Mercedes verlegt focus op wagen voor 2021 en 2022
- Gepubliceerd op 12 okt 2020 10:35
-
- Door: Rob Veenstra
Mercedes is begonnen om de focus te verleggen naar 2021. Het Duitse team haalt opnieuw met twee vingers in de neus de titels in de coureurs- en constructeurskampioenschappen binnen en niets ligt nog in de weg om officieel wereldkampioen te worden in 2020.
Daardoor heeft Mercedes de luxe om de focus te verleggen naar 2021, om zo nog beter voorbereid te beginnen aan het volgende seizoen. Dat heeft ook te maken met de inhaalslag waarmee Red Bull Racing bezig is, zo vertelt Toto Wolff.
De Oostenrijkse teambaas van het Duitse team: "In het verleden is Red Bull tegen het einde van het seizoen steeds sterker geworden. We hadden dit verwacht en moeten accepteren dat ze ons de komende races nog meer zullen uitdagen."
Focus op 2022
De theorie in de paddock onder de experts is dat Mercedes zelfs al bezig is met de wagen van 2022, als de nieuwe reglementen geïntroduceerd worden. Het team van Mercedes is de concurrentie ver vooruit en zorgt mede hierdoor dat het ieder jaar uitstekend kan starten.
"We moeten waakzaam zijn. Onze benadering van ontwikkeling gaat over het vinden van de juiste balans tussen dit seizoen en 2021. Je kunt de resultaten daarvan op de baan zien", zo stelt Wolff.
Updates Red Bull werken
Max Verstappen is het ondertussen met Lewis Hamilton eens dat de nieuwste updates van Red Bull werken. De updates zorgden er dit weekend op de Nurburgring voor dat Verstappen in staat was mee te strijden om de pole position en enigszins voor de overwinning.
Verstappen: "Die nieuwe onderdelen voelden erg goed. We hadden nog steeds last van onderstuur, dus ja, uiteindelijk zijn ze nog steeds sneller dan wij."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (26)
Login om te reagerenf(1)orum
Posts: 6.771
Trendbreuk! Dat deed Mercedes voorheen namelijk nooit halverwege het seizoen.....
Rimmer
Posts: 11.467
Klopt meestal al na de wintertest.
f(1)orum
Posts: 6.771
@Rimmer :-)
marcio
Posts: 3.426
Deze aanpak zorgt er zelfs voor dat ze bij RBR de indruk hebben dat zij het volgende seizoen voor de titel kunnen strijden. Wat ze helaas niet weten is dat Mercedes opgegeven moment stopt om aan de wagen van dat lopende seizoen te werken. Dit moet enorm frustrerend voor de mannen van RBR en in mindere mate Ferrari zijn.
Patrace
Posts: 4.008
Inderdaad, doordat Mercedes geen updates meer meebrengt en Red Bull wel, denkt RB dat ze flinke stappen maken. En dan aan het begin van het seizoen weer verbaasd zijn dat Mercedes weer een grote stap heeft gezet. RB is dus gewaarschuwd, lijkt me.
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
RBR zal met een hele mooie grote konijn uit de hoed moeten komen en de dingen iets anders aan moeten pakken als de jaren voorheen en zorgen dat je zelf ook 2 stappen vooruit kan denken en maken .
Rogier hier
Posts: 6.315
Zelfs wanneer Max alle resterende races wint, dan hoeft Lewis nog maar in de top 5 te finishen om lachend kampioen te worden. Kortom ze kunnen bij Mercedes inderdaad achterover gaan leunen en rustig gaan nadenken waarmee en hoe ze in 2021 weer kunnen domineren en verrassen. Er valt voor nu niks meer te winnen. En of Bottas nu 2e of 3e wordt in het WK boeit ze niet echt. Sterker nog, misschien willen ze stiekem wel dat Max 2e wordt omdat dat misschien helpt om Honda te overtuigen om toch te blijven.
sailor
Posts: 11.131
Of die updates van Red Bull echt hebben gewerkt weet ik niet.
Max had toch weer een achterstand van 10 seconden op Hamilton voor de safetycar , plus ongeveer 3 seconden na de safetycar maakt toch weer een achterstand van ongeveer 13 seconden op Mercedes
f(1)orum
Posts: 6.771
En vooral de snelheid waarmee Lewis wegreed na de SC. Om daarna weer rustig van zijn gas te kunnen gaan....
