Pirelli over de succesvolle test in Portugal en een vooruitblik op komend raceweekend in Imola
- Gepubliceerd op 27 okt 2020 13:09
-
- Door: Brick van Boxtel
Voor Pirelli was de Grand Prix in Portugal een belangrijk raceweekend. Er werd tijdens de tweede vrije training een verplichte bandentest ingevoerd door de Italiaanse bandenfabrikant. Volgens Mario Isola waren die tests goed verlopen en kijkt hij tevreden terug op het weekend. Ook blikt de baas van Pirelli’s F1-project vooruit op het circuit van Imola, waar de Formule 1 deze week gaat racen.
Alle teams kregen tijdens de tweede vrije training een setje of twee setjes van de 2021-banden. Ze wisten echter niet welke compound ze kregen, waardoor de test 'blind' was. De teams konden op en aanmerkingen doorgeven aan de bandenfabrikant. Volgens Isola waren alle teams positief en zijn ze bezig met het verwerken van de gegevens. "De tests die we afgelopen weekend in Portimao hebben uitgevoerd om de bandenspecificaties voor 2021 te beoordelen, zijn zoals verwacht goed verlopen. We analyseren nu alle verzamelde gegevens, want tegen 1 november moeten we de definitieve specificatie voor volgend jaar hebben doorgegeven", zo vertelt hij in het persbericht van Pirelli.
Pirelli neemt de C2-, C3- en de C4-band mee naar Imola. De teams moeten het echter doen met 90 minuten testen, want het raceweekend is ingekort met 1 dag. Hierdoor zal het een uitdagend raceweekend worden. "Dit weekend in Imola zal er in korte tijd aan het circuit gewend moeten worden. Na hun terugkeer uit Portugal moeten de teams zich klaarmaken voor een nieuw raceweekend-format en een kortere oefentijd op wat voor de meeste coureurs een gloednieuw circuit zal worden - hoewel ze per ongeluk dit exacte scenario onlangs op de Nurburgring hebben geoefend."
Juiste set-up sleutel tot succes
Hij vertelt ook iets over de historie van het circuit en de juiste set-up vinden. "Zoals je zou verwachten op een circuit met zoveel geschiedenis, heeft Imola een old-school gevoel, net als Mugello, en we denken dat de coureurs het daar geweldig zullen vinden om te racen. Het zo snel mogelijk vinden van de juiste set-up zal de sleutel tot succes zijn, aangezien de technische aard van de baan betekent dat er een aantal belangrijke compromissen moet worden gesloten, dus het is altijd lastig om de juiste balans te vinden."
"Inhalen kan best lastig zijn en het weer in deze tijd van het jaar is onvoorspelbaar, dus de strategie zal een belangrijke rol spelen - maar die strategie moet flexibel genoeg zijn om zich aan veranderende omstandigheden aan te passen."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (6)
Login om te reagerenklopp61
Posts: 257
ze kunnen beter zorgen dat ze 1 goeie band produceren dan 5 slechte banden. zodat die 1 goeie band voor alle teams goed werkt.ook de kleine teams
J. Villeneuve
Posts: 6.384
En dan iedereen diskwalificeren omdat niemand aan het bandenregelement heeft voldaan wegens het ontbreken van een 2e compound ofzo?
LimboF1
Posts: 6.088
Ik vraag mij af in hoeverre men over een succesvolle test kan spreken op een circuit met nieuw asfalt?
Maar nu roept Pirelli snel iets en heb altijd mijn twijfels als ze iets roepen.
J. Villeneuve
Posts: 6.384
Ik kan me haast niet voorstellen dat Pirelli ook maar enigzins goede data opgehaald heeft op een onbekend circuit, met een spekgladde nieuwe asfalt laag.
Was het nou niet slimmer geweest om die 2021 banden te testen op een aankomend bekend circuit??
klopp61
Posts: 257
hebben ze toch een goeie compound voor de winter kunnen testen
harmtim88
Posts: 123
Tja Pirelli, eerlijk gezegd vind ik het nog steeds bijzonder, dat ze bijna nooit correct zijn met de max aantal te rijden ronden op een band. Moet je je dan niet afvragen hoe competent ze echt zijn? Jaja de coureurs passen hun rijstijl aan en dat soort uitspraken, maar ook dat moet toch mee te nemen zijn in de berekeningen. Vraag me trouwens af hoeveel mensen kiezen voor een Pirelli band, omdat die wordt gebruikt in de F1.