Toto Wolff: "Nu moeten we bewijzen hoe goed we kunnen reageren"
- Gepubliceerd op 25 maa 2021 08:50
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Mercedes heeft na de driedaagse wintertest in Bahrein alle zeilen bij moeten zetten om de wegligging van de nieuwe W12 te verbeteren. Tijdens de test op het circuit van Sakhir gedroeg de auto voor komend seizoen zich nerveus. Een instabiele achterkant vormde het grootste probleem.
In de week na de officiële test werkte Mercedes nog twee filmdagen op dezelfde baan af en de geruchten gaan dat de W12 daar al de nodige aanpassingen bevatte. De Duitse renstal weet wat de oorzaak voor het probleem met de instabiele achterkant is en werkt aan een oplossing.
Dit is het moment dat de engineers van Mercedes zich kunnen onderscheiden, stelt teambaas Toto Wolff. "De W12 was tijdens de test minder stabiel, voorspelbaar en planted dan de auto's van sommige rivalen. Red Bull Racing oogde sterk tijdens zowel de korte als de lange runs, maar zoals altijd met testen is het lastig om de performance op waarde te schatten."
"Het enige dat we met zekerheid weten is dat we nu moeten bewijzen hoe goed we kunnen reageren. Vanaf het moment dat de derde testdag voorbij was zijn we in de data gedoken om uit te vogelen hoe we in een betere vorm terug kunnen keren naar Bahrein voor de Grand Prix van komend weekend", aldus Wolff.
De Oostenrijker is benieuwd om te zien hoe Mercedes er nu werkelijk voor staat. "De sterke punten van dit team zijn onze mensen en onze waarden. Ik weet zeker dat we na een moeizaam verlopen test ons terug zullen knokken. Ik kijk ernaar uit om het nieuwe en spannende seizoen in gang te zetten en te zien hoeveel progressie we kunnen boeken en hoe het ons vergaat in Bahrein."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
24
Reacties (42)
Login om te reagerenSnork
Posts: 18.653
Laat het nu maar gewoon gaan beginnen. Genoeg erover gepraat, gas erop!
P. Clemenza
Posts: 10.323
ja ok, akkoord, we hebben het er niet meer over, zand erover, genoeg met die kletspraat, de eerstvolgende die er nog iets over probeert te zeggen die krijgt met mij te maken, dan zijn de spreekwoordelijke rapen gaar dat kan ik alvast verklappen
PallMall
Posts: 5.872
Ik weet zeker dat ze bij MB in staat zijn om de problemen, voor zover die er al echt waren, heel snel op te lossen.
Laat maar komen die rapen!
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Is jullie trouwens opgevallen dat de Mercedes vrij nerveus oogt?
RB ziet er imo een stuk stabieler uit.
Denk ik meld het even.
Snork
Posts: 18.653
Haha, ja, nou. En de Alfa Romeo ging ook wel heul errug snel tijdens de tests!
Ik kan niet wachten om in de komende dagen antwoord te krijgen op het gegis :-)
Julianmax
Posts: 33
Ik denk dat McLaren aan het sandbaggen was. Zij worden de 2e team achter de Bulls. De diffuser van hun is gewoon meesterlijk!
RJHvandaag
Posts: 6.465
Eerst zegt 'ie sandbaggen, en nu moeten ze ineens wat bewijzen... Hoezo ? Als je hebt lopen sandbaggen dan heb je alles wel voor mekaar zo'n beetje toch ?
Wordt wel moe van die man soms.
tlbuis
Posts: 253
@Clemenza, Hans teeuwen zeker gezien op You Tube of een goed geheugen.?
ROYALERE
Posts: 24.398
Precies zoals ik voorspelde:
Alleen had ik het pas na Zaterdag/Zondag verwacht. Het ´we hebben keihard gewerkt de afgelopen 2 weken en dat is waarom we hier nu staan´ Gaat door de megafoon worden geroepen de komende dagen.
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
En terecht natuurlijk, als je ziet wat voor 'n zwalkende auto er over het circuit zwalkte.
ROYALERE
Posts: 24.398
Nogal logisch met 5 zandzakken achterin ouwe ;)
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Daar hoefden ze niet ver voor om te rijden, dat lag naast de baan, win win situatie.
tlbuis
Posts: 253
@ouw volgens mij is staal beter dan zandzakken. stuk lichter en ook veel kleiner
tlbuis
Posts: 253
ik bedoel @Ryalere, sorry ouw
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Heeft niets tlbuis, maar één kilo staal weegt toch net zoveel als één kilo zand.
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Heeft is geeft.
vosje1991
Posts: 413
Kan niet wachten tot de p1 Lewis en p2 Bottas zondag
ROYALERE
Posts: 24.398
Inderdaad, Dat zal ook wel een keer tijd worden. Het is ze gegund na al die zware jaren.
Maximo
Posts: 8.733
Potverdorie..... ik werd net wakker en dacht ff dat het vrijdag was.....
P. Clemenza
Posts: 10.323
weer te diep in het glaasje gekeken gisteravond?
