Abu Dhabi beraamt overname van Scuderia Toro Rosso
- Gepubliceerd op 31 mei 2011 09:36
-
- Door: Rob Veenstra
Scuderia Toro Rosso staat op het punt om overgenomen te worden, zo bericht de Spaanse krant AS. Abu Dhabi is geïnteresseerd in de tweede renstal van energiedrankenfabrikant Red Bull en zou dicht bij een overeenkomst zijn om het team te kopen.
Aabar, een investeringsmaatschappij uit Abu Dhabi en aandeelhouder van Mercedes GP, is sinds kort sponsor van Scuderia Toro Rosso via de Zwitserse bank Falcon Private. Abu Dhabi beraamt de overname van de Italiaanse renstal via de firma International Petroleum Investment Company (IPIC), in samenwerking met het Spaanse oliemerk CEPSA.
IPIC-baas Khadem Abdulla Al Qubaisi was bij de Grands Prix in Spanje en Monaco aanwezig. Volgens het artikel zou het dit jaar nog tot een akkoord moeten komen en is het plan om de livery te veranderen in het rood en wit van CEPSA.
Aabar, een investeringsmaatschappij uit Abu Dhabi en aandeelhouder van Mercedes GP, is sinds kort sponsor van Scuderia Toro Rosso via de Zwitserse bank Falcon Private. Abu Dhabi beraamt de overname van de Italiaanse renstal via de firma International Petroleum Investment Company (IPIC), in samenwerking met het Spaanse oliemerk CEPSA.
IPIC-baas Khadem Abdulla Al Qubaisi was bij de Grands Prix in Spanje en Monaco aanwezig. Volgens het artikel zou het dit jaar nog tot een akkoord moeten komen en is het plan om de livery te veranderen in het rood en wit van CEPSA.
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (31)
Login om te reagerenAirJan
Posts: 1.369
Ik kan begrijpen dat Red Bull het team wil verkopen, maar of de F1 baat heeft bij de nieuwe eigenaren? Voorlopig laten eigenaren uit de golfregio zich in de diverse sporten niet zien als een toegevoegde waarde. Met geld smijten, de markt op zijn kop zetten, destabiliseren van teams en organisaties dat is waar ze tot nu toe in uitblinken. De enige visie die ze ten toon spreiden is \"Met (olie)geld is alles te koop\".
Alex V
Posts: 175
Tja zo zit de wereld helaas in elkaar.
Damon Hill
Posts: 16.887
Ben het wel een beetje met AirJan eens. Zie hier niet de toegevoegde waarde van in.
Ik zie veel liever dat STR gewoon STR blijft in de toekomst, en een team blijft waar nieuwe jongelingen zich kunnen bewijzen om eventueel later door te kunnen stromen naar een topteam als RBR.
We gaan het zien!
M4U Racing
Posts: 4.499
@ Damon Hill: Ten tijde van Minardi kregen jongelingen de mogelijkheid zich te bewijzen. Maar om nauw te zeggen dat Scuderia Torro Rosso een team is voor jongelingen...
2006: Liuzzi en Speed
2007: Bourdais en Speed (vervangen door Vettel), Liuzzi naar RBR
2008: Vettel and Bourdais
2009: Buemi and Bourdais (vervangen door Alguersuari), Vettel naar RBR
2010: Buemi and Alguersuari
2011: Buemi and Alguersuari
Kortom, na 5½ seizoen heeft 1 coureur een kans gekregen bij RBR die er zonder STR ook gekomen was en 1 coureur een ½ kans... 1 groot coureur is belachelijk gemaakt en 3 coureurs hebben een annonieme kans gekregen en zijn geen toevoeging geweest voor de F1.
RogerZzz
Posts: 9.263
Ik vind STR juist een hele slimme vondst van Mateschitz. Het Red Bull Junior-programma is denk ik het beste talentenprogramma in de autosport en het is een goede plek om nog even te wennen in de F1. Vettel was in 2007 en 2008 bij vlagen briljant, maar heeft ook een hoop brokken gemaakt en anonieme races gereden. En het team kan radicale concepten mooi op de STR testen.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Het was trouwens in 2007 ook Liuzzi en Speed. Bourdais is pas in 2008 gekomen.
M4U Racing
Posts: 4.499
@ Runningupthathill: Inderdaad, mijn fout...
M4U Racing
Posts: 4.499
@ RogerZzz: Radical concepten heb ik nog nooit waargenomen op de STR! Daarnaast, RBR had STR niet nodig om Vettel op te pikken. Verder heeft STR meer coureurs kapot gemaakt dan een kans gegeven...
RogerZzz
Posts: 9.263
Wie hebben ze dan kapot gemaakt? Bourdais die door de mand viel, Speed die er nooit wat van bakte en Liuzzi is nou ook niet echt WK-materiaal. Ze zijn hard, dat is iets anders maar gasten die bij Toro Rosso geen potten konden breken horen ook niet in de F1 thuis denk ik dan maar
RogerZzz
Posts: 9.263
En daarbij zeg ik: RBR KAN radicale concepten testen op de STR. Ze hebben de mogelijkheid.
M4U Racing
Posts: 4.499
@ RogerZzz: Liuzzi was bloedsnel en een groot talent en is net als bij Renault (Piquet jr., Di Grassi, Grosjean) omzeep geholpen. Bourdais was een coureur met de status als Schumacher. Die man kan heus wel racen, maar nee, ook omzeep helpen...
Speed is lekker respectvol behandeld..., en dan klagen we over mensenrechten als we zelf zo respectvol zijn (ik weet het is een scheve vergelijking, maar ik zou me schamen als ik voor STR zou werken)...
