Beitske Visser met W-series in bijprogramma Formule 1
- Gepubliceerd op 13 nov 2020 12:00
-
- Door: Martijn Arnoldus
De W-series voor vrouwelijk racetalent wordt toegevoegd aan het programma van de Formule 1. Dit is de eerste stap in hun verdere samenwerking met de koningsklasse. Hiermee wil de organisatie het vrouwenracen nog beter promoten. Beitske Visser doet ook mee aan deze opstapklasse en was vice-kampioen in 2019. Komend jaar kan de Nederlandse voor een groot publiek zich opnieuw in de kijker rijden. In welk weekend de W-series wordt georganiseerd, is nog niet bekend gemaakt.
Sportief directeur van de W-series, Catherine Bond Muir, is zeer trots op de samenwerking met de Formule 1. ''Na een succesvol begin in 2019, zijn we verheugd op dit partnerschap. Formule 1 is met voorsprong de meest bekende autosportklasse ter wereld. Toen we beloofden dat de W-series groter en beter zouden maken in de toekomst, was samenwerking met de koningsklasse een van onze speerpunten. Er bestaat geen twijfel, nu de W-series naast de Formule 1 georganiseerd zal worden, dat onze wereldwijde bereik, impact en invloed, enorm vergroot zal worden.''
De sportief directeur vervolgt: ''Onze missie blijft om de belangen en kansen van vrouwelijke coureurs verder voort te zetten. We willen de serie koesteren en het zeker behouden. Maar we willen ook een zeer belangrijke plaats innemen zodat elke vrouwelijke rijder een professionele carrière kan starten. En onze nabijheid met de Formule 1 gaat ons helpen en verbeteren in dat proces. Het feit dat je in de W-series punten kan verdienen voor je superlicentie, is een belangrijke factor in dat opzicht. We zijn erg dankbaar naar Chase Carey, Ross Brawn en hun collega's voor het vertrouwen in de W-series. En dat ze prioriteiten stellen omtrent diversiteit en gelijkheid. We zullen hen vooruithelpen met het #WeRaceAsOne-programma dit jaar en voor de aankomende jaren."
De opzet van de W-series zal niet veranderen door de nieuwe samenwerking. ''Alles wat de klasse populair en succesvol maakte in 2019 zal hetzelfde blijven. De wagens blijven indentiek, het racen is spannend en competitief.'' De klasse opereert op Formule 3-niveau en het chassis is identiek aan andere F3-series.
Formule 1 -baas Ross Brawn is ook zeer verheugd over de aanstaande samenwerking. ''We zijn erg enthousiast om dit bekend te maken voor het jaar 2021. We kijken vooruit naar een nieuw spannend seizoen met een variatie aan bekende en nieuwe circuits, die we gedurende 2020 gemist hebben. Het is voor ons belangrijk dat de W-series onze partner is voor acht wedstrijden dit seizoen. Wij geloven dat het erg belangrijk is om iedereen kansen te bieden, zodat de hoogste niveaus van onze sport voor iedereen te bereiken is. De samenwerking met Formule 1 laat onze wil en overtuiging zien om verder te bouwen aan de diversiteit door de gehele linie van de sport.''
Er waren in het begin ook kritische geluiden te horen over de W-series. Enkele vrouwelijke coureurs, zoals Sophia Flörsch en Pippa Mann, spraken zich uit tegen een vrouwelijk kampioenschap. Volgens hen, wordt er door de deze opstapklasse een kloof gecreëerd tussen de mannen en vrouwen. Zij denken hiermee dat de kansen van vrouwen om deel te nemen aan grotere kampioenschappen in het nadeel werkt in plaats van in hun voordeel.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (15)
Login om te reagerenSnork
Posts: 18.653
Organiseer die W-series met F1 auto's van een paar seizoenen geleden. Eens kijken wat ze ermee kunnen.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
Dat zou tevens een mooie verwijzing naar de geschiedenis zijn. Er wordt steeds geroepen dat de W Series naar de F3 is gehomologeerd, maar ik vraag me wel af welke F3, de oude Euroseries? De W Series auto is een Tatuus chassis met Abarth motor (270pk) en de huidige F3 is een Dallara chassis met Mechachrome motor (380 pk) plus drs.
straatfeest
Posts: 451
Dat zou een leuk idee zijn @snork. Maar welk team krijgt dan het Mercedes chassis en motor? De W Series hebben allemaal gelijke auto's net als de F3 en de F2. Ik denk dat dit bij de opstart klassen zo moet blijven. Zo kan je zien welke coureur er meer talent heeft dan de rest.