ROYALERE
Posts: 24.398
Nog 1 naggie Maximo, Nog 1 naggie slapen. Morgen weten we of we al kunnen beginnen aan de voorbereiding van meerdere straatfeesten.
roelie77
Posts: 327
Mag hopen dat ze er een keertje naast zitten...
schwantz34
Posts: 36.095
Hopelijk hebben ze nog steeds een dikke ster in de ruit.
jd2000
Posts: 6.646
Leuk, seizoen is weer begonnen. Zit nu al op het puntje van m'n stoel om te zien hoe het nietige Mercedes gaat vechten tegen de grote jongens voor de overwinning. Het zal wel weer een heroïsch seizoen worden met God Lewis die de overwinningen voor de poorten van de hel gaat wegslepen. Kan niet wachten!
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Alle foto's en filmpjes bekeken die er te vinden zijn van hun MB filmdag. Geen enkele aanpassing was visueel zichtbaar.
"Speculation remains speculation" waren ooit de legendarische woorden van een flamboyante Indiër - in dit geval geloof ik meer wat ik zag dan wat die man toen zei 😉
Rimmer
Posts: 11.467
Probleem zat in de afstelling van de achterwielophanging.
Uiteraard was het complexer dan alleen “afstellen” dus ze zullen ongetwijfeld iets gemonteerd/aangepast hebben maar no way dat je dat van buitenaf ziet.
Billgates307
Posts: 9.429
Dat roep je al een paar dagen Rimmer maar kan je even een bron vermelden aub?
Bij ingewijden van The R a c e roepen ze namelijk dat de problemen aerodynamisch waren.
MrStef85
Posts: 5.386
@Billgates307
Ik wacht ook nog steeds op een link:
@Rimmer
Waar heb je gelezen dat ze de problemen hebben opgelost bij Mercedes? Link?
+ 1
23 maa 2021 - 12:02
Billgates307
Posts: 9.429
En toen bleef het stil....
schwantz34
Posts: 36.095
Niet link worden hé jongens!?
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Men kan zoiets wel aanpassen maar wie zegt dat t ineens helemaal verdwenen is dan?
Grotestappen
Posts: 1.168
Ik denk dat het probleem wel eens kan liggen aan de lage rake van zowel de Mercedes als de aston martin.
En aangezien de hele aero daarop is bedacht het wel eens wat complexer zijn dan gedacht.
Update from AMuS.
Mercedes confirms that low rake is more affected by the new regs, and that they have worked harder on the floor than the high rake cars to try to compensate. Also, it seems that their internal estimates/targets were off, whether it's the W12 development underdelivering, or the quantum of downforce loss at the rear.
So all in all, the issues do seem genuine and do not indicate Mercedes was heavily sandbagging.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
AMuS is nochtans meestal betrouwbaar tenzij het een anekdote betreft van Villeneuve, Nico of Ralph. In dit geval weet ik het nog zo niet.
Feit is dat MB met grotere vleugels reed en hun tokens niet zichtbaar waren op de wagen tijdens de test.
Ze zouden dit weekend wel duidelijk zichtbaar zijn volgens James Alison op hun officiële YT kanaal en net dat zegt heel veel.
Blijf het eigenaardig vinden dat niemand van de media dit heeft opgepikt. Mogelijk wel maar willen ze daar geen aandacht aan schenken om RB zoveel mogelijk voorop te plaatsen. Dat verkoopt natuurlijk goed die spanning van wie de beste ´zou kunnen zijn in aanloop van het seizoen.
Grotestappen
Posts: 1.168
@flex, het kan maar zo zijn dat ze niet eens al hun tokens hebben verbruikt!
da_bartman
Posts: 4.569
Volgens mij hadden ze hun beide tokens verbruikt, ze wilden alleen niet zeggen waar aan.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Tja, alles kan natuurlijk. Ze zijn wel het eerste begonnen aan de ontwikkeling van de wagen. Als ze er niet opzitten is dat eigenaardig. Dat James Allison zegt dat ze duidelijk zichtbaar zullen zijn dit weekend zou betekenen dat ze er nu wel opzitten en niet op de test. Vooraan verschillende foto´s gezien en daar heb ik geen grote nieuwigheden gezien. Achteraan 1 onduidelijke foto waarbij diffuser er in het midden anders uitzag en ophanging mogelijk was aangepast maar eerder naar vorm dan naar plaatsing - volgens mij ook geen tokens voor nodig. Dus blijf ik wel benieuwd...
John6
Posts: 8.170
Het mooiste zou zijn Red Bull 1 -2 in Q3, gelijk de camera op Toto, en kijken of die tafel nog heel blijft waar hij een ram op zal geven. Maar ik ben echt bang dat het een ander scenario gaat worden.
Bertolucci
Posts: 603
Toto Wolff: "Nu moeten we bewijzen hoe goed we kunnen reageren" Wel ze zullen hun "zg. tracktion control" weer gaan gebruiken, dat zal het echte grote verschil gaan maken, want dan rijdt de auto weer als op rails zoals we steeds hebben gezien tijdens de seizoenen, dus niet perse de aero updates die zullen niet het grote verschil gaan maken.
Billgates307
Posts: 9.429
TC
Natuurlijk.
Slimmeriken daar bij Merc. Daar heeft nog niemand aan gedacht. En de FIA controleert dat ook niet.....
Commando
Posts: 3.917
Complimenten voor het uitzoeken van de foto bij het artikel. Je ziet Toto denken... ik wil jullie auto en coureur hebben.
Julianmax
Posts: 33
En hij vergeet de 3e team die met de prijs vandoor gaat. Zal me niks verbazen als McLaren beter presteert dan Mercedes.
mediF1
Posts: 2.841
Ik dacht dat Lewis het sterke punt was .