RogerZzz
Posts: 9.263
Ja, want Liuzzi heeft Sutil ook het snot voor de ogen gereden bij FI. En Bourdais heeft voor hij bij STR kwam al eerder getest in de F1 en toen was ook niemand onder de indruk. En Speed ga ik niet eens serieus op in want wat een ADHD-clown was dat.
Kevin
Posts: 5.294
Hier krijg je Manchester City-taferelen van.
VDS21
Posts: 1.265
F1 is anders dan voetbal. In F1 kan je de prijzen niet kopen door met geld over de balk te smijten, zoals Toyota wel heeft bewezen.
Als ze alleen zorgen voor het financiële verhaal en de rest overlaten aan de professionals dan zou ik het niet erg vinden.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
maar je hebt wel geld wèl nodig om prijzen te kunnen pakken
Rodawa
Posts: 2.418
Ik moest ook gelijk aan Manchester City denken. :P Veel topspelers kopen, er geen team van maken, de helft op de bank gooien en als het niet loopt, gewoon nieuwe speler aantrekken. Sowieso speelt Mancini veel te verdedigend met de mogelijkheden die hij heeft, maar goed. :P
Persoonlijk hoop ik toch dat Scuderia Toro Rosso zo als team blijft bestaan. Dan heb ik liever dat Aabar er meer sponsorgeld in gooit dan dat ze het overnemen. Maar ja, het zal niet voor het eerst zijn dat ze een soort speeltje willen hebben om mee te pronken, in dit geval een team in de Formule 1.
Aan de andere kant, als het een soort Force India wordt kan ik er wel mee leven. Mallya is ook behoorlijk rijk en hij blijft nog altijd trouw aan de Formule 1. Straks krijgen we een soort \"Force Abu Dhabi F1 Team\" :P
M4U Racing
Posts: 4.499
@ Rodewa: Kijkende naar Force India en Lotus heb ik er veel vertrouwen in. Deze mensen kijken niet op een euro meer of minder en willen succes behalen in alles wat ze doen...
mr.Monza
Posts: 9.303
Inderdaad, zo\'n team word dan een beleggingsvehiceltje, en als de resultaten uitblijven is de lol er snel vanaf.
Maar we zullen zien of ze het F1 hart op de juiste plek hebben.
M4U Racing
Posts: 4.499
Dat is Renault ook...
mr.Monza
Posts: 9.303
@M4U RACING,
Inderdaad, maar of die daar nou zoveel beter van worden.
Die investeringsmaatschappijen komen meestal om de hoek kijken als het niet zo geweldig gaat, dat geeft de meeste kans om met winst door te verkopen, maar of dat nou een stabiele basis is?
We zullen zien.
M4U Racing
Posts: 4.499
@ mr. Monza: Ik denk dat het beter uitpakt dan bij Renault. Ik verwacht dat Renault binnen 2 jaar verkocht wordt...
mr.Monza
Posts: 9.303
@M4U RACING,
Dat zou heel goed kunnen, maar weer afwachten wat voor partij dat is.
Red-Stripe
Posts: 2.885
@M4U
Renault ís al verkocht... aan Genii Capital.
M4U Racing
Posts: 4.499
@ Red-Stripe: Waar ik over spreek is dat G.C. het weer gaat verkopen binnen 2 jaar. De hele discussie gaat juist over het feit dat investeringsmaatschappijen F1teams kopen en verkopen...
De Boog
Posts: 144
Als de heren in Maranello even aardig richting deze mensen is kunnen ze er zelf een slaatje uitslaan.
Ferrari zou heel goed een \"B\" team kunnen gebruiken.
Een mooi zitje voor Perez en voor iemand anders en een perfecte plek om ook technisch personeel onder te brengen en te trainen en laten groeien.
Want daar ligt op dit moment toch het zwakke punt van Ferrari.
En Ferrari ligt goed bij de olie mannen uit het Midden-Oosten dus dit zou een goede optie zijn.
Even een leuk klinkende Italiaanse naam verzinnen en de auto\'s Azuri blauw maken en de hebt een junior Ferrari team.
weltmeister schumi
Posts: 350
Ferrari heeft toch al een samenwerking met Sauber ?
De Boog
Posts: 144
Zeker weten maar het kan altijd beter, laat ik het zo zeggen, dat ze het helemaal voor het zeggen hebben.
Sauber is wel heel dicht naar de top5 gekomen en gaat nog eens een gevaar worden voor de laaste Ferrari.
STR is gewoon een verlengstuk van RBR waar je heel veel mee kan sjoemelen zeker als het om kosten en testen gaat.
Dat kan Ferrari wel gebruiken.
GettingStarted
Posts: 34
Dat ze maar van Torro Rosso afblijven,ze brengen spanning in de race
VDS21
Posts: 1.265
Hoe? Door niet Red Bull rijders op te houden?
M4U Racing
Posts: 4.499
@ GettingStarted: Ik vind STR het meest kleurloze team op de grid! Virgin en HRT hebben nog meer karakter!
En welke spanning heb je het over? Twee aardappelzakken die af en toe een punt scoren?
Red-Stripe
Posts: 2.885
Persoonlijk vind ik het nog steeds jammer dat Minardi niet meer bestaat. Hoewel die soms net zo kleurloos rondreden had het toch wat.
Niet dat het wat uitmaakt hoe een team heet, al noemen ze het Flubbeldewuptski Racing, boeit niet. Uiteindelijk gaat het erom wat je wilt bereiken in de Formule 1.