Magnussen komt tot ontdekking: "F1-auto net een vliegtuig"
- Gepubliceerd op 21 jan 2021 10:54
-
- Door: Rob Veenstra
Kevin Magnussen heeft genoten van zijn eerste testdag met de Cadillac DPi waarmee hij komend seizoen in het Amerikaanse IMSA-kampioenschap zal rijden. Het was een verademing, bekende de Deen na afloop. Vooral de 5.5 liter V8-motor kon hem bekoren. "Elke keer dat ik het gaspedaal intrapte, kreeg ik kippenvel", bekende Magnussen op Racer.com.
In de Formule 1 was dat gevoel een beetje verloren gegaan, geeft hij toe. "Eigenlijk heb ik de afgelopen zes, zeven jaar met een vliegtuig geracet. Begrijp me niet verkeerd, het was geweldig. Formule 1-auto's zijn fantastische machines, maar ze ontberen een ziel. Er mist gewoon iets. De Formule 1 had dat altijd wel, maar deze test met de Cadillac DPi heeft mijn ogen geopend. Het geluid en de manier waarop de motor reageert, zelfs het circuit… Meer old school dan Sebring wordt het niet. Het was een droom die uitkwam."
Het heilige vuur dat in de Formule 1 misschien een beetje aan het doven was, brandt na deze test weer in alle hevigheid. Magnussen vervolgt: "Dit is waar het om draait, hierdoor is de passie ontstaan. Dat vindt zijn oorsprong in dingen als geluid, geur en uiterlijk. In Amerika is dat geïntegreerd in de sport. Dat heb ik gemist en ik realiseerde me pas toen ik uit de auto stapte hoeveel ik dat gemist heb. Simpele dingen als koppel, dat je het gaspedaal intrapt en direct een reactie, zonder vertraging. Het doet wat je wil. Je wilt elke keer zo hoog mogelijk in de toeren omdat het zo geweldig klinkt."
Magnussen vormt komend seizoen een duo met Renger van der Zande in het IMSA-kampioenschap.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
7
Reacties (22)
Login om te reagerenP. Clemenza
Posts: 10.323
niet alleen vele coureurs zullen dat vinden, dat gevoel leeft ook bij vele fans, waaronder ik...
de F1 wagens mogen dan efficiënter, krachtiger zijn geworden en al die kul, het is ook allemaal wat zielloos geworden,
de F1 van tegenwoordig mist duidelijk wat ten opzichte van de vroegere F1, het is niet meer 'sexy' ...
een paar jaar terug naar Spa geweest, de eerste keer weer F1 sinds de invoering van de hybride's, halverwege de race verveelde ik me, had ik het wel gezien en zijn we weer lekker huiswaarts gegaan, zoiets was vroeger werkelijk ondenkbaar
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
De F1 is technologisch zeer hoogstaand, maar ontbeert het vermaak en beleving.
Daarom schreef ik van de week al dat de atmosferische V8 motoren terug zouden moeten komen.
En met ouwe Bernie heb ik 'n medestander.
Joeppp
Posts: 7.329
Ik heb een paar maanden in een Tesla P100D gereden. Belachelijk snel, ik geloof ik 3 seconden naar de 100 maar ik vond er geen bal aan. Zo'n beetje elke emotie ontbreekt eraan. In 2008 had ik een nieuwe Golf GTI wat een klap langzamer is dan zo'n Tesla maar door het geluid, het geklooi met de versnellingen en de wegligging veel leuker om te rijden. Daar stapte ik echt met een smile uit. Een hele tijd daarvoor nog een Peugeot 205 GTI gehad die een bak herrie maakte en waar je echt in moest werken. Allemaal een stuk leuker dan de huidige auto's. Zo is het ook met de huidige F1 auto's. Als ze zo door gaan komt de F1 nog in het voorprogramma van de historische Grand Prix want qua beleving is het een stuk minder ondanks dat het harder gaat.
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
Woow dan heb ik toch de kans laten liggen om de legendarische Pete in t echt te ontmoeten. Shhh**tt
Freek-Willem
Posts: 4.578
Ik weet nog goed dat ik in Spa ging kijken.
We kwamennergens in de fike en waren daardoor wat aan de late kant om op tijd de vrije trainingen te gaan bekijken.
We waren op meer dan 5 km afstand ons tentje op aan het zetten op het mokent dat de motoren gestart werden. Echt, niet te geloven wat een geluid. Was in de periode dat Jos in de oranje Arrows reed.. toen we later richting het circuit ginhgen kwamen ook nog de geur bij en kon je de atmosferisch rrillingen door de motor ook voelen..
P. Clemenza
Posts: 10.323
ja @Felipe wist ik veel dat jij er ook was, hadden we iig even een biertje kunnen pakken ;)
De Zeswieler
Posts: 7.254
Hier spreekt de echte liefhebber.. Goeie peer, die Kevin. Hij legt de vinger precies op de plek die velen onder ons ook voelen, ook vanaf de zijlijn.
Kevin
Posts: 5.294
Dankje!
De Zeswieler
Posts: 7.254
cheers Kevin!
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
In 2018 ben ik met drie vrienden naar de GP van Oostenrijk geweest. Het was mijn tiende bezoek aan een GP, en de eerste sinds Spa 2013 toen ze nog met de V8 reden. Voor mijn vrienden was het de eerste keer, zij vonden het supergaaf. Ik heb mezelf meer vermaakt met de Porsche Supercup in het voorprogramma. De beleving is eruit bij de F1. Je ziet ze alleen nog maar, je hoort ze amper en je voelt ze al helemaal niet meer. Dat was toch geweldig, die trillingen door heel je lijf als er een Formule 1-wagen voorbij kwam geknald?!
