Renault dient ook in Hongarije protest in tegen Racing Point
- Gepubliceerd op 19 jul 2020 19:09
-
- Door: Rob Veenstra
Renault heeft opnieuw een protest ingediend tegen beide wagens van Racing Point die deelnamen aan de Grand Prix van Hongarije. Na het eerdere protest tegen de twee RP20's na de Grand Prix van Stiermarken van vorig weekend, waarin de Racing Points als zesde en zevende eindigden, heeft Renault zijn tweede opeenvolgende protest in Hongarije ingediend.
De wagen van Racing Point zorgt dit jaar voor veel discussie vanwege de sterke gelijkenis met de Mercedes van 2019. Renault suggereert dat de RP20-auto's remkanalen gebruiken die kopieën zijn van de Mercedes W10 die vorig jaar zowel de titel bij de coureurs als constructeurs won.
Het protest van de Franse fabrikant betreft vandaag dezelfde artikelen van de regelgeving als het protest in Oostenrijk. Een woordvoerder van Renault: "We bevestigen dat het Renault F1-team een verzoek heeft ingediend bij de sportcommissarissen om opheldering te krijgen over de wettigheid van de Racing Point RP20. We hebben geen verdere opmerkingen over deze kwestie totdat de stewards tot een besluit zijn gekomen."
Renault mag elke race protesteren
Het oorspronkelijke onderzoek loopt nog en de FIA zei tijdens de Hongaarse Grand Prix dat het anticipeert op verdere protesten van Renault. Nikolas Tombazis: "Als Renault uiteindelijk besluit om voor elke race te protesteren, hebben ze het recht om dat te doen. Ik denk dat het waarschijnlijk is dat we om formele redenen protesten zullen zien. Het is potentieel waarschijnlijk, het is de beslissing van Renault, het is zeker niet onze beslissing of onze wens of wie dan ook, maar ik denk dat we waarschijnlijk protesten zullen zien, totdat er in deze zaak een uitspraak is."
Lance Stroll zette een tweede startrij om naar de vierde plaats, terwijl teamgenoot Sergio Perez als zevende eindigde.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (24)
Login om te reagerenDutchTifosi
Posts: 1.973
Renault zou ook moeten protesteren tegen Abiteboul, maar dat is eigenlijk off-topic.
rf
Posts: 308
Indien off topic dan doet je post er hier niet toe..
DutchTifosi
Posts: 1.973
@rf Precies. Verwijder je die reactie even dan?
Coventry Climax
Posts: 624
@DutchTifosi: DP World. Ehmmm, zuigen en nemen is wel heel des Abitebouls, toch?
On topic - en serieus: Ze hebben toch het recht om te protesteren? Ik ben zelfs blij dat iemand het doet, want ik vind die kopie-kwestie net zo stinken als de rook uit de Benz-motoren en de FIA deal met Ferrari.
little-nightmare
Posts: 2.262
Ze mogen wel is vragen stellen over die rokende Mercedes motoren
ringo
Posts: 3.629
Vind ik ook verdacht idd maar buiten balans van mb is toch wel stukken beter, waar het zit???
Di Stefano
Posts: 210
Ze kunnen zich beter bezighouden met hun eigen (wan)prestatie.
NicoS
Posts: 16.770
Dat zullen ze ook wel doen, maar dat wil niet zeggen dat je anderen maar hun gang moet laten gaan.
Het is een complexe sport, en al jij iets ziet wat mogelijk niet in de haak is, mag je daar protest op indienen.
Dat recht heeft elk team, ongeacht hoe ze presteren.
Pietje2013
Posts: 8.974
En ongeacht welke lapzwans teambaas is.
schwantz34
Posts: 36.095
Racing Protest!
flyingfokker
Posts: 3.282
Dit is toch bizar. Racing point die ruim 2,7 seconden sneller is dan vorig jaar met een "minuscuul" budget. Dat is toch onmogelijk. Hierbij denk je toch heel snel Stepneygate.
Mercedes heeft ook het hele veld gedegradeerd tot veldvulling.
RogerZzz
Posts: 9.263
Waarom denk je aan Stepneygate? Is hier sprake van verduistering van geheimenbedrijfsinformatie? Loopt hier een strafrechtelijk onderzoek?
RogerZzz
Posts: 9.263
Dit is een inventief technisch partnerschap dat wellicht de sleutel is tot het voortbestaan van de Formule 1. Ik wacht de uitslag van het onderzoek met spanning af.
