Brazilië mist Ayrton Senna nog steeds: "Er was niemand zoals hij"
- Gepubliceerd op 01 mei 2020 09:32
-
- Door: Rob Veenstra
Het is vandaag zesentwintig jaar geleden dat Ayrton Senna om het leven kwam na een crash tijdens de Grand Prix van San Marino op het circuit van Imola. Een ideaal moment om stil te staan bij de legendarische Braziliaan. In dit verhaal gaat het over de indrukwekkende en hartverscheurende begrafenis. En over hoe zijn graf na al die jaren nog steeds een trekpleister voor Formule 1-fans is.
De dood van Senna kwam hard aan in Brazilië. De regering kondigde meteen drie dagen van nationale rouw aan. Naar schatting meer dan 200.000 mensen betuigden een laatste eer door de kist met het stoffelijk overschot van de Braziliaan te bezoeken. En op 5 mei werd de impact van zijn overlijden pas echt duidelijk met een staatsbegrafenis die zijn weerga niet kende.
De kist met Senna lag op een rode brandweertruck, met de Braziliaanse vlag daarover gedrapeerd. De uitvaart werd rechtstreeks op televisie uitgezonden. Langs de route door Sao Paulo stond een mensenmenigte van mythische proporties. Een miljoen mensen (volgens sommige schattingen nog veel meer) nam die dag afscheid van een icoon. Tranen vloeiden rijkelijk, de Brazilianen liet hun emoties de vrije loop.
Senna ligt begraven op de begraafplaats Morumbi. Een simpel graf, met een aantal plaquettes en wat bloemen in vaasjes. Het is nog steeds een bedevaartsoord voor Formule 1-liefhebbers en Brazilianen. Automonteur Joao Antonio Castro vertelde aan Reuters: "Ik ga nog elke week naar zijn graf. We missen Senna nog verschrikkelijk. Met zijn wil om te winnen en manier van doen veroverde hij onze harten. Er was niemand zoals hij."
Alan Estevao, beveiligingsbeambte bij de begraafplaats, voegt toe: "Scholen gaan met kinderen op excursie naar het graf van Senna. Veel Japanners maken hier ook even een tussenstop. Sommige toeristen komen zelfs direct van het vliegveld hier naartoe voordat ze de rest van de stad gaan bekijken. Als je deze begraafplaats bezoekt, zelfs als het voor de begrafenis van iemand anders is, dan ga je ook even langs bij het graf van Senna. Dat gebeurt automatisch."
Bezoeker Mariane Kido schetst het beeld van Brazilië uit die tijd. "We hadden last van hyperinflatie. We waren de overgang van een militair regime naar een president nog niet te boven. Zelfs de nationale voetbalploeg had sinds 1970 geen wereldtitel behaald. Brazilië had een held nodig en vond die in Senna. Hij geloofde in Brazilië en liet ons geloven in Brazilië. Hij was het enige wat we hadden."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (21)
Login om te reagerenPierluigi Campari
Posts: 2.451
Nooit begrepen waarom ze in zo'n snelle bocht nooit geen bandenstapels hebben neergezet tegen die betonnen muur.
Dat de wedstrijdleiding of zelfs de coureurs hiermee akkoord gingen.
Zonde dat Senna niet meer onder ons is,had graag nu zijn commentaren willen horen over F1.
Rimmer
Posts: 11.467
In die tijd was er geen HANS, geen hoge cockpitrand en geen HALO. Wielen bleven bij een crash niet aan de auto etc etc.
Er was heel veel mis met de veiligheid maar men wist het toen gewoon nog niet. Voortschrijdend inzicht noemen ze dat.
Het is altijd over de rug van anderen dat veiligheid en verbeteringen zich aandienen.
P. Clemenza
Posts: 10.323
iedereen was naïef in die tijd, er waren al vele zware crashes geweest in die bocht maar telkens liepen ze goed af, Alboreto, Piquet, Patrese, Berger, allemaal hadden ze hun wagen al eens keihard in die betonnen muur geparkeerd.
Ook Senna had het er levend vanaf gebracht, ware het niet voor dat deel voorwielophanging.
Erg jammer inderdaad dat hij niet meer onder ons is
Rimmer
Posts: 11.467
Het was niet eens naïef.
Men accepteerde de risico’s gewoon op een manier die je nu alleen nog in de motoGP, superbike of Isle of Man ziet.
Veiligheid is een groot goed maar het haalt voor
mij zeker een stuk glans van de prestatie.
Kijk ik naar een regen race uit 1975 dan is het respect dat ik voel voor elke coureur in het veld zoveel hoger dan voor bv een Grosjean in de regen nu.
Andere tijden, een ander soort glorie.
harry stotter
Posts: 910
Maar het blijft een discussie waarom hij niet stuurde.
harry stotter
Posts: 910
****youtube.com/watch?v=_64k44_pm_M
schwantz34
Posts: 36.095
@Rimmer Exact, de race klasses die jij opnoemt zijn vele malen gevaarlijker dan het racen in een autootje. De Isle of Man TT staat ook bovenaan m'n bucketlist om nog eens te bezoeken binnenkort. Ik heb al een logeeradres via een bevriende Moto GP fan die ik tijdens de TT van Assen heb leren kennen ;) https://youtu.be/iRWp9rhfS_0
Runningupthathill
Posts: 17.626
Het waren andere tijden, je kan dit niet vergelijken met nu. Bovendien was Senna zijn crash helemaal niet fataal geweest, had hij niet de pech gehad met een wielophanging door zijn helm. Op dat gebied had hij eigenlijk evenveel pech als Massa die een springveer tegen zijn hoofd kreeg.
snailer
Posts: 21.071
Over Mann wil ik niks zeggen. Maar ook motor rijden is minder gevaarlijk geworden op het circuit. Denk wel dat er meer botbreuken zijn. Men valt zelden op grote snelheid. Er zijn geen kerbs zodat een gevallen en door schuivende rijder niet omhoog stuitert. Er zit zelden een muur naast de baan. De races met strobalen zijn lang voorbij.