Joeppp
Posts: 7.329
Eens, ik was in 2016 in Oostenrijk en we stonden achter op het veld. We zagen op het scherm de start maar hoorde die verder niet. Je hoorde de auto's niet eens op je af komen. Het was een beetje sneu, helemaal omdat daarvoor de GP2 had gereden wat veel meer beleving gaf.
dutchiceman
Posts: 4.572
2013 Barcelona. Laatste kleine rechte stukje voor de rechter bocht die gevolgd word door de hairpin links rechts.
Daar konden ze nog even een dot gas geven. Wat een bak lawaai en wat was dat vet.
Als je de V8 of V10 in het echt heb meegemaakt is de V6 toch echt zo gigantisch slappe hap. Het zijn stofzuigers die geen enkele beleving met zich meebrengen.
Modest71
Posts: 3.740
Laatste GP dat ik op zandvoort gezien heb, was de laatste race van A1GP in Nederland met een maatje van me(RiP Wouter Jan. 2019). Maar we stonden bij de start/finish en kwamen ze opdraven naar de bocht en had mijn toen vriendin aan de telefoon, tja moest zij ook horen. Natuurlijk niets gezegd en ze schrok zich wild en hing na een paar seconden op. Dat was lachen, maar nu? Nu kan je zelfs een telefoongesprek houden als ze voorbij komen. Nou ja, dat denk ik dan met de huidige Dyson stofzuigers.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
@Modest71, dat klopt. Je moet iets harder praten maar je kunt prima een gesprek voeren als ze langskomen.
Evert van der Pick
Posts: 5.966
2004, Spa.
De race waarin de legendarische Michael Schumacher zijn 7e en laatste wereldkampioen zeker stelde.
Ik zat in op het talud bij Pouhon toen enkele kilometers verderop de auto's werden losgelaten met het uitgaan van de lichten.
Iedereen om me heen genoot van het gebrul richting de eerste bocht en het aanzwellende gejank door Eau Rouge het lange rechte stuk van Kemmel Straight op richting Les Combes.
Hoe dichterbij ze kwamen, des te meer hoorde je de motoren krijsen en de versnellingen gieren totdat ze met bijna 300km/u door Pouhon voorbij schreeuwden.
En iedereen opgewonden opsprong en begon te juichen vanwege de indruk die dit gaf.
En dat was pas de eerste ronde van de race
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Je moet het vergelijken met ouwe en jonge vrouwen.
Vroeger waren het net jonge vrouwen: schreeuwen, janken, vloeken en tierend.
Nu zijn het ouwe, tandeloze wijven die 'n beetje mummelend, mompelend en sjagerijnig voorbij komen rijden.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Hahahahahaha! Prima vergelijking!
P. Clemenza
Posts: 10.323
vroegaah
waren het huilende Ferrari's op de baan
nu zijn het huilende fans naast de baan
inflatable
Posts: 3.524
Tja, dat krijg je als de FOM en FIA meer bezig zijn met politiek correct willen zijn dan echt hart voor de sport en gevoel voor traditie hebben.. Brullende motoren, gridgirls, allemaal zaken die niet meer mogen.. Ik vind de V6 hybride al sinds het begin niks.. Helaas gaat dat samen met de nu al 7 jaar lange dominantie van 1 team dat de hybride motoren al vanaf het begin het beste onder de knie heeft wat de F1 als sport ook geen goed doet.. De motoren en de veel te grote afhankelijkheid van aero downforce waardoor men niet meer normaal achter elkaar aan kan rijden en dus niet meer echt racen heeft de sport erg saai gemaakt..
De Zeswieler
Posts: 7.254
F1 moet je kunnen voelen.
In 2016 met mn zoontje van 11 voor t eerst naar een grand prix. Ik herinner mijn eigen eerste keer nog (GP Zandvoort 1979) en ik was zooo onder de indruk, bijna bang haast. Maar bovenal stuiterend. Waarom? Omdat je het vòelde! Randje pijngrens.
Mijn zoontje zag ze voorbijkomen, ik stond er naast.... Hij vond t leuk om de auto's in t echt te zien maar was verder totaal niet onder de indruk. En dat geluid maakte F1 juist wat het was! Gillen, vooral als je ze in de verte hoort aankomen. Dat aanzwellende geluid, dat werken v die motor.
Nee, ik hoef er niet meer naartoe, ga liever na Historic events met 70's 80's en 90's bolides. Liveries zijn ook veel vetter. :-)
Edgar
Posts: 1.690
Vooral het gillen van die motor, dat je bij jezelf denk: hoe kan dit??? waarom ploft die niet?? bizar..
Aquarius72
Posts: 475
Ik kan mij Spa '94 nog goed herinneren. Ik stond vlak voor de toen nog busstop chicane en je kon precies horen dat de McLaren-Peugeot de baan opging. Die motor en versnellingsbak was zo verschillend qua geluid dan de rest. Geweldig!! En natuurlijk de 412T met die V12. Die twee motoren staken er voor mij met kop en schouders bovenuit. Die tijden zullen niet meer terugkomen maar natuurlijk ze van een V6 ook best iets moois maken maar ze moeten het wel willen.