INEOS koopt groot aandeel in Mercedes F1 Team
- Gepubliceerd op 18 dec 2020 11:19
-
- Door: Rob Veenstra
De aandelen van het Mercedes Formule 1-team worden opgesplitst. Het Duitse team maakte zojuist bekend dat sponsor INEOS een derde van deze aandelen heeft gekocht. De andere twee derden blijven in handen van Mercedes-eigenaar Daimler en teambaas Toto Wolff.
Naast de nieuwe structuur die vrijdag werd aangekondigd, bevestigde Wolff dat hij de komende drie jaar aan zal blijven als teambaas en CEO van het dominerende en winnende F1-team. Daimler zal zijn 60% eigendom van het team verminderen, aangezien Ineos en Wolff elk een derde van de aandelen in het Britse team nemen.
Ola Källenius, voorzitter van Daimler en Mercedes, omschreef de petrochemische fabrikant Ineos als een prestigieuze investeerder die echt potentieel ziet voor de toekomstige groei en ontwikkeling van het team. Källenius hield vol dat de honger van het team naar verder succes niet is verminderd door de recordaantal van zeven opeenvolgende constructeurs- en coureurskampioenschappen.
De topman zei hierover: "We blijven vastbesloten bij de Formule 1 en de aanstaande budgetlimiet en de nieuwe aandeelhoudersstructuur stellen ons in een nog sterkere positie voor aanhoudend succes. Met een nog nauwere afstemming op onze Mercedes-AMG-prestatiedivisie vanaf 2021, en het voortdurende leiderschap van Toto in de komende jaren, ziet de toekomst er rooskleurig uit voor Mercedes-Benz in de Formule 1."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
24
Reacties (24)
Login om te reagerenMr_Flexible
Posts: 5.037
Ze gaan de aandelen gelijk over de 3 aandeelhouders delen waarbij die van Lauda ook zijn betrokken dus. Toto - Daimler en Inneos. Toto blijft ook voor 3 jaar nog CEO en Teammanager, dus verwacht ik een 3jr contract van Lewis ook tot de mogelijkheden.
Dat Ineos zich zo sterk engageert kan het team enkel helpen voor de volgende fase met budgetcaps, nieuwe regels en bijkomende veranderingen die er in F1 aankomen.
hupholland
Posts: 7.626
dat nieuwe contract van Lewis zal nu wel spoedig volgen. En nee, ze gaan hun zeer gewaardeerde werknemer geen loonsverlaging geven.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Toto heeft er ook een zaakje aan gedaan dus verwacht ik niet dat hij iets zal moeten inboeten integendeel.
MB koppelt hiermee een (nieuw) icoon in de autosportwereld aan voor in de plaats en dat is heel belangrijk.
Trexx__
Posts: 151
lewis wordt volgend jaar 36, denk niet dat hij door gaat tot zn 39ste.. bijna 40. Ik denk 1 jaar contract, en stoppen zodra hij op 8WK's staat
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Hij heeft al aangegeven graag met die nieuwe aero regels en 18" banden te willen racen (2022). Daarnaast is het geen lachertje om jaar na jaar een contractbespreking te hebben. Hoe dichter hij tegen zijn "shelflife" aanloopt hoe risicovoller dat hij ineens zijn helm ophangt.
Verwacht als gevolg dus een contract van minimum 2 jaar maar eerder 3 jaar wat dan wel zijn laatste zal zijn.
Joeppp
Posts: 7.329
Poe, in de tijd van Mclaren Mercedes had Mercedes meer aandelen dan nu. Je kan eigenlijk niet meer van een fabrieksteam spreken.
Rogier hier
Posts: 6.315
En over 3 jaar nemen ze alle aandelen over? En Toto stapt dan over naar Aston Martin?
Rogier hier
Posts: 6.315
En Lewis gaat dan met Toto mee om met Aston Martin wederom kampioen te worden en zo bij 3 teams kampioen te zijn en zijn status als grootste ooit nog dieper te verankeren!?
hupholland
Posts: 7.626
3x met het Mercedes fabrieksteam. Nou, vooruit, hij is ook een keer met een half gekopieerde Ferrari kampioen geworden. Maar wel altijd met Mercedes power.
WC MAX
Posts: 6.066
Status als grootste.....? Zeer voorbarig en subjectief
Rogier hier
Posts: 6.315
@WC Max: als je 7x wereldkampioen bent bij 2 verschillende teams met zoveel overwinningen, poles en punten, dan ben je wat mij betreft de grootste ooit. En ik ben geen Hamilton-fan
d@nny
Posts: 3.226
Tja gelukkig heeft iedereen daar zijn mening over @Rogier.