Hoewel ik het motorracen niet meer volg heb ik begrepen dat men de dobbel door de banden tijdens het uit de bocht komen heeft opgelost. Rijders worden minder vaak gekatapulteerd door de motor. Hoe dan ook blijft alles met snelheid gevaarlijk.
Arie54
Posts: 4.960
Zullen we ook even aan Ratzenberger denken die hetzelfde weekend omkwam? Ik ben een beetje klaar met die eeuwige Senna hosanna...
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Nou idd,goed idee van je,echt zo'n vergeten coureur.
Dat ze hier op de site daar geen aandacht aan besteden is onbegrijpelijk.
Scroll eens door de artikelen man!!
Cherokee
Posts: 4.925
Of jij er klaar mee bent is niet interessant. Hij was en is (via de stichting) voor zijn landgenoten heel belangrijk. En hij was uiteraard een kunstenaar met de auto, zoiets hebben we nooit meer gezien.
Cherokee
Posts: 4.925
En wat Ratzenberger aangaat: hij was net als Senna een mens en zijn dood is net zo erg voor zijn nabestaanden. Dat ontkent niemand.
Captain H. M. Murdock
Posts: 911
Goh man... ga eens bij de Pearle of Specsavers langs!
Darth Vader
Posts: 230
@Arie54 er is hier gisteren ook gewoon een artikel geplaatst over Ratzenberger, wat de meeste nieuwssites, inclusief GPToday naar mijn weten elk jaar gewoon doen. Ik denk juist niet dat Ratzenberger vergeten wordt. Dat ik nu al tig jaren elke 30 april een nieuwsbericht lees over de herdenking van Ratzenberger, de 'vergeten' coureur, heeft iets ironisch.
EDO LA CABINA
Posts: 373
@Arie 54 zo zijn andere mensen klaar, met azijn pissers.
Snork
Posts: 18.653
Arie, zoals hierboven geschreven, check de artikelen eerst even. Gisteren is een apart artikel over Ratzenberger geplaatst.
Ik ben een beetje klaar met die eeuwige reacties zonder eerst even te lezen....
Sun-Tzu
Posts: 3.385
@Darth Vader, dat was precies wat door mijn gedachten ging gisteren bij het zien van het woord 'vergeten'.
Begrijp mij niet verkeerd, maar ik denk dat Ratzenberger juist het 'geluk' had (hoe wrang en raar dat ook klinkt) om te verongelukken in hetzelfde weekend als Senna v.w.b. het wel/niet vergeten worden.
Hoeveel kunnen zich bijvoorbeeld Riccardo Paletti, Mark Donohue, Jo Schlesser of Luigi Musso nog herinneren om er maar eens een aantal te noemen die overduidelijk meer in aanmerking komen om als 'vergeten' betiteld te worden.
@Arie54, volgens je eigen theorie/gedachte zou je dus ook inmiddels behoorlijk klaar moeten zijn met Ratzenberger. Dat is nog al een rare contradictie, dus is het wellicht gewoon een simpele afkeer van Senna? Kan en mag, maar zeg het dan gewoon.
RogerZzz
Posts: 9.263
Ik snap @Arie54 wel. Senna was een buitengewoon goed coureur, maar ook een behoorlijk gemankeerd en onsportief persoon, die er niet voor terugdeinsde het leven van zijn collega's op het spel te zetten.
Terugkijkend (I know, the brilliance of hindsight) is het met zijn manier van rijden niet verrassend dat hij op enig moment is verongelukt.
Ja, het was een verlies voor de sport en ja, hij heeft absoluut aan liefdadigheid gedaan en dat is prijzenswaardig. Maar laten we alsjeblieft niet doen alsof het Here Jezus Christus was.
Misschien Nog wel een grappige anekdote:!doordat ik een beetje recalcitrant wordt door al die Senna-verering, heb ik geen schaalmodelletje van hem. Maar daardoor schittert hij juist van afwezigheid!
Ik heb wel ooit zijn Williams in 1:18 aangeboden gekregen, maar voor de vraagprijs kon ik geloof ik het originele wrak halen! Maar misschien is die binnenkort wel verkrijgbaar bij de executieverkoop van Williams!
RogerZzz
Posts: 9.263
*word
Quovadis
Posts: 244
Het was een van mijn favorieten - het racen was anders , Maar dat bewuste weekend heeft velen geraakt.
Ik vergeet nooit de expressie op Ayrton’s gezicht bij het zien van de beelden waarbij Roland Ratzenberger omkwam - alsof hij de pijn voelde.
Of het ook een impact had op hemzelf zal nooit iemand weten .
Ik heb toen ook de begrafenis gezien en dit was zo intens triest, kinderen , volwassenen rijk en arm door elkaar heen allen in tranen (ik inclusief)
Een grote afwezige: Nigel Mansell .....
Wat anderen ook van Senna vinden - hij was meer dan zomaar een F1 rijder - kijk maar eens naar de documentaire: racing is in my blood en zoek naar zijn begrafenis op internet - dan pas begrijp je iets meer van Senna en waarom een hele natie hem op handen droeg.