Video: Wat ging er mis bij de start van Valtteri Bottas?

Dat was de Bottas 0.0 versie. Hij reageerde binnen 0.0 seconden.

waarom doen die filmpjes het niet meer bij mij.? Iemand een idee.

is een printscreen Lampje01

Ja weet je, de lampen op het dash zijn een leuke innovatie van het team, maar de lampen boven het rechte stuk zijn de enige officiele.

Zou mercedes een manier hebben gevonden om het signaaltje sneller af te tappen dan de lampen dadwerkelijk uit gaan vraag ik me dan af?

Voor zover ik weet is de delta tijd tussen alle lampen aan en weer uit altijd variabel om te voorkomen dat er voorkennis is wanneer ze exact uit gaan. In dit geval branden er 3 lampjes op zijn dash, waarvan hij letterlijk zegt "i revved it to a light on mij dash" vervolgens roept hij er gauw achteraan "i dont know what it was..."
Dus beste bottas, ben je nou echt zo dom dat je je voor de start focussed op 3 lampjes waarvan je niet wist waarvoor ze zijn? Of heb je per ongeluk je mond voorbij gepraat en probeer je te verbloemen dat mercedes voorkennis heeft over wanneer de lampen exact uitgaan?

Het klopt wat je zegt dat de lampjes boven de baan leidend zijn...
De reden dat Bottas dus iets te vroeg van z'n plaats ging klopt met wat hij zegt tijdens het interview meteen na de race. Dat bedoelde ik te zeggen.
Dat hij geen straf heeft gekregen is omdat er in het controlesysteem een marge zit waartussen je mag bewegen voor de lichten uit zijn. Datzelfde deed Vettel vorig jaar ook een keer en hij werd ook niet bestraft omdat de beweging nog binnen de marge viel.

Doe mij maar de ouderwetse methode. Kan me ooit ene Felipe Massa herinneren die wegreed bij een groen pitstop lampje... maar die slang zat er gewoon nog in. Zou hem zomaar eens het kampioenschap gekost kunnen hebben!

@Damon

Met alle daarop volgende resultaten, kun je eigenlijk wel stellen het incident met het groene lampje hem de wereldtitel heeft gekost.

Hij kwam uiteindelijk 1 punt tekort voor de titel. In Singapore lag hij aan de leiding (= 10 punten). Mocht hij nog een aantal plaatsen verliezen, had hij alsnog genoeg punten gehad. Gezien het wedstrijdverloop, zou het wel heel gek zijn geweest dat hij terug zou vallen naar P9/10. Hij finishte uiteindelijk op P13, dus van eventuele mechanische pech was geen sprake.

@D07,
Dat klopt, en het zijn niet alleen de 10 punten die je verliest, maar omdat je zelf wegvalt krijg je grootste concurrent ook meer punten (want anders was je ervoor geëindigd).

Zo beredeneer ik ook altijd over de fouten die Vettel in 2018 maakte. Vettel verloor niet alleen 25 punten door zijn crash in Duitsland, maar het zorgde er ook voor dat Hamilton 25 punten pakte ipv 18 (verschil van 32 punten in één race!). En op Monza ging die vlieger ook wel op denk ik (en dan had je nog fouten in Frankrijk en Japan).

Maar even terug naar Massa, ja dat knullige lampje heeft hem alles gekost. Natuurlijk is het wel zo dat een jaar besloten wordt over meerdere races en niet één race. In Maleisië spinde Massa knullig van P2 en haalde hij 0 punten, en in Hongarije ging vlak voor het einde de motor stuk (maar die race had Hamilton bijvoorbeeld ook een lekke band). Er gebeurde best veel dat jaar en het ging alle kanten op... maar een 0 score door een stom lampje is eigenlijk het meest knullige van allemaal!

Dat lampje was blijkbaar een elektronisch probleem.

Slechte massa ?

das ook nie lief...

Inderdaad, je reageert zsm op een verandering in het zichtveld. Bij Bottas waren dat de lampjes op zijn dashboard. Kan gewoon een keer gebeuren.