Voor mij is Hamilton ondanks zijn WKs, overwinningen, poles etc etc niet 1 van de grootste ooit. Daarvoor was zijn materiaal tov de rest van het veld gewoon te oppermachtig om dat te kunnen zeggen. Maar zoals gezegd, ieder z’n mening.
z0mer
Posts: 2.104
Over drie jaar is ieder team in handen van Stroll.
azzey
Posts: 362
Denk het begin van het einde van Mercedes als fabrieksteam. Logisch ook gezien hun bedrijfskoers (inzetten op E-mobility). INEOS daarentegen is juist de automarkt opgegaan door de (oude) LandRover Defender nieuw leven in te blazen (Grenadier) met 3L L6 Turbo's (diesel en benzine).
Wat ik me wel afvraag is of het 'gezond' is dat Toto Wolff als teambaas van één van de F1 teams aandelen heeft in 3 teams (direct in Williams, indirect in Aston Martin)?
RogerZzz
Posts: 9.263
De resterende 5% Williams die Wolff nog in handen heeft (het was ooit 15%) had hij eigenlijk al verkocht, maar die transactie is op het laatste moment niet doorgegaan. Wat mij betreft een onwenselijke situatie en ook niet toegestaan, maar ik snap ook dat er zo 1-2-3 een koper voor Williams is gevonden.
De renstal Racing Point staat volledig los van Aston Martin Lagonda. De link tussen Racing Point en Aston Martin Lagonda is dat het consortium Stroll c.s. een belang in beide ondernemingen heeft. Enkel daarom zal Racing Point volgend jaar de naam van Aston Martin dragen.
Toto heeft alleen een belang in AM Lagonda en heeft dus niets met Racing Point te maken. Niet problematisch dus. Eerder dit jaar heeft Vettel ook een belang in AM Lagonda genomen, terwijl hij Ferrari-coureur was en dus streed tegen Racing Point. Ook dat is om dezelfde reden niet problematisch.
Rutger
Posts: 386
Mercedes gaat Formule Één niet verlaten, al helemaal niet sinds Audi en BMW de FE gaan verlaten en Porsche er ook dicht tegen aan zit. Mercedes heeft al kenbaar gemaakt de FE iets moet doen om grote auto merke in de FE te houden, F1 heeft simpelweg meer allure dan FE. Een goede zet van Mercedes
John6
Posts: 8.170
Moest even terug zoeken, maar Eddie Jordan zei in September oa het volgende.
Jordan says that the ownership of the Mercedes team will be taken over by Sir Jim Ratcliffe
‘The team will be called Ineos but it will still be run from the factory in Brackley and Mercedes will retain a 30 per cent share in it. It will not be known as Mercedes any more and Toto Wolff, the team principal, will no longer be in charge.
‘It has become difficult for them. How can they keep winning? How can they improve on what they have already done? They can’t. Toto’s reputation as one of the great team leaders in the history of the sport is already secure.
‘What he has achieved at Mercedes puts him in the same league as Ron Dennis at McLaren and Jean Todt at Ferrari, but all good things come to an end.’
The deal is said to be worth in the region of £700million for a 70 per cent share in the team and would represent the most high-profile investment in Ratcliffe’s portfolio of sports teams. The billionaire industrialist, who is Britain’s richest man, bought cycling’s all-conquering Team Sky last year, is bankrolling Ben Ainslie’s America’s Cup sailing team and owns French Ligue 1 side Nice.
Owning an F1 team, though, would bring him and chemicals giant Ineos a whole new level of visibility and publicity.
Ineos were unveiled as sponsors of Mercedes at the start of this season, with their name embossed on the cars in splashes of burgundy.
That deal alone is said to be worth £100m over five years and was described as more like a ‘partnership’ than a mere sponsorship arrangement at the time. Jordan believes that the partnership is about to change into ownership.
The plan at the start of the season was that the ‘partnership’ would allow Ineos to meld the expertise of Mercedes F1 engineers with Team Ineos’s cycling team and Team UK’s America’s Cup project.
John6
Posts: 8.170
Eddie Jordan schreef hier al over in september 2020, ik plaatste het, maar zal wel ergens in de filter hangen
wbenja
Posts: 417
Is je post bedoelt om Eddy's gelijk aan te tonen?
Zoja, de deal zoals beschreven in het artikel is toch grotendeels anders dan Eddie het voorstelde. Afhankelijk of je de situatie bekijkt als glas half vol of glas half leeg kun je stellen dat Eddy een beetje gelijk had of dat Eddy er voor een groot deel naast zat ;-)
John6
Posts: 8.170
Ik denk dat hij in de goede richting zat al heel vroeg in het jaar, dat wou ik ermee zeggen.
RogerZzz
Posts: 9.263
@john6
Eddie was idd erg warm! Hij weet toch wel met leuke scoops te komen, hoor!
schwantz34
Posts: 36.095
Ine uit Os had ook belangstelling maar kwam net een paar euries tekort.
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Ine uit Os zat bij mij aan m'n klos, dus ik zei tegen Ine uit Os, laat m'n klos los.
elflitso
Posts: 1.121
Het zou mij niets verbazen dat Ineos, Russell ook in de auto wil hebben. Deze investeerder houd wel van een gevecht aan de top!