Ricciardo verbaast over progressie die Renault dit jaar heeft gemaakt
- Gepubliceerd op 07 dec 2020 13:11
-
- Door: Rob Veenstra
Daniel Ricciardo maakte dit jaar een bijzondere overstap bekend. Hoewel het seizoen 2020 nog moest beginnen en hij middenin zijn contract zat bij Renault, werd bekend dat hij volgend jaar voor McLaren zal racen. In plaats van zijn deal met Renault te verlengen besloot de Australische coureur in mei een aanbod om naar McLaren te verhuizen, te accepteren.
Toen het door corona uitgestelde seizoen 2020 een paar maanden later van start ging, geeft Ricciardo toe dat hij verrast was over de vooruitgang die Renault heeft geboekt. Tegen Quest uit Frankrijk zegt hij: "Het is altijd moeilijk te voorspellen wat er gaat gebeuren. De waarheid, en andere mensen zullen het met me eens zijn, is dat we onszelf dit seizoen hebben verrast. We wisten dat we het beter zouden doen dan 2019, maar de stap voorwaarts die we namen was groter dan we hadden verwacht."
Ricciardo zei dat de ondertekening van Carlos Sainz bij Ferrari de trigger was die zijn beslissing dwong. "Voor het seizoen, toen Carlos bij Ferrari tekende, brak de hele markt open. Er stond druk op alle coureurs die beslissingen moesten nemen. Het is moeilijk te voorspellen wat er in 2021 of 2022 gaat gebeuren. Renault heeft zeker indruk gemaakt op iedereen, en daar ben ik erg blij mee, maar McLaren heeft ook grote vooruitgang geboekt."
"Ik denk ook niet dat de toekomst er voor mij zo slecht uitziet. Ik ben gewoon blij dat ik een goed jaar in 2020 heb gehad, in plaats van een moeilijk jaar zoals 2019."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
12
Reacties (14)
Login om te reagerenKennie
Posts: 2.659
Ik ben verbaasd dat Rob Veenstra verbaast zo schrijft.
TheStijg
Posts: 3.857
Ik heb ze gemaild en ben verbaasd dat de fout er nog steeds staat.
Damon Hill
Posts: 16.887
Absoluut progressie gemaakt, maar waar Renault staat is ook iets wat je minimaal mag verwachten van een fabrieksteam toch? Een fabrieksteam hoort imo niet te vechten met bijvoorbeed Haazen of Alfa's.
vPutten
Posts: 1.610
Ja beste Ricciardo en daar kon jij wel eens een veel grotere rol in hebben gespeeld dan menigeen hier is opgevallen. En dat is nu het leuke aan de F1, er gebeuren door het gehele veld interesante zaken die de moeite van het volgen waard zijn. Door je blind te staren op één iets mis je dan ook veel en ga je daardoor wel eens rare dingen roepen.
mr.Monza
Posts: 9.303
Alonso : " como música para mis oídos!"
Maximo
Posts: 8.733
Heeft ie misschien toch nog een keertje geluk met het team waar hij mag gaan rijden.
Voor hem nu maar hopen dat hij nog even scherp en snel is als hij voorheen was, ik moet het nog zien of hij nog steeds zijn oude niveau zal halen.
mr.Monza
Posts: 9.303
Ja dat is even afwachten, maar Alonso kennende laat hij niets aan het toeval over, of het genoeg is? Ik hoop het wel, Alonso vechtend aan het front is eye candy.
TheStijg
Posts: 3.857
VerbaasT.....? Hij verbaast toch niet?
Sarkis
Posts: 86
Renault lijkt dit jaar best wat positiever te draaien, al vraag ik me toch af of de situatie aan de top niet enigszins vertekent.
Eerdere jaren had je 6 auto's die ver voor de rest van het veld reden. Gezien moderne betrouwbaarheid gaf dat slechts zelden een situatie waarbij een podium haalbaar was. Dit jaar is dat wel anders:
* Ferrari is een middenmoter na alle motor perikelen
* Alex Albon heeft in de Red Bull de snelheid van het voorste midfield.
Rest drie wagens die er ver bovenuit steken en doorgaans de prijzen verdelen, mits er niets mis gaat. Maar drie auto's voor het podium is aanzienlijk minder dan 6. Er hoeft nu ook maar iets mis te gaan, en een midfield team kan een podiumpaats behalen. Zo heeft Renault er een paar, maar hebben Racing Point en Alpha Tauri onder dezelfde omstandigheden overwinningen behaald.
Wat dat betreft draait Renault een stukje lekkerder dan andere jaren, maar vraag ik me af in hoeverre er nu echt heel veel vooruitgang geboekt is. In andere jaren waren die 3e plaatsen waarsch eerder 5e en 6e plaatsen geweest, waar Niko Hulkenberg er de afgelopen jaren ook flink wat van haalde. Zeker aangezien ze qua racepace nog altijd de top van het veld meestal nog niet echt bij kunnen houden.
flyineddy
Posts: 3.595
Klopt helemaal wat je zegt over dat het behalen van een podium voor een midfield team dit jaar makkelijker is dan voorgaande jaren. Dat is ook terug te zien in de resultaten/het kampioenschap. De volledige top 13 van het rijders kampioenschap heeft minstens één keer op het podium gestaan dit seizoen.
Eddy.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Is ook logisch. Vroeger had je 6 auto's die per definitie vooraan reden en moesten er dus 4 van de 6 uitvallen om een podium te halen. Nu heb je door Ferrari en de dramatische prestaties van Albon maar 1 uitvaller nodig om een podium te pakken. Bovendien hebben we nog twee races gehad waar die gehele top 3 op één of andere manier faalde.
PKracing
Posts: 812
Tja als je in de automotive business samenwerkt wil er wel eens wat info vwb motoren overwaaien. Het was/is wel heel toevallig dat na Merc een samenwerking had/heeft met Ren dat de motoren stappen hebben gemaakt.
core2duo
Posts: 1.512
Zou Daniel spijt hebben? Ik verwacht dat Renault nog wel wat stappen gaat maken.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Dat is de grote vraag....
Zowel McLaren als Renault hebben een lange en rijke geschiedenis in F1. Hij zit bij allebei goed maar bij wie het beste is koffiedik kijken.
Van team veranderen houdt net iets meer in dan aan een ander stuurtje draaien. Hij kon Renault naar het front brengen maar had niet het geduld die ze nodig hebben bij Renault - niet vergeten fabrieksteam welk nog maar net operationeel op punt staat. Idem geldt voor de reorganisatie van McLaren.
Het geluk is dat wij als F1 fan Alonso terug krijgen want dat was er anders niet van gekomen.