Voormalig F1-teambaas Minardi: "F1 verkiest show boven veiligheid"
- Gepubliceerd op 24 sep 2020 14:01
-
- Door: Rob Veenstra
Gian Carlo Minardi heeft coureurs gesteund die vermoeden dat de Formule 1 de show boven veiligheid stelt. Na Mugello, de scène van een gevaarlijke herstart na een Safety Car, vroegen coureurs zich af of de sport de regels niet had aangepast om de entertainmentfactor te versterken. Lewis Hamilton sprak zich onder andere uit over dit onderwerp.
Voormalig F1-teameigenaar Minardi denkt dat het vooral om de show gaat: "Ik hou niet van deze Formule 1 omdat het koste wat het kost prioriteit geeft aan de show, en zelfs ten koste van de veiligheid. De regels zijn veranderd zonder ze eerst uit te proberen en het veroorzaakte ongelukken, chaos en crashes. De coureurs hebben in dat geval helemaal geen schuld."
De Italiaan zei echter dat hij het leuk vond om de coureurs te zien worstelen met de hoge snelheden op het 'old school' circuit van Mugello. "Mugello liet zien dat de coureurs niet langer gewend zijn om te racen op historische circuits met grind langs de kerbstones. Twaalf auto's aan de finish is iets dat we al een lange tijd niet hebben gezien."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (13)
Login om te reagerenP. Clemenza
Posts: 10.323
je spreekt jezelf nogal tegen Gian Carlo,
"Ik hou niet van deze Formule 1 omdat het koste wat het kost prioriteit geeft aan de show, en zelfs ten koste van de veiligheid."
en dan
"De Italiaan zei echter dat hij het leuk vond om de coureurs te zien worstelen met de hoge snelheden op het 'old school' circuit van Mugello. "Mugello liet zien dat de coureurs niet langer gewend zijn om te racen op historische circuits met grind langs de kerbstones."
en waarom dat laatste dan wel? Meer show ten koste vd veiligheid misschien?
RJHvandaag
Posts: 6.465
Ik snap 'm wel. Jarenlang hebben ze de sport veiliger gemaakt, en nu probeert men met nieuwe initiatieven als herstarts die veiligheid uit te buiten voor de show...
terwijl het natuurlijk nog steeds een sport is, en geen comedy capers / te land ter zee en in de lucht.
P. Clemenza
Posts: 10.323
ik zeg niet dat ik hem niet begrijp, ik vind het alleen nogal tegenstrijdig.
Persoonlijk vond ik het prima, de beslissingen van de wedstrijdleiding, dat het dan misgaat, jammer...
Ook zo'n 'oldskool' circuit vond ik een verademing
RJHvandaag
Posts: 6.465
Ach heel eerlijk ik vond het ook wel spannend. Het toont aan dat de sport nog steeds onvoorspelbaar is.
Moet alleen niet zo worden dat straks de analyses achteraf belangrijker of interessanter zijn dan de races zelf :P
RogerZzz
Posts: 9.263
@Pete
Wat ik vooral pijnlijk vind is dat de moderne F1 in zijn geheel niet meer is ingericht op de genadeloze ouderwetse circuits van weleer. Het feit dat Lance(-Corporal) zich om een straf te ontlopen nu acht (!!) raceweekends met één blok moet behelpen is te belachelijk voor woorden. En alleen maar omdat hij als gevolg van een ongelukkige klapband met hoge snelheid de bandenstapel in vloog en daardoor een motor volledig afschreef - waar hij in Abu Dhabi waarschijnlijk na een lange uitloopstrook zou worden opgevangen in een stapel met ganzendons gevulde kussens.
P. Clemenza
Posts: 10.323
is me ook al jaren zo'n doorn in het oog ja. Eerst een peperdure complexe motorformule invoeren, vervolgens om de kosten te drukken het gebruik ervan aan banden leggen wat weer zorgt voor allerlei merkwaardige straffen, onbegrijpelijk..
Tuurlijk!
Posts: 1.568
Altijd dat gezeur over veiligheid. De F1 is zowat de veiligste sport op aarde.
Ga anders maar eens wielrennen....
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Nou dat vind ik echt aanstellers die wielrenners!
Goh goh,schuiven ze met een slakkengangetje van pak 'm beet 50 kph over het asfalt en dan liggen ze soms minutenlang te grimassen van de pijn.
Uiteindelijk fietsen ze dan we weer door met schaafwonden en gebroken polsen en sleutelbeenderen,maar denk ik kom op zeg,je had ook gelijk op kunnen staan en door fietsen.
Stelletje watjes zijn ut..,....
Tuurlijk!
Posts: 1.568
Jij zegt het ;-)
f1 benelux
Posts: 3.957
Als je NU in deze tijd nog gaat zagen over veiligheid in de F1... Dan stop er gewoon mee! Opdoeken die handel. Jongens toch!!! Ik ga elke dag 10 km lopen en word aan meer gevaren blootgesteld dan een F1 coureur.
bazzio
Posts: 321
Pfff wordt een beetje moe van dat gezeur over veiligheid de laatste tijd. Het is de F1, de koningsklasse en daar hoort gevaar bij. Je hoort m.i. met spanning te kijken naar een race. Er hoeven natuurlijk echt geen doden te vallen , en dat gaat ook niet meer snel gebeuren want de F1 is al veilig genoeg voor de snelheid waarmee gereden wordt. Kijk maar eens naar harde crashes en hoe de heren weer uit hun wagen stappen. De safetycar op de baan lijkt ook maar erger en erger te worden... Nog ff en dat ding gaat al naar buiten als er een vogel een dikke fluim heeft laten vallen op de baan.
trucker0werner
Posts: 333
Als je kijkt naar mugello.
Eerste crash had idd niet met volle snelheid door de betreffende bocht mogen rijden.
Was misschien vsc voldoende.
Twede keer waardoor ze door de pit moesten rijden ook niks mis mee. Ivm de aantal raceronde zou je herstart kunnen doen, dit ivm dat veiliger is als groene vlag na safetycar. Toen was geen verkeerde keuze voor herstart.
Voor de show is sprintrace en reverse grid goeie keuze.
Laat de winaar van race 1 alles maar inhalen om nog een keer eerste te worden
zorba
Posts: 1.677
Het wordt leuk in Imola het smalste baantje ter wereld en linke bochten vooral Tosa en aqua minerale zijn zeer linke bochten