Snork
Posts: 18.653
straatfeest, is ook juist wat je zegt. Het is meer dat ik benieuwd ben wat die dames met een F1 auto kunnen. En anders een F2.
straatfeest
Posts: 451
@snork
F2 auto's voor de W series zou echt gaaf zijn. En als er dan een vrouw met veel talent uitblinkt, dan verdiend zij ook een stoeltje in de F1.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
@straatfeest. In de bekendste klasse met oude auto's, de formule Aurora werden vaak de middenmoters tegenover elkaar gezet omdat die het meest elkaar leken qua uitrusting en motorisering. Toen waren dat uit mijn hoofd March, RAM, Wolf Racing en Paella. Als je zoiets nu doet zou je elke week van auto moeten wisselen (gekke is dat doen ze nu ook in de W series). Of de auto,s van de Autogp of die voetbal cup nog eens van stal halen
straatfeest
Posts: 451
@Sergeant Gneisbaard.
Ik moest even googlelen naar de formule Aurora. Als ik het goed lees bedoel je de British Formula One Championship die vereden werdt tussen 1978 en 1982. (dat zegt wikipedia) Deze heb ik dan net gemist. Ik ben van bouwjaar 1983. Maar het klinkt opzich wel leuk zo'n klasse.
schwantz34
Posts: 36.095
Goed idee @Snork, anders staan die auto's toch maar stof te happen. Vind 270 pk overigens sowieso ook veuls te weinig voor een serieuze raceklasse, om over een opstapklasse voor de F1 nog maar te zwijgen.
Patrace
Posts: 4.008
@straatfeest: als een vrouw met veel talent uitblinkt in de W-series, moet ze nog altijd in een algemene serie, zoals de F2, laten zien dat ze meekan voor ze überhaupt een kans in de F1 moet krijgen. Laat staan dat ze een zitje verdient.
Zelfs als je in de W-series dominant bent, wil dat immers niet zeggen dat je ook in een F2 veld nog mee kunt komen. Dus zul je daar eerst nog tegen andere jonge mannen (en eventueel vrouwen) moeten rijden.
Alleen als je in de F1 één plek reserveert voor een vrouw, zou je kunnen stellen dat de winnaar van de W-series dat zitje verdient. Mits ze haar superlicentie heeft natuurlijk (W-series levert max 15 punten op, dus dan ben je er nog lang niet). Maar ik kan me niet voorstellen dat een vast zitje voor een vrouw in de F1 een serieuze optie is.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
@straatfeest. Yep die bedoelde ik inderdaad, kreeg dat als kleuter van 4 nog net mee (bouwjaar 79 en een autogekke vader ;) al moest ik later opzoeken wat ik nu eigenlijk gezien had ;) Nog een leuk feitje: Desire Wilson won in een Wolf Racing auto zo'n wedstrijd, dus het zou inderdaad een leuke historische link opleveren.
Ah, en mijn telefoon werkt me tegen zie ik. In mn vorige bericht is renstal Osella veranderd in Paella. Damn you autocorrect
d@nny
Posts: 3.226
Pas maar op dat je niet dezelfde taalfouten maakt als een kleuter van 4... ;-)
straatfeest
Posts: 451
@patrace
Beetje conservatief, Maar goed ieder zijn mening. :-)
Patrace
Posts: 4.008
@straatfeest: hoezo is dat conservatief?
Je kunt toch niet iemand direct vanuit de W-series promoveren naar de F1, puur omdat ze vrouw is? Hoe weet je dan hoe haar prestatie zich verhoud tot die van de beste mannen?
Ze zal dus sowieso voldoende punten moeten halen en daarvoor zal ze dus ook moeten deelnemen aan een andere opstapklasse, zoals F2, en daar vervolgens goed moeten presteren. Anders zal F1 überhaupt nooit haalbaar zijn.
De W-series krijgt leuke media aandacht en het levert de dames, naast licentiepunten, hopelijk flinke sponsorinkomsten op zodat ze budget hebben om aan de F2 te kunnen deelnemen. Maar het kan geen direct of makkelijker pad zijn naar de F1.
straatfeest
Posts: 451
@d@nny het zit je erg hoog he?
straatfeest
Posts: 451
@d@nny "de" en "zelfde" zijn 2 losse woorden.