Pirelli geeft toe: "We hebben de verkeerde banden meegenomen naar Turkije"
- Gepubliceerd op 13 nov 2020 17:01
-
- Door: Rob Veenstra
Pirelli Formule 1-baas Mario Isola gaf toe dat het mogelijk een vergissing was om de hardste bandencompounds in het assortiment naar Turkije te brengen nadat de coureurs alle kanten op gleden tijdens de eerste en tweede vrije training. Het recentelijk nieuw geasfalteerde oppervlak in Istanbul Park, in combinatie met het schoonmaken van de baan voorafgaand aan de eerste vrije training en lage temperaturen, betekende dat er bijna geen grip was.
De klachten die via de teamradio van de coureurs volgden waren talrijk, waarbij de lastige omstandigheden werden onderstreept door het feit dat de snelste tijd van Max Verstappen tijdens de tweede vrije training meer dan drie seconden langzamer was dan de pole-lap van uit 2011.
Foute keus
Gevraagd of het assortiment rubber voor dit weekend een vergissing was, zei Isola: "Misschien wel, maar we hebben gegevens die heel, heel oud zijn van jaren geleden. We hadden een compleet andere situatie, verschillende banden, verschillende samenstellingen en verschillende auto's."
"We bekijken dit als een nieuwe baan. We hebben onze simulatie gemaakt door dit circuit als een nieuw circuit te beschouwen en ja, natuurlijk hebben we de gegevens van 2011 bekeken, maar ik denk dat dat niet erg relevant is, dus misschien hebben we wel een foute keus gemaakt."
Bocht 8
Voorafgaand aan het weekend waren er vragen aan de teams gesteld in hoeverre de ophangingen van de wagens versterkt zouden moeten worden om de achtste bocht met viervoudige apex, een kenmerkende bocht in de F1, het hoofd te bieden.
Isola heeft toegegeven dat Pirelli's eigen zorgen mogelijk zijn oordeel nog scheef hebben getrokken bij het doen van een beroep op het assortiment van de verschillende banden compounds. Isola: "We weten dat bocht acht behoorlijk zwaar is voor de band. De rest van het circuit is niet zo zwaar, niet zo zwaar voor de banden, maar als je de eigenschappen van het asfalt van tevoren kent, dan was het misschien beter geweest om een zachtere band mee te brengen."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (21)
Login om te reagerenLouis Dekker
Posts: 64
Dat is het gevolg als je zo conservatief bent. Ze nemen het hele jaar al conservatieve beslissingen waardoor de race voorspelbaar waren. De uitzonderingen waren races waar er veel pitstops gemaakt moesten worden vanwege de slijtage van de banden.
Joeppp
Posts: 7.329
Je hebt 1 taak...
Snork
Posts: 18.653
Ach, wellicht hadden ze de gladheid van het circuit onderschat. Gelukkig geldt voor alle teams dezelfde uitdaging.
schwantz34
Posts: 36.095
* film trailerstem* "You have one job, one mission, don't f*ck it up or the world will end!"
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
In a world... where grip is everything... and the difference between a win and loss... is only a heartbeat away... there is no room for error.... Some call it The Istanbull Raceway... some call it.... Top Gun... ehm oeps verkeerde film.
www.youtube.com/watch?v=2oct4huJkPg
OrangeArrows
Posts: 2.892
Wat een verrassing. Het hele jaar al te conservatief. Zichzelf indekken en de kijkers opzadelen met weinig variatie in strategieën.
Buurman
Posts: 1.872
Sinds 2011 gaat het bijna alleen maar over de banden helaas, iedere race weer. En niet op een positieve manier. Toen had je nog wel eens dat coureurs 'over the cliff' gingen met de banden. Van de ene op de andere ronde opeens een paar seconden langzamer. Nu is het alleen maar sparen en je race netjes uitrijden op te harde banden.
Joeppp
Posts: 7.329
Yep, je zag het laatst weer met Sainz. Die gaf de eerste ronden even wat extra om de kop te pakken en was gelijk kansloos omdat zijn bandenstrategie direct omzeep geholpen was. Dat is natuurlijk vrij droevig omdat je op deze manier niet meer kan racen.
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
Mee eens
Beemerdude
Posts: 7.082
@Buurman; juist. Daarom wordt het hoog tijd voor een tweede fabrikant in Formule 1. Dan kun je het jezelf niet meer veroorloven conservatief te zijn want dan wordt je afgedroogd door de ander. Ik zou heel graag Goodyear of, nog liever, Michelin zien instappen. In LMP1 zeikt er niemand over de banden.
RogerZzz
Posts: 9.263
@Buurman
Er is naar aanleiding van de onverwachts spannende GP van Canada 2010 een werkgroep in het leven geroepen om de strategie niet meer te laten bepalen aan de hand van de hoeveelheid brandstof, maar aan de levensduur van de banden. Daar is al deze ellende mee begonnen. Een leuk en onvoorspelbaar strategisch component is ingeruild voor een kunstmatig 'spektakel-verhogend' foefje. Pirelli treft hier geen blaam, die clowns bij de FIA daarentegen...
Helmop marco
Posts: 221
Snap het niet zo..... waar zijn ze bang voor..... als de banden kapot gaan hebben de teams te laat een pitstop gemaakt..
MrStef85
Posts: 5.386
Maakt het alleen maar spannend.
jd2000
Posts: 6.646
Fijn dat ze de verkeerde banden hebben meegenomen
Beemerdude
Posts: 7.082
😂😂😂😂😂😂👊🏻
elflitso
Posts: 1.121
Ik zeg......vaker doen Pirelli! Maar volgende keer graag te zachte. Dat houdt de spanning er meer in van 'haalt hij het wel haalt hij het niet' zonder pitstop. Dan hebben we pas weer een echte race! Of gewoon alle teams 1 band type, buiten de natweer banden natuurlijk, en verplicht minimaal 1 pitstop.
d@nny
Posts: 3.226
Wat?! Hebben ze per ongeluk die ronde banden weer meegenomen?
Pietje Bell
Posts: 21.588
Er mist een klein stukje uit het interview.
"“We hebben een gripniveau dat lager ligt dan dat we hadden verwacht”, legt Isola uit tijdens de FIA-persconferentie. “Toen we de banden hadden geselecteerd, wisten we niets van de nieuwe asfalt laag. De karakteristieken van het nieuwe asfalt zijn verschillend ten opzichte van de oude laag.”
schwantz34
Posts: 36.095
Vind het sowieso een raar verhaal dat Pirelli Corona als schuldige aanwijst voor het feit dat ze geen tijd hebben om hun banden te verbeteren, terwijl in de Moto GP Michelin dit jaar al met meerdere updates is gekomen.
mario
Posts: 11.603
In de Moto GP hebben ze maar de helft van de banden nodig 😋
Mugello
Posts: 1.228
Heeft Pirelli perongeluk Bridgestones met groeven besteld?