Honda over motorproblemen Verstappen: "Zal niet meer gebeuren"
- Gepubliceerd op 06 nov 2020 12:55
-
- Door: Bo Brautigam
"No power, no power" zijn de twee woorden die geen enkele Nederlander wil horen wanneer er Formule 1 aan staat. Toch was dit weer het geval tijdens de kwalificatie van de Grand Prix van Emilia Romagna. Verstappen kampte met een probleem aan één van zijn bougies, wat ervoor zorgde dat hij significant minder vermogen had.
Gelukkig heeft Tanabe - een van de topmannen van Honda - weten bevestigen dat dit niet meer zal gebeuren en dat het een eenmalige anomalie was. "Door middel van levensduur-testen bepalen wij hoelang een onderdeel mee kan gaan, en volgens onze berekeningen kon dit onderdeel nog veel langer meegaan", zo vertelt Tanabe. "Er is dus geen sprake van een structurele fout."
Ook grapte de Honda-topman nog dat het maar goed was dat deze anomalie zich voordeed tijdens de kwalificatie en niet de race. "We weten voor zulke anomalieën nooit wanneer zich dat voordoet, dus het was misschien maar een positief iets dat het zich voordeed tijdens de kwalificatie en niet de race."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (16)
Login om te reagerenMr_Flexible
Posts: 5.037
Niet constant werken van een bougie valt wel meer voor hoewel ´meer´ daarom niet veel betekent. Het blijft verwonderlijk dat op zo een pareltjes van techniek dergelijke kleine mankementen nog kunnen voorvallen.
Modest71
Posts: 3.740
Ach, in het verleden waren het er nog 12 stuks van deze bougies(V12). Wie had er vroeger(of nu) nog een brommer dat jeje de bougie schoon moest maken of hoe deze werkte om te kijken, qua kleur, enzovoort. Ze zouden gewoon voor die dingen iets anders 'even' voor uitvinden of per sessie dat te vervangen. Dat in combinatie met de te bekijken smering en zelfs afstemmen met de kwaliteit benzine?
Maar goed, dit is vast weer als "we hebben weer iets geleerd" ;)
Mr_Flexible
Posts: 5.037
@modest klopt wel, enkel als er toen eentje niet constant functioneerde was dat 1 op 12. Neem daarbij een rendement/energie verbranding van minder dan 30% en een vermogen dat nu 40% groter is in dezelfde regio tr/min - dan voel je dat net iets meer in dat kleine v6 wondertje
maximist
Posts: 1.229
Dat niemand zich de V16 herinnert vind ik wel erg ;-) Luister eens hier naar. https://youtu.be/rRNoRlLlsD8
Gilles Villeneuve mijn eerste held...!
Posts: 851
De Auto Union uit de jaren 30 vond ik ook zo geweldig.
Een omgekeerde badkuip met een V16 en zo'n 550pk.
Bijna 90 jaar geleden, en dan op die smalle bandjes, naar 300 km/u 🤔
meister
Posts: 3.464
Gewoon een diesel gebruiken, 0 bougies.
snailer
Posts: 21.071
Denk eigenlijk niet dat het er 6 zijn. Hoewel ik dat gok. Normaal wol je de ontbranding vanaf meer dan 1 plek laten ontstaan. Hoe dan ook zit ik te gokken. Het is meer mij verwachting.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
@maximist zo oud ben ik nog niet.... toch dank voor dit zalige geluid!! Gezien emissie normen blijft dit eentje om te bewaren - kan gelijk in mijn playlist :D
@snailer misschien je iets gaan verdiepen in de F1Tech dan - hopelijk vind je daar evenveel plezier als mezelf ;-)
Jim Clark
Posts: 2.981
Anomalie, ik had er nog nooit van gehoord (Een anomalie is een feit, of verschijnsel, of tegenspraak in een theorie die binnen een bepaald model niet verklaard kan worden).
Domme pech dus, ook als je na iedere sessie de bougies zou vervangen kan het je nog gebeuren, sterker nog, de kans wordt dan juist groter dat het weer een keer gebeurd.
HarryLam
Posts: 3.669
1 op de 100.000 bougies uit de fabriek is een foute.....heb het zelf meegemaakt dat een bougie "nieuw uit het doosje" toch stuk was.
schwantz34
Posts: 36.095
Af en toe zit er gewoon een lamme tussen Harry.
harry stotter
Posts: 910
Mercedes bougie erin zetten?
maximist
Posts: 1.229
Die maken ze echt niet zelf. Die laten ze maken door BV Champion. En hebben 10 mm Doorsnee op de schroefdraad. Een millimeter of 6 kleiner dan die in je auto. En bestand tegen hoge druk en temperatuur. En een snelle strakke vonk moet die dan kunnen geven.
Need5Speed
Posts: 2.863
Of van Baccara. "Yes Sir, I can bougie"...
trucker0werner
Posts: 333
bij elke klacht over de motor is het antwoord verrassend hetzelfde. Het zal niet meer gebeuren, dit is eenmalig. Gekke is dat er weer wat gebeurt met de motor
knappe gast
Posts: 143
"No power, no power" zijn de twee woorden die geen enkele Nederlander wil horen wanneer er Formule 1 aan staat
Nou als hij op de tweede plek rijdt en de piloot op de eerste plek roept dit..... Ik denk dat er dan wel enkele zijn die dit graag horen .