Kimi Raikkonen verliest 2 WK-punten na foute herstart
- Gepubliceerd op 18 apr 2021 20:47
-
- Door: Rob Veenstra
De wedstrijdleiding heeft Kimi Raikkonen een flinke straf gegeven. De Finse coureur verliest hierdoor zijn 2 gescoorde WK-punten doordat hij 30 seconden straf kreeg opgeteld bij zijn eindtijd, doordat hij de procedure na de herstart met de rode vlag niet goed had gevolgd.
In tegenstelling tot de staande herstarts van vorig seizoen, koos FIA-racedirecteur Michael Masi ervoor om de actie weer op gang te krijgen met een rollende start, een beslissing die schijnbaar met voorzichtigheid werd genomen vanwege de wisselende omstandigheden op Imola.
Raikkonen spinde en haalde zijn verloren posities terug voor de eerste safety car-lijn. Maar zoals is gebleken, kreeg de Fin van zijn team te horen dat hij achter in het veld moest blijven, wat een stop-go-penalty zou moeten zijn. Die straf blijkt nu omgezet in een 30-seconden straf.
Uitleg stewards
De wedstrijdleiding vertelde: "De stewards hoorden van de coureur van auto 7 (Kimi Raikkonen), en de teamvertegenwoordiger en bekeken meerdere hoeken van videobewijs, telemetrie en teamradio. In de ronde voor de herstart na de rode vlag, spinde Raikkonen in bocht 3. Art 42.6 geeft aan dat de coureur zijn positie mag heroveren, zolang hij dit doet voorafgaand aan de eerste safety car line (SC1)."
"In eerste instantie gaf het team hem de instructie om dit te doen, maar toen zei het team dat hij zijn positie moest behouden. Art 42.6 geeft vervolgens aan dat als een coureur zijn positie niet zou innemen, hij de pitstraat moet binnenrijden en pas opnieuw kan deelnemen aan de race als het hele veld de uitgang van de pitstraat is gepasseerd."
"Art 42.12 geeft aan dat tijdens een rollende start, zodra de safety car zijn lichten uitdoet, 'Geen enkele coureur een andere auto op de baan mag inhalen totdat hij de lijn passeert'. In dit geval haalde de coureur de auto's voor hem in tussen bocht 13 en 14, maar de safety car deed zijn lichten uit rond bocht 10."
"Dit lijkt een tegenstrijdige instructie te zijn en het team droeg de coureur op om zijn positie niet te heroveren, uit angst dat dit een veiligheidsprobleem zou veroorzaken in de natte omstandigheden. Ze belden de wedstrijdleider via de radio, maar er was geen tijd voor een reactie tussen hun oproep en de herstart."
"De stewards beschouwen het als een verdere tegenstrijdigheid dat wanneer de auto's achter de safety car staan tijdens een safety car-periode, ze niet mogen inhalen, maar als ze achter de safety car staan voor een herstart, mogen ze dat wel - ook al de redenen voor een rollende start zijn dat de baanomstandigheden een staande start niet toelaten."
De straf van Raikkonen promoveerde Fernando Alonso ook naar de top 10, waarmee de Spanjaard zijn eerste punten verdiende sinds hij terugkeerde naar de F1 met Alpine.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
13
Reacties (22)
Login om te reagerenTylaHunter
Posts: 8.802
Wat te f*ck. Oke regels zijn regels, maar hij hinderd zichzelf toch al?
Ik had verwacht dat hij zn plek weer in mocht nemen, want t is een herstart en geen reguliere safetycar, maar 30 seconden? BS.
Rogier hier
Posts: 6.315
De regels waren onduidelijk, de instructies waren onduidelijk, er zijn fouten gemaakt, dus een straf is wellicht terecht. Maar 30 seconden!? WTF? Dat is wel extreem! Wat heeft Kimi verder gedaan om de wedstrijdleiding zo over de zeik te krijgen?
TylaHunter
Posts: 8.802
De FIA is nog steeds zuur denk ik, dat hij smoor was op het FIA gala 2018...
RBH2019
Posts: 5.888
Wat deed hij fout dan?
M@X
Posts: 1.166
Zijn eigen plek niet terugpakken. Iets wat Perez wel deed. Alleen beiden deden ze het in precies verkeerd. Perez mocht geen plaatsen terugpakken. Raikkonen moest plaatsen terugpakken.
red slow
Posts: 3.003
Oftewel hij strafte zichzelf al door zijn plek niet terug te pakken, wedstrijdleiding geeft geen gehoor want tijd.
