AlphaTauri-teambaas voelt zich niet prettig bij onzekerheid over Honda-motor
- Gepubliceerd op 12 nov 2020 13:52
-
- Door: Rob Veenstra
Franz Tost geeft toe dat de motorsituatie voor de twee Formule 1-teams van Red Bull er een is waar ze liever niet in zijn. Hoewel Mercedes de plannen van het energiedrankbedrijf steunt om zelf de Honda-motoren en activiteiten na 2021 op te pakken, zijn de andere fabrikanten Ferrari en Renault niet bereid in te stemmen met een ontwikkelingsstop.
De teambaas van AlphaTauri vertelde aan Autosprint: "We leven momenteel in een situatie van onzekerheid over de keuze van motoren in 2022. We zouden kunnen overwegen om over te stappen naar de krachtbron van een concurrent, maar ik geef de voorkeur aan een verdere samenwerking met Honda."
"Ze hebben geweldig werk geleverd in 2020 en hun krachtbron was dit seizoen echt geweldig", voegde de Oostenrijker Tost eraan toe.
"Nu zullen we moeten zien wat er daarna gebeurt. Dit is natuurlijk een positie waarin we liever niet zitten. We moeten dit jaar al duidelijk hebben over de toekomst, want de jongens in de fabriek werken al aan het ontwerp van het chassis voor 2022", aldus Tost. "Voor hen is het belangrijk om te weten welke krachtbron we gaan gebruiken, want die moet natuurlijk in de auto passen."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
23
Reacties (19)
Login om te reagerenSnork
Posts: 18.653
SAT werkte vroegâh, toen ze nog STR waren, ook al eens samen met Ferrari. Miscchien goed om binnen Red Bull de risico's wat te spreiden en SAT met Ferrari te laten werken. Die komen komend jaar en jaren daarop echt wel weer met een goede motor. En mocht RBR succes hebben met de eigen ex-Honda motor, dan kan je altijd nog switchen.
Weet je wat, ik stuur ze een brief. Ja, dat doe ik. Hebben ze vast nog niet over nagedacht. Maar ikke wel. Dus.
jd2000
Posts: 6.646
Denk dat Mateschitz jou een treetje blikjes gaat opsturen als dank........
walteij
Posts: 1.987
STR had vroeger inderdaad een contract met Ferrari, die ze motoren van 1 jaar oud leverde. Dat is iets anders als een samenwerking.
Overigens wist ene Seb Vettel wel met de STR3 en de jaar oude ferrari motor spec de GP van Monza te winnen. Tot voor kort de enige winst voor STR.
walteij
Posts: 1.987
Maar dat wist je natuurlijk wel Snork.
Ik geloof niet dat STR echt een samenwerking had met Ferrari, eerder een keiharde klant/leverancier verhouding met bijbehorende verplichtingen.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Ik zou er nog niet zo zeker van zijn dat Ferrari met een dijk van een motor komt.
Snork
Posts: 18.653
walteij, dat wist ik. Was voor Max zijn eerste motor in de F1, die in de eerste race in Melbourne gelijk aan het roken ging terwijl Max toen op P6 rondreed.
da_bartman
Posts: 4.569
@Snork, dat is nou juist wat ze nooit meer gaan doen, het is of dezelfde motor of helemaal geen motor (dus exit). Ze gaan echt niet opgeven dat er zoveel van de RBR auto op de SAT auto kan worden overgeheveld.
hondamp4/4
Posts: 1.542
@Snork: dat klopt niet, hij reed zijn eerste jaar met Renault PU rond. Pas het tweede jaar met de overjarige Ferrari.
Billgates307
Posts: 9.429
Wat hondamp4/4 zegt klopt.
RogerZzz
Posts: 9.263
@Snork
Dat klopt, maar de aanvankelijke overeenkomst hield in dat Ferrari motoren zou leveren aan Red Bull Racing - hetgeen ook het geval was in 2006. Red Bull was hier later niet tevreden mee (goh....) omdat zij bij nader inzien toch de kampioenschapsmotor van Renault wilden. Na veel gemekker heeft Todt toen toegestaan dat de Ferrari's werden doorgeschoven naar Toro Rosso. Later bleek dat Ferrari-motor vele malen sterker was dan de Renault, daarom was de STR3 ook een veel beter totaalpakket dan de Red Bull-equivalent.
Persoonlijk vond ik Ferrari een beter passen bij het Italiaanse Toro Rosso dan Red Bull Racing, maar dat is puur gevoelsmatig.
Bulldog
Posts: 685
De 2wkn deadline van dr marko in nu we z’n beetje voorbij Ben benieuwd wat er uit gaat komen
MLTG
Posts: 864
Marko kennende, gewoon een nieuwe deadline
NoBullshit
Posts: 4.490
Vraag aan de kenners: tot wanneer mogen motoren nu doorontwikkeld worden op prestatievlak? Tot eind 2022 of eind 2021?
Grotestappen
Posts: 1.168
Dat verschilt per component van de motor!
Er zijn wel lijstjes te vinden waarin per jaargang vermeld staat hoe vaak een component van de PU mogen updaten!
Volgens mij is het updaten tussen de seizoenen(winter) in onbeperkt.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Maak hier zelf even een werkende li*k van. Hier is het te zien.
cdn.the-race(.)com/wp-content/uploads/2020/05/30110545/image.png
John6
Posts: 8.170
Normaal gesproken kon je altijd wel met een zekerheid zeggen wat er ging gebeuren bij Red Bull, maar deze reis is het van rijders tot motoren nog niet zeker wat de toekomst zal brengen.
MLTG
Posts: 864
Is eigenlijk wel duidelijk. Ze houden Albon en gaan met Renault motoren.
De reden dat ze Albon houden is dat Renault zo regelmatig voor een rijder van hun "klanten" team kan eindigen.
win-win
Grotestappen
Posts: 1.168
Ach ze hoeven eigenlijk maar 1 jaar te overbruggen met de motor. Een dergelijke stap als Mercedes zie ik eigenlijk geen enkel andere motorleverancier meer maken.
En volgend jaar gaan ze al met de motor van 2022 gaan rijden die dan al gereed is voor de 10% ethanol.
Gaat vast goedkomen met de Honda motor van 2022.
Flying Dutchman
Posts: 2.210
Gewoon gek doen en die nieuwe motor van Ferrari afnemen.