DraconianDevil
Posts: 870
@RogerZzz: ik zou het potentieel aan de laars lappen van de reglementen nou niet bepaald "inventief technisch partnerschap" willen noemen.
En als het wel zou mogen vind ik techniek van een ander afkijken en gebruiken niet echt inventief.
RogerZzz
Posts: 9.263
@DraconianDevil:
Afkijken hoort bij de F1, maar buiten dat: het is te vroeg en we beschikken over te weinig inhoudelijke kennis om te zeggen dat we hier met een illegale auto te maken hebben.
Ik denk dat, indien er een bepaalde mate van sportieve wederkerigheid aan de samenwerking ten grondslag ligt, het zeker het verkennen waard is. Over wat Red Bull Racing samen doen wordt niet gesproken, maar er zal ongetwijfeld overleg plaatsvinden - al is het maar in verband met het Honda-blok.
Voor Mercedes is het waardevol om twee extra auto's te hebben die data vergaren. Voor Racing Point is het waardevol om een auto te hebben die is geïnspireerd op een bewezen concept. Je zou een en ander glad kunnen strijken door te schuiven met bedragen die onder de budget cap vallen. In de huidige economische situatie is het noodzakelijk dat privateers voor weinig geld leuk mee kunnen doen.
Vroeger waren er ook gentleman racers die een overjarige Maserati of Alfa Romeo kochten om onder eigen vlag deel te nemen aan een race op zondag. De families Stroll en Latifi kan je daar zeker mee vergelijken. In die zin zijn zowel rijke privateers, als het gebruik van klantenauto's deel van de geschiedenis en het DNA van Grand Prix-races!
ringo
Posts: 3.629
Als je de team zelf kijkt naar geschiedenis tot jordan, had eigenlijk altijd potentie in gezeten, miste altijd de budgetten.
flyingfokker
Posts: 3.282
@RogerZzz, mooi verhaal, maar het kan simpelweg niet, mits je gedetailleerde kennis van de W10 hebt. Die krijg je ook niet door 1000 foto's te maken of gezellig tijdens een praatje bij de koffiemachine.
Opmerkelijk is het feit dat het gebeurt met Lawrence Stroll aan het roer die dan weer dikke maatjes is met Toto Wolff. Het resultaat van Racing Point is gewoon geen lucky shot.
De Zeswieler
Posts: 7.254
Hopelijk mag het gewoon wat ze hebben gedaan. Wat heb ik als kijker eraan als die wagens weer voor P11 à P14 moeten strijden? Ik vind het erg verfrissend, die RP een stuk verder vooraan.
Pietje2013
Posts: 8.974
Maar nu is iemand anders P11 of P14. Die verdienen het ook om wat verder vooraan te staan..
Dotje
Posts: 99
Ach het is dit seizoen en ze hebben het geluk dat daar nog een seizoen bij komt en daarna is het weer klaar met de pret.
Denk niet dat ze in 2022 met eenzelfde Mercedes op de grid staan.
Damon Hill
Posts: 16.887
Over Renault gesproken, los van 1 goede kwalificatie van Ocon in de regen wordt Ocon volledig om de oren gereden door Ricciardo, met name op zondag. Ricciardo is in mijn ogen nog steeds een hele goede subtopper en wordt enorm gemist bij Red Bull.
RogerZzz
Posts: 9.263
Subtopper? In het huidige veld? Ik denk dat Ricciardo zou met het juiste materiaal gewoon zou kunnen meestrijden voor het kampioenschap.
Hij was dan ook mijn eerste keuze om Vettel op te volgen. Maar van Sainz ben ik ook zeer gecharmeerd!
RogerZzz
Posts: 9.263
@Damon:
Overigens snap ik zijn keuze voor McLaren volledig. De toekomst van Renault F1 voor de lange termijn is nog allerminst zeker. Met gedwongen reorganisatie en een periode van lurken aan de staatstiet in het verschiet, is het runnen van een F1-team eigenlijk niet te verkopen. Jammer, want het is één van mijn favoriete teams.
Damon Hill
Posts: 16.887
Ricciardo & Norris bij McLaren vind ik in 1 woord GE-WEL-DIG! 2 absoluut goede coureurs die samen met McLaren weer naar de top kunnen. Echt een verademing! Want los van het feit dat ze beide zeer snel zijn, zijn het ook twee hele fijne karakters.
Ricciardo zou zeker meestrijden met het kampioenschap met de juiste materialen. Ik noem hem bewust "hele goede subtopper" omdat ik hem nog wel wat onder het niveau Hamilton/Verstappen vindt zitten. Maar hij zit zeker bij de top 5 coureurs!