MLTG
Posts: 864
En dat was met Hamilton die maar een beetje aan het cruisen was. Je zag na de herstart hoe snel hij het gat trok en toen richting het einde reed. Wat erger is het gigantisch grote gat naar de nr.3 . Als de safety car niet gekomen was was de nr3 op een ronde gezet al ruim voor het einde.
sailor
Posts: 11.131
De periode na de saftycar kun je niet echt meetellen , Max liet het op een gegeven moment ook wel een beetje varen , en Lewis zal daarom ook weer wat "rustiger" hebben gereden
P. Clemenza
Posts: 10.323
dat enorme gat wat Lewis direct na de SC trok kun je denk ik toeschrijven aan het DAS systeem, je zag uitkomen van die S bocht Max ook wat zoeken naar grip terwijl die Benz er als een kogel vandoor ging
f(1)orum
Posts: 6.771
@Clemenza: dat zou kunnen kloppen inderdaad. Ik geloof niet dat Max het wat liet varen, behalve de op een na laatste ronde, toen was ie de boel aan het opladen/sparen voor de snelste ronde erna, denk ik
sailor
Posts: 11.131
Clemenza, dat zou kunnen , maar Hamilton zat ook achter het stuur, die eerder in de wedstrijd al korte metten maakte met Bottas
f(1)orum
Posts: 6.771
@Sailor: Volgens mij maakte Bottas korte metten met zichzelf :-)
Snork
Posts: 18.653
Ik weet het niet met de echte verschillen. Lewis ging voor de snelste ronde. Als je dat punt echt wilt hebben dat trap je het onderste uit de kan om die snelste tijd te zetten. Zo deed Lewis, zo deed Max. En Max pakte de snelste ronde. Ik denk dat Max en Lewis redelijk dezelfde snelheid konden rijden, echter:
- Na de SC waren Lewis' voorbandjes warmer door DAS, daardoor kon hij met meer snelheid het rechte stuk op rijden en een gat slaan met Max;
- Max had van achteren weinig te duchten, en hij weet dat hij niet sneller is dan Lewis, waarmee aanvallen op Lewis weinig zin had. Dan ga je op een gegeven moment een stukje afstand nemen en de race uitrijden.
zorba
Posts: 1.677
De laatste grote update was in Francorchamps ,daarna lag de focus op 2022 ,de rest van de updates die ze hebben zijn voor volgend jaar ,zo zie hoe groot hun voorsprong wel is ,voor hen is het ook belangrijk dat redbull nog een paar races wint zo wordt de picture niet steeds op hen gelegd
ROYALERE
Posts: 24.398
Denk vooral op de 2022 wagen, volgend jaar winnen ze ook wel. Ik zou dat als RB zijnde ook gaan doen als het kon. 1 probleem ze weten nog niet welke motor ze dan hebben. Heel groot probleem zelfs. Dan loop je nu alweer achter. Een betere 2e rijder en volgend jaar worden ze ook wel 2e met deze wagen. Dus nu als de weerga zekerheid voor 2022 zoeken.
Mercedes doet dit al veel langer. Na het eerste wk al.Omdat ze toen al 2 jaar voorlagen. Slim maar mede hierdoor is er de dominantie.
OrangeArrows
Posts: 2.892
Altijd dubbel als het gaat om de dominantie van Mercedes. Ze verdienen wat ze hebben gepresteerd en het beste huiswerk afgeleverd, maar aan de andere wil je meer concurrentie en spannende races vooraan. Net zoals in 2010 en 2012 Dat de topteams meer aan elkaar gewaagd zijn.
Damon Hill
Posts: 16.887
2010 was heel spannend, maar geeft imo ook een klein beetje vertekend beeld. Red Bull was met afstand het snelste, alleen was Red Bull minder betrouwbaar. Vettel kreeg 3x vanuit leidende positie pech (in Bahrein werd hij nog wel 4e). Dat zijn gewoon 3 overwinningen door het putje. Tel daarbij op dat Vettel in Turkije en Spa botsingen had, en er gingen nog meer punten verloren.
Puur op snelheid was Red Bull heel lastig te verslaan dat jaar.
WC MAX
Posts: 6.066
Mee eens. Je kunt Mercedes niet de schuld geven van het gebrek aan competitie.
Die doen jaar in jaar uit uitstekend hun huiswerk, zelfs zo goed dat ze op de helft van het seizoen de focus alweer verleggen naar het volgend jaar, daar waar de concurrentie nog volop bezig is met de inhaalslag.
Elk jaar zie je dat RB tegen het einde van het seizoen het gat "gedicht" lijkt te hebben.
Mercedes laat dat gewoon gebeuren, de marge die is opgebouwd laat dat ook toe. En RB is dan in haar nopjes en denken de aansluiting gevonden te hebben.
Mercedes speelt met de concurrentie en de concurrentie is niet bij machte dit patroon te doorbreken.
RB moet dit seizoen opgeven, niet weer blind in de achtervolging om er dit seizoen nog iets van te maken maar de resterende wedstrijden gebruiken als test ter voorbereiding op 2021.
John6
Posts: 8.170
Toto is snel met de updates over de toekomst, waar ik op wacht is Toto en Lewis zijn toekomst, hoeveel jaar wordt er getekend, de rest is wel bekend hoe Mercedes te werk gaat.
nr 76
Posts: 5.642
Knap staaltje sandbaggen weer. In werkelijkheid staat de 2023 bolide al op de testbank te draaien, en wordt de 2e update daarvan al in productie genomen.
Die Toto toch...
Supa
Posts: 2.425
+1 lol
Supa
Posts: 2.425
Alsof Mercedes interne zaken naar buiten gaat roepen.
walteij
Posts: 1.987
Dat zou tijd worden. Zelfs zonder de punten van Bottas is Mercedes no 1 in het WCC. Die titels halen ze weer met gemak naar binnen dit jaar.