstand gesproken :)

Water drinken, geen azijn.

Dat is altijd makkelijk he... op je punt gezet worden en dan maar van onderwerp veranderen.

Ik zit aan de ijsjes trouwens, het is lekker weer buiten... zonnetje schijnt dus er is helemaal geen azijn nodig :)

Ha, nou weet ik wie jij bent. Helemaal geen punt of puntjes........... kleuter

Het feit dat het lievelingetje Leclerc Vettel weet te verslaan in een illegale Ferrari zegt me niet zoveel. Ricciardo heeft overigens diezelfde Vettel ook verslagen.