Er word gekozen voor veiligheid vanuit het team en dan toch straffen. Super mooi dit, alsof de wedstrijdleiding iets goed wilt maken ten opzichte van de vorige wedstrijd.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Als regels zich elkaar gaan tegenspreken is het ver gekomen....
Het is gevaarlijk op een natte baan met slicks voorbij steken in de laatste ronde voor een herstart.
Alfa had gelijk om het na te vragen. De FIA was loeihard om het dan nadien te bestraffen. Kimi had met zijn uitstapje al 2 posities verloren zn dat had iedereen genoeg gevonden. Dat zou dan ook zo in de regels moeten zijn, en al zeker in de straffen.....
schwantz34
Posts: 36.095
Kimi weer in slaap gevallen?
dutchiceman
Posts: 4.572
Weer hele kromme dingen gezien.
Perez, kimi maar ook Hamilton, die rijdt 100 meter achteruit?? Wordt weer niks over gezegd. Leuk joh, die regels!
Snork
Posts: 18.653
Achteruit vanuit het grind het circuit op. Het mag blijkbaar. Bizar!
red slow
Posts: 3.003
Of perez die zijn stuur geeft aan een monteur tijdens de 10 seconde. Dat er niet gewerkt mag worden aan de wagen.
Laatste keer dat ik checkte was het stuur ook onderdeel van de wagen. Maar prima.
James Raven
Posts: 2.295
Dat stuurtje was duidelijk na de 10 seconden
red slow
Posts: 3.003
@james
Perez gaf zijn stuurtje al aan een monteur voordat de 10 sec voorbij waren.
Na de 10 sec kreeg die het stuur.
Maar tijdens de 10 sec straf werd er wel iets gedaan aan de wagen namelijk het stuur losmaken en aangeven aan een monteur.
skibeest
Posts: 1.540
De rijder is de enige die iets aan de wagen mag doen, bijv in neutraal zetten of in dit geval het stuur losmaken. De monteur nam, terecht, het stuur pas aan na de 10s dus helemaal correct uitgevoerd.
red slow
Posts: 3.003
@skibeest en James
Net de beelden terug gekeken vanuit anderen hoek.
Jullie hebben gelijk. Ik zat helemaal fout. Het leek erop dat het binnen de 10 sec was.
De Zeswieler
Posts: 7.254
Als je dit naast de Perezsituatie legt dan is t voor jan met de pet voor de buis toch niet meer te volgen? Zelfs ik als gepokte en gemazelde hardcore F1-fan ken deze regels niet uit t hoofd.
Ik vind dat dit duidelijker kan.
Verder is t echt vreselijk sonde..
Redcarsmatter
Posts: 4.404
Zeer zware straf, voor niets eigenlijk. Oh ja, het niet volgen van de procedures in eigen nadeel. Of ik snap het niet, kan ook. Zucht.
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
Huhhh wtfff is er nu weer gebeurd dan. Hij hindert zichzelf dus waarom nog een keer straffen.
inflatable
Posts: 3.524
Ik begrijp sommige regels niet.. Ook niet dat mensen die op een ronde achterstand staan zichzelf mogen unlappen voor een restart na een rode vlag.. Dat heeft Hamilton gered vandaag, want die lag gewoon een ronde achter na z'n fout, maar kreeg die ronde dus terug als cadeau bij de restart, plus een gratis pitstop voor een nieuwe voorvleugel en banden.. 18 punten gewonnen vandaag en na 2 races gewoon nog steeds bovenaan in het kampioenschap ondanks alles..
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
Kijk eens terug maar Monza 2019. Daar heeft Gasly ook profijt zonder eigenlijk te stoppen. Soms heb je mazzel en soms heb je pech. Dat hoort erbij. Het feit is wel dat je auto zelf over de finish moet sturen. En bovendien zijn de regels al jaren zo wat betref de rode vlag. Dus een beetje onterecht om daar zo over te klagen vind ik.
RBH2019
Posts: 5.888
Dat de regels al jaren zo zijn is natuurlijk geen reden om het zo te laten... Als de regels al 50 jaar heel dom zijn, moeten ze gewoon worden aangepast natuurlijk.
d@nny
Posts: 3.226
Sorry Felipe, als regels niet kloppen moeten ze worden aangepast. Hoe lang ze er al zijn heeft er niets